ວັນທີ 27 ມີນານີ້, ກອງປະຊຸມຜູ້ແທນທົ່ວປະເທດສະໄໝສາມັນເທື່ອທີ 5, ສະພາແຫ່ງຊາດຊຸດທີ 15, ໄດ້ດຳເນີນວັນສຸດທ້າຍດ້ວຍການປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ. ບັນຫາໜຶ່ງທີ່ຍັງມີຫຼາຍຄວາມເຫັນແຕກຕ່າງກັນກໍຄື ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ມີທາດເຫຼົ້າຢ່າງເດັດຂາດສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ພາຫະນະ.
ທ່ານຮອງປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ກ່າວຄຳປາໄສທີ່ກອງປະຊຸມ ແລະ ປິດກອງປະຊຸມ.
ກ່ຽວກັບບັນຫານີ້, ຄະນະກຳມະການປ້ອງກັນປະເທດ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງແຫ່ງຊາດ (ອົງການກວດກາ) ໄດ້ອອກແບບ 2 ທາງເລືອກ. ອັນໜຶ່ງແມ່ນຂໍ້ຫ້າມຢ່າງແທ້ຈິງກ່ຽວກັບຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງເຫຼົ້າ, ໃຊ້ໄດ້ກັບທຸກປະເພດຂອງຍານພາຫະນະຕາມທ້ອງຖະໜົນ. ສອງ, ຮັກສາຄວາມຄືບໜ້າຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກປີ 2008 ຄື: ຫ້າມລົດຈັກ, ລົດໄຖນາ ແລະ ລົດຈັກພິເສດຢ່າງເດັດຂາດ; ລົດຈັກ ແລະ ລົດຈັກ ຈະມີເກນຕໍ່າສຸດ (50 ມກ/100 ມລ ຂອງເລືອດ ຫຼື 0.25 ມກ/1 ລິດຂອງລົມຫາຍໃຈ).
"ຂ້ອຍ ກໍາລັງນັ່ງຢູ່ໂຕະ, ຂ້ອຍຈະກໍານົດແນວໃດວ່າຂ້ອຍໄດ້ດື່ມຫຼາຍປານໃດ?"
ສະແດງຄວາມສະໜັບສະໜູນແຜນການຫ້າມດື່ມເຫຼົ້າຢ່າງແທ້ຈິງ, ທ່ານຮອງປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ ຫງວຽນຊິງຮູ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ລະບຽບການນີ້ບໍ່ແມ່ນໃໝ່, ພຽງແຕ່ສືບຕໍ່ສືບທອດລະບຽບການທີ່ມີຜົນສັກສິດໃນປະຈຸບັນຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປ້ອງກັນ ແລະ ຄວບຄຸມຜົນຮ້າຍແຮງຂອງເຫຼົ້າ ແລະ ເບຍ. ການເກືອດຫ້າມຢ່າງແທ້ຈິງກ່ຽວກັບຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງເຫຼົ້າຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງທີ່ເກີດຈາກການດື່ມເຫຼົ້າແລະການຂັບລົດ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນາງ ທາມ ໃຫ້ຄຳເຫັນວ່າ: ການນຳໃຊ້ເຫຼົ້າ ແລະ ເບຍແມ່ນຖືວ່າແມ່ນຈຸດວັດທະນະທຳ ແລະ ນິໄສຂອງຊາວ ຫວຽດນາມ; ການຜະລິດແລະການສະຫນອງຜະລິດຕະພັນເຫຼົ້າແລະເບຍຍັງປະກອບສ່ວນສໍາຄັນເຂົ້າໃນງົບປະມານ, ໃນຂະນະທີ່ສ້າງວຽກເຮັດງານທໍາໃຫ້ຄົນງານຈໍານວນຫຼາຍ ... ການຫ້າມຢ່າງແທ້ຈິງກ່ຽວກັບຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງເຫຼົ້າຈະມີຜົນກະທົບທີ່ແນ່ນອນຕໍ່ວິຊາເຫຼົ່ານີ້. ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມເຊື່ອໝັ້ນຫຼາຍຂຶ້ນ, ຜູ້ແທນແມ່ຍິງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ມີການປະເມີນຜົນກະທົບທາງດ້ານນະໂຍບາຍທີ່ເລິກເຊິ່ງ ແລະ ຄົບຖ້ວນກວ່າ. ໂດຍສະເພາະ, ໃຫ້ຂໍ້ມູນ (ຈໍານວນອຸປະຕິເຫດເກີນຂອບເຂດ, ຢູ່ໃນເກນຫຼືຕ່ໍາກວ່າເກນ ... ) ເພື່ອພິສູດວ່າຖ້າຫາກວ່າລະບຽບການຂອງຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງເຫຼົ້າແມ່ນບໍ່ເປັນໄປໄດ້, ມັນຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຄວບຄຸມອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນ.
ຜູ້ແທນ ຮ່ວາງທິຟຸກ
ແບ່ງປັນທັດສະນະດັ່ງກ່າວ, ທ່ານຮອງປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ ຫງວຽນຊິງຮູ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ທ່ານມີຄວາມເປັນຫ່ວງເປັນໃຍ, ແຕ່ພາຍຫຼັງຕີລາຄາບັນດາຂໍ້ດີ, ຂໍ້ເສຍຂອງ 2 ທາງເລືອກແລ້ວ, ປະຈຸບັນ, ທ່ານໄດ້ສະໜັບສະໜູນຢ່າງສິ້ນເຊີງການຫ້າມດື່ມເຫຼົ້າຢ່າງແທ້ຈິງ. "ຖ້າມີເກນແລະຖ້າເຈົ້າເກີນຈະຖືກລົງໂທດ, ເມື່ອເຈົ້ານັ່ງຢູ່ໂຕະແລ້ວ ເຈົ້າຈະຕັດສິນໃຈໄດ້ແນວໃດວ່າຢູ່ໃນເກນໃດແລະອັນໃດເກີນເກນ?", ທ່ານທຣຳ ກ່າວ.
ເນັ້ນໜັກວ່າ: “ຊີວິດ ແລະສຸຂະພາບຂອງມະນຸດແມ່ນເປັນອັນໜຶ່ງອັນດຽວ”, ຄະນະຜູ້ແທນແຂວງ ຮົ່ງອຽນ ຢືນຢັນວ່າ, ການຫ້າມດື່ມເຫຼົ້າຢ່າງເດັດຂາດແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນ, ຈະປະກອບສ່ວນສ້າງວັດທະນະທໍາບໍ່ຂັບຂີ່ຫຼັງດື່ມເຫຼົ້າ, ພ້ອມທັງປົກປ້ອງຄອບຄົວຜູ້ຂັບຂີ່.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ທ່ານນາງຮອງປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ ໄທ Thi An Chung ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການຫ້າມດື່ມເຫຼົ້າຢ່າງເດັດຂາດອາດຈະສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງການພັດທະນາເສດຖະກິດ, ແຕ່ທ່ານນາງສະໜັບສະໜູນການຫ້າມຢ່າງໜ້ອຍໃນ 5 ປີຕໍ່ໜ້າ, ເພື່ອຊ່ວຍປ່ຽນພຶດຕິກຳການດື່ມເຫຼົ້າ, ເບຍຂອງປະຊາຊົນຈຳນວນໜຶ່ງ. ເມື່ອນິໄສມີການປ່ຽນແປງ, ພວກເຮົາຈະດໍາເນີນການສະຫຼຸບ, ປະເມີນຜົນ, ແລະພິຈາລະນາວ່າມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະກໍານົດຂອບເຂດຫຼືບໍ.
ກົດລະບຽບຂອງຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງເຫຼົ້າສູນແມ່ນບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ.
ໂດຍມີຄວາມຄິດເຫັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີການຕ່າງປະເທດ ຟ້າມວັນຮ່ວາ (ຄະນະຜູ້ແທນດົງທາບ) ສະໜັບສະໜູນທາງເລືອກທີ 2, ໝາຍຄວາມວ່າ ຕ້ອງມີລະດັບຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງເຫຼົ້າຕ່ຳສຸດ. ຕາມທ່ານແລ້ວ, ປະຈຸບັນມີຄົນງານຢູ່ຊົນນະບົດຫຼາຍກວ່າຢູ່ໃນຕົວເມືອງ 2 ເທົ່າ “ໃນຕົວເມືອງຄົນງານຂັບລົດໄດ້, ແຕ່ສຳລັບຄົນງານທຳມະດາຄືຢູ່ພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງເໜືອ, ຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອ, ແມ່ນ້ຳຂອງ, ຖ້າລະບຽບການປອດເຫຼົ້າ 100% ກໍບໍ່ເປັນໄປໄດ້.”
ທ່ານ ຟ້າມວັນຮ່ວາ
ຜູ້ແທນໄດ້ຍົກຕົວຢ່າງໃຫ້ຕົນເອງວ່າ: “ຖ້າດື່ມເບຍຈອກໜຶ່ງ ຫຼື ເຫຼົ້າແວງໜຶ່ງຈອກ, ບໍ່ຮູ້ເລື່ອງຂອງຄົນອື່ນ, ແຕ່ຈິດໃຈຍັງເປັນປົກກະຕິ ແລະ ຍັງສາມາດຂັບລົດໄດ້ດີ, ການດື່ມເບຍ 1 ຈອກ ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ມີສະຕິໃນການຂັບຂີ່ກໍ່ບໍ່ເໝາະສົມ”. ທ່ານຢືນຢັນວ່າ, ທ່ານສະໜັບສະໜູນຫຼັກການຫ້າມຂັບຂີ່ຫຼັງດື່ມເຫຼົ້າຢ່າງເຕັມທີ, ແຕ່ "ຖ້າມື້ກ່ອນດື່ມເຫຼົ້າແລ້ວຍັງມີເຫຼົ້າໃນເລືອດໃນເຊົ້າມື້ນີ້, ມັນບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນທີ່ຈະຖືກຕຳຫຼວດຈະລາຈອນປັບໃໝ." ສະນັ້ນ, ທ່ານສະເໜີໃຫ້ສະພາແຫ່ງຊາດພິຈາລະນາ ແລະ ບັນດາອົງການສາທາລະນະສຸກກໍ່ຕ້ອງສົມທົບກັນເພື່ອຄຳນວນບັນຫານີ້.
ຍອມຮັບຢ່າງກົງໄປກົງມາວ່າ: ບາງຄັ້ງນາງກໍ່ໃຊ້ເຫຼົ້າ, ຜູ້ແທນ ຮ່ວາງທິຟຸກ (ຄະນະຜູ້ແທນ ບ່າເຣ້ຍ - ຫວຸງເຕົ່າ) ຖືວ່າ ຕົນເອງບໍ່ສະໜັບສະໜູນການຂັບລົດຫຼັງຈາກດື່ມເຫຼົ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອີງຕາມນາງ, ກົດລະບຽບຂອງຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງເຫຼົ້າເປັນສູນແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກການຫ້າມຄົນຂັບລົດຫຼັງຈາກດື່ມເຫຼົ້າ (ເນື່ອງຈາກວ່າມີກໍລະນີທີ່ຄົນບໍ່ບໍລິໂພກເຫຼົ້າແຕ່ຍັງມີຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງເຫຼົ້າ - PV ).
ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ການໃຊ້ນໍ້າສົ້ມສາຍຊູ - ປະເພດເຄື່ອງດື່ມສົ້ມແອບເປີ້ນ ຫຼື ລົດຊາດອື່ນໆ, ນາງ ຟຸກ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ພາຍຫຼັງປຶກສາຫາລືບາງເອກະສານ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນເຫຼົ້າແວງ ຫຼື ເບຍ, ແຕ່ການດື່ມຈະເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງເຫຼົ້າ. ດັ່ງນັ້ນວິທີການລົງໂທດກໍລະນີນີ້? ທ່ານນາງຟຸກກ່າວວ່າ, ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ກົມວິຊາສະເພາະຂອງກະຊວງສາທາລະນະສຸກໄດ້ດຳເນີນການສຳຫຼວດປະເມີນວ່າຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງເຫຼົ້າແມ່ນອັນໃດ. ໃນຂະນະທີ່ລໍຖ້າສໍາລັບຜົນໄດ້ຮັບຈາກອົງການມືອາຊີບ, ນາງໄດ້ແນະນໍາວ່າຈໍາເປັນຕ້ອງມີຈຸດປະສົງ, ການປະເມີນຜົນວິທະຍາສາດ.
"ພວກເຮົາຄວນພິຈາລະນາຢ່າງລະມັດລະວັງ, ພວກເຮົາບໍ່ຄວນກໍານົດຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຢູ່ທີ່ 0, ກ່ອນອື່ນຫມົດຕ້ອງບັງຄັບໃຊ້ກົດຫມາຍຢ່າງຈະແຈ້ງ, ອັນທີສອງເພື່ອປົກປ້ອງຮູບພາບຂອງກໍາລັງບັງຄັບໃຊ້ກົດຫມາຍ, ທີສາມເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດຂອງອຸປະກອນການວັດແທກຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງເຫຼົ້າ", ຜູ້ແທນແມ່ຍິງໄດ້ສະແດງຄວາມຄິດເຫັນຂອງນາງ.
ຫຼີກລ້ຽງການລ່ວງລະເມີດຂອງການກວດກາແລະການລົງໂທດ
ສະແດງທັດສະນະທີ່ເປັນກາງກວ່າ, ບັນດາຜູ້ແທນຫຼາຍທ່ານເຫັນດີກັບແຜນການຫ້າມບໍ່ໃຫ້ມີທາດເຫຼົ້າຢ່າງເດັດຂາດສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ພາຫະນະ, ແຕ່ຕ້ອງຄິດໄລ່ ແລະ ນຳໃຊ້ແຜນທີ່ເສັ້ນທາງໃຫ້ແທດເໝາະກັບຄວາມເປັນຈິງ; ເພື່ອເອົາກົດຫມາຍເຂົ້າໄປໃນຊີວິດ, ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືເມື່ອຜ່ານ.
ໂດຍອ້າງອີງເຖິງເລື່ອງຈິງຢູ່ທ້ອງຖິ່ນຂອງຕົນ, ທ່ານນາງຮອງປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ ຮ່າຢາງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຢູ່ເຂດຊົນເຜົ່າສ່ວນໜ້ອຍ ຫຼື ຊົນນະບົດ, ສະພາບການຂອງປະຊາຊົນເມື່ອເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນບໍ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ບັນດາຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບການຫ້າມດື່ມເຫຼົ້າ.
“ອັນນີ້ມັນຕິດພັນກັບປັດໃຈດ້ານວັດທະນະທຳ, ພາກພື້ນ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ, ຊ່ວງເທດສະການ ແຕ່ລະບ້ານໄປສະຫຼອງເທດສະບານ ບໍ່ຄ່ອຍດື່ມເຫຼົ້າແວງ ຫຼື ເບຍຈັກເທື່ອ, ຖ້າດື່ມ, ຖ້າກວດກາແລ້ວກໍ່ລະເມີດ, ແຕ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບ ຫຼື ກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນ ຫຼື ບໍ່ ຕ້ອງໄດ້ປະເມີນຄ່າປັບໃໝ ແລະ ປັບໃໝຕາມເສັ້ນທາງ ness ໃນເວລາທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຈະລາຈອນ.
ໂດຍສະເພາະຜູ້ແທນເພດຍິງ ສະເໜີໃຫ້ຫຼີກລ່ຽງການລ່ວງລະເມີດກົດລະບຽບເພື່ອລົງໂທດ ແລະ ກວດກາ, ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນມີຄວາມຮູ້ສຶກບໍ່ດີຕໍ່ອຳນາດການປົກຄອງ. ນາງໄດ້ອ້າງເຖິງຫຼາຍຮູບພາບໃນວັນບຸນເຕັດ, ເມື່ອເຈົ້າໜ້າທີ່ໄປເຂດຊົນນະບົດ, ເປັນບ່ອນກວດສອບລະດັບເຫຼົ້າ ແລະຄົນລະອຽດຍາກຫຼາຍ. "ນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດປະຕິກິລິຍາທາງລົບ. ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາການລົງໂທດ, ການກວດສອບແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍກວ່າເກົ່າ," ຜູ້ແທນກ່າວວ່າ.
ເຊັ່ນດຽວກັບເລື່ອງຂອງຫົວໜ້າກອງບັນຊາການ ປກສ ແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ທີ່ໄດ້ລົງສົມທົບກັບຄະນະປະຕິບັດງານໂດຍກົງ, ກວດພົບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ ລະເມີດທາດເຫຼົ້າ, ຕັກເຕືອນ ແລະ ໂຄສະນາ ແທນການລົງໂທດ. ຕາມທ່ານນາງລານແລ້ວ, ສິ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ສ້າງຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃນຄວາມເຫັນຂອງປະຊາຊົນ, ສະນັ້ນ, ຕ້ອງພິຈາລະນາແຜນການລົງໂທດທີ່ເໝາະສົມ.
ໃນຂະນະທີ່ສະໜັບສະໜູນການຫ້າມດື່ມເຫຼົ້າຢ່າງເດັດຂາດ, ທ່ານຮອງປະທານປະເທດ ຫງວຽນວັນແຄ໋ງ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລັດຖະບານກຳນົດລະດັບການກະທຳລະເມີດຂອງແຕ່ລະພາຫະນະ ແລະ ຈຸດປະສົງຂອງການນຳໃຊ້. ທ່ານສະເໜີວ່າ ຖ້າຜູ້ຂັບລົດລະເມີດເລືອດຕ່ຳກວ່າ 20 mg/100 ml ຫຼື 0.1 mg/liter ຂອງລົມຫາຍໃຈສຳລັບລົດຈັກສ່ວນຕົວ (ຍົກເວັ້ນບໍລິການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ຫຼືສິນຄ້າ), ຈະມີພຽງແຕ່ການປັບໃໝທາງບໍລິຫານ ແລະໃບຂັບຂີ່ຈະບໍ່ຖືກຖອນຄືນ.
ແຫຼ່ງທີ່ມາ
![[ຮູບພາບ] ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມມິງຈິ້ງ ເປັນປະທານກອງປະຊຸມລັດຖະບານກັບທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບການເຕີບໂຕເສດຖະກິດ](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
(0)