ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສືບສວນການຫາຍສາບສູນຢ່າງລຶກລັບຂອງຖ້ຽວບິນ MH370 ຂອງສາຍການບິນມາເລເຊຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ ຫຼັງຈາກຄໍາຮ້ອງຟ້ອງຂອງຊາວປະມົງໃນການຄົ້ນຫາປີກຫນຶ່ງຂອງເຮືອບິນທີ່ຫາຍສາບສູນໄດ້ກັບຄືນມາໃນເດືອນແລ້ວນີ້.
Peter Waring, ນັກສໍາຫຼວດໃຕ້ນ້ໍາແລະນັກສ້າງແຜນທີ່ພື້ນທະເລ, ໄດ້ຍິນຄໍາຮ້ອງຟ້ອງຂອງ Kit Olver ທີ່ລາວໄດ້ຫາປາອອກປີກຍົນທີ່ແຕກຫັກ, ກາຍເປັນຄວາມຢາກຮູ້ຢາກເຫັນແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະສືບສວນຄືນຍົນທີ່ຫາຍໄປຢ່າງລຶກລັບ, ອີງຕາມ ຫນັງສືພິມ Washington Post .
ຊາວປະມົງ Kit Olver ກ່າວວ່າ ລາວໄດ້ກູ້ເອົາສິ່ງທີ່ລາວເຊື່ອວ່າເປັນປີກຈາກ MH370.
Waring, ອະດີດເຈົ້າໜ້າທີ່ກອງທັບເຮືອອົດສະຕຣາລີ, ໄດ້ດຳລົງຕຳແໜ່ງເປັນຮອງຫົວໜ້າກົມຄວາມປອດໄພການຂົນສົ່ງຂອງອົດສະຕຣາລີ ໃນລະຫວ່າງການຄົ້ນຫາເບື້ອງຕົ້ນໃນປີ 2014.
ລາວຍັງໄດ້ອອກຈາກທີມງານໃນປີ 2015 ເມື່ອຊິ້ນສ່ວນທໍາອິດຂອງຊິ້ນສ່ວນຂອງປີກໄດ້ຖືກຄົ້ນພົບຖືກລ້າງຢູ່ຝັ່ງຂອງເກາະ Reunion ຂອງຝຣັ່ງ.
ເຮືອບິນໂບອິງ 777 ຂອງສາຍການບິນມາເລເຊຍ ຫາຍສາບສູນຢູ່ມະຫາສະໝຸດອິນເດຍ ຫຼັງຈາກບິນຂຶ້ນຈາກກົວລາລຳເປີ ປະເທດມາເລເຊຍ ມຸ່ງໜ້າສູ່ນະຄອນຫຼວງປັກກິ່ງໃນວັນທີ 8 ມີນາ 2014 ໂດຍມີຜູ້ໂດຍສານ 227 ຄົນ ແລະລູກເຮືອ 12 ຄົນຢູ່ເທິງຍົນ.
"ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ຊອກຫາ, ພວກເຮົາໄດ້ສົນທະນາກັນນີ້ແລະແນ່ນອນວ່າພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ປະຕິເສດຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຈະລ້າງຢູ່ໃນອົດສະຕາລີ. ແລະຖ້າຫາກວ່າມັນລ້າງຂຶ້ນບາງບ່ອນໃນອົດສະຕາລີ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃນ Tasmania, ຫຼືຖ້າຫາກວ່າມັນກັບຄືນມາ, ບາງບ່ອນຢູ່ນອກຊາຍຝັ່ງອົດສະຕາລີໃຕ້," ລາວເນັ້ນຫນັກ.
ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ຖ້າຊາວປະມົງສາມາດກໍານົດສະຖານທີ່ທີ່ແນ່ນອນຂອງການຄົ້ນຫາຂອງລາວ, ການຄົ້ນຫາສາມາດເລີ່ມຕົ້ນແລະສໍາເລັດພາຍໃນສອງສາມມື້.
ບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ສືບສວນຂອງອອສເຕຣເລຍ ແລະມາເລເຊຍ ໄດ້ພົບເຫັນຊາກຫັກພັງຢູ່ເກາະ Pempa ນອກຝັ່ງທະເລຂອງປະເທດ Tanzania ທີ່ເຊື່ອວ່າເປັນສ່ວນນຶ່ງຂອງ MH370.
ໂຊກດີສໍາລັບ Waring, Olver ຮູ້ວ່າລາວໄດ້ພົບເຫັນປີກຂອງຍົນຢູ່ບ່ອນໃດ, ປະມານ 34 ໄມທາງທິດຕາເວັນຕົກຂອງເມືອງ Robe ພາກໃຕ້ຂອງອົດສະຕາລີແລະປະມານ 5,000 ໄມທາງຕາເວັນອອກຂອງ Reunion.
Olver ໄດ້ພັນລະນາການຄົ້ນພົບຂອງລາວວ່າເປັນ "ປີກໃຫຍ່ຂອງເຮືອບິນໃຫຍ່", ເມື່ອເຮືອຫາປາໃນທະເລເລິກຂອງລາວໄດ້ດຶງເອົາສ່ວນຂອງເຮືອບິນສີຂາວລະຫວ່າງເດືອນກັນຍາຫາເດືອນຕຸລາ 2014, ຢູ່ທີ່ສະຖານທີ່ທີ່ລາວເອີ້ນວ່າ "ບ່ອນເກັບປາລັບຂອງລາວ."
ການຊອກຫາໃນເບື້ອງຕົ້ນກວມເອົາ 1,700,000 ຕາແມັດຂອງມະຫາສະໝຸດອິນເດຍໃຕ້, ອີງຕາມສູນປະສານງານຂອງອົງການຮ່ວມ—ລັດຖະບານອອສເຕຣເລຍໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ມາເລເຊຍແລະຈີນພາຍຫຼັງຍົນຫາຍສາບສູນ.
ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍສໍາລັບ Olver ແລະລູກເຮືອຂອງລາວ, ປີກຂອງຍົນແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປສໍາລັບເຮືອຂອງພວກເຂົາແລະພວກເຂົາຖືກບັງຄັບໃຫ້ຕັດຈັບຂອງພວກເຂົາກ່ອນທີ່ຈະເບິ່ງມັນຫາຍໄປພາຍໃຕ້ນ້ໍາ.
ຊາວປະມົງຜູ້ເຖົ້າຄົນນີ້ເວົ້າວ່າ ລາວໄດ້ລາຍງານການຄົ້ນພົບຂອງລາວຕໍ່ເຈົ້າໜ້າ ທີ່ເມື່ອເຮືອຂອງລາວກັບຄືນສູ່ທ່າເຮືອ ແຕ່ສ່ວນໃຫຍ່ຖືກປະຖິ້ມ.
ສາມປີຕໍ່ມາ, ລາວໄດ້ລາຍງານອີກເທື່ອຫນຶ່ງແຕ່ໄດ້ຮັບຜົນດຽວກັນ: ບໍ່ມີຫຍັງ.
Waring ໄດ້ຕຳໜິຕິຕຽນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ໃນການກວດຫາຍົນ ໂດຍອາໄສທິດສະດີຕົວແບບ drift ຫຼາຍເກີນໄປ, ເຊິ່ງເປັນ "ວິທະຍາສາດທີ່ບໍ່ແນ່ນອນ."
ທ່ານ Waring ກ່າວວ່າ “ບາງສິ່ງບາງຢ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່ເທົ່າກັບປີກເຮືອບິນຈະມີຮູບແບບການລອຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງເດັ່ນຊັດກວ່າສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ນ້ອຍກວ່າ,” Waring ກ່າວ.
ກອງທັບອາກາດລາດຊະວົງອົດສະຕາລີ ໄດ້ຊອກຄົ້ນຫາ MH370 ຢູ່ພາກໃຕ້ມະຫາສະໝຸດອິນເດຍ ໃນປີ 2014.
ບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານການບິນກ່າວວ່າ ການສືບສວນທີ່ເປີດຄືນໃໝ່ນັ້ນສາມາດສຳເລັດໄດ້ໃນເວລາອັນສັ້ນ ຍ້ອນເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບິນອະວະກາດ Jean-Luc Marchand ແລະນັກບິນບໍານານ Patrick Blelly ເຊື່ອວ່າຍົນທີ່ຫາຍສາບສູນໄດ້ຖືກ hijacked ໂດຍນັກບິນທີ່ມີປະສົບການ, ແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ການຄົ້ນຫາໄດ້ຖືກເປີດຄືນໃຫມ່ໃນການສົນທະນາທີ່ຜ່ານມາກັບ Royal Aeronautical Society ໃນລອນດອນ. ທັງສອງຄົນໄດ້ສະເໜີບ່ອນຊອກຫາບ່ອນໃໝ່ ແລະສາມາດໃຊ້ເວລາພຽງ 10 ມື້ເພື່ອຊອກຫາ MH370.
Marchand ແລະ Blelly ຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສໍານັກງານຄວາມປອດໄພການຂົນສົ່ງອົດສະຕາລີແລະລັດຖະບານມາເລເຊຍຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດຫຸ່ນຍົນທາງທະເລຂອງສະຫະລັດ Ocean Infinity ໃນການຄົ້ນຫາ, ໂດຍນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີຄົ້ນຫາໃຕ້ທະເລໃຫມ່.
ແຫຼ່ງທີ່ມາ
![[ຮູບພາບ] ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມມິງຈິ້ງ ເປັນປະທານກອງປະຊຸມລັດຖະບານກັບທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບການເຕີບໂຕເສດຖະກິດ](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
(0)