ຢູເຄຣນຕັດສັນຍາອາຍແກສກັບຣັດເຊຍ

ການຕັດສິນໃຈຢ່າງຮ້າຍແຮງຂອງຢູແກຼນທີ່ຈະຕັດສັນຍາການຂົນສົ່ງອາຍແກັສຣັດເຊຍຈະສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ທັງສາມ. ແຕ່ວ່າເປັນຫຍັງກຽບຈຶ່ງຍັງຢືນຢັນວ່າຈະຮັກສາ “ເສັ້ນແດງ”?

ອູແກຣນປະກາດວ່າຈະບໍ່ຕໍ່ອາຍຸສັນຍາຂົນສົ່ງອາຍແກັສຣັດເຊຍເມື່ອໝົດອາຍຸໃນທ້າຍປີ 2024. (ແຫຼ່ງຂ່າວ: Reuters)

ທີ່ການປະຊຸມຂ່າວຮ່ວມກັບນາຍົກລັດຖະມົນຕີສະໂລວາເກຍ Robert Fico ເມື່ອວັນທີ 7 ຕຸລາຢູ່ Kiev, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີຢູແກຼນ Denys Shmyhal ປະກາດວ່າ ປະເທດຂອງທ່ານຈະບໍ່ຕໍ່ອາຍຸສັນຍາການຂົນສົ່ງອາຍແກັສລັດເຊຍ ເມື່ອສັນຍາຈະໝົດອາຍຸໃນທ້າຍປີ 2024.

ຕາມທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Shmyhal ແລ້ວ, ເປົ້າໝາຍຍຸດທະສາດຂອງປະເທດແມ່ນວາງມາດຕະການລົງໂທດກ່ຽວກັບອາຍແກັສຂອງລັດເຊຍ, ເຮັດໃຫ້ວັງ Kremlin ຂາດກຳໄລຈາກການຂາຍສິນຄ້ານີ້.

“ພວກເຮົາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາປະເທດເອີລົບປະຖິ້ມນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສຂອງຣັດເຊຍຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈເຖິງການເພິ່ງພາອາໄສຂອງບາງປະເທດຕໍ່ຊັບພະຍາກອນດັ່ງກ່າວ. ແຕ່ພວກເຮົາເຊື່ອໝັ້ນໃນການສະໜອງແຫຼ່ງສະໜອງໃຫ້ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ,” ທ່ານ Shmyhal ເນັ້ນໜັກວ່າ.

ໃນເດືອນທັນວາ 2019, ບໍລິສັດພະລັງງານຂອງລັດຂອງຢູເຄຣນ Naftogaz ແລະບໍລິສັດອາຍແກັສຍັກໃຫຍ່ Gazprom ຂອງລັດເຊຍໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາການຂົນສົ່ງອາຍແກັສ. ຕາມສັນຍາສະບັບນີ້, ອູແກຣນຈະຂົນສົ່ງອາຍແກັສຣັດເຊຍ 40 ຕື້ແມັດກ້ອນຕໍ່ປີໃນປີ 2021-2024. ນີ້ແມ່ນສັນຍາການຄ້າທີ່ຍັງເຫຼືອພຽງດຽວລະຫວ່າງສອງປະເທດ ແລະ ກຳນົດຈະໝົດອາຍຸໃນທ້າຍປີ 2024.

"ເຈັບຫົວ" ຂອງ EU

ການສະຫນອງອາຍແກັສລັດເຊຍໃຫ້ເອີຣົບໂດຍຜ່ານ Ukraine ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫນ້ອຍ. ຣັດເຊຍໄດ້ສົ່ງອາຍແກັສປະມານ 15 ຕື້ແມັດກ້ອນ (bcm) ຜ່ານຢູເຄລນໃນປີ 2023 - ພຽງແຕ່ 8% ຂອງການຈັດສົ່ງອາຍແກັສສູງສຸດຂອງວັງ Kremlin ໄປຍັງທະວີບໂດຍຜ່ານເສັ້ນທາງຕ່າງໆໃນປີ 2018-2019.

ມົສກູໄດ້ໃຊ້ເວລາເຄິ່ງສະຕະວັດເພື່ອສ້າງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດອາຍແກັສຂອງຕົນຢູ່ໃນເອີຣົບ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປະເທດນີ້ໄດ້ສູນເສຍສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດໃຫ້ກັບຄູ່ແຂ່ງເຊັ່ນ ນໍເວ, ອາເມລິກາ ແລະ ກາຕາ ນັບຕັ້ງແຕ່ໄດ້ເລີ່ມປະຕິບັດການທະຫານພິເສດຢູ່ຢູແກຼນ ໃນປີ 2022. ນັບແຕ່ນັ້ນມາ, ສະຫະພາບເອີຣົບ (ອີຢູ) ໄດ້ໃຊ້ມາດຕະການຢ່າງແຮງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສອາຍແກັສຂອງລັດເຊຍ.

ຣັດເຊຍຂົນສົ່ງອາຍແກັສໄປຍັງເອີຣົບຜ່ານທໍ່ Urengoy-Pomary-Uzhgorod. ອາຍແກັສດັ່ງກ່າວຈະຖືກຂົນສົ່ງຈາກ Siberia ຜ່ານເມືອງ Sudzha - ປະຈຸບັນຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມຂອງກໍາລັງທະຫານອູແກຣນ - ໃນເຂດ Kursk ຂອງລັດເຊຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ອາຍແກັສດັ່ງກ່າວຍັງສືບຕໍ່ໄຫຼຜ່ານຢູເຄລນໄປສູ່ສະໂລວາເກຍ.

ໃນສະໂລວາເກຍ, ທໍ່ອາຍແກັສໄດ້ແຍກອອກເປັນສາຂາໄປສາທາລະນະລັດເຊັກແລະອອສເຕີຍ.

ໃນປັດຈຸບັນ, ອອສເຕີຍຍັງໄດ້ຮັບອາຍແກັສສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຕົນຜ່ານຢູເຄລນ, ໃນຂະນະທີ່ລັດເຊຍກວມເອົາປະມານສອງສ່ວນສາມຂອງການນໍາເຂົ້າອາຍແກັສຂອງຮັງກາຣີ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ສະໂລວາເກຍຊື້ປະມານ 3 bcm ຈາກບໍລິສັດ Gazprom ຍັກໃຫຍ່ຂອງລັດເຊຍໃນແຕ່ລະປີ, ເຊິ່ງກວມເອົາປະມານສອງສ່ວນສາມຂອງຄວາມຕ້ອງການຂອງມັນ. ສາທາລະນະລັດເຊັກເກືອບຈະຕັດການນໍາເຂົ້າອາຍແກັສຈາກ Moscow ໃນປີກາຍນີ້.

ລາຄາອາຍແກັສໃນກຸ່ມ 27 ປະເທດສະມາຊິກໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນປີ 2022, ໄດ້ຂຶ້ນສູ່ລະດັບສູງເປັນປະຫວັດການ, ໃນຂະນະທີ່ Moscow ໄດ້ຫຼຸດການສະໜອງໃຫ້ແກ່ຢູໂຣບ ເພື່ອຕອບໂຕ້ການລົງໂທດຕໍ່ການປະຕິບັດງານທາງທະຫານພິເສດ. ຕາມເຈົ້າໜ້າທີ່ແລະນັກຄ້າສະຫະພາບເອີລົບແລ້ວ, ການຂຶ້ນລາຄານີ້ຈະບໍ່ເກີດຂຶ້ນອີກຖ້າສັນຍາການຜ່ານແດນຣັດເຊຍ-ອູແກຣນໝົດອາຍຸຍ້ອນປະລິມານອາຍແກັສທີ່ໄຫຼຜ່ານເອີລົບຂ້ອນຂ້າງໜ້ອຍແລະພາກພື້ນກໍ່ໄດ້ກະກຽມ.

ແນວໃດກໍດີ, ນັກສັງເກດການບາງຄົນໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ, ເຖິງວ່າປະລິມານອາຍແກັສຂອງຣັດເຊຍທີ່ສົ່ງໄປຍັງເອີລົບຜ່ານອູແກຣນບໍ່ຫຼາຍປານໃດກໍ່ຕາມ, ແຕ່ຍັງເປັນເລື່ອງທີ່ “ເຈັບຫົວ” ສຳລັບພາກພື້ນ. ສະມາຊິກຫຼາຍຄົນເຊັ່ນ: ຝຣັ່ງແລະເຢຍລະມັນໄດ້ປະກາດວ່າພວກເຂົາຈະບໍ່ຊື້ອາຍແກັສຂອງລັດເຊຍອີກຕໍ່ໄປ, ແຕ່ສໍາລັບສະໂລວາເກຍ, ຮັງກາຣີແລະອອສເຕີຍ - ປະເທດທີ່ມີຄວາມໃກ້ຊິດກັບມອດໂກ - ບັນຫາແມ່ນບໍ່ງ່າຍດາຍ.

ບັນດາປະເທດທີ່ຍັງໄດ້ຮັບອາຍແກັສຂອງຣັດເຊຍ ກ່າວວ່າ ມັນເປັນນໍ້າມັນທີ່ສາມາດຊື້ໄດ້ທີ່ສຸດ.

James Hill, CEO ຂອງ MCF Energy (ການາດາ), ຢືນຢັນວ່ານີ້ແມ່ນການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງກ້າຫານຂອງຢູເຄລນ, ແຕ່ມັນຍັງເປັນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ເອີຣົບ. ການສະຫນອງອາຍແກັສຂອງເອີຣົບ 'ອາດຈະມີຄວາມສ່ຽງ'.

ອົງການພະລັງງານສາກົນ (IEA) ຍັງໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ, ການສິ້ນສຸດການຂົນສົ່ງຂອງຢູເຄລນຈະບັງຄັບໃຫ້ເອີຣົບຕ້ອງອີງໃສ່ການສະຫງວນແລະແຫຼ່ງທາງເລືອກ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອາຍແກັສທໍາມະຊາດແຫຼວ (LNG), ເພີ່ມຄວາມຕ້ອງການສະຫງວນເພີ່ມເຕີມ.

'Từ mặt' Nga, EU tính kế dài hạn, 'vua khí đốt' Tây Âu nhập cuộc chơi. (Nguồn: Reuters)

ລາຄາອາຍແກັສຂອງ EU ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນປີ 2022, ບັນລຸລະດັບສູງເປັນປະຫວັດການ, ຍ້ອນວ່າລັດເຊຍໄດ້ຕັດການສະຫນອງໃຫ້ແກ່ເອີຣົບເພື່ອຕອບສະຫນອງຕໍ່ການລົງໂທດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະຕິບັດງານທາງທະຫານພິເສດ. (ທີ່ມາ: Reuters)

ຄວາມເສຍຫາຍອັນໜັກໜ່ວງຕໍ່ລັດເຊຍ?

ຕາມການຄິດໄລ່ຂອງ ອົງການຂ່າວ Reuters , ຣັດເຊຍມີລາຍໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 3 ຕື້ໂດລາຈາກການຂາຍອາຍແກັສຜ່ານຢູແກຼນໂດຍອີງໃສ່ລາຄາອາຍແກັສສະເລ່ຍ 200 ໂດລາຕໍ່ 1,000 ແມັດກ້ອນ.

ທ່ານ James Hil ກ່າວອີກວ່າ ຖ້າ Kiev ຕັດສິນໃຈຕັດສັນຍາການຄ້າຄັ້ງສຸດທ້າຍກັບ Moscow, Gazprom ຈະສູນເສຍລາຍຮັບຈາກສັນຍານີ້ເກືອບ 7 ຕື້ USD. ນີ້ແມ່ນຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງຕໍ່ປະເທດ.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ໃນເດືອນສິງຫາ 2024, ໂຄສົກວັງ Kremlin ທ່ານ Dmitry Peskov ໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າ, ປະເທດນີ້ມີແຜນຈະຮັບມືກັບບັນດາການຜັນແປຂອງອາຍແກັສໃນເມື່ອສັນຍາບໍ່ໄດ້ຕໍ່ອາຍຸ.

"ຖ້າຢູເຄຣນຕັດສິນໃຈບໍ່ຂະຫຍາຍສັນຍາການຂົນສົ່ງກ໊າຊ, ນີ້ຈະເປັນອັນຕະລາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ຜົນປະໂຫຍດຂອງຜູ້ບໍລິໂພກເອີຣົບ, ທີ່ຍັງພ້ອມທີ່ຈະຊື້ອາຍແກັສລັດເຊຍຫຼາຍໃນລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ, ລາຄາຖືກກວ່າອາຍແກັສຈາກແຫຼ່ງອື່ນໆ, ໂດຍສະເພາະຈາກສະຫະລັດ", Dmitry Peskov ຢືນຢັນ.

ມົສກູຍັງປະກາດຄວາມພ້ອມໃນການຂະຫຍາຍຂໍ້ຕົກລົງການຜ່ານແດນ, ແຕ່ Kiev ໄດ້ເວົ້າຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກວ່າຈະບໍ່ເຮັດແນວນັ້ນ.

ຢູເຄຣນ ຍຶດໝັ້ນ “ເສັ້ນແດງ”

ສໍາລັບຢູເຄຣນ, ອົງການຂ່າວ Bloomberg ກ່າວວ່າ, ຄວາມເປັນຈິງທີ່ຂົມຂື່ນສໍາລັບ Kiev ແມ່ນວ່າບໍ່ມີໃຜຕ້ອງການການຂະຫຍາຍສັນຍາການຂົນສົ່ງອາຍແກັສຫຼາຍເທົ່າທີ່ເຂົາເຈົ້າເຮັດ.

ທາງດ້ານການເງິນ, Ukraine ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະສູນເສຍເຖິງ 800 ລ້ານໂດລາຕໍ່ປີໃນຄ່າທໍານຽມການຂົນສົ່ງ, ອີງຕາມການຄາດຄະເນໂດຍ Mykhailo Svyshcho, ນັກວິເຄາະຂອງ ExPro Consulting ທີ່ Kiev.

ອົງການຂ່າວ AFP ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າຕົນຢາກຮັກສາເຄືອຂ່າຍນີ້ຢ່າງແທ້ຈິງ, ແຕ່ ຢູແກຼນ ຍັງຄົງຮັກສາ “ເສັ້ນແດງ” ກັບຣັດເຊຍ.

ປະທານາທິບໍດີ Volodymyr Zelenskiy ໄດ້ປະຕິຍານຫຼາຍຄັ້ງແລ້ວທີ່ຈະຕັດຣັດເຊຍອອກຈາກເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງຂອງປະເທດເພື່ອຕັດການໄຫຼວຽນຂອງເງິນໄປຍັງວັງ Kremlin. ແທນທີ່ຈະ, Kiev ກໍາລັງຊອກຫາຜູ້ສະຫນອງອື່ນໆ.

ປະເທດນີ້ໄດ້ຈັດການເຈລະຈາກັບອາເຊີໄບຈັນ - ປະຈຸບັນໄດ້ສະໜອງອາຍແກັສໃຫ້ 8 ປະເທດໃນເອີຣົບ. ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນ, ບໍ່ມີການສະເຫນີສະເພາະຂອງພໍ່ຄ້າທີ່ຈະປຶກສາຫາລື."

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີສັນຍາໃຫມ່, ການຜະລິດອາຍແກັສຂອງ Azerbaijan ຈະບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະທົດແທນອາຍແກັສລັດເຊຍຢ່າງສົມບູນໃນໄລຍະສັ້ນ.

ດ້ວຍການສະຫນອງພະລັງງານທົ່ວໂລກແລະຄວາມຕ້ອງການຍັງມີຄວາມສົມດູນກັນຢ່າງແຫນ້ນຫນາ, ການສູນເສຍເສັ້ນທາງຜ່ານ Ukraine ເກືອບແນ່ນອນວ່າມີຄວາມສ່ຽງເຮັດໃຫ້ເກີດການເຫນັງຕີງໃນຕະຫຼາດເອີຣົບ. ຢູເຄລນຈະ "ຫັນ" ໃນເດືອນທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງປີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສໍາລັບຕົວມັນເອງ, ເອີຣົບແລະລັດເຊຍບໍ?

ທີ່ມາ: https://baoquocte.vn/ukraine-cat-hop-dong-khi-dot-voi-nga-con-dau-dau-moi-cua-chau-au-kiev-co-that-su-muon-dieu-nay-289389.html