ເມື່ອການປະທະກັນຂອງການຈະລາຈອນເກີດຂື້ນ, ການສູນເສຍຄວາມບໍ່ສະຫງົບແລະພຶດຕິກໍາທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມສາມາດນໍາໄປສູ່ການຂັດແຍ້ງໄດ້ງ່າຍ. ຖ້ານັກຮຽນຮັກສາທັດສະນະທີ່ສະຫງົບແລະຖ່ອມຕົວ, ພວກເຂົາສາມາດເອົາຊະນະສະຖານະການທີ່ບໍ່ຕ້ອງການໃນເວລາທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນ.
ແຂກທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການສົນທະນາໃນຕອນເຊົ້າມື້ນີ້
ພຶດຕິກຳແນວໃດເມື່ອເກີດເຫດການສັນຈອນໄປມາແມ່ນຫົວຂໍ້ສຳຄັນທີ່ໄດ້ແບ່ງປັນໃນການສົນທະນາ “ວັດທະນະທຳການສັນຈອນ” ຈັດຕັ້ງໂດຍໜັງສືພິມ ຕຽນຟອງ ສົມທົບກັບມະຫາວິທະຍາໄລຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 24 ທັນວານີ້.
ຊຸກຍູ້ການນຳໃຊ້ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ
ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານ ໂດງອກຫາຍ, ຫົວໜ້າພະແນກຄຸ້ມຄອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະລາຈອນທາງຖະໜົນ (ກົມຄົມມະນາຄົມນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນສະພາບການຈະລາຈອນຍັງຕ່ຳ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ມີແຜນການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຫຼາຍໂຄງການຄື: ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟ, ລະບົບໄຟຟ້າ, ປ້າຍຈະລາຈອນ, ຫຼັກໝາຍຖະໜົນຢູ່ຕໍ່ໜ້າປະຕູໂຮງຮຽນ, ເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມເພີ່ມຂຶ້ນເປັນຕົ້ນ.
ຕາມທ່ານ Hai ແລ້ວ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເປັນເມືອງຫຼວງ, ຈຳນວນພາຫະນະເພີ່ມຂຶ້ນໃນແຕ່ລະປີ ແລະ ໃນປີ 2024 ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 7%.
ທ່ານ ພັນເອກ ເລວັນຮ່ວາ, ຮອງຫົວໜ້າກົມຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ: ສາເຫດທີ່ພາໃຫ້ເກີດການປະທະກັນ ແລະ ການປະທະກັນໃນມໍ່ໆມານີ້ບໍ່ສາມາດເກີດຈາກຄວາມກົດດັນຂອງການສັນຈອນຕິດຂັດ ແລະ ຄວາມແອອັດ, ແຕ່ແມ່ນການສ້າງຈິດສໍານຶກຂອງຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນ.
ທ່ານ ພັນໂທ ເລວັນຮ່ວາ ກ່າວວ່າ: ຈິດຕະວິທະຍາຂອງນັກສັນຈອນແມ່ນ ຢ້ານການສັນຈອນຕິດຂັດ ແລະ ຢາກໄປໄວ ແລະ ອອກໄວ, ຈຶ່ງຂັບລົດມາຜິດເລນ, ເຂົ້າຂ້າງທາງ, ເປັນເຫດໃຫ້ເກີດການປະທະກັນ ແລະ ຂາດສະຕິໃນເວລາຮັບມື, ເຮັດໃຫ້ເກີດພຶດຕິກຳທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ.
“ກໍລະນີເກີດການປະທະກັນ, ປະຊາຊົນຕ້ອງໃຫ້ທາງ, ຝ່າຍໜຶ່ງຕ້ອງຍອມຮັບຜິດ ເພື່ອທີ່ຈະແກ້ໄຂເຫດການທີ່ເກີດຂຶ້ນ ແລະ ບໍ່ໃຫ້ມີເຫດຮ້າຍເກີດຂຶ້ນ, ປະຊາຊົນຄວນຢຸດຖາມ ແລະ ກວດກາລົດເບິ່ງວ່າເສຍຫາຍ ຫຼື ຜູ້ໃດໄດ້ຮັບບາດເຈັບ, ຈາກນັ້ນໃຫ້ຫາທາງແກ້ໄຂ ແລະ ຫ້າມໜີ, ນັ້ນແມ່ນວິທີດຽວທີ່ຈະປະຕິບັດຕົວແບບພົນລະເຮືອນໃນການຈະລາຈອນ”.
ນັກສຶກສາມະຫາວິທະຍາໄລຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ແບ່ງປັນຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມສຳມະນາ
ວິທີການເອົາຊະນະສະຖານະການທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ
ຮອງສາດສະດາຈານ ດຣ ຫງວຽນແອງຕ໋ວນ, ຮອງສາດສະດາຈານມະຫາວິທະຍາໄລຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄວາມປອດໄພຂອງນັກສຶກສາເມື່ອເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນມັກຈະເປັນຄວາມກັງວົນຂອງບັນດາມະຫາວິທະຍາໄລ.
"ທຸກໆຄັ້ງທີ່ໄດ້ຮັບໂທລະສັບຈາກຫ້ອງການກິດຈະການນັກສຶກສາ, ໂດຍສະເພາະໃນຕອນກາງຄືນ, ຂ້າພະເຈົ້າສະເຫມີເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບອຸປະຕິເຫດຫຼືຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສຸຂະພາບແລະຄວາມປອດໄພຂອງນັກສຶກສາໃນເວລາທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນ," ຮອງສາດສະດາຈານ Tuan ສະແດງອອກ.
ຕາມທ່ານຮອງສາດສະດາຈານ ດຣ ຫງວຽນແອງຕວນ ແລ້ວ, ປະຈຸບັນ, ມະຫາວິທະຍາໄລຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ບັນທຶກກໍລະນີຄວາມຮຸນແຮງຂອງນັກສຶກສາ ຫຼື ຂໍ້ຂັດແຍ່ງໃນການຈະລາຈອນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ, ນັກຮຽນທີ່ນຸ່ງຊຸດນັກຮຽນມັກຈະມີຂໍ້ເສຍປຽບໃນການປະທະກັນ, ໂດຍສະເພາະນັກຮຽນປີ 1.
ນັກສຶກສາກ່າວເຕືອນຕື່ມອີກ, ຮອງສາສະດາຈານດຣ ຫງວຽນແອງຕວນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຜູ້ເຄາະຮ້າຍທຳອິດແມ່ນຜູ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຫດການໂດຍກົງ. ໃນນັ້ນ, ການສູນເສຍສຸຂະພາບແລະຊີວິດແມ່ນບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ນັກຮຽນສ່ວນໃຫຍ່ໃນມື້ນີ້ຍັງຂຶ້ນກັບຄອບຄົວຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມີຊັບພະຍາກອນທາງດ້ານການເງິນພຽງແຕ່ພຽງພໍທີ່ຈະກວມເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະຈໍາເດືອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຖືກດໍາເນີນຄະດີໃນກໍລະນີການປະທະກັນຂອງການຈະລາຈອນ, ພວກເຂົາຈະປະເຊີນກັບການລົງໂທດສະເພາະ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເງິນສ່ວນຕົວແລະຄອບຄົວຂອງພວກເຂົາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
"ການໂຈະໃບຂັບຂີ່ຍັງສາມາດລົບກວນການເດີນທາງ, ການສຶກສາແລະກິດຈະກໍາອື່ນໆຂອງນັກຮຽນ," ຮອງສາດສະດາຈານ Tuan ເນັ້ນຫນັກ.
ສະນັ້ນ, ຕາມທ່ານຮອງອະທິບໍດີມະຫາວິທະຍາໄລຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຄວາມຮັບຮູ້ແມ່ນປັດໄຈສຳຄັນທີ່ສຸດ. ຖ້ານັກຮຽນຮັກສາທັດສະນະທີ່ສະຫງົບແລະຖ່ອມຕົວ, ພວກເຂົາສາມາດເອົາຊະນະສະຖານະການທີ່ບໍ່ຕ້ອງການໃນເວລາທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຈະລາຈອນ.
ທີ່ມາ: https://thanhnien.vn/ung-xu-va-cham-giao-thong-sinh-vien-can-luu-y-gi-185241224170259514.htm
(0)