ເປັນຫຍັງຂົວ Sa Dec ເກົ່າຈຶ່ງບໍ່ຖືກມ້າງອອກເພື່ອສ້າງໃໝ່?

ບໍ່ສາມາດທຳລາຍຂົວເກົ່າໄດ້

ທ່ານ ເຈີ່ນກວກຕ໋ຽນ, ພະນັກງານວິຊາການ, ກຸ່ມບໍລິສັດ ດັອດເຟືອງ ເລກ 2 (ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຂົວເຊເດື່ອເກົ່າ (ເມືອງ ເຊົາເທບ) ມີການບຸກເບີກໜ້າທາງກວ້າງ 20 ແມັດ ແລະ ສູງ 4,6 ແມັດ. ຂະນະດຽວກັນ, ຕາມການອອກແບບແລ້ວ, ພາຍຫຼັງຍົກເລີກການບຸກເບີກແລ້ວ, ຂົວແຫ່ງໃໝ່ຈະມີການບຸກເບີກທາງກວ້າງ 38 ແມັດ ແລະ ສູງ 7 ມ.

Vì sao chưa tháo dỡ cầu Sa Đéc cũ để xây mới?- Ảnh 1. — ຜູ້ຮັບເໝົາປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການບຸກເບີກຂົວ Sa Dec ເມືອງ Sa Dec (ດົງທາບ).

ເພື່ອກໍ່ສ້າງຂົວເຊທັນແຫ່ງໃໝ່, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ກໍ່ສ້າງຂົວຊົ່ວຄາວໂດຍພື້ນຖານແລ້ວໃຫ້ສຳເລັດໃນວັນທີ 20 ສິງຫາ. ປັດຈຸບັນ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສຳເລັດການຕິດຕັ້ງປ້າຍຈະລາຈອນຕາມຄຳແນະນຳຂອງອົງການວິຊາສະເພາະ.

ທ່ານ ຕູ່ ອານ ກ່າວວ່າ: ຕາມແຜນການ, ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງຊົ່ວຄາວສຳເລັດ ແລະ ເປີດໃຫ້ສັນຈອນແລ້ວ, ໃນໄລຍະນີ້, ຜູ້ຮັບເໝົາຈະຮື້ຖອນຂົວເຊເດື່ອເກົ່າ ແລະ ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງຂົວໃໝ່.

ທ່ານ ຕັນ ກ່າວຕື່ມອີກວ່າ: ມາເຖິງຈຸດນີ້, ຂົວຊົ່ວຄາວຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເປີດໃຫ້ສັນຈອນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາຕ້ອງເພີ່ມບາງລາຍການຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

"ໃນການອອກແບບຕົ້ນສະບັບ, ຂົວຊົ່ວຄາວບໍ່ມີ railing ທັງສອງດ້ານຂອງຂົວໂດຍນໍາໃຊ້ຕາຫນ່າງ B40, ເຮັດໃຫ້ມີແສງ, ແລະຕ້ານການເລື່ອນລົງເທິງຫນ້າຂົວ. ຫຼັງຈາກສໍາເລັດການກໍ່ສ້າງຂົວຊົ່ວຄາວ, ພວກເຮົາຕ້ອງໄດ້ເພີ່ມລາຍການເຫຼົ່ານີ້," Toan ແບ່ງປັນ.

ຕາມທ່ານ ຕູນ ແລ້ວ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສຳເລັດບັນດາລາຍການທີ່ຕິດພັນກັບການເຮັດລາງລົດໄຟທັງສອງດ້ານຂອງຂົວ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂົວຫຼຸດ. ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງໄຟ, ຜູ້ຮັບເຫມົາຈະສໍາເລັດໃນມື້ນີ້.

ທ່ານ ຕວນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຫຼັງຈາກຜູ້ຮັບເໝົາເຮັດສຳເລັດສິ່ງທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ເທິງຂົວຊົ່ວຄາວ, ອີກໜຶ່ງຫຼືສອງມື້, ຜູ້ຮັບເໝົາຈະດຳເນີນການຮື້ຖອນຂົວ Sa Dec ເກົ່າ,”.

ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບຫນ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ

ຕາມທ່ານຕ່ານແລ້ວ, ນອກຈາກເຫດຜົນທີ່ກ່າວມາແລ້ວ, ຄວາມຊັກຊ້າໃນການເຄື່ອນຍ້າຍທໍ່ສົ່ງນ້ຳພາຍໃນຂ້າມຂົວເກົ່າຍັງສົ່ງຜົນສະທ້ອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການຍົກເລີກການເກັບກູ້ຂົວ Sa Dec.

Vì sao chưa tháo dỡ cầu Sa Đéc cũ để xây mới?- Ảnh 2. — ການທີ່ຂົວຊົ່ວຄາວບໍ່ສາມາດເປີດການສັນຈອນໄດ້ ແລະ ຂົວເກົ່າຍັງບໍ່ສາມາດມ້າງໄດ້ ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການຍົກເລີກການເກັບກູ້ຂົວ Sa Dec.

"ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ຮ້ອງຂໍການຍົກຍ້າຍທໍ່ສົ່ງນ້ຳພາຍໃນປະເທດໄວຫຼາຍ, ແຕ່ມາເຖິງວັນທີ 29 ສິງຫາ ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ສຳເລັດການຍົກຍ້າຍ, ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ແຜນການກໍ່ສ້າງຂອງຜູ້ຮັບເໝົາຖືກຂັດຂ້ອງເລັກນ້ອຍ", ທ່ານ ຕັນ ກ່າວ.

ທ່ານ ຕວນ ກ່າວຕື່ມວ່າ: ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ເລີ່ມຍົກເລີກການບຸກເບີກຂົວ Sa Dec ໃນເດືອນ 4 ປີ 2024. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງໄດ້ 4 ເດືອນ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສ້າງຂົວຊົ່ວຄາວໃຫ້ສຳເລັດ ແລະ ໄດ້ຮັບຄວາມຄືບໜ້າພຽງ 35%, ລື່ນແຜນການ.

"ສາເຫດຂອງການຊັກຊ້າໃນການກໍ່ສ້າງແມ່ນມາຈາກການຄິດໄລ່ເບື້ອງຕົ້ນຂອງຜູ້ຮັບເໝົາທັງໝົດບໍ່ເປັນໄປຕາມແຜນການ, ຕົວຢ່າງ, ແຜນການເບື້ອງຕົ້ນຂອງຜູ້ຮັບເໝົາແມ່ນຈະເຮັດວຽກຜ່ານວັນພັກວັນຊາດ ວັນທີ 2 ກັນຍາ, ແຕ່ຂົວເກົ່າບໍ່ສາມາດຮື້ຖອນໄດ້ ຈຶ່ງບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້", Toan ແບ່ງປັນ.

ທ່ານ ຕວນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຜູ້ຮັບເໝົາມີແຜນຈະຮື້ຖອນຂົວເກົ່າ Sa Dec ໃນວັນທີ 20 ສິງຫານີ້, ແຕ່ມາຮອດຈຸດນີ້ເປັນເວລາ 15 ວັນແລ້ວ ແລະ ຂົວຊົ່ວຄາວຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເປີດໃຫ້ສັນຈອນ, ສະນັ້ນ ວຽກງານກໍ່ສ້າງຂອງຜູ້ຮັບເໝົາຢູ່ຈຸດດັ່ງກ່າວປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍດ້ານ.

ທ່ານ ຕູ່ນ ກ່າວ ວ່າ: ຂົວເຊປຽນ ເກົ່າ ຈະໃຊ້ເວລາ 60-70 ວັນ ໃນການຮື້ ແຕ່ ປະຈຸບັນ ຜູ້ຮັບເໝົາ ຍັງບໍ່ ສາມາດ ປະຕິບັດ ໄດ້ເທື່ອ, ການ ເລື່ອນ ການຮື້ ຂົວ ເກົ່າ ຈະສົ່ງ ຜົນກະທົບ ຕໍ່ ວຽກງານ ໃນຂັ້ນ ຕໍ່ໆໄປ ແລະ ອາດສົ່ງ ຜົນກະທົບ ຢ່າງໃຫຍ່ ຫຼວງຕໍ່ ຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ສໍາເລັດ ໂຄງການ.

ຂົວເຊເດື່ອມີເນື້ອທີ່ນາທັງໝົດ 1,51 ເຮັກຕາ, ມີຈໍານວນບ້ານທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍທັງໝົດ 83 ຄອບຄົວ.
ຂົວຫົງເຮີ ມີເນື້ອທີ່ດິນທີ່ຈະຟື້ນຟູ 1.665 ເຮັກຕາ, ມີຈຳນວນຄອບຄົວທີ່ຈະໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍ 95 ຄອບຄົວ.
ເນື້ອທີ່ດິນທັງໝົດທີ່ຕ້ອງຟື້ນຟູຢູ່ຂົວກິງກວາງມີ 1.665 ເຮັກຕາ, ມີ 3 ຄົວເຮືອນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຂ້າງທາງ DT842 ບ້ານ ອານເຟືອກ, ເມືອງ ເຕີນຮົ່ງ (ດົງທາບ).

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-thao-do-cau-sa-dec-cu-de-xay-moi-19224090415272339.htm