Ngày 25.1, Đoàn công tác do Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Quốc hội Vũ Hồng Thanh làm trưởng đoàn có buổi làm việc với UBND tỉnh Bình Phước, Đắk Nông liên quan đến các nội dung tờ trình dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc – Nam phía tây, đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) – Chơn Thành (Bình Phước). Dự án cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành được đề xuất chuẩn bị đầu tư từ năm 2023, thực hiện dự án năm 2024, phấn đấu hoàn thành công trình năm 2026.
Bản đồ tổng thể dự kiến hướng tuyến cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành
Tại buổi làm việc, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Phước Trần Tuệ Hiền cho biết, lãnh đạo tỉnh xem dự án cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành là dự án trọng điểm, nếu chậm trễ trong triển khai, chắc chắn sẽ kìm hãm sự phát triển kinh tế của địa phương trong nhiều năm tới. Bà Hiền mong muốn Chính phủ, Quốc hội, các bộ, ngành và các thành viên đoàn công tác quan tâm, hỗ trợ, tạo điều kiện để dự án được thông qua.
Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Quốc hội Vũ Hồng Thanh cùng đoàn công tác đi khảo sát thực địa dự án
Phát biểu tại buổi làm việc, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Quốc hội Vũ Hồng Thanh cho biết, trước đó Chính phủ đã có tờ trình gửi Quốc hội báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc – Nam phía tây, đoạn Gia Nghĩa – Chơn Thành. Tuy nhiên, để dự án được Quốc hội thông qua, ngoài việc phải báo cáo cơ quan có thẩm quyền theo đúng quy chế làm việc, cần phải tiến hành khảo sát các quy trình, thủ tục của luật Đầu tư công.
Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Quốc hội Vũ Hồng Thanh phát biểu tại buổi làm việc
Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Quốc hội Vũ Hồng Thanh lưu ý để dự án thông qua được sự ủng hộ cao của Quốc hội thì bên cạnh sự hỗ trợ, quan tâm của các bộ, ngành T.Ư thì 2 địa phương Bình Phước, Đắk Nông, các đơn vị tư vấn thiết kế cũng cần bổ sung hoàn thiện hồ sơ đảm bảo chặt chẽ, khả thi, có tính thuyết phục cao.
Dự án đường cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành dài 128,8 km. Trong đó, đoạn qua tỉnh Đắk Nông dài 27,8 km, đoạn qua tỉnh Bình Phước dài 99 km và 2 km đoạn kết nối từ nút giao cao tốc TP.HCM – Chơn Thành đến đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành – Đức Hòa.
Dự án được đầu tư phân kỳ giai đoạn 1 với quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 24,75 m tốc độ thiết kế 100-120 km/h; giải phóng mặt bằng một lần theo quy mô 6 làn xe cao tốc đã quy hoạch. Riêng đoạn qua TP.Đồng Xoài nền đường rộng 25,5 m; đoạn kết nối từ nút giao cao tốc TP.HCM – Chơn Thành đến đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành – Đức Hòa (khoảng 2 km) được đầu tư theo quy mô đường cấp III, nền đường rộng 12 m.
Dự án được đầu tư theo hình thức đầu tư công kết hợp phương thức đối tác công tư (PPP) với tổng mức đầu tư khoảng 25.540 tỉ đồng. Trong đó: vốn ngân sách nhà nước 12.770 tỉ đồng, vốn do nhà đầu tư PPP thu xếp 12.770 tỉ đồng. Chính phủ đề xuất phân chia dự án thành 5 dự án thành phần, gồm 1 dự án thành phần đầu tư theo phương thức PPP và 4 dự án thành phần đầu tư công.
