ເປັນຫຍັງສະຖານີເສຍຄ່າທາງເທິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 ຈຶ່ງບໍ່ຖືກຮື້ຖອນ?

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເນື້ອໃນນີ້ໄດ້ຮັບການຕອບສະໜອງໂດຍກະຊວງຕໍ່ຄະນະຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດແຂວງ ບາເຣ້ຍ - ຫວຸງເຕົ່າ ໃນເດືອນ 8/2023.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ໂຄງການຂະຫຍາຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 ແຕ່ກມ 0+900 – km 73+600 ພາຍໃຕ້ຮູບແບບສັນຍາ BOT ຍັງບໍ່ທັນບັນລຸໄດ້ຂໍ້ຕົກລົງຍົກເລີກສັນຍາກ່ອນກຳນົດເວລາ ເພື່ອຈັດຕັ້ງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການສ້າງຕັ້ງສິດເປັນເຈົ້າຂອງປະຊາຊົນຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງດໍາລັດສະບັບເລກທີ 29/2018 ຂອງລັດຖະບານ. ສະນັ້ນ, ການຮື້ຖອນຊັບສິນຂອງໂຄງການ BOT, ສະຖານີເກັບເງິນຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ປະຕິບັດເທື່ອ.

Vì sao chưa tháo dỡ các trạm thu phí trên QL51?- Ảnh 1. — ສະຖານີເກັບເງິນ T1, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 (ພາບຈາກອິນເຕີເນັດ).

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຍັງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນເດືອນທັນວາ 2023, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ລາຍງານຕໍ່ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂໍ້ສະເຫນີຂອງຜູ້ລົງທຶນໃນໂຄງການຂະຫຍາຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 ແຕ່ Km 0+900 – Km 73+600 ພາຍໃຕ້ຮູບແບບສັນຍາ BOT. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ຊີ້ນຳໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ສືບຕໍ່ຈັດຕັ້ງບັນດາຄຳຮ້ອງຟ້ອງຂອງນັກລົງທຶນຕາມພາລະໜ້າທີ່, ວຽກງານ ແລະ ບັນດາສັນຍາທີ່ໄດ້ລົງນາມ.

ຮອດເດືອນ ເມສາ 2024, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຈະສົ່ງເອກະສານສະເໜີກະຊວງການເງິນ ສ້າງຕັ້ງລັດເປັນເຈົ້າຂອງຊັບສິນຂອງໂຄງການຂະຫຍາຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 ແຕ່ກມ 0+900 – 73+600 ພາຍໃຕ້ສັນຍາ BOT.

ໃນເອກະສານຕອບໂຕ້, ກະຊວງການເງິນໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ຜູ້ລົງທຶນແກ້ໄຂບັນດາບັນຫາທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ແລະ ສໍາເລັດເອກະສານເພື່ອໃຫ້ກະຊວງການເງິນມີພື້ນຖານພຽງພໍໃນການປະກອບຄໍາຄິດຄໍາເຫັນກ່ຽວກັບການສ້າງຕັ້ງລັດເປັນເຈົ້າຂອງຊັບສິນຂອງໂຄງການ BOT QL51.

ຈາກນັ້ນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ, ອົງການທີ່ລົງນາມໃນສັນຍາ, ຜູ້ລົງທຶນສືບຕໍ່ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ມີຢູ່ແລ້ວກັບໂຄງການ BOT QL51 ແລະ ດໍາເນີນຂັ້ນຕອນທາງດ້ານກົດໝາຍໃຫ້ຄົບຖ້ວນຕາມລະບຽບການ.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພາຍຫຼັງສຳເລັດຂະບວນການສ້າງກຳມະສິດຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຊັບສິນສາທາລະນະແລ້ວ, ກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ຈະຈັດຕັ້ງການຮື້ຖອນ ແລະ ຟື້ນຟູຊັບສິນຂອງສະຖານີເກັບຄ່າທຳນຽມຕາມຂໍ້ສະເໜີຂອງຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງແຂວງ ບ່າເຣ້ຍ - ຫວູງເຕົ່າ.

ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 ມີຄວາມຍາວ 72 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານແຂວງ ດົ່ງນາຍ ແລະ ບາເຣັຍ-ຫວຸງເຕົ່າ. ເສັ້ນທາງນີ້ໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ບໍລິຫານໂດຍບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນພັດທະນາທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ-ຫວຸງເຕົ່າ (BVEC) ຕັ້ງແຕ່ປີ 2013. ບົນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດນີ້, BVEC ໄດ້ວາງ 3 ສະຖານີເກັບເງິນ BOT ລວມມີ T1, T2 ແລະ T3.

ໃນຕົ້ນເດືອນມັງກອນ 2023, ກົມຄຸ້ມຄອງທາງຫຼວງຫວຽດນາມ ໄດ້ປະກາດໂຈະການເກັບຄ່າທາງດ່ວນຂອງໂຄງການ BOT ຢູ່ທາງຫຼວງ 51 ແຕ່ກມ 0+900 – ກິໂລແມັດ 73+600 ຕາມສັນຍາ BOT ຜ່ານແຂວງ ດົ່ງນາຍ ແລະ ບາເຣັຍ – ວັງເຕົ່າ ຕັ້ງແຕ່ເວລາ 7:00 ໂມງເຊົ້າວັນທີ 13 ມັງກອນ ເປັນຕົ້ນໄປ ເພື່ອເຈລະຈາການເກັບກຳໄລກັບໂຄງການ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-thao-do-cac-tram-thu-phi-tren-ql51-19224081915404719.htm