Nhiều địa phương chậm GPMB thi công cao tốc

Hoàn thành toàn bộ công tác GPMB dự án có kế hoạch về đích năm 2025 trong tháng 8

Cập nhật tiến độ GPMB phục vụ thi công các dự án cao tốc trọng điểm, Bộ GTVT cho biết, sau khi có các chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, việc triển khai đã có nhiều chuyển biến.

Tuy nhiên, công tác GPMB, di dời hạ tầng kỹ thuật của các dự án cần hoàn thành năm 2025 vẫn chưa hoàn thành theo tiến độ yêu cầu.

Theo Bộ GTVT, diện tích còn lại chưa được GPMB là phần đất ở và di dời hệ thống cột điện cao thế chưa đạt tiến độ đề ra, đặc biệt ở các địa phương: Đồng Nai, Bình Dương, Khánh Hòa, Đắk Lắk, Tuyên Quang, Đà Nẵng, Hưng Yên, Kiên Giang, Tiền Giang, Lạng Sơn .

Cụ thể, tính đến đầu tháng 8/2024, dự án thành phần 1 và dự án thành phần 2 thuộc cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu qua địa phận tỉnh Đồng Nai mới đạt lần lượt là 25% và hơn 42%.

Với dự án Vành đai 3 TP.HCM, tỷ lệ bàn giao mặt bằng dự án thành phần 3 qua TP.HCM mới đạt 40%, qua tỉnh Bình Dương đạt 89%.

Tại dự án cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột, mặt bằng bàn giao cho dự án thành phần 1 qua tỉnh Khánh Hòa mới đạt 89,5%, cho dự án thành phần 2 qua Đắk Lắk mới đạt 89%.

Mặt bằng bàn giao thi công dự án Tuyên Quang – Hà Giang qua tỉnh Tuyên Quang mới đạt gần 76%.

Đối với dự án Vành đai 4 Vùng Thủ đô, dù các địa phương đã vào cuộc rất tích cực, song, diện tích mặt bằng được bàn giao cho dự án thành phần 3 qua tỉnh Hưng Yên mới đạt 87% (không thay đổi so với tháng trước).

Tỉnh Lạng Sơn mới bàn giao 15% tại dự án Đồng Đăng – Trà Lĩnh, bàn giao hơn 14% cho dự án Hữu Nghị – Chi Lăng.

Tại tỉnh Kiên Giang, diện tích mặt bằng phục vụ thi công dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi – Bến Nhất, Gò Quao – Vĩnh Thuận mới đạt hơn 18%; Việc chi trả GPMB thi công dự án Cao Lãnh – An Hữu qua tỉnh Tiền Giang cũng mới đạt 82%.

Đảm bảo tiến độ thi công các dự án, Bộ GTVT đề nghị các địa phương đẩy nhanh tiến độ triển khai các thủ tục, hoàn thành toàn bộ công tác GPMB, di dời hạ tầng kỹ thuật trong tháng 8/2024 đối với các dự án có kế hoạch hoàn thành năm 2025 (đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông, trục Đông – Tây, Vành đai 3 TP.HCM, Tuyên Quang – Hà Giang, Hòa Liên – Túy Loan)

“Các tỉnh cũng cần khẩn trương thực hiện chuyển mục đích sử dụng rừng tại các dự án theo quy định. Trường hợp khó khăn, vướng mắc, kịp thời báo cáo Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn để được hướng dẫn”, Bộ GTVT đề nghị.

Sản lượng thi công nhiều nơi còn thấp

Liên quan đến tình hình triển khai thi công ở các dự án, Bộ GTVT cho biết đang quyết liệt chỉ đạo các nhà thầu tích cực triển khai dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025, Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột, Chơn Thành – Đức Hòa, tiến độ cơ bản đáp ứng yêu cầu. Trong đó, một số dự án phấn đấu hoàn thành sớm từ 3-6 tháng.

Riêng dự án thành phần đoạn Cần Thơ – Cà Mau, Biên Hòa – Vũng Tàu, đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi – Bến Nhất, Gò Quao – Vĩnh Thuận tiến độ còn chậm so với kế hoạch do thời gian đầu còn thiếu hụt về vật liệu đắp, công tác GPMB chưa đáp ứng.

Đối với các dự án do địa phương làm cơ quan chủ quản, theo đánh giá, hiện, TP.HCM, Hà Nội, Long An, Bà Rịa – Vũng Tàu, An Giang, Đồng Tháp, Đắk Lắk, Hà Giang, Hậu Giang đang bám sát kế hoạch.

Một số tỉnh, thành còn lại tiến độ chưa đạt yêu cầu, sản lượng thi công còn thấp như: Đồng Nai (sản lượng dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu mới đạt 4%, sản lượng tại dự án Vành đai 3 TP.HCM mới đạt 4%); Tỉnh Bình Dương (sản lượng thi công dự án thành phần 3 Vành đai 3 TP.HCM mới đạt 11%); Cần Thơ (sản lượng thi công dự án Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng mới đạt 6%), Sóc Trăng (sản lượng thực hiện Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng qua địa bàn mới đạt 3%).

Cùng đó là tỉnh Bắc Ninh (sản lượng thi công tại dự án Vành đai 4 Vùng Thủ đô Hà Nội mới đạt 3%); Tuyên Quang (sản lượng thi công dự án cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang qua địa bàn mới đạt 7%).