Cao tốc Hoài Nhơn – Quy Nhơn qua địa bàn tỉnh Bình Định bao gồm 2 gói thầu; trong đó, gói 11XL đang bị chậm tiến độ. Do đó, chủ đầu tư yêu cầu nhà thầu tăng cường nhân vật lực, thi công xuyên Tết.
Mùa mưa kéo dài cản tiến độ dự án
Dự án cao tốc Hoài Nhơn – Quy Nhơn đi hoàn toàn qua tỉnh Bình Định. Ghi nhận của PV những ngày giữa tháng 1, không khí lao động trên công trường rất khẩn trương. Tranh thủ từng ngày nắng quý giá sau hàng tháng trời mưa dầm dề vào thời điểm cuối năm 2024, các nhà thầu trên tuyến tập trung máy móc, nhân công, làm việc hết công suất để lũy tiến sản lượng.
Đoạn qua rừng tự nhiên vừa được bàn giao mặt bằng tại gói thầu 11XL cao tốc Hoài Nhơn – Quy Nhơn là “điểm nghẽn” khiến tiến độ thi công bị chậm.
Gói thầu 11XL kéo dài từ Km 0+00 – Km 23+500 do Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn thi công chính. Nhà thầu đang nỗ lực tập trung máy móc cùng hàng trăm công nhân chia thành nhiều mũi đẩy các hạng mục đắp nền, cấp phối đá dăm trên tuyến.
Tuy nhiên, đến giữa tháng 1, tổng thể sản lượng thi công của gói thầu này mới đạt khoảng hơn 1.380 tỷ/ hơn 2.691 tỷ đồng, tương đương 51,3%, chậm 5% so với kế hoạch.
Theo nhà thầu thi công, đoạn tuyến qua rừng tự nhiên ở khu vực giáp ranh giữa xã Mỹ Trinh (huyện Phù Mỹ) và xã Ân Tường Đông (huyện Hoài Ân) đã được địa phương bàn giao mặt bằng để vừa khai thác tận thu gỗ rừng vừa triển khai đào đất, đá và khai thác, xay nghiền đá làm cấp phối đá dăm từ ngày 30/11/2024.
Do thời điểm nhận bàn giao mặt bằng vào giữa mùa mưa khiến nhà thầu tại dự án chưa thể đẩy nhanh thi công để bù đắp tiến độ đã bị chậm. Khi thời tiết thuận lợi, nhà thầu mới có thể triển khai thi công đồng loạt, đẩy nhanh tiến độ.
Còn tại gói thầu 12XL, đến nay đã cơ bản hoàn thành các công trình cầu, cống, hầm chui trên tuyến. Khối lượng đắp nền đường đã đạt trên 90%, khối lượng móng mặt đường đã đạt trên 50% và đã thi công được một phần các hạng mục bê tông nhựa.
Gói thầu 12XL của cao tốc Hoài Nhơn – Quy Nhơn đáp ứng được tiến độ đề ra. Trong ảnh: Công nhân Tập đoàn Sơn Hải lắp hộ lan trên tuyến.
Theo Ban Quản lý dự án 85 (Bộ GTVT, chủ đầu tư), hiện nay sản lượng thi công của các nhà thầu tại gói thầu 12XL đạt khoảng hơn 3.100 tỷ/4.996 tỷ đồng, tương đương 63,07%. Đáp ứng với kế hoạch theo tiến độ thi công điều chỉnh được phê duyệt. Việc hoàn thành gói thầu trong tháng 9/2025 là khả thi.
Tuy nhiên, do mùa mưa năm 2024 kéo dài so với thông thường (từ tháng 10/2024 đến đầu tháng 1/2025) làm ảnh hưởng đến kế hoạch thi công khiến một số nhà thầu gói 12XL đến nay vẫn chưa hoàn thành công tác đắp đất nền đường.
“Một số nhà thầu dù đã có nỗ lực triển khai thi công nhưng vẫn chưa đáp ứng yêu cầu của dự án. Trong đó, Công ty CP Tập đoàn Trường Thịnh và Công ty CP Đầu tư phát triển Đô thị và Khu công nghiệp, hiện tổng khối lượng đắp đất nền đường của hai đơn vị còn tương đối lớn (mỗi nhà thầu còn khoảng 150 nghìn m3). Cần phải tranh thủ thời tiết để sớm hoàn thành công tác đắp nền đường trước 31/3 để đảm bảo tiến độ của gói thầu và tiến độ chung của dự án”, đại diện Ban Quản lý dự án 85 cho hay.
Làm xuyên Tết bù tiến độ
Theo Ban Quản lý dự án 85, đường găng của Dự án Hoài Nhơn – Quy Nhơn, ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện và kế hoạch giải ngân là do đoạn tuyến qua rừng tự nhiên từ Km 18+650 – Km 21+100 thuộc gói thầu 11XL.
Khối lượng đào đất, đá (tổng khối lượng đào còn lại khoảng 2 triệu m3, bao gồm đào đá khoảng 1 triệu m3, đào đất khoảng 1 triệu m3) và tận dụng để đắp nền đường, sản xuất cấp phối đá dăm hiện còn rất lớn (khoảng 1,3 triệu m3). Trong khi chỉ còn khoảng 8 tháng để hoàn thành dự án. Việc bàn giao mặt bằng phạm vi qua rừng tự nhiên chậm so với kế hoạch dẫn đến không thể đẩy nhanh tiến độ thi công (phải đào đá để xay nghiền, điều phối đất tận dụng), ảnh hưởng rất lớn đến sản lượng và tiến độ giải ngân của dự án.
Ông Bùi Trọng Lai, Giám đốc điều hành dự án cho hay, chủ đầu tư đã yêu cầu các nhà thầu bị chậm tiến độ tăng cường máy móc, nhân lực để thi công bù tiến độ dự án.
Trao đổi với Báo Giao thông, ông Bùi Trọng Lai, Giám đốc điều hành dự án (Ban Quản lý dự án 85) cho hay, để có thể sớm tháo gỡ các vướng mắc, đảm bảo tiến độ dự án, đơn vị yêu cầu Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn phải có các phương án, giải pháp. Tăng cường các mũi thi công, thiết bị nhân lực đẩy nhanh tiến độ thi công bù tiến độ đã bị chậm để đảm bảo tiến độ gói thầu nói riêng và dự án nói chung. Trong đó dịp tết Nguyên đán, đề nghị nhà thầu gói 11XL thi công xuyên Tết.
“Trước mắt, Ban yêu cầu Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn phải thi công xuyên Tết. Nhà thầu phải tăng cường máy móc, nhân lực để giải quyết các điểm nghẽn đoạn qua rừng tự nhiên vừa được nhận mặt bằng. Ban Quản lý dự án 85, tư vấn giám sát và nhà thầu cũng đã họp để đưa ra giải pháp. Trong đó, đặc biệt là sẽ mở thêm 5 mũi thi công tại điểm này”, ông Lai chia sẻ.
Theo đại diện chủ đầu tư, đối với gói thầu số 12XL, các nhà thầu chưa hoàn thành công tác đắp đất nền đường phải đảm bảo duy trì tiến độ các mũi thi công hiện tại và bổ sung các mũi thi công. Tăng cường thiết bị, máy móc, tận dụng thời tiết đã gần hết mùa mưa để đẩy nhanh công tác đắp đất K95, K98. Đảm bảo hoàn thành công tác đắp đất tuyến chính trước ngày 31/3.
Đại diện Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn cho hay, đơn vị này đã có báo cáo kế hoạch thi công xuyên Tết cho chủ đầu tư. Tinh thần là sẽ bổ sung máy móc, tăng cường nhân lực, tăng mũi thi công để giải phóng những điểm nghẽn, bù lại tiến độ bị chậm của gói thầu 11XL.
Cao tốc Hoài Nhơn – Quy Nhơn có tổng chiều dài tuyến 70,1km qua tỉnh Bình Định, tổng mức đầu tư hơn 12.401 tỷ đồng, chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án 85 (Bộ GTVT). Dự án khởi công ngày 1/1/2023 và dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2025.
Nguồn: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-lam-xuyen-tet-bu-tien-do-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-192250118180529701.htm
