ຕາມນັກຂ່າວໜັງສືພິມຈ່າວທອງແລ້ວ, ໃນຊຸມມື້ກ່ອນບຸນກຸດຈີນປີ 2024, ໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນຈາກສາຂາຕາເວັນອອກຫາພາກຕາເວັນຕົກແຂວງກວາງຈີ້ໄດ້ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແຕ່ກມ0-ກມ10ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ.
ໃນໄລຍະ 10 ກິໂລແມັດນີ້, ປະຈຸບັນ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສ້າງສຳເລັດ 43/57 ຖ້ຳ; ການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ຖົມທາງ 518,100/631,095 ມ3 ປະຕິບັດໄດ້ 82,1%.
ສຳລັບພາກສ່ວນຂົວທາງແມ່ນໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງຂົວ Km25+300 DT571.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວໄດ້ກໍ່ສ້າງຂົວ 4 ແຫ່ງຢູ່ກມ4+252, ກມ7+112, ກມ7+497 ແລະ ກມ9+610; ຂົວກິໂລແມັດ 4+736 ໄດ້ສຳເລັດ 12/12 ເສົາ, ກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອ T1, T2, T3, T4 ແລະ ເສົາເສົາ M1, M2 ພວມດຳເນີນຢູ່.
ຕາມພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແຂວງກວາງຈິ (ຜູ້ລົງທຶນໂຄງການ), ປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງ 5 ກມ ສຸດທ້າຍຂອງເສັ້ນທາງ 1 ຂອງໂຄງການ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຕົກລົງໃນຫຼັກການໃຫ້ປ່ຽນຈຸດປະສົງການນຳໃຊ້ປ່າໄມ້ໄປເປັນຈຸດປະສົງອື່ນ, ກົມຂົນສົ່ງພວມສົມທົບຢ່າງຕັ້ງໜ້າກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອເຮັດສໍາເລັດຕາມລະບຽບການ ເພື່ອມອບພື້ນທີ່ໃຫ້ຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງ.
ໂຄງການເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງ ໂຮ່ຈີມິນ ສາຂາທິດຕາເວັນອອກ ກັບ ເສັ້ນທາງຫຼວງໂຮ່ຈີມິນ ສາຂາທິດຕາເວັນຕົກ ແມ່ນກຳລັງກໍ່ສ້າງຢູ່ເຂດພູດອຍ, ສະນັ້ນ ມັກຈະປະສົບກັບສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ບໍ່ເອື້ອອຳນວຍເຊັ່ນ: ຝົນຕົກ ແລະ ນ້ຳຖ້ວມ ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການກໍ່ສ້າງ ໂດຍສະເພາະການຂຸດເຈາະ ແລະ ຖົມປູທາງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຂົນສົ່ງວັດສະດຸ, ອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງຍັງຈໍາກັດຄວາມຄືບຫນ້າຂອງໂຄງການ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ດ້ວຍຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງບັນດາຫົວໜ່ວຍປະຕິບັດໂຄງການ, ປະຈຸບັນ, ວົງເງິນກໍ່ສ້າງບັນລຸປະມານ 41% ຂອງສັນຍາ (70,2/171,92 ຕື້ດົ່ງ). ຍອດຈຳນວນທຶນທີ່ໄດ້ຈັດສັນ ແລະ ເບີກຈ່າຍມາຮອດປະຈຸບັນແມ່ນກວ່າ 150,7 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນ 35 ຕື້ດົ່ງໃນປີ 2023, ບັນລຸ 100% ຂອງແຜນການປີ 2023.
ປັດຈຸບັນ, ນອກຈາກການປະສານສົມທົບກັບບັນດາພະແນກການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອຫັນທີ່ດິນປ່າໄປໃຊ້ເພື່ອມອບໃຫ້ເສັ້ນທາງ 5 ກິໂລແມັດສຸດທ້າຍແລ້ວ, ກົມຂົນສົ່ງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍເລັ່ງລັດໃນທັນທີຫຼັງບຸນປີໃໝ່ລາວ 2024 ໂດຍສຸມໃສ່ເຄື່ອງຈັກ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ອຸປະກອນຕ່າງໆ ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍການກໍ່ສ້າງ ແລະ ໃຫ້ສໍາເລັດກ່ອນເດືອນສິງຫາ 2024.
ກົມຂົນສົ່ງສືບຕໍ່ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂການລົງທຶນກໍ່ສ້າງໄລຍະທີ 2 ສຳລັບໂຄງການເສັ້ນທາງ 6,4 ກິໂລແມັດ ສຸດທ້າຍເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນ, ສາຂາຕາເວັນອອກ, ກັບຖະໜົນໂຮ່ຈີມິນ, ສາຂາທິດຕາເວັນຕົກ ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ທັງໝົດເສັ້ນທາງ.
ໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍທາງຕາເວັນອອກຂອງເສັ້ນທາງໂຮ່ຈິມິນ ກັບສາຂາຕາເວັນຕົກຂອງເສັ້ນທາງໂຮ່ຈິມິນ (ໄລຍະ 1) ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາຈາກສະພາປະຊາຊົນແຂວງກວາງຈີ້ ໃນມະຕິຕົກລົງສະບັບທີ 11 ລົງວັນທີ 10 ມີນາ 2021 ແລະ ມະຕິເລກທີ 59 ລົງວັນທີ 12 ພຶດສະພາ 2021. ໂຄງການມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 21,3 ກິໂລແມັດ, ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 229,1 ຕື້ດົ່ງ, ແລະ ແຜນການປະຕິບັດແຕ່ 2021 – 2024.
ຕາມການອອກແບບແລ້ວ, ໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ຈາກຕາແສງວິງໂອ (ເມືອງວິງລິງ) ຫາຕາແສງ ຮ່ວາງລາບ (ເມືອງຮ່ວາຮວາ) ເປັນທາງພູດອຍຊັ້ນ V, ມີທາງປູຢາງກວ້າງ 6,5 ແມັດ, ໜ້າດິນທາງ 3,5 ແມັດ, ທາງຂ້າງກວ້າງ 1,5 ມ; ສຳລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວທີ່ມີຂະໜາດແຜນການ (ເຂດພູດອຍລະດັບ IV) ຄວາມກວ້າງໜ້າຕັດ 7,5 ມ.
ເມື່ອສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ໂຄງການຈະຕັດການຜູກຂາດເສັ້ນທາງໂຮ່ຈິມິນ, ສາຂາຕາເວັນຕົກ, ຜ່ານບັນດາຕາແສງຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອຂອງແຂວງ ກວາງຈິ; ຮັບໃຊ້ວຽກງານກູ້ໄພໃນເວລາທີ່ພະຍຸແລະໄພນ້ຳຖ້ວມ. ນີ້ຍັງຈະແມ່ນເສັ້ນທາງສັນຈອນສຳຄັນແຕ່ຕາເວັນອອກຫາຕາເວັນຕົກຂອງແຂວງ ກວາງຈີ້, ເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງກັບແກນຕັ້ງຂອງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1, ທາງດ່ວນວັນນິງ - ແຄມໂລ, ເສັ້ນທາງໂຮ່ຈິມິນ ຕາເວັນອອກ - ທິດຕາເວັນຕົກ ແລະ ດ່ານຊາຍແດນຕາຮຸ່ງ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ພັດທະນາເສດຖະກິດ, ການຄ້າ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວລະຫວ່າງຫວຽດນາມ - ລາວ.
ສ້ອມແປງຂົວເຫຼັກຊົ່ວຄາວທາງນ້ຳຮົ່ວ ກມ 25+300 DT 571 ໃຕ້ຕອນທີ 1 ຂອງໂຄງການທີ່ຖືກນ້ຳຖ້ວມ, ສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຈີ້ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາການປັບປຸງໂຄງການເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ສາຂາຕາເວັນອອກກັບສາຂາຕາເວັນຕົກຂອງເສັ້ນທາງໂຮ່ຈິມິນ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງເສັ້ນທາງຂອງໂຄງການແມ່ນ 15 ກິໂລແມັດ, ຂົວ Km 25+300 DT 571 ມີຄວາມຍາວຂົວປະມານ 110 ແມັດ, ຄວາມກວ້າງຂອງຂົວ ຮັບປະກັນຂະໜາດແຜນການ (ເຂດພູດອຍລະດັບ IV) ແລະ ພາກສ່ວນເສັ້ນທາງ 15 ກິໂລແມັດ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຂຶ້ນກັບຕາແສງວິງອ໋, ເມືອງວິ້ງລິງ.
ຂົວກມ 25+300 ໃນເສັ້ນທາງ DT571 ເປັນເສັ້ນທາງດຽວຈາກໃຈກາງຕາແສງ ຫວີງອ໋ະ ຫາ ເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນ, ສາຂາຕາເວັນອອກ, ຜ່ານເມືອງ ເບນກວາງ ແລະ ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1, ໃຈກາງເມືອງ ໂຮ່ຈີມິນ (ເມືອງ ຫວີງລິງ).
ທ່ານຫົວໜ້າຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງວິງອວ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກ່ອນນີ້ໄດ້ໃຊ້ເວລາຍ່າງ 3 ຊົ່ວໂມງຈາກຕາແສງຫາບ້ານ 9 ບ້ານສຸດທ້າຍຂອງຕາແສງວິ້ງອື, ປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານແລ້ວສາມາດເດີນທາງດ້ວຍລົດຈັກແລະໃຊ້ເວລາປະມານ 30 ນາທີເທົ່ານັ້ນ. ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ, ແລກປ່ຽນສິນຄ້າ ແລະ ພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ, ເຮັດໃຫ້ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ປະຊາຊົນມີຄວາມຕື່ນເຕັ້ນເປັນຢ່າງດີ.
ທີ່ມາ
(0)