ພາກຮຽນ spring ມາຮອດໂຄງການທີ່ສໍາຄັນ

ທ້າຍເດືອນທັນວາ, ເມື່ອສີສັນຂອງລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ, ຢູ່ບັນດາໂຄງການຈະລາຈອນສຳຄັນຄື: ຂົວເຟືອງເຈົາ, ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຖະໜົນ ຮົ່ງຫວູ ຫາ ຖະໜົນ ຫງວຽນແທງແທ່ງ, ຖະໜົນ ຝູ໋ດົງ ຫາ ຖະໜົນ ອ່າວໂກ (ນະຄອນ ຫວຽດຈີ)..., ບັນຍາກາດໃນບ່ອນກໍ່ສ້າງກໍ່ຄຶກຄື້ນ, ສຽງເຄື່ອງຈັກກໍ່ຄຶກຄື້ນ. ພະນັກງານ, ນັກຮົບຂອງກອງພົນ 12 ແລະ ນາຍຊ່າງ ແລະ ຄົນງານຂອງຫຼາຍໜ່ວຍ ພວມສຸມໃສ່ເລັ່ງລັດກໍ່ສ້າງຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ເພື່ອໃຫ້ບັນດາໂຄງການຮັບປະກັນ “ເສັ້ນທາງສໍາຄັນ” ມີຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ສໍາເລັດຕາມກໍານົດເວລາ.

ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງຂົວ ຟອງເຈົາ ໄດ້ສຸມໃສ່ຢ່າງສູງ ຕໍ່ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ ເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ 3 ເລື່ອນ/ວັນ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ແຂວງຜົ້ງສາລີ

ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງແຫ່ງໃໝ່ ຟອງເຈົາ-ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32C, ແຂວງ ຟູ໋ທໍ້ ມີມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດ 635.392 ຕື້ດົ່ງ, ໂດຍມີຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ ແທງລອງ ເປັນຜູ້ລົງທຶນ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວປະມານ 652.88 ແມັດ, ເລີ່ມແຕ່ກມ 0+00 (ປະມານ Km21+50.0/ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32C ຫຼີກເມືອງຫວຽດ), ຕັ້ງຢູ່ບ້ານເຟືອງງວຽນ, ເມືອງລະມາວ; ຈຸດສິ້ນສຸດ Km0+652.88 (ປະມານ Km18+551.4/ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32C), ຢູ່ຕາແສງ Van Xuan, ເມືອງ Tam Nong. ໃນນັ້ນ, ຄວາມຍາວຂອງຂົວ ຜົ້ງສາລີ ປະມານ 383,3 ແມັດ (ຄິດໄລ່ເຖິງທ້າຍຂອງທ່າເຮືອ); ສ່ວນເສັ້ນທາງຈາກທັງສອງສົ້ນຂອງຂົວເຊື່ອມຕໍ່ຫາເສັ້ນທາງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງສອງຝັ່ງລໍາທາແມ່ນປະມານ 113,8 ແມັດ; ດ້ານຂ້າງຕາດ ປະມານ 155.78 ແມັດ. ຄວາມກວ້າງຂອງຂົວ 20.5 ແມັດ ເໝາະກັບຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງ, ມີ 4 ເລນສຳລັບພາຫະນະຈັກ ແລະ 2 ເລນສຳລັບລົດຍົນ.

ການບູລະນະປະຕິສັງຂອນຂົວ ຟອງເຈົາ ໃນໄລຍະຕົ້ນໄດ້ຮັບຄວາມເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ຊີ້ນຳຢ່າງໃກ້ຊິດຈາກທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ ໂຕເລີມ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ພ້ອມກັບການນຳພັກ, ລັດ. ດ້ວຍຄວາມຮີບດ່ວນດັ່ງກ່າວ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຕົກລົງອະນຸຍາດໃຫ້ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວທາງແຫ່ງໃໝ່ ຕາມຄຳສັ່ງການກໍ່ສ້າງສຸກເສີນ ແລະ ກຳນົດໃຫ້ສຳເລັດ ແລະ ເລີ່ມປະຕິບັດໃນປີ 2025.

ບົນຈິດໃຈນັ້ນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ຊີ້ນຳໃຫ້ບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຮີບຮ້ອນເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມຮັບຜິດຊອບສູງສຸດ ເພື່ອອະນຸມັດໂຄງການ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດໃຫ້ຄົບຖ້ວນຕາມລະບຽບກົດໝາຍ ເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການໃຫ້ທັນການ.

ທັນທີຫຼັງຈາກລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງຂົນສົ່ງໄດ້ອອກຄໍາສັ່ງພື້ນຖານ (ວັນທີ 21 ທັນວາ 2024), ຜູ້ຮັບເຫມົາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການກໍ່ສ້າງ. ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ໂຄງການສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ, ໃນໂອກາດບຸນປີໃໝ່ປະຈຳຊາດ 2025, ພະນັກງານ, ລັດຖະກອນ ແລະ ລະບົບເຄື່ອງຈັກຂອງກອງພົນໃຫຍ່ 12, ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ ເກືອບ 100 ຄົນ ຍັງຄົງເຄື່ອນໄຫວເປັນປົກກະຕິ. ພ້ອມກັບການກໍ່ສ້າງໂຄງລ່າງພື້ນຖານ ແລະ ເສົາເຈາະພື້ນຖານຂົວແລ້ວ, ການຮື້ຖອນຂົວເກົ່າ ເພື່ອບຸກເບີກພື້ນທີ່ການກໍ່ສ້າງຂົວແຫ່ງໃໝ່ ແມ່ນໄດ້ດຳເນີນຢ່າງຮີບດ່ວນ ແລະ ເດັດຂາດ. ຍ້ອນການປະຕິບັດແຜນການກໍ່ສ້າງ “3 ເລື່ອນ 4 ແວ່ງ”, ໄດ້ມີຄົນອອກແຮງງານກໍ່ສ້າງຢູ່ສະເໝີ, ໃນຕອນກາງຄືນມີແສງສະຫວ່າງຢູ່ລຽບຕາມສາຍແມ່ນ້ຳຂອງ. ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ເຊີດຊູຈິດໃຈຜູ້ບັນຊາການ, ນາຍຊ່າງ, ກົນໄກ, ຜູ້ອອກແຮງງານພ້ອມກັນຕ້ອນຮັບລະດູບານໃໝ່ຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ.

ຜູ້ຕາງໜ້າກອງບັນຊາການໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ ຟອງເຈົາ, ທ່ານພົນໂທ ຟ້າມແມ້ງຢຸງ - ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວເຈື່ອງເຊີນ, ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ທຸກຄົນລ້ວນແຕ່ປາດຖະໜາຢາກໄປເຕົ້າໂຮມກັບຄົນຮັກຂອງຕົນໃນຍາມບຸນເຕັດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຍົກສູງຄຸນສົມບັດຂອງ “ທະຫານລຸງໂຮ່”, ສືບຕໍ່ຮີດຄອງປະເພນີອັນດີງາມຂອງກອງພົນ 559, ພິເສດແມ່ນຍ້ອນຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການແມ່ນຄິດໄລ່ເປັນວັນໆ, ອ້າຍນ້ອງຕ້ອງເຮັດວຽກຜ່ານ ເຕດ ເພື່ອປະຕິບັດຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງພັກ, ລັດ, ນັກລົງທຶນ ແລະ ສັງຄົມ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ພວກເຮົາໄດ້ສຳເລັດການຂຸດເຈາະເສົາເຂັມ T0, T1, T2; ໄດ້ດຳເນີນການກໍ່ສ້າງຂົວທາງຊີມັງ, ພ້ອມກັນນັ້ນໄດ້ສຸມໃສ່ຮື້ຖອນ ແລະ ເຮັດຄວາມສະອາດສ່ວນຂົວທີ່ຍັງເຫຼືອ. ປະຈຸບັນ, ໜ່ວຍງານພວມລະດົມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃຫ້ສູງສຸດ, ໄດ້ສຸມໃສ່ຜັນຂະຫຍາຍການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານກໍ່ສ້າງ “3 ເລື່ອນ”, 4 ເຄື່ອນທີ່ຜ່ານເຕິດ, ສູ້ຊົນຮັດແຄບຄວາມຄືບໜ້າການສຳເລັດໂຄງການ ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ຕາໜ່າງຈະລາຈອນຢູ່ເຂດໂດຍໄວ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກທີ່ສຸດໃຫ້ປະຊາຊົນໃນການເດີນທາງລະຫວ່າງສອງຝັ່ງແມ່ນ້ຳຂອງ, ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງທາມທາວ ກັບແຂວງລຳທາວ; ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ຮັບປະກັນການປ້ອງກັນປະເທດ, ຄວາມໝັ້ນຄົງຢູ່ພາກພື້ນ.

ທ່ານ Dinh Quang Tuan, ກຳມະກອນ ແຂວງ Ninh Binh ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເປັນໂຄງການສຳຄັນ ແລະ ຮີບດ່ວນ, ພວກເຮົາ ຍາມໃດກໍ່ໄດ້ຮັບການໜູນຊ່ວຍຢ່າງມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງ ແລະ ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນຈາກອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ປະຊາຊົນ, ໄດ້ສ້າງແຮງຈູງໃຈຫຼາຍດ້ານເພື່ອເຮັດສຳເລັດໜ້າທີ່. ໃນແຕ່ລະມື້, ໄດ້ເຫັນປະຊາຊົນແລະພາຫະນະເປັນແຖວຍາວນານຜ່ານຂົວທ່າເຮືອ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຂົ້າໃຈຄວາມປາຖະໜາຂອງປະຊາຊົນຢູ່ທີ່ນີ້ທີ່ຈະມີຂົວຟູ່ໂຈ່ວໃໝ່ໂດຍໄວ. ພວກຂ້າພະເຈົ້າສະເໝີຕົ້ນສະເໝີປາຍສູ້ຊົນຜ່ານຜ່າທຸກຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເພື່ອສ້າງຂົວໃຫ້ສຳເລັດໂດຍໄວ, ເຮັດໃຫ້ແຜນການສຳເລັດໂຄງການສັ້ນລົງ.

ທ່ານ ຮວ່າງວັນຮ່ຽນ, ຊ່າງເຄນ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມອາຊີບກໍ່ສ້າງຂົວ-ທາງ ເປັນເວລາກວ່າ 10 ປີ, ການສະເຫຼີມສະຫຼອງບຸນເຕັດຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງກໍ່ກາຍເປັນທີ່ຄຸ້ນເຄີຍ, ຍາດຕິພີ່ນ້ອງກໍ່ມີຄວາມເຫັນອົກເຫັນໃຈຕໍ່ອາຊີບຂອງຕົນເອງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະໃຫ້ສໍາເລັດໃນທ້າຍປີ 2025, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນ 3 ຜຽນຕໍ່ມື້, ສະນັ້ນ ບໍ່ມີມື້ພັກ, ວັນພັກ ແລະ ເທສະການ. ເຖິງແມ່ນວ່າເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດມ່ວນຊື່ນໃນວັນບຸນເຕັດຄືອີກຫຼາຍຄົນກໍ່ຕາມ, ແຕ່ບັນດານາຍທະຫານ, ທະຫານ, ວິສະວະກອນ, ແລະ ຄົນງານທີ່ພັກຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງຍັງມີຄວາມມ່ວນຊື່ນຢູ່. “ພວກຂ້າພະເຈົ້າຍັງໄດ້ຈັດຕັ້ງຫໍ່ເຂົ້າໜົມ Chung, ຊື້ໝາກໄມ້ເພື່ອໄຫວ້ອາໄລບັນພະບຸລຸດຂອງພວກເຮົາ ແລະ ງານບຸນເຕັດຮ່ວມກັນຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ມີຍາດພີ່ນ້ອງຢູ່ອ້ອມຂ້າງ, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າມີເພື່ອນຮ່ວມທີມແລະລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນ, ສະນັ້ນການສະເຫຼີມສະຫຼອງ Tet ຮ່ວມກັນທີ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງແມ່ນມີຄວາມອົບອຸ່ນຫຼາຍ,” ທ່ານ Hanh ຢືນຢັນ.

ພາກຮຽນ spring ມາຮອດໂຄງການທີ່ສໍາຄັນ

ການຮ່ວມມືຂອງບໍລິສັດຕ່າວແທ່ງ - ບໍລິສັດເຈືອງທິ້ງ ໄດ້ສຸມໃສ່ບັນດາກົນຈັກເພື່ອກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຖະໜົນ ຮຸ່ງຫວູງ ຜ່ານຖະໜົນ ຫງວຽນແທງແທ່ງ, ຖະໜົນ ຝູດົ່ງ ຫາ ຖະໜົນ ອານໂກ.

ເລັ່ງ "ການຊົດເຊີຍ" ຄວາມຄືບຫນ້າ

ຢູ່ນະຄອນຫວຽດນາມ, ໄດ້ຮັບຜົນດີຈາກດິນຟ້າອາກາດສະດວກ, ໃນຊຸມມື້ກ່ອນທີ່ເມືອງເຕິດ, ເຂດກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຖະໜົນ ຮຸ່ງເຮືອງ ຜ່ານຖະໜົນ ຫງວຽນແທງແທ່ງ, ຖະໜົນ Phu Dong ຫາ ຖະໜົນ Au Co ຍັງຄຶກຄື້ນດ້ວຍສຽງເຄື່ອງຈັກ.

ໂອ້ລົມກັບນັກຂ່າວໜັງສືພິມ ຟູ໋ເຖາະ, ສະຫາຍ ບຸ່ຍຕ໋ຽນຫງ໋ຽນ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ວຽດຕ໋ຽນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຖະໜົນ ຮົ່ງຫວຸງ ຜ່ານຖະໜົນ ຫງວຽນແທງແທ່ງ, ຖະໜົນ ຝູ໋ດົ່ງ ຫາ ຖະໜົນ ອານ ມີຄວາມຍາວ 3,76 ກິໂລແມັດ, ຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງ 27 ແມັດ (ເຊິ່ງທາງດັ່ງກ່າວມີໜ້າທາງກວ້າງ 15,0 ແມັດ, ກວ້າງ 6.2 ແມັດ, ຕາມມາດຕະຖານທາງຂ້າງ ເຂດດັ່ງກ່າວຜ່ານ 3 ຕາແສງ ແລະ ເມືອງໂຂງຄື: ເວີນໂກ, ວັນຟູ ແລະ ເຟືອງຫຼາ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 449,9 ຕື້ດົ່ງ. ພາຍຫຼັງກວ່າ 2 ປີຂອງການກໍ່ສ້າງ, ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ (GPMB) ຄວາມຍາວ 3.56/3.76 ກິໂລແມັດໄດ້ສໍາເລັດ, ແລະຜູ້ຮັບເຫມົາກໍ່ສ້າງໃນພື້ນທີ່ GPMB ທັງຫມົດ. ໃນນັ້ນ, ເສັ້ນທາງທັງໝົດໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງໂດຍພື້ນຖານ; ດຳເນີນການບຳບັດພື້ນທີ່ອ່ອນແອໃນເຂດທີ່ຜ່ານທົ່ງນາຕ່ຳ ແລະ ໜອງນ້ຳ; ການຖົມຮາກຖານ K95, ໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງການຂະຫຍາຍ ແລະ ຂະຫຍາຍຂົວຂ້າມຖະໜົນ ຫງວຽນແທງແທ່ງ; ປະຈຸບັນໄດ້ກໍ່ສ້າງໂຄງການລະບາຍນໍ້າຕາມເສັ້ນທາງ, ຂ້າມທາງ, ຮ່ອງເຕັກນິກ... ຄຽງຄູ່ກັບການເລັ່ງກໍ່ສ້າງທາງໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າ, ພວກເຮົາຈະສືບຕໍ່ກໍ່ສ້າງ ແລະ ວາງແຜນຜັງໃຫ້ສຳເລັດ ໂດຍສະເພາະການວາງແຜນນຳໃຊ້ທີ່ດິນ ແລະ ຕົວເມືອງ; ກວດກາຄືນ ແລະ ດັດສົມບັນດາໂຄງການວາງອອກ ເພື່ອຮັບປະກັນການດຶງດູດການລົງທຶນ ແລະ ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ, ປະກອບສ່ວນຂະຫຍາຍຕົວເມືອງຕາມລະບຽບການ.

ພາກຮຽນ spring ມາຮອດໂຄງການທີ່ສໍາຄັນ

ຂັບໄລ່ເພື່ອປິ່ນປົວພື້ນທີ່ອ່ອນແອໃນເວລາກໍ່ສ້າງໂຄນຂ້າມເສັ້ນທາງຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖະຫນົນ Hung Vuong ຜ່ານຖະຫນົນ Nguyen Tat Thanh, ຖະຫນົນ Phu Dong ກັບຖະຫນົນ Au Co.

ໄດ້ຮັບໄຊຊະນະໃນການປະມູນຊຸດຈາກ Au Co dyke ຫາຖະໜົນ Nguyen Tat Thanh ກໍ່ແມ່ນຊຸດທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດໃນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຍ້ອນທໍລະນີສາດສ່ວນຫຼາຍແມ່ນທົ່ງນາ ແລະ ໜອງນ້ຳ, ຕ້ອງໃຊ້ເວລາ ແລະ ຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍຢ່າງເພື່ອປົວແປງພື້ນທີ່ອ່ອນແອ, ແຕ່ມີຄວາມຕັດສິນໃຈເກີນກຳນົດເພື່ອຕ້ອນຮັບກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຂອງພັກທຸກຂັ້ນ ເອກະສານປະມູນ.

ທ່ານ ເຈີ່ນມິງ-ເຈົ້າໜ້າທີ່ວິຊາການບໍລິສັດ ເຈືອງທິງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນຖານະເປັນໂຄງການສຳຄັນຂອງນະຄອນ, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຄວາມເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ໜູນຊ່ວຍສູງສຸດຈາກອຳນາດການປົກຄອງທຸກຂັ້ນເພື່ອໃຫ້ໂຄງການຜ່ານຜ່າໄປ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສິ່ງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດແມ່ນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໜອງ, ໜອງນ້ຳ ແລະ ທົ່ງນາທີ່ຕ່ຳທີ່ມີການປູກເຂົ້າ ແລະ ປາສະຫຼັບ, ສະນັ້ນ ການປິ່ນປົວດິນທີ່ອ່ອນແອຕ້ອງໃຊ້ເວລາຫຼາຍ. ເຂດນີ້ຍັງເປັນເຂດຕ່ຳຂອງຕົວເມືອງ ເມື່ອໃດທີ່ມີຝົນຕົກ, ນ້ຳຈາກທຸກແຫ່ງກໍໄຫຼເຂົ້າມາຖ້ວມບ່ອນກໍ່ສ້າງຢ່າງໜ້ອຍ 3-4 ເດືອນຕໍ່ປີ ເນື່ອງຈາກສະພາບອາກາດບໍ່ສະດວກ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພາກສ່ວນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດ, ການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ ແລະ ການຮັກສາພື້ນດິນທີ່ອ່ອນແອ, ປະຈຸບັນໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ. ນະຄອນໄດ້ສ້າງທຸກເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງ, ສະນັ້ນ ພວກເຮົາຕ້ອງຖືເອົາບັນດາທ່າໄດ້ປຽບດັ່ງກ່າວເພື່ອເລັ່ງລັດໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ຊົດເຊີຍສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ບໍ່ດີ. ກ່ອນວັນບຸນກຸດຈີນ, ບໍລິສັດໄດ້ສູ້ຊົນກໍ່ສ້າງຂົວທາງອອກໃຫ້ສຳເລັດ; ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ເສັ້ນທາງ ສູ້ຊົນໃຫ້ບັນລຸປະມານ 70% ຂອງປະລິມານ. ນອກຈາກນີ້, ບໍລິສັດໄດ້ປູທາງໃນສ່ວນທຳອິດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນທີ່ເດີນທາງໃນຊ່ວງເທດສະການ.

ໂດຍແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາຊຸດທີ່ມີຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງວ່ອງໄວ, ທ່ານ ຫງວຽນຊວນຟຸກ, ຜູ້ຮັບຜິດຊອບວຽກງານຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງບໍລິສັດ ຮ່ວານງວຽນ, ຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດ ເຈືອງທິ້ງ ແລະ ບໍລິສັດຕ່ານທິ້ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, ໜ່ວຍງານພວມສຸມໃສ່ກໍ່ສ້າງແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດເພື່ອຍູ້ແຮງການເຄື່ອນໄຫວກ່ອນບຸນເຕັດ. ບໍລິສັດເປັນປົກກະຕິຊຸກຍູ້ພະນັກງານຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ສູ້ຊົນເຮັດສຳເລັດໜ້າທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍ, ສະເຫຼີມສະຫຼອງບຸນເຕັດກັບຄອບຄົວ ແລະ ກັບຄືນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໃນຕົ້ນປີໃໝ່.

ຊີ້ແຈງຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ, ທ່ານ ດັ້ງແມ້ງຮຸ່ງ, ຜູ້ຮັບຜິດຊອບໂຄງການຂອງຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກຳນົດວ່ານີ້ແມ່ນໂຄງການຈະລາຈອນສຳຄັນ, ມີຄວາມໝາຍສຳຄັນທີ່ສຸດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ການຄ້າ ແລະ ພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ແຕ່ເລີ່ມກໍ່ສ້າງ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງໂຄງການໄດ້ກຳນົດ ແລະ ຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວດ້ານການເມືອງ, ຄຸນນະພາບ. ປະຈຸບັນ, ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາພວມສຸມໃສ່ບຸກຄະລາກອນເລັ່ງລັດໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າ, ຮັບປະກັນວຽກງານໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນຈະໃຫ້ຄົນງານກັບບ້ານເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງບຸນເຕັດກັບຄອບຄົວ. ພິເສດ, ແຕ່ທາງແຕ່ເຂື່ອນ Au Co ຫາຖະໜົນ Phu Dong ແລະ ແຕ່ທາງຈາກເຂື່ອນ Bo Luong ຫາ ຖະໜົນ Nguyen Tat Thanh (ຍາວ 1,6 ກິໂລແມັດ) ໄດ້ກໍ່ສ້າງຂົວ K95 ໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ, ພວມຢູ່ໃນຂະບວນການຜັນຂະຫຍາຍໜ້າດິນ ແລະ ກໍ່ສ້າງລະບົບລະບາຍນ້ຳຕາມລວງຍາວ. ສ່ວນແຕ່ເຂື່ອນບໍ່ເກີນໄປຫາຂົວ Nhoi ແມ່ນໄດ້ຮັບການບຳບັດພື້ນທີ່ອ່ອນເພຍ. ສ່ວນແຕ່ຖະໜົນ ຫງວຽນແທງແທ່ງ ຫາຖະໜົນຮຶງຫວ່ງ ມີຄວາມຍາວ 600 ແມັດ, ໜ່ວຍງານພວມສຸມໃສ່ສຳເລັດການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ບຸກເບີກໜ້າຕາຝັ່ງ (400 ມ) ກ່ອນເຕິດ. ເສັ້ນທາງຕັດກັບຖະໜົນ ຮຶງຫວງ ເບື້ອງດຽວ ຍັງເຫຼືອເນື້ອທີ່ 200 ແມັດ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ພວມສຸມໃສ່ເຮັດສຳເລັດພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງເຂດຍົກຍ້າຍຈັດສັນ ເພື່ອມອບດິນໃຫ້ບັນດາຄອບຄົວທີ່ຕ້ອງໄດ້ຍົກຍ້າຍ ພາຍຫຼັງທີ່ ເຕດ ປະຕິບັດໂຄງການ. ພວກເຮົາຈະຊີ້ນຳຜູ້ຮັບເໝົາຢ່າງເດັດດ່ຽວ, ພ້ອມທັງປະສານສົມທົບກັບທ້ອງຖິ່ນຢ່າງໃກ້ຊິດ ແລະ ເປັນປະຈຳ ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງການບຸກເບີກໜ້າທີ່, ລົບລ້າງບັນດາຂະບວນການທີ່ເກີດຂຶ້ນ, ພ້ອມທັງລະດົມເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ເພື່ອເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ. ພິເສດແມ່ນໂຄງການກໍ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງດ້ວຍຄຸນນະພາບສູງ, ສູ້ຊົນໃຫ້ສຳເລັດຮອດເດືອນ 5/2025, ໄດ້ວາງແຜນນຳໃຊ້ທັງໝົດ, ສະຫຼອງວັນເກີດລຸງໂຮ່ ຄົບຮອບ 135 ປີ ແລະ ຕ້ອນຮັບກອງປະຊຸມໃຫຍ່ອົງຄະນະພັກນະຄອນ ແລະ ໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນກຳນົດ 7 ເດືອນ.

ຄຽງຄູ່ກັບໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຟຸ່ງເຈົາ, ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຖະໜົນ ຮຸງວູງ ຫາຖະໜົນ ຫງວຽນແທງແທ່ງ, ຖະໜົນ ຝູ໋ດົງ ຫາ ຖະໜົນອ່າວໂກ (ນະຄອນຫວຽດນາມ)..., ໃນທົ່ວແຂວງ, ຫຼາຍຮ້ອຍໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ນ້ອຍພວມໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງເປັນທາງການ, ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຂອງພັກ ແລະ ລັດໃນການພັດທະນາທ້ອງຖິ່ນ. ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງໃໝ່ມາຮອດແລ້ວ, ນຳເອົາຄວາມຫວັງ ແລະ ຄວາມມຸ່ງຫວັງອັນໃໝ່ມາໃຫ້. ບັນຍາກາດເບີກບານມ່ວນຊື່ນຂອງການແຂ່ງຂັນຜະລິດແຮງງານຢູ່ບັນດາສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງພວມເລັ່ງລັດ. ນີ້ແມ່ນສັນຍານທີ່ດີຢ່າງແທ້ຈິງ, ປະກອບສ່ວນສ້າງບາດກ້າວພັດທະນາໃໝ່ໃຫ້ແຂວງ ຟູເຖາະ ໃນປີໃໝ່ 2025, ສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຮອບດ້ານຂອງແຂວງ.

ດິງຫວູ

ທີ່ມາ: https://baophutho.vn/xuan-ve-tren-nhung-cong-trinh-trong-diem-227092.htm