ລົດໄຟທີ່ເປັນເອກະລັກຂ້າມ "ທາງຜ່ານທີ່ສະຫງ່າງາມທີ່ສຸດໃນໂລກ"
“ລົດໄຟທັນສະໄໝ, ຢູ່ເທິງເຮືອມີກາເຟ ແລະອາຫານເຫ້ວ. ຖ້າເຈົ້າຂຶ້ນລົດໄຟໃນຕອນເຊົ້າຢູ່ນະຄອນດ່ານັງ, ເຈົ້າສາມາດຮັບປະທານອາຫານເຊົ້າ ແລະ ກິນກາເຟເທິງລົດໄຟ. ການຂີ່ລົດໄຟຄັ້ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນການຂົນສົ່ງເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງກ່ຽວກັບການເຊື່ອມຕໍ່ວັດທະນະທຳອີກດ້ວຍ. “ປະສົບການທີ່ຄຸ້ມຄ່າຫຼາຍ…”, ນັກ vlogger ການທ່ອງທ່ຽວໄດ້ແບ່ງປັນໃນ YouTube ກ່ຽວກັບປະສົບການຂອງລາວໃນການເດີນທາງລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ມໍລະດົກຂອງດານັງ - ເຫວ້.
ອີງຕາມ vlogger ນີ້ແລ້ວ, ການດື່ມກາເຟເທິງລົດໄຟໃນຂະນະທີ່ຊົມທິວທັດພູເຂົາແລະທະເລຂອງ Hai Van Pass, ທີ່ຮູ້ຈັກໃນນາມ "ຜ່ານທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດໃນໂລກ", ຮູ້ສຶກວ່າ "ເຢັນ".
ຜູ້ໂດຍສານມ່ວນຊື່ນຊົມການສະແດງດົນຕີເທິງລົດໄຟ “ເຊື່ອມຕໍ່ມໍລະດົກສູນກາງ” ລະຫວ່າງ ເຫ້ວ - ດ່າໜັງ.
ນີ້ແມ່ນຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄົນເມື່ອໄດ້ປະສົບກັບທາງລົດໄຟ “ເຊື່ອມຕໍ່ມໍລະດົກສູນກາງ” ລະຫວ່າງ ເຫ້ວ - ດາຫນັງ ທີ່ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ (Haraco) ຫາກໍ່ເປີດບໍລິການໃນທ້າຍເດືອນ 3/2024.
ສິ່ງທີ່ພິເສດຂອງລົດໄຟນີ້ແມ່ນອອກໃນເວລາທີ່ສວຍງາມໃນຕອນເຊົ້າແລະຕອນບ່າຍ. ດ້ວຍເວລາເດີນທາງປະມານ 3 ຊົ່ວໂມງ, ຜ່ານປ່ອງຢ້ຽມລົດໄຟ, ຜູ້ໂດຍສານສາມາດຊົມຄວາມງາມຂອງບູຮານນະຄະດີ ແລະ ເຫ້ວ; ສາມາດແນມເຫັນເມືອງແຄມທະເລທີ່ທັນສະໄໝຂອງນະຄອນດານັງ. ພິເສດແມ່ນໄດ້ຊົມທິວທັດທີ່ສວຍງາມຂອງທາງຜ່ານ Hai Van ທີ່ສວຍງາມ, ມີພູຜາ ແລະ ທະເລ. ລົດໄຟຍັງຢຸດ 10 ນາທີຢູ່ສະຖານີ Lang Co ເພື່ອໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວຖ່າຍຮູບເຊັກອິນ.
ຢູ່ເທິງລົດໄຟມີລົດໄຟຂອງຊຸມຊົນທີ່ໄດ້ປະດັບປະດາດ້ວຍຮູບພາບຂອງສອງຕົວເມືອງເຊັ່ນ: ພະລາຊະວັງເຫ້ວ ຫຼື ຂົວມັງກອນດານັງ. ພ້ອມທັງຮັບໃຊ້ອາຫານພິເສດຂອງເມືອງເຫ້ວ ແລະ ການສະແດງດົນຕີສົດ. ນອກນັ້ນ, ຍັງມີຊັ້ນວາງປຶ້ມເພື່ອຮັບໃຊ້ຜູ້ໂດຍສານທີ່ມັກຮັກໃນວັດທະນະທໍາການອ່ານ.
ກ່າວຄຳເຫັນກັບໜັງສືພິມ Giao thong, ຜູ້ຕາງໜ້າສາຂາການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ ເຫວ້ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ດ້ວຍການເດີນທາງທີ່ສວຍງາມ, ເສັ້ນທາງທີ່ສວຍງາມ ແລະ ບັນດາຜະລິດຕະພັນ ແລະ ການບໍລິການທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງລົດໄຟ, ລົດໄຟ ເຫ້ວ - ດານັງ ໄດ້ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍມາສຳຜັດ. ເຊັ່ນດຽວກັບລະດູການທ່ອງທ່ຽວລະດູຮ້ອນໃນເດືອນມິຖຸນາທີ່ຜ່ານມາ, ລົດໄຟມັກຈະເຕັມ. ໃນໄລຍະທັງໝົດນັບແຕ່ເປີດຮອດປະຈຸບັນ, ອັດຕາຄົນເຂົ້າເຮືອນໂດຍສະເລ່ຍແມ່ນເກີນ 85%.
ຜູ້ໂດຍສານມັກກິນອາຫານ Hue ແລະອາຫານພາກກາງຢູ່ໃນລົດໄຟ.
ການເດີນທາງຂອງການເຊື່ອມໂຍງວັດທະນະທໍາແລະມໍລະດົກ
ທ່ານ Huynh The Son, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກທຸລະກິດບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄຽງຄູ່ກັບການບໍລິການໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ, ທາງລົດໄຟຍັງໄດ້ແນະນຳບັນດາເຄື່ອງໃຊ້ສອຍ ແລະ ການບໍລິການທີ່ມີມູນຄ່າເພີ່ມຄື: ຕິດລະຫັດ QR ເທິງລົດໄຟ ເພື່ອເກັບກຳຂໍ້ຄິດເຫັນຈາກຜູ້ໂດຍສານທາງອອນລາຍ; ຕິດຕັ້ງ wifi ຟຣີໃນແຕ່ລະລົດໄຟ; ຢູ່ສະຖານີ ເຫ້ວ ແລະ ດ່ານັງ, ຫ້ອງລໍຖ້າລົດໄຟ VIP ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບ...
ຢູ່ຕາແສງເມືອງເຫ້ວ ມີຈຸດຈອດລົດເມຜ່ານສະຖານີເມືອງເຫ້ວ, ມີບໍລິການໃຫ້ເຊົ່າລົດຖີບຜ່ານແອັບເພື່ອໄປທ່ອງທ່ຽວໃນຕົວເມືອງ.
ພາຍຫຼັງ 3 ເດືອນແຫ່ງການເຄື່ອນໄຫວ, ລົດໄຟເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບຄຳເຫັນຫຼາຍຢ່າງຈາກຜູ້ໂດຍສານຄື: ຄວາມເພິ່ງພໍໃຈຕໍ່ພາຫະນະ, ບ່ອນນັ່ງ, ຫ້ອງນ້ຳ ແລະ ທັດສະນະການບໍລິການ. ລາຍຮັບຍັງເພີ່ມຂຶ້ນດີ, ສະເລ່ຍຫຼາຍກວ່າ 40%.
ເພື່ອດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວເປັນກຸ່ມ, ທາງລົດໄຟໄດ້ເຄື່ອນໄຫວເຊື່ອມຕໍ່ກັບບັນດາບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວ ເພື່ອແນໃສ່ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດເມື່ອມາເຫ້ວ ແລະ ດ່າໜັງ. ປະຈຸບັນ, ສາຂາຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟເຫ້ວ ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະມາຄົມທ່ອງທ່ຽວ ເຫ້ວ ດ້ວຍ 80 ຫົວໜ່ວຍທ່ອງທ່ຽວ, ສະມາຄົມທ່ອງທ່ຽວນະຄອນດ່ານັງ ມີ 49 ຫົວໜ່ວຍທ່ອງທ່ຽວ; ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ມີກຸ່ມນັກທ່ອງທ່ຽວສຳຜັດກັບລົດໄຟ ເຫ້ວ - ດ່ານັງ.
ນອກນີ້, ການສຶກສານະໂຍບາຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ອົງການທ່ອງທ່ຽວເຂົ້າຮ່ວມການສ້າງສາສັງຄົມຂອງກຸ່ມລົດເມເທິງລົດໄຟສາຍນີ້. ກຸ່ມລົດເມລົດໄຟແມ່ນທຶນຕົນເອງຈາກທຸລະກິດການທ່ອງທ່ຽວເພື່ອຍົກລະດັບອຸປະກອນພາຍໃນຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບຕົນເອງ, ຜະລິດຕະພັນການບໍລິການ, ລາຄາປີ້, ແລະຜູ້ໂດຍສານທີ່ຕົນເອງໃຊ້ໃນລົດລົດໄຟ.
ຜູ້ໂດຍສານປະສົບການເຮັດເຄື່ອງທີ່ລະນຶກດ້ວຍມືຢູ່ທາງລົດໄຟ ເຫ້ວ - ດ່າໜັງ.
ທ່ານເຊີນຍັງກ່າວວ່າ, ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ຊຸກຍູ້ການຈັດຕັ້ງລົດໄຟ “ເຊື່ອມຕໍ່” - ເຊື່ອມຕໍ່ມໍລະດົກ, ເຊື່ອມຕໍ່ປະຊາຊົນ, ຮັບໃຊ້ກຸ່ມຜູ້ໂດຍສານດ້ວຍເສັ້ນທາງ ແລະ ການບໍລິການຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຄື: ຈາກຈຸດອອກເດີນທາງ, ຈຸດໝາຍປາຍທາງ, ຈາກການຈັດຕັ້ງ, ມີໂຕະຕັ່ງນັ່ງ, ຕັ່ງໂຕະ ຫ້ອຍ ແລະວາງປ້າຍໂຄສະນາຢູ່ດ້ານນອກຂອງລົດລົດໄຟ.
ຢູ່ເທິງກຳປັ່ນມີບຸບເຟ່ຫວານແລະເຄັມ, ອາບນ້ຳສະໝຸນໄພ, ການຕົບແຕ່ງແຈ virtual check-in, ຫຼືການສະແດງດົນຕີຢູ່ເທິງກຳປັ່ນ...
ດ້ວຍການບໍລິການທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ເປັນເອກະລັກສະເພາະນັ້ນ, ໄດ້ດຶງດູດຜູ້ໂດຍສານໃຫ້ຂຶ້ນລົດໄຟ "ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່". ຕົວຢ່າງຕົວຢ່າງແມ່ນກຸ່ມນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນ 700 ກວ່າຄົນໄດ້ຂີ່ລົດໄຟເອກະຊົນຈາກສະຖານີ Gia Lam ຫາສະຖານີຮ່າໂນ້ຍ ໃນຕົ້ນເດືອນ 5/2024. ໃນການເດີນທາງ, ແຂກທ່ອງທ່ຽວໄປຢ້ຽມຢາມບັນດາສະຖານີ ແລະ ຂົວປະຫວັດສາດຂອງທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ເຊັ່ນ: ສະຖານີລອງບຽນ, ຂົວລອງບຽນ, ສະຖານີຮ່າໂນ້ຍ... ຫຼືວ່າກຸ່ມນັກທ່ອງທ່ຽວໄປ ແທງຮ໋ວາ ພຽງແຕ່ສອງບ່ອນນັ່ງໃນການເດີນທາງດ້ວຍລົດໄຟທອງເຍີດ ແຕ່ໄດ້ເຊົ່າລົດຊຸມຊົນດ້ວຍອາຫານບຸບເຟ່ຫວານຊື່ນ, ການສະແດງເຄື່ອງດົນຕີ...
ທ່ານເຊີນກ່າວວ່າ, “ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ທາງລົດໄຟຈະສືບຕໍ່ຊຸກຍູ້ການເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄຟ, ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ປະສານສົມທົບກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍທ່ອງທ່ຽວກໍ່ສ້າງບັນດາຜະລິດຕະພັນມຸ່ງໄປເຖິງກຸ່ມລູກຄ້າຟຸ່ມເຟືອຍ…”.
![[ຮູບພາບ] ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມມິງຈິ້ງ ເປັນປະທານກອງປະຊຸມລັດຖະບານກັບທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບການເຕີບໂຕເສດຖະກິດ](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
(0)