ເກີນກວ່າ Hyundai ແລະ Toyota, VinFast ແມ່ນບໍລິສັດລົດຍົນຢ່າງເປັນທາງການທີ່ມີເຄືອຂ່າຍກອງປະຊຸມບໍລິການອັນດັບ 1 ໃນຫວຽດນາມ.

ພາຍຫຼັງທີ່ລື່ນກາຍບັນດາຍີ່ຫໍ້ລົດຍົນອື່ນໆໃນຕະຫຼາດຫວຽດນາມ ເພື່ອຍາດເອົາ “ບັນລັງ” ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ, ບໍລິສັດລົດຍົນໄຟຟ້າຫວຽດນາມ ສືບຕໍ່ສ້າງປະຫວັດສາດດ້ວຍການກາຍເປັນຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີເຄືອຂ່າຍກອງປະຊຸມບໍລິການອັນດັບ 1 ໃນຕະຫຼາດ.

(CĐ BÙI HẠ) ລື່ນກາຍ Hyundai ແລະ Toyota, VinFast ແມ່ນບໍລິສັດລົດຍົນຢ່າງເປັນທາງການທີ່ມີເຄືອຂ່າຍກອງປະຊຸມບໍລິການອັນດັບ 1 ໃນຫວຽດນາມ.

ອັນດັບ 1 ໃນຄຸນນະພາບການບໍລິການຫຼັງການຂາຍ

ຕາມຂໍ້ມູນທີ່ລົງໃນເວັບໄຊ VinFast, ຮອດທ້າຍເດືອນ 11/2024, VinFast ຈະມີ 111 ກອງປະຊຸມບໍລິການໃນທົ່ວປະເທດ. ດັ່ງນັ້ນ, ບໍລິສັດລົດຍົນໄຟຟ້າຫວຽດນາມຈຶ່ງໄດ້ລື່ນກາຍ Hyundai ແລະ Toyota ຢ່າງເປັນທາງການເພື່ອຂຶ້ນຄອງອັນດັບ 1 ໃນເຄືອຂ່າຍກອງປະຊຸມບໍລິການ. ອີງຕາມການສະຖິຕິ, Hyundai ປະຈຸບັນຢູ່ໃນອັນດັບສອງທີ່ມີ 96 ກອງປະຊຸມບໍລິການ, ໃນຂະນະທີ່ບໍລິສັດລົດຍີ່ປຸ່ນ Toyota ມີ 89 workshops.

ພິເສດ, ຂະໜາດລະບົບຂອງ VinFast ຈະສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງວ່ອງໄວໃນເດືອນທັນວາ 2024 ເປັນຢ່າງໜ້ອຍ 200 ຫ້ອງປະຊຸມ, ຢັ້ງຢືນຢ່າງໜັກແໜ້ນທີ່ຢືນອັນດັບ 1 ຂອງຕົນໃນຕະຫຼາດຫວຽດນາມ ໃນດ້ານເຄືອຂ່າຍດູແລລູກຄ້າ.

ຂໍ້ມູນພິເສດຂອງ VinFast ໄດ້ຮັບການແບ່ງປັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກບັນດາເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າ VinFast ບໍ່ພຽງແຕ່ຍັງມີຜູ້ຊົມໃຊ້ຊາວຫວຽດນາມອີກຫຼາຍຄົນ. ທີ່ເວທີປາໄສສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າ VF 8, ທ່ານ ຫງວ໋ຽນວັນຫາຍ ສະແດງຄວາມປິຕິຊົມຊື່ນຍ້ອນລະບົບກອງປະຊຸມບໍລິການທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງ VinFast ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຊົມໃຊ້ຄືລາວຮູ້ສຶກປອດໄພໃນເວລານຳໃຊ້. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການພັດທະນາເຄືອຂ່າຍສະຖານີສາກໄຟໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດໃນບໍ່ເທົ່າໃດປີສັ້ນເຮັດໃຫ້ລູກຄ້າເຊັ່ນລາວຮູ້ສຶກຢ່າງຈະແຈ້ງເຖິງຄວາມຂອບໃຈ ແລະ ຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງບໍລິສັດລົດຍົນຫວຽດນາມ ເພື່ອນຳເອົາປະສົບການທີ່ດີທີ່ສຸດມາໃຫ້ລູກຄ້າ.

ຕາມທ່ານ Hai, ບັນດາກອງປະຊຸມບໍລິການໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ VinFast ໃນຕະຫຼາດແມ່ນມີຄວາມໝາຍກວ່າເມື່ອຈັດວາງຢູ່ຄຽງຂ້າງບັນດາເຄື່ອງໝາຍຂອງຕ່າງປະເທດ. ທ່ານຄິດໄລ່ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ນັບແຕ່ສົ່ງລົດຄັນທຳອິດມາ, ປະຈຸບັນ VinFast ມີລົດຍົນປະມານ 200.000 ຄັນຢູ່ຕະຫຼາດ, ແຕ່ມີເຖິງ 111 ຫ້ອງການບໍລິການ, ເຊິ່ງໝາຍຄວາມວ່າໃນແຕ່ລະລົດ 1.800 ຄັນແມ່ນມີ 1 ກອງປະຊຸມບໍລິການ - ໝາຍຄວາມວ່າຄວາມໜາແໜ້ນຂອງວຽກງານຕໍ່ລົດແມ່ນສູງຫຼາຍ. ອັດຕານີ້ຍັງຈະສືບຕໍ່ດີຂື້ນກັບອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງກອງປະຊຸມບໍລິການໄວທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນຂອງ VinFast.

(CĐ BÙI HẠ) ລື່ນກາຍ Hyundai ແລະ Toyota, VinFast ເປັນບໍລິສັດລົດຢ່າງເປັນທາງການທີ່ມີເຄືອຂ່າຍກອງປະຊຸມບໍລິການອັນດັບ 1 ໃນຫວຽດນາມ 1.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ດ້ວຍຍີ່ຫໍ້ຕ່າງປະເທດເຂົ້າຫວຽດນາມເປັນເວລາຫຼາຍທົດສະວັດດ້ວຍລົດຍົນນັບລ້ານຄັນ, ຈຳນວນໂຮງງານຍັງຢູ່ພຽງແຕ່... ສອງຕົວເລກ. “ເກືອບ 30 ປີ ນັບແຕ່ Toyota ເຂົ້າມາຫວຽດນາມ, ຖ້າຄິດໄລ່ຈາກຍອດຂາຍສະເລ່ຍຕໍ່ປີ, ຕະຫຼາດຫວຽດນາມ ມີລົດ Toyota ຫຼາຍລ້ານຄັນ ແຕ່ມີພຽງ 89 ໂຮງງານ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າແຕ່ລະໂຮງງານຕ້ອງຖືລົດຫຼາຍສິບພັນຄັນ. ການປຽບທຽບແບບນັ້ນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນນະໂຍບາຍຫລັງການຂາຍລະຫວ່າງ VinFast ແລະຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆ,” ລູກຄ້າເວົ້າ.

ຄວາມແຕກຕ່າງເພື່ອຍົກສູງບົດບາດສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ

ຕີລາຄາສູງອັນດັບ 1 ປະຫວັດສາດຂອງ VinFast, ທ່ານ Phan Thanh Man, ນັກວິເຄາະຕະຫຼາດລົດຍົນ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ VinFast ໄດ້ເຮັດໃນສິ່ງທີ່ບໍລິສັດລົດຍົນບໍ່ຫຼາຍປານໃດ “ຢາກເຮັດ ແລະ ສາມາດເຮັດໄດ້” ນັ້ນຄືການລົງທຶນຫຼາຍໃນເຄືອຂ່າຍຫຼັງການຂາຍຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນທຸລະກິດ. ນີ້ແມ່ນຂະບວນການລົງທຶນທີ່ມີລາຄາແພງແລະບໍ່ມີຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຫຼາຍຄົນເລືອກມັນ.

“ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຕ່າງປະເທດມັກຈະສົນໃຈພຽງແຕ່ວ່າເຂົາເຈົ້າຂາຍລົດເທົ່າໃດ, ແຕ່ VinFast ເລືອກວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງໂດຍການລົງທຶນໃນການບໍລິການຫຼັງການຂາຍ ເພື່ອໃຫ້ລູກຄ້າມີປະສົບການທີ່ສົມບູນແບບ. ນະໂຍບາຍນີ້ຊ່ວຍ VinFast ບໍ່ພຽງແຕ່ຂາຍລົດເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງສ້າງສາຍພົວພັນທີ່ມີຄວາມໄວ້ເນື້ອເຊື່ອໃຈໃນໄລຍະຍາວກັບຜູ້ບໍລິໂພກ,” ທ່ານ Man ເວົ້າວ່າ.

(CĐ BÙI HẠ) ລື່ນກາຍ Hyundai ແລະ Toyota, VinFast ແມ່ນບໍລິສັດລົດຍົນຢ່າງເປັນທາງການທີ່ມີເຄືອຂ່າຍກອງປະຊຸມບໍລິການອັນດັບ 1 ໃນຫວຽດນາມ 2

ຈາກວິທີການນີ້, ຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານແລ້ວ, ກໍສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້ວ່າຍ້ອນຫຍັງລົດໄຟຟ້າ VinFast ກ່ອນໜ້ານີ້ໄດ້ຄອງບັນລັງໃນດ້ານສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຢູ່ຫວຽດນາມ, ລື່ນກາຍບັນດາບໍລິສັດລົດຍົນທີ່ດຳເນີນທຸລະກິດມາເປັນເວລາຫຼາຍສິບປີ. ນັກວິເຄາະຜູ້ຊ່ຽວຊານວິເຄາະວ່າ, “ ຜູ້ຊົມໃຊ້ຊາວຫວຽດນາມເລືອກເອົາລົດໄຟຟ້າ VinFast ບໍ່ພຽງແຕ່ຍ້ອນຜະລິດຕະພັນດີ ແລະລາຄາເໝາະສົມເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນຍ້ອນການດູແລອັນດັບ 1.”

ຕາມບັນດານັກຊ່ຽວຊານແລ້ວ, ດ້ວຍບັນດາກອງປະຊຸມບໍລິການທີ່ລື່ນກາຍບັນດາຄູ່ແຂ່ງ, VinFast ບໍ່ພຽງແຕ່ສ້າງຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງຊ່ວຍຍົກສູງມາດຕະຖານໃນບັນດາອຸດສາຫະກຳລົດຍົນອີກດ້ວຍ.

ຄວາມຈິງແລ້ວ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄັ້ງທຳອິດທີ່ບໍລິສັດລົດຍົນຂອງຫວຽດນາມ ໄດ້ເຮັດໃຫ້ບັນດາບໍລິສັດລົດຍົນທີ່ມີມາແຕ່ດົນນານຢູ່ຕະຫຼາດຫວຽດນາມ ຫັນມາເບິ່ງຕົນເອງເພື່ອຍົກສູງຄຸນນະພາບການບໍລິການໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າຫວຽດນາມ. ກ່ອນໜ້ານີ້, ບັນດານະໂຍບາຍນຳໜ້າຕະຫຼາດຂອງ VinFast, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໄລຍະຮັບປະກັນເຖິງ 10 ປີ, ໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ບັນດາບໍລິສັດລົດຍົນໃນຕະຫຼາດຍົກລະດັບນະໂຍບາຍ. ເຖິງວ່າຍັງບໍ່ສາມາດຈັບມືກັບ VinFast ໄດ້ກໍ່ຕາມ, ແຕ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນວ່າມາດຕະຖານສະເລ່ຍຂອງຕະຫຼາດໄດ້ຮັບການຍົກສູງຂຶ້ນ ແລະ ທີ່ສຳຄັນກວ່ານັ້ນ, ສິດຂອງຜູ້ຊົມໃຊ້ກໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງບາງສ່ວນ.

ທ່ານ Man ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ຈຸດພົ້ນເດັ່ນຂອງ VinFast ໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ຜູ້ຜະລິດລົດອື່ນໆຕ້ອງປັບປຸງການບໍລິການຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຄາດຫວັງຂອງລູກຄ້າຫວຽດນາມ ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

ທີ່ມາ: https://baodantoc.vn/vuot-hyundai-toyota-vinfast-chinh-thuc-la-hang-xe-co-mang-luoi-xuong-dich-vu-so-1-tai-viet-nam-1733310731386.htm