ພາກຮຽນ spring ໃນສອງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນທີ່ສໍາຄັນໃນພາກຕາເວັນຕົກ

Báo Giao thôngBáo Giao thông01/02/2025

​ໃນ​ໂອກາດ​ບຸນ​ກຸດ​ຈີນ, ມີ​ນັກ​ວິ​ສະ​ວະ​ກອນ​ແລະ​ຄົນ​ງານ 2,000 ກວ່າ​ຄົນ​ໄດ້​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ກັບ​ຄວາມ​ສຸກ​ສ່ວນ​ຕົວ ​ແລະ ​ໄດ້​ທຳ​ຄວາມ​ພະຍາຍາມ​ຢ່າງ​ໜັກ​ແໜ້ນ​ເພື່ອ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ດ່ວນ​ທາງ​ນອນ ​ແລະ ລວງ​ຕັ້ງ​ຢູ່​ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ.


"ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ມາເຮືອນໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງນີ້"

ໃນ​ໄລ​ຍະ​ບຸນ​ກຸດ​ຈີນ, ຢູ່​ຊຸດ XL02 ຂອງ​ໂຄງ​ການ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ທີ 3, ທາງ​ດ່ວນ ເຈົາ​ດັກ - ກ໋າຍ​ໂທ - ຊັອກ​ຈາງ, ກຳ​ມະ​ກອນ​ນັບ​ສິບ​ຄົນ​ຍັງ​ເຮັດ​ວຽກ​ໜັກ​ຢູ່.

Xuân trên hai đại công trường cao tốc miền Tây- Ảnh 1.

ກຳມະກອນ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຂົວ ​ຮ່ວາ​ຈຽງ 3 ​ເຊິ່ງ​ແມ່ນ​ສ່ວນ​ໜຶ່ງ​ຂອງ​ໂຄງການ​ທາງ​ດ່ວນ ​ເຈື່ອງ​ດົກ - ​ເກີ່ນ​ເທີ - ​ໂສກ​ຈາງ.

ກຳມະກອນ ດວານວັນຮືງ (ຢູ່ແຂວງ ດັກລັກ) ແບ່ງປັນວ່າ: ລາວເຄີຍໄປສະຫຼອງບຸນເຕັດຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ. ລາວ​ເວົ້າ​ວ່າ, ບາງ​ປີ​ລາວ​ກັບ​ບ້ານ​ເພື່ອ​ເຕດ, ບາງ​ປີ​ລາວ​ບໍ່​ໄດ້. ບວກ​ໃສ່​ກັນ, ມັນ​ເປັນ​ເວ​ລາ 8 ປີ​ທີ່​ບໍ່​ໄດ້​ກັບ​ບ້ານ​ຂອງ Tet.

“ປີກາຍກັບມາໄດ້, ປີນີ້ກໍມອບໃຫ້ອ້າຍອີກຄົນໜຶ່ງຄືນ, ເມື່ອບອກຂ່າວພໍ່ແມ່ກໍເສົ້າໃຈ, ເສົ້າໃຈໜ້ອຍໜຶ່ງ, ແຕ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການແມ່ນຮີບດ່ວນ, ບໍ່ແມ່ນແຕ່ຂ້ອຍເທົ່ານັ້ນ, ອ້າຍອີກຫຼາຍຄົນຍັງຢູ່, ສະນັ້ນ ພວກເຮົາກໍ່ໃຫ້ກຳລັງໃຈເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນ, ຄອບຄົວຂ້ອຍກໍ່ເຂົ້າໃຈ ແລະ ເປັນກຳລັງໃຈໃຫ້ຂ້ອຍ, ຖ້າບໍ່ສາມາດກັບປີນີ້ໄດ້, ນ້ອງກໍ່ໝັ້ນໃຈໃນປີໜ້າ.

ທ່ານ Tran Trung Nghia, ຮອງ​ຫົວໜ້າ​ຄະນະ​ບໍລິຫານ​ງານ​ບໍລິສັດ​ຫຸ້ນ​ສ່ວນ​ກໍ່ສ້າງ ​ແລະ ຕິດ​ຕັ້ງ Trung Nam E&C ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: Trung Nam E&C ພວມ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ຊຸດ​ທີ 2 ຂອງ​ໂຄງການ.

Xuân trên hai đại công trường cao tốc miền Tây- Ảnh 2.

ຄົນງານແລະວິສະວະກອນຍັງຢູ່ໃນບ່ອນກໍ່ສ້າງ, ເຮັດວຽກຫນັກໃນຊ່ວງວັນພັກ Tet.

“ພວກ​ຂ້າພະ​ເຈົ້າ​ພວມ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຂົວ​ໃຫຍ່ 4 ​ແຫ່ງ​ໃນ​ຊຸດ​ນີ້, ພວກ​ຂ້າພະ​ເຈົ້າ​ວາງ​ແຜນ​ຈະ​ດຳ​ເນີນ​ງານ​ຜ່ານ​ຂົວ Tet ​ໃນ 4 ຂົວ​ນີ້ ​ເພື່ອ​ຮັບປະກັນ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ເຊືອກ​ມັດ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ຕາມ​ກຳນົດ​ເວລາ.

ສໍາລັບເສັ້ນທາງຫຼັກ, ພວກເຮົາໄດ້ຈັດທີມງານກໍ່ສ້າງປະມານ 10 ທີມເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານຖົມດິນຊາຍ ແລະ ຖົມດິນໃນຊ່ວງເທດສະບານ,” ທ່ານ ຈ່າງເຮີ ກ່າວ.

ຕາມ​ທ່ານ​ຫງວຽນ​ຢາ​ແລ້ວ, ຫວ່າງ​ມໍ່ໆ​ນີ້, ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ​ໄດ້​ປະສົບ​ກັບ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ​ຫຼາຍ​ຢ່າງ​ໃນ​ການ​ຊອກ​ຫາ​ບໍ່​ແຮ່​ຊາຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍ້ອນການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຜູ້ລົງທຶນ, ກໍ່ຄືຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນແຂວງ Ben Tre ແລະ ລັດຖະບານ, ປະຈຸບັນໄດ້ເລີ່ມຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຊາຍ 2 ແຫ່ງແລ້ວ. ຫວັງ​ວ່າ​ໃນ​ປີ 2025, ​ໂຄງການ​ດັ່ງກ່າວ​ຈະ​ເລັ່ງລັດ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ຂອງ​ເສັ້ນທາງ​ສາຍ​ຫຼັກ, ​ເຮັດ​ໃຫ້​ໄລຍະ​ຜ່ານ​ມາ.

ທັງ ໝົດ ຊຸກຍູ້ຄວາມກ້າວ ໜ້າ

Xuân trên hai đại công trường cao tốc miền Tây- Ảnh 3.

ການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ກ່າເມົາ-ກ່າເມົາ ໃນໄລຍະບຸນປີໃໝ່ລາວ.

​ໃນ​ຂະນະ​ດຽວ​ກັນ, ຢູ່​ເຂດ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ດ່ວນ​ເໜືອ - ​ໃຕ້ ​ໄລຍະ 2021-2025, ​ແຕ່​ລະ​ປີ 2021-2025, ​ແຕ່​ລະ​ປີ ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ບຸກຄະລາກອນ 2.000 ກວ່າ​ຄົນ.

ວັນບຸນເຕັດກໍຄືກັນກັບມື້ທຳມະດາອື່ນໆ, ບໍ່ມີບຸນເຕັດ, ບັ່ງຈຽງ, ບໍ່ມີເມັຍ ຫຼື ດອກຈຳປາ, ພຽງແຕ່ລົດບັນທຸກໄດ້ເຄື່ອນທີ່ໄປຕາມຈັງຫວະຈັງຫວະລຳລຽງ, ຍັງເຊື່ອມ, ຖົມພື້ນ, ຕິດຕັ້ງເບຕົງ, ເທຄອນກຣີດສຳລັບຂົວ.

Xuân trên hai đại công trường cao tốc miền Tây- Ảnh 4.

ມື້ນີ້, ຄວາມສຸກຂອງຄົນງານແມ່ນລູກກິ້ງຖະໜົນທີ່ຄຸ້ນເຄີຍ, ໝູນວຽນໄປຕາມເສັ້ນທາງໃຫຍ່ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ.

“​ເພື່ອ​ຕອບ​ສະໜອງ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ອັນ​ຮີບ​ດ່ວນ​ຂອງ​ໂຄງການ, ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ​ຍັງ​ໄດ້​ຈັດ​ຕັ້ງ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ທົ່ວ​ເມືອງ​ເຕດ ດ້ວຍ​ບັນດາ​ລາຍການ​ເຊັ່ນ: ການ​ຖົມ​ປູ​ທາງ, ການ​ຖົມ, ຖົມ​ດິນ...

ສຳລັບຜູ້ທີ່ມາເຮັດວຽກຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງໃນໄລຍະເຕດ, ບໍລິສັດກໍ່ມີຄວາມສົນໃຈທີ່ຈະສະໜັບສະໜູນເຂົາເຈົ້າ ນອກຈາກລະບອບທີ່ກຳນົດໄວ້ແລ້ວ, ຜູ້ນຳບໍລິສັດກໍ່ເອົາໃຈໃສ່ໂດຍການສະໜັບສະໜູນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃຫ້ອ້າຍນ້ອງ,” ທ່ານ ຟານວັນຕວນ, ຜູ້ບັນຊາການບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນກໍ່ສ້າງ VCN E&C ກ່າວ.

Xuân trên hai đại công trường cao tốc miền Tây- Ảnh 5.

ກຳມະກອນກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງ IC4 ຂອງໂຄງການອົງປະກອບ ແຄ໋ງຮ່ວາ-ຮ່ວາຢາງ.

ຕາມ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ສະຖານ​ທີ່​ແລ້ວ, ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ໂຄງການ​ໃນ​ວັນ​ທີ 31/12, VNCN ​ໄດ້​ກຳນົດ​ວ່າ, ພາຍຫຼັງ​ເຕິ​ກຕັ້ງ​ຈະ​ລະດົມ​ບັນດາ​ກົນ​ຈັກ, ຊັບພະຍາກອນ​ມະນຸດ, ​ເຮັດ​ວຽກ​ລ່ວງ​ເວລາ, ​ແກ້​ໄຂ​ແດດ​ແລະ​ຝົນ​ຕາມ​ຄຳ​ສັ່ງ​ຂອງ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ​ເພື່ອ​ນຳ​ໂຄງການ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ຕາມ​ກຳນົດ​ເວລາ.

ທ່ານ ເຈີ່ນ​ວັນ​ທິ, ຫົວໜ້າ​ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງການ My Thuan ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ​ສ່ວນ​ຫຼາຍ​ມີ​ແຜນການ​ເຮັດ​ວຽກ​ໃນ​ໄລຍະ​ບຸນ​ກຸດ​ຈີນ.

ສະເພາະບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ລະດົມພະນັກງານ, ພະນັກງານ-ລັດຖະກອນ ຈໍານວນ 2.881 ຄົນ, ຈັດຕັ້ງ 234 ທີມ ສຸມໃສ່ກໍ່ສ້າງຂົວທາງ, ກໍ່ສ້າງທາງເບຕົງ, ກໍ່ສ້າງທາງໂຄ້ງ, ກໍ່ສ້າງທາງຕັນ, ປູຢາງ, ວາງເບຕົງ, ຖົມເບຕົງໃສ່ຂົວ.

ທາງດ່ວນ ກ່າເມົາ-ກ່າເມົາ ມີຄວາມຍາວກວ່າ 110 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນກວ່າ 27.500 ຕື້ດົ່ງ.

​ໂຄງການ​ດັ່ງກ່າວ​ໄດ້​ແບ່ງ​ອອກ​ເປັນ 2 ​ໂຄງການ​ປະກອບ​ຄື ກ່າ​ວວ່າ - ຮ່ວາ​ຢາງ ​ແລະ ຮ່ວາ​ຢາງ - ກາ​ເມົາ. ມາ​ຮອດ​ປະຈຸ​ບັນ, ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ຂອງ​ໂຄງການ​ບັນລຸ 58%.

ເສັ້ນທາງດ່ວນ ເຈົາດອກ-ກ໋ວາງ-ກ໋າຍ-ໂສກ ຈາງ ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 188 ກວ່າກິໂລແມັດ ຜ່ານ 4 ແຂວງ, ນະຄອນຄື: ອານຢາງ, ແຄ໋ງຮ່ວາ, ຮ່ວາຢາງ ແລະ ໂສກຈ່ຽງ. ການລົງທຶນທັງໝົດ 44.691 ຕື້ດົ່ງ.

ໂຄງ​ການ​ດັ່ງ​ກ່າວ​ໄດ້​ແບ່ງ​ອອກ​ເປັນ​ສີ່​ໂຄງ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ເປັນ​ເອ​ກະ​ລາດ​. ໃນ​ນັ້ນ, ໂຄງ​ການ​ອົງ​ປະ​ກອບ 3 ມີ​ຄວາມ​ຍາວ​ເກືອບ 37 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຜ່ານ​ແຂວງ ຮວາ​ຢາງ. ຍອດ​ຈຳນວນ​ເງິນ​ລົງທຶນ​ແມ່ນ​ກວ່າ 9.601 ຕື້​ດົ່ງ, ລົງທຶນ​ໂດຍ​ພະ​ແນ​ກຂົນ​ສົ່ງ​ແຂວງ ຮ່າ​ຢາງ. ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ຂອງ​ໂຄງການ​ມາ​ຮອດ​ປະຈຸ​ບັນ​ໄດ້​ບັນລຸ​ກວ່າ 34% ຂອງ​ມູນ​ຄ່າ​ສັນຍາ.



ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/xuan-tren-hai-dai-cong-truong-cao-toc-mien-tay-192250131173333038.htm

(0)

No data
No data

ທິວ​ທັດ​ຫວຽດ​ນາມ​ທີ່​ມີ​ສີ​ສັນ​ຜ່ານ​ທັດ​ສະ​ນະ​ຂອງ​ຊ່າງ​ພາບ Khanh Phan
ຫວຽດນາມ ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ແກ້​ໄຂ​ຄວາມ​ຂັດ​ແຍ່ງ​ກັນ​ຢູ່ ຢູ​ແກຼນ ດ້ວຍ​ສັນຕິ​ວິທີ
ພັດ​ທະ​ນາ​ການ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ຊຸມ​ຊົນ​ຢູ່ ຮ່າ​ຢາງ: ເມື່ອ​ວັດ​ທະ​ນະ​ທຳ​ບໍ່​ທັນ​ສະ​ນິດ​ເຮັດ​ໜ້າ​ທີ່​ເສດ​ຖະ​ກິດ.
ພໍ່ຊາວຝຣັ່ງພາລູກສາວກັບຄືນຫວຽດນາມ ເພື່ອຫາແມ່: ຜົນຂອງ DNA ທີ່ບໍ່ໜ້າເຊື່ອພາຍຫຼັງ 1 ມື້

ຮູບພາບ

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

No videos available

ຂ່າວ

ກະຊວງ-ສາຂາ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ