ການຈັດການການລະເມີດຈະລາຈອນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ "ຄວາມເຂົ້າໃຈແລະເຫດຜົນ"

(ສສຊ) - ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫາກໍ່ໄດ້ຊີ້ນຳຫຼາຍໜ້າທີ່ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສະພາບການສັນຈອນໃນທ້າຍປີ ເຊັ່ນ: ກວດກາຄືນການນຳໃຊ້ທາງຍ່າງຊົ່ວຄາວ, ແກ້ໄຂສະພາບແອອັດພາຍໃນ 48 ຊົ່ວໂມງ...

ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ລົງນາມເປັນທາງການຊີ້ນຳບັນດາອົງການ, ໜ່ວຍງານປະຕິບັດບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດໃນຕົວເມືອງ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການປະຕິບັດກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນປີ 2024 ແລະ ດຳລັດ 168/2024 ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ສະພາບການຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ຄວາມປອດໄພໃນນະຄອນມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕັ້ງໜ້າ.

Chủ tịch UBND TP HCM: Xử lý vi phạm giao thông cần “thấu tình, đạt lý”- Ảnh 1. — ສະພາບຈະລາຈອນຖະໜົນ ໂຕນດຶກແທ່ງ, ຖະໜົນ ໂຕນດຶກແທ່ງ - ເລີມດົ່ງ, ເຂດ 1, ໃນຊຸມມື້ຜ່ານມາ; ພາບ: Ngoc Quy

ແຕ່ຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນເພີ່ມຂຶ້ນໃນທ້າຍປີ ເຮັດໃຫ້ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພາຫະນະເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນມີສູງ ໂດຍສະເພາະເສັ້ນທາງໃນພາກກາງ ເຮັດໃຫ້ເຂດ ແລະ ຈຸດທີ່ມີການສັນຈອນຕິດຂັດໃນຫຼາຍເສັ້ນທາງນັບແຕ່ຕົ້ນປີ 2025 ມາຮອດປັດຈຸບັນ.

ທົບທວນຄືນການໃຊ້ທາງຍ່າງຊົ່ວຄາວ

ສະນັ້ນ, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກວດກາຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນນະຄອນ ສົມທົບກັບບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍປະຕິບັດບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂປະກົດການຫຍໍ້ທໍ້ໃນສະພາບສັນຈອນຕິດຂັດໃນບໍລິເວນດັ່ງກ່າວໂດຍໄວ. ພິເສດແມ່ນສຸມໃສ່ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດພາຍໃນ 24 – 48 ຊົ່ວໂມງ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໃຫ້ກວດກາຄືນ ແລະ ສະເໜີການນຳໃຊ້ທາງຍ່າງຊົ່ວຄາວເພື່ອເຄື່ອນໄຫວຈະລາຈອນໃນທ້າຍປີ.

Chủ tịch UBND TP HCM: Xử lý vi phạm giao thông cần “thấu tình, đạt lý”- Ảnh 2. — ຖະໜົນ ຫວໍງວຽນຢາບ, ສີ່ແຍກ Thu Duc; ພາບ: Ngoc Quy

ຄະນະກຳມະການປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບຈະລາຈອນເມືອງ ຕ້ອງເພີ່ມທະວີການສົມທົບກັນໃນການກວດກາ, ສຳຫຼວດ ແລະ ກວດກາການຄຸ້ມຄອງການນຳໃຊ້ຖະໜົນ, ທາງຂ້າງ, ເສັ້ນທາງ ແລະ ຖະໜົນຫົນທາງ: ໄດ້ສຸມໃສ່ລົງສຳຫຼວດເຂດ ແລະ ທາງແຍກທີ່ມີການລັກລອບຈູດເສັ້ນທາງ ແລະ ທາງຂ້າງເພື່ອດຳເນີນທຸລະກິດ ແລະ ການຄ້າ, ການຈອດລົດທີ່ພາໃຫ້ເກີດສິ່ງກີດຂວາງການສັນຈອນເປັນປະຈຳ.

ປະຕິບັດວຽກງານກວດກາ, ສັງລວມ ແລະ ລາຍງານຕໍ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເປັນປະຈຳອາທິດກ່ຽວກັບສະພາບຄວາມປອດໄພດ້ານຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ການຈະລາຈອນແອອັດຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວ ແຕ່ວັນທີ 15 ກຸມພານີ້.

ຮັກສາເສັ້ນທາງລ້ຽວຂວາເປີດ

ກົມຂົນສົ່ງ ມອບໝາຍໃຫ້ກວດກາຄືນ, ແກ້ໄຂ ແລະ ແກ້ໄຂຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນການຈັດຕັ້ງຈະລາຈອນໂດຍໄວ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ແລະ ຕໍານິຕິຊົມທີ່ຕິດພັນກັບອັກຄີໄພອັກຄີໄພ; ແກ້ໄຂຂໍ້ຈຳກັດ ແລະ ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງລະບົບປ້າຍ ແລະ ປ້າຍບອກທິດທາງ ສຳລັບພາຫະນະທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມສະພາບຈະລາຈອນຕົວຈິງ.

ສືບຕໍ່ກວດກາຄືນ, ເປີດເລນຂວາ-ລ້ຽວຂວາ ຫຼື ຈັດເສັ້ນທາງລ້ຽວຂວາ, ລ້ຽວຊ້າຍ ຫຼື ເສັ້ນຊື່ຕໍ່ເນື່ອງ ໃຫ້ແກ່ລົດບາງ ຫຼື ທັງໝົດທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນໃນບາງພື້ນທີ່ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ເໝາະສົມ.

ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ເຫັນດີກັບຕຳຫຼວດນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ປັບປ່ຽນໄລຍະເວລາໄຟຈະລາຈອນໃຫ້ແທດເໝາະກັບສະພາບຈະລາຈອນຕົວຈິງ, ແກ້ໄຂສະພາບລົດຕິດ ແລະ ລໍຖ້າໄຟຈະລາຈອນເປັນໄລຍະຍາວຢູ່ສີ່ແຍກ.

ພາຍຫຼັງຕິດຕັ້ງແລ້ວ, ຕ້ອງໄດ້ສືບຕໍ່ຕິດຕາມ ແລະ ປະເມີນຜົນ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເປັນໄປໄດ້ ແລະ ປະສິດທິຜົນ, ຈຳກັດການຕິດຕັ້ງໃນສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດນິໄສບໍ່ປະຕິບັດຕາມສັນຍານສັນຈອນຂອງນັກຂັບຂີ່, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ໝັ້ນຄົງໃນການສັນຈອນ ແລະ ສ້າງຄວາມລຳບາກໃຫ້ແກ່ຄົນຍ່າງ ແລະ ຄົນພິການໃນການຂ້າມຖະໜົນ.

ໃນສີ່ແຍກທີ່ມີຄວາມປອດໄພ, ມີການແກ້ໄຂເພື່ອໃຫ້ຍານພາຫະນະລ້ຽວຂວາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຂອງການຈະລາຈອນ.

ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ມອບໃຫ້ກອງບັນຊາການຕຳຫຼວດນະຄອນ ຊີ້ນຳກຳລັງຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ເພີ່ມທະວີການສົມທົບກັບຕຳຫຼວດທ້ອງຖິ່ນ ຄຸ້ມຄອງການສັນຈອນຢູ່ເຂດແອອັດ ແລະ ສີ່ແຍກທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສັນຈອນແອອັດ ແລະ ການສັນຈອນຕິດຂັດໃນຊ່ວງເວລາຮີບດ່ວນ, ວັນພັກ ແລະ ເທດສະບານ.

ສືບຕໍ່ເພີ່ມທະວີການລາດຕະເວນ ແລະ ຄວບຄຸມ, ສົມທົບກັບການຊີ້ນຳ ແລະ ໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ ເພື່ອແກ້ໄຂບັນດາການກະທຳລະເມີດກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ.

ແນວໃດກໍດີ, ໃນຂະບວນການລົງໂທດ, ຕ້ອງກວດກາ ແລະ ກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງເຖິງສາຍເຫດ ແລະ ເງື່ອນໄຂທີ່ນຳໄປສູ່ການກະທຳລະເມີດ ເພື່ອພິຈາລະນາການແກ້ໄຂດ້ວຍຄວາມເຫັນອົກເຫັນໃຈ ແລະ ສົມເຫດສົມຜົນ, ໂດຍຊີ້ນຳໃຫ້ປະຊາຊົນເຂົ້າໃຈຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບບັນດາຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍ ແລະ ກົດຈະລາຈອນ”.

ທີ່ມາ: https://nld.com.vn/chu-tich-ubnd-tp-hcm-xu-ly-vi-pham-giao-thong-can-thau-tinh-dat-ly-196250120184257518.htm