Tàu Dali dài 300 mét đã va chạm với cầu Francis Scott Key ở Baltimore vào ngày 26/3, làm hỏng cây cầu và cản trở giao thông đường thủy. Đơn kiện dân sự chống lại Grace Ocean Private và Synergy Marine Private đã được nộp tại Tòa án Quận Maryland.
Tàu container Dali tông vào cột đỡ của cầu Francis Scott Key ở Baltimore khiến cầu bị sập toàn bộ vào tháng 3 năm 2024. Ảnh: AFP/Roberto Schmidt
Bộ trưởng Tư pháp Mỹ Merrick Garland nhấn mạnh: “Chúng tôi cam kết đảm bảo những bên chịu trách nhiệm phải đền bù cho thiệt hại do vụ tai nạn gây ra”. Bộ Tư pháp tìm cách thu hồi hơn 100 triệu USD để trang trải chi phí dọn dẹp và mở lại cảng Baltimore.
Vụ tai nạn xảy ra khi tàu Dali bị mất điện trong quá trình rời cảng Baltimore để đến Sri Lanka và đâm vào cây cầu.
Theo Phó Tổng chưởng lý Benjamin Mizer, chủ sở hữu và nhà điều hành của tàu đã biết về vấn đề rung lắc trên tàu có thể gây mất điện, nhưng không có biện pháp phòng ngừa thích hợp. Ông chỉ trích sự quản lý yếu kém và quyết định cắt giảm chi phí đã góp phần vào việc xảy ra thảm họa.
Grace Ocean Private và Synergy Marine Private trước đó đã đệ đơn pháp lý nhằm giới hạn trách nhiệm của họ ở mức 44 triệu USD. Ngoài ra, một đơn kiện khác liên quan đến chi phí tái xây dựng cầu dự kiến sẽ được bang Maryland đưa ra. Gia đình của 6 công nhân thiệt mạng cũng đang theo đuổi các vụ kiện riêng.
Cao Phong (theo CNA, AFP)
Nguồn: https://www.congluan.vn/vu-sap-cau-baltimore-my-doi-chu-tau-singapore-boi-thuong-100-trieu-usd-post313003.html
