ເປັນຫຍັງທ່ານ Trump ຈຶ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄວບຄຸມຄອງຄອງປານາມາ?

ທ່ານປະທານາທິບໍດີ ປານາມາ Jose Raul Mulino ແລະອະດີດປະທານາທິບໍດີ Ernesto Perez Balladares, Martin Torrijos ແລະ Mireya Moscoso ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການຮ່ວມໃນວັນທີ 23 ທັນວານີ້, ຄັດຄ້ານຖະແຫຼງການຂອງປະທານາທິບໍດີ ອາເມລິກາ Donald Trump ກ່ຽວກັບເລື່ອງຄອງຄອງປານາມາ. ຕາມ AFP ແລ້ວ, ໃນຖະແຫຼງການ, ຜູ້ນຳປະເທດອາເມລິກາກາງ ໄດ້ຢັ້ງຢືນວ່າ ການຄວບຄຸມ ຄອງ ແມ່ນ້ຳຂອງ ປານາມາ ແມ່ນບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້ ແລະ ຢັ້ງຢືນສິດອະທິປະໄຕຂອງປະເທດ ຕໍ່ກັບຄອງແມ່ນ້ຳຂອງ.

Vì sao ông Trump đòi quyền kiểm soát kênh đào Panama?- Ảnh 1. — ປະທານາທິບໍດີສະຫະລັດ ທ່ານ Donald Trump ແລະປະທານາທິບໍດີປານາມາ ທ່ານ Jose Raul Mulino

"ຄອງແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງປະຫວັດສາດການຕໍ່ສູ້ຂອງພວກເຮົາ. ຊາວປານາມາອາດຈະຄິດແຕກຕ່າງກັນໃນຫຼາຍດ້ານ, ແຕ່ເມື່ອເວົ້າເຖິງຄອງແລະອະທິປະໄຕ, ພວກເຮົາມີຄວາມສາມັກຄີພາຍໃຕ້ທຸງດຽວກັນ," ຖະແຫຼງການກ່າວວ່າ.

ໃນຖະແຫຼງການແລະການລົງຂ່າວໃນສື່ສັງຄົມເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ທ່ານ Trump ໄດ້ຕຳໜິຕິຕຽນປານາມາທີ່ຮຽກເກັບຄ່າທຳນຽມທີ່ບໍ່ຍຸດຕິທຳຕໍ່ກຳປັ່ນອາເມລິກາ ແລະ ໄດ້ອ້າງເຖິງອິດທິພົນຂອງຈີນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນປະຕູທີ່ສຳຄັນ.

Trump ກ່າວວ່າສະຫະລັດສາມາດຍຶດຄອງຄອງປານາມາຄືນໄດ້

ປະຫວັດຂອງຄອງປານາມາ

ຄອງຄອງປານາມາໄດ້ຖືກຂຸດຄົ້ນໂດຍສະຫະລັດແລະເປີດໃນປີ 1914. ສະຫະລັດໄດ້ຄວບຄຸມຄອງຄອງຈົນກ່ວາມັນບັນລຸຂໍ້ຕົກລົງຮ່ວມມືກັບປານາມາໃນປີ 1977. ໃນຕອນທ້າຍຂອງປີ 1999, ລັດຖະບານປານາມາໄດ້ຄວບຄຸມຄອງຄອງຢ່າງສົມບູນ.

ກ່ອນທີ່ຄອງປະເທດປານາມາຈະສຳເລັດ, ກຳປັ່ນທີ່ເດີນທາງລະຫວ່າງຝັ່ງຕາເວັນອອກແລະຕາເວັນຕົກຂອງອາເມລິກາຕ້ອງໄດ້ບິນອ້ອມໄປຮອດທ້າຍອາເມລິກາໃຕ້, ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງຍາວກວ່າແລະເພີ່ມເວລາເດີນທາງຫຼາຍເດືອນ. ການສ້າງຄອງເພື່ອຫຼຸດການເດີນທາງແມ່ນເປົ້າໝາຍຂອງຫຼາຍຈັກປະເທດທີ່ເປັນອານານິຄົມຂອງອາເມລິກາ, ອີງຕາມ CNN.

ໃນຕົ້ນສະຕະວັດທີ 20, ປະທານາທິບໍດີສະຫະລັດ ທ່ານ Theodore Roosevelt ໄດ້ໃຫ້ບຸລິມະສິດແກ່ການເຮັດຄອງຄອງ. ດິນແດນດັ່ງກ່າວໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມຂອງສາທາລະນະລັດໂຄລໍາເບຍ. ດ້ວຍການສະໜັບສະໜູນຂອງສະຫະລັດ, ສາທາລະນະລັດປານາມາໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1903, ແຍກອອກຈາກໂຄລໍາເບຍ. ສະຫະລັດແລະປານາມາໄດ້ລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງທີ່ໃຫ້ວໍຊິງຕັນຄວບຄຸມພື້ນທີ່ກວ້າງ 10 ກິໂລແມັດເພື່ອຂຸດຄອງ, ໃນຂະນະທີ່ປານາມາໄດ້ຮັບເງິນ.

ໃນປີ 1914, ຄອງໄດ້ສໍາເລັດ. ປະມານ 5,600 ຄົນເສຍຊີວິດໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງ. ບາງແຫຼ່ງຂ່າວອື່ນໆເວົ້າວ່າ 25,000 ຄົນເສຍຊີວິດຍ້ອນອຸປະຕິເຫດ ແລະພະຍາດຕ່າງໆ ໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງ.

Vì sao ông Trump đòi quyền kiểm soát kênh đào Panama?- Ảnh 2. — ເຮືອລ່ອງເຮືອຜ່ານຄອງປະເທດປານາມາໃນເດືອນຕຸລາ

ຄອງປານາມາມີບົດບາດສໍາຄັນໃນສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 2, ເປັນປະຕູສໍາລັບກໍາລັງພັນທະມິດໃນການເດີນທາງລະຫວ່າງມະຫາສະຫມຸດແອດແລນຕິກແລະປາຊີຟິກ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຂັດແຍ້ງກ່ຽວກັບການຄວບຄຸມຄອງຄອງແລະທີ່ດິນອ້ອມຂ້າງ (ເອີ້ນວ່າເຂດຄອງ) ແລະການປະຕິບັດຕໍ່ຄົນງານ Panamanian ໄດ້ນໍາໄປສູ່ການກໍ່ຄວາມວຸ້ນວາຍຂອງຊາວອາເມລິກາໃນປີ 1964, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີຜູ້ເສຍຊີວິດຫຼາຍຄົນ. ສອງປະເທດໄດ້ຕັດການພົວພັນທາງການທູດເປັນເວລາສັ້ນໆ.

ການເຈລະຈາເປັນເວລາຫຼາຍປີເຮັດໃຫ້ການລົງນາມໃນສົນທິສັນຍາສອງສະບັບໃນປີ 1977 ພາຍໃຕ້ການເປັນປະທານຂອງປະທານາທິບໍດີສະຫະລັດ Jimmy Carter ແລະຜູ້ນໍາປານາມາ Omar Torrijos, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກຫຼາຍກວ່າ 40 ປະເທດ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ອາເມລິກາຈະມອບສິດຄວບຄຸມຄອງນ້ຳໃຫ້ປານາມາໃນວັນທີ 31/12/1999. ຄອງຕ້ອງຮັກສາຄວາມເປັນກາງແລະເຮືອໃດໆສາມາດຜ່ານໄດ້ຖ້າມັນປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພ. ເຮືອທະຫານຈາກປະເທດທີ່ເກີດສົງຄາມບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຜ່ານ.

Vì sao ông Trump đòi quyền kiểm soát kênh đào Panama?- Ảnh 3. — ເມື່ອລົດໄຟເຂົ້າໄປໃນລັອກ, ປະຕູປິດທັງສອງສົ້ນແລະນ້ໍາໄດ້ຖືກສູບເຂົ້າໄປໃນເພື່ອຍົກລົດໄຟ, ຍ້າຍມັນໄປຫາຫ້ອງຕໍ່ໄປ.

ຫຼັງຈາກທີ່ປານາມາໄດ້ຄວບຄຸມຢ່າງເຕັມທີ່, ຈຳນວນກຳປັ່ນທີ່ຜ່ານຄອງນ້ຳໄດ້ກາຍຄວາມສາມາດຂອງຕົນຢ່າງວ່ອງໄວ. ໂຄງການຂະຫຍາຍຕົວໃຫຍ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2007 ແລະໃຊ້ເວລາເກືອບ 10 ປີເພື່ອສໍາເລັດ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບໍລິເວນອ້ອມຂ້າງມັກຈະປະສົບກັບໄພແຫ້ງແລ້ງຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ເຮັດໃຫ້ລະດັບນ້ໍາຕ່ໍາສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການດໍາເນີນງານ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ຈຳກັດການສັນຈອນໃນການຂົນສົ່ງ ແລະເກັບຄ່າທຳນຽມທາງຄອງທີ່ສູງຂຶ້ນ. ທ່ານ Trump ໄດ້ຕຳໜິຕິຕຽນການເກັບຄ່າທຳນຽມດັ່ງກ່າວວ່າເປັນເລື່ອງຕະຫຼົກ ແລະ ບໍ່ຍຸຕິທຳຕໍ່ຄວາມເອື້ອເຟື້ອເພື່ອແຜ່ຂອງສະຫະລັດຕໍ່ປານາມາ. ອີງຕາມ AFP, ລັດຖະບານປານາມາກໍານົດຄ່າທໍານຽມໂດຍອີງໃສ່ການນໍາໃຊ້ແລະຄ່າທໍານຽມນັ້ນແມ່ນຂຶ້ນກັບປະລິມານການຂົນສົ່ງຂອງເຮືອ.

Trump ວາງແຜນທີ່ຈະຂະຫຍາຍດິນແດນຂອງສະຫະລັດ

ຕາມຂ່າວ CNN ແລ້ວ, ການກ່າວຢ້ຳຂອງທ່ານ Trump ກ່ຽວກັບອິດທິພົນຂອງຈີນແມ່ນບໍ່ມີພື້ນຖານ. ປີ 2017, ປານາມາໄດ້ລົງນາມຖະແຫຼງການຮ່ວມໂດຍເນັ້ນໜັກວ່າຈະບໍ່ສ້າງຕັ້ງການພົວພັນຢ່າງເປັນທາງການກັບໄຕ້ຫວັນ. ນັບແຕ່ນັ້ນມາ, ອິດທິພົນຂອງຈີນໃນເຂດອ້ອມຮອບຄອງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ. ອີງຕາມວາລະສານ Newsweek , ຈີນຄວບຄຸມ 2 ໃນ 5 ທ່າເຮືອຕົ້ນຕໍຂອງ Panama ແລະໂຄງລ່າງພື້ນຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄອງບາງ. ບໍລິສັດຈີນກຳລັງໃຫ້ທຶນກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມຄອງແຫ່ງໃໝ່ທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າ 1 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ.

ປະທານາທິບໍດີປານາມາ Mulino ກ່າວວ່າ ຄ່າທຳນຽມຄອງປະທານບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໂດຍບັງເອີນ ແລະໄດ້ຍົກເລີກຄຳສະເໜີແນະກ່ຽວກັບອິດທິພົນຂອງປັກກິ່ງ. "ຊ່ອງທາງດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມໂດຍກົງຫຼືທາງອ້ອມຈາກຈີນ, ປະຊາຄົມເອີຣົບ, ສະຫະລັດຫຼືອໍານາດອື່ນໆ," ທ່ານ Mulino ໄດ້ປະກາດ.

ໂຄສົກກະຊວງການຕ່າງປະເທດຈີນ ທ່ານ Mao Ning ກ່າວໃນວັນທີ 23 ທັນວານີ້ວ່າ, ຄອງປະເທດປານາມາເປັນການສ້າງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງປະຊາຊົນປານາມາ ແລະ ຈີນສະໜັບສະໜູນການຕໍ່ສູ້ອັນຊອບທຳຂອງຕົນເພື່ອອະທິປະໄຕເໜືອຄອງນ້ຳ, ຕາມ ໜັງສືພິມ Global Times . ທ່ານ Mao ກ່າວວ່າ: ຈີນຈະເຄົາລົບອະທິປະໄຕຂອງປານາມາຕໍ່ຄອງນ້ຳແລະຮັບຮູ້ຄອງນ້ຳເປັນທາງນ້ຳສາກົນທີ່ເປັນກາງຖາວອນ.

Vì sao ông Trump đòi quyền kiểm soát kênh đào Panama?- Ảnh 4. — ນັກທ່ອງທ່ຽວຊົມກຳປັ່ນເຄື່ອນທີ່ຜ່ານຄອງປະເທດປານາມາໃນວັນທີ 23 ທັນວາ.

ຄອງ Panama ຍາວ 82 ກິໂລແມັດ ເຊື່ອມຕໍ່ມະຫາສະໝຸດປາຊີຟິກກັບມະຫາສະໝຸດອັດລັງຕິກ, ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງສັ້ນລົງປະມານ 8 ຊົ່ວໂມງ. ເຮືອຖືກຂົນສົ່ງຂ້າມທະເລສາບ Gatun, ປະມານ 26 ແມັດຈາກລະດັບນ້ໍາທະເລ, ຜ່ານລະບົບລັອກ. ຄາດຄະເນວ່າ ແຕ່ລະເທື່ອທີ່ກຳປັ່ນລຳໜຶ່ງເຄື່ອນຜ່ານຮ່ອງລະບາຍນ້ຳ, ມັນຕ້ອງການນ້ຳຈືດປະມານ 200 ລ້ານລິດ, ອີງຕາມ Reuters.

ຄອງໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນການເດີນທາງ 20,300 ກິໂລແມັດສໍາລັບເຮືອທີ່ເດີນທາງຈາກ San Francisco (ຝັ່ງຕາເວັນຕົກຂອງສະຫະລັດ) ໄປນິວຢອກ (ຝັ່ງຕາເວັນອອກຂອງສະຫະລັດ). ຄາດຄະເນວ່າ 5% ຂອງການຄ້າທາງທະເລຂອງໂລກຜ່ານຄອງປະເທດປານາມາ. ປະຈຸບັນ, ຄອງສາມາດບັນຈຸເຮືອໄດ້ເຖິງ 366 ແມັດຍາວ 49 ແມັດ. ມີກຳປັ່ນຫຼາຍກວ່າ 11,200 ລຳທີ່ບັນທຸກ 423 ລ້ານໂຕນໄດ້ຜ່ານຄອງນ້ຳໃນປີງົບປະມານທີ່ຜ່ານມາ, ຕາມຂ່າວສານ AFP.

ຄອງນ້ຳໄດ້ປະກອບສ່ວນ 6% ເຂົ້າໃນ GDP ຂອງປານາມາ ແລະ ໄດ້ນຳມາໃຫ້ປະເທດນີ້ຫຼາຍກວ່າ 28 ຕື້ USD ນັບແຕ່ປີ 2000 ເປັນຕົ້ນມາ. ອາເມລິກາແມ່ນຜູ້ນຳໃຊ້ຕົ້ນຕໍ, ກວມເອົາ 74% ຂອງສິນຄ້າຜ່ານແດນ, ຮອງລົງມາແມ່ນຈີນ 21%.

ທີ່ມາ: https://thanhnien.vn/vi-sao-ong-trump-doi-quyen-kiem-soat-kenh-dao-panama-185241224172144753.htm