ເສັ້ນທາງດຽວໄປຫາເຂດຊາຍແດນ Que Phong ຖືກຊຸດໂຊມຢ່າງໜັກໜ່ວງ.

Nghe An ມີ 27 ຕາແສງຊາຍແດນ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ດ້ວຍຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຂອງລັດ, ຕາແສງຊາຍແດນສ່ວນຫຼາຍໄດ້ລົງທຶນຍົກລະດັບການສັນຈອນ, ເສັ້ນທາງໄປຍັງບັນດາຕາແສງຕາແສງມີຄວາມສະດວກໂດຍພື້ນຖານ. ແນວໃດກໍດີ, ເຂດຊາຍແດນຕາແສງນ້ຳຢ໋າຍ (ເກື່ອງ) ຖືວ່າແມ່ນເຂດປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດ, ເພາະວ່າເສັ້ນທາງນີ້ບໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ ຫຼື ຂະຫຍາຍເປັນເວລາ 22 ປີແລ້ວ, ໄດ້ສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງໃຫ້ແກ່ພາຫະນະເຂົ້າໄປຫາເມືອງນ້ຳຈີ່.

ຂຸມຝັງສົບຄວາມກວ້າງແມັດຢູ່ເສັ້ນທາງໄປຫາເທດສະບານເມືອງນ້ຳຈີ່. ພາບ: ກວາງອານ

ຕາມການບັນທຶກຂອງນັກຂ່າວໃນເດືອນມີນາປີ 2024, ໃນເສັ້ນທາງນີ້ມີພາຫະນະຫຼາຍສົມຄວນ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໄດ້ມີຂຸມ, ດິນເຈື່ອນ, ແລະມີຂຸມຝັງສົບທີ່ເອົາມາເກືອບທັງທາງ. ບາງຈຸດໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຊົ່ວຄາວໂດຍການເທສີມັງ, ແຕ່ບໍ່ສໍາຄັນ, ສ້າງເປັນ patchwork ທີ່ສາມາດເບິ່ງເຫັນດ້ວຍຕາເປົ່າ.

ຖະໜົນຫົນທາງເປັນຕົມ ມີຂຸມຫຼາຍ. ພາບ: X.Hoang

ທ່ານໂລມິນຊວຽນ - ຊາວບ້ານໂມ, ຕາແສງນ້ຳຈີ່ແບ່ງປັນວ່າ: ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງດຽວເຂົ້າບ້ານ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າເດີນທາງໄປແຕ່ລະມື້, ແຕ່ກໍ່ຊຸດໂຊມເກີນໄປ. ໃນຊ່ວງລະດູຝົນ, ເກືອບທຸກຄົນຕົກຈາກລົດຖີບ ຫຼື ປະສົບອຸບັດຕິເຫດຍ້ອນການຂັບຂີ່ລົດເຂົ້າໄປໃນຂຸມ ຫຼື ຂຸມນ້ຳ. ສິ່ງທີ່ໜ້າຢ້ານກົວທີ່ສຸດແມ່ນເກີດມີດິນເຈື່ອນ, ຫີນ ແລະ ດິນຫຼາຍຈຸດ ກີດຂວາງເສັ້ນທາງ, ປະຊາຊົນຈະຢູ່ໂດດດ່ຽວເປັນເວລາຫຼາຍວັນ ຖ້າບໍ່ມີເຄື່ອງປັບລະດັບ.

ທ່ານໂລມິນຕົ່ງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງນ້ຳຢ໋າຍໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເສັ້ນທາງເຈື່ອງກິມຫາໃຈກາງຕາແສງນ້ຳຈີ່ມີຄວາມຍາວ 16 ກິໂລແມັດ, ບໍ່ລວມໄລຍະຫ່າງຈາກໃຈກາງຕາແສງໄປຮອດທຸກບ້ານແມ່ນ 9,5 ກິໂລແມັດ. ເສັ້ນທາງທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະໄປຫານໍ້າຈີ່ແຫ່ງນີ້ ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບ ແລະ ປູຢາງມາແຕ່ປີ 2002. ດ້ານໜ້າທາງມີຄວາມກວ້າງ 3 ແມັດ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີພູຜາຢູ່ເບື້ອງໜຶ່ງ ແລະ ເປັນໜ້າຜາ, ມີທາງໂຄ້ງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍສົມຄວນ.

ລົດບັນທຸກໜັກມັກຈະເດີນທາງ, ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງຫັກ 10 – 20 ຊມ. ພາບ: ກວາງອານ

ພາຍຫຼັງທີ່ໄດ້ນຳໃຊ້ມາເປັນເວລາຫຼາຍສິບປີ, ເສັ້ນທາງທັງໝົດໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ເຊື່ອມໂຊມ, ຫຼາຍຈຸດແມ່ນເກີດດິນເຈື່ອນຢູ່ເລື້ອຍໆໃນຊ່ວງລະດູຝົນ ແລະ ພາຍຸ, ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດເປັນເວລາຫຼາຍວັນ. ເມື່ອເສັ້ນທາງຖືກເຊາະເຈື່ອນ, ຕາແສງຕ້ອງລະດົມວິສາຫະກິດ ແລະ ປະຊາຊົນບຸກເບີກເສັ້ນທາງ; ນອກນີ້, ແຕ່ລະປີທາງບ້ານໄດ້ລະດົມຊາວບ້ານບຸກເບີກທັງສອງຝັ່ງ.

“ເຖິງວ່າທາງເມືອງຈະລົງທຶນສ້ອມແປງເສັ້ນທາງໃນແຕ່ລະປີ, ແຕ່ຍ້ອນເສັ້ນທາງທັງໝົດຊຸດໂຊມ, ລົດຂົນສົ່ງໄມ້ດິບເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ແລະ ດິນເຈື່ອນຍ້ອນໄພນ້ຳຖ້ວມ, ຝົນຕົກ, ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງຖືກທຳລາຍນັບມື້ນັບຫຼາຍ. ຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາຂອງທ້ອງຖິ່ນແມ່ນໃຫ້ລັດລົງທຶນຍົກລະດັບເສັ້ນທາງໃຫ້ປະຊາຊົນມີເງື່ອນໄຂສະດວກເພື່ອພັດທະນາເສດຖະກິດ. ເຖິງວ່າເປັນຕາແສງເຂດຊາຍແດນກໍ່ຕາມ, ແຕ່ນ້ຳຢາງມີກຳລັງແຮງໃນການພັດທະນາຮູບແບບລ້ຽງສັດ, ລ້ຽງສັດປີກ, ປູກ ແລະ ປົກປັກຮັກສາປ່າໄມ້”.

ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຖືກເຊາະເຈື່ອນໃນລະດູຝົນທີ່ຜ່ານມາ. ພາບ: ກວາງອານ

ກ່າວຄຳເຫັນຕໍ່ນັກຂ່າວ, ຜູ້ຕາງໜ້າແຂວງ ກວ໋າງຟຸກ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນບັນດາເສັ້ນທາງຈາກໃຈກາງເມືອງ ກິມເຊີນ ໄປຮອດບັນດາຕາແສງ, ເສັ້ນທາງໄປຫານາມຢາ ປະຈຸບັນແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຂອງເມືອງ ຍ້ອນມີຫຼາຍຈຸດເຊື່ອມໂຊມ. ໃນສະພາບຕົວຈິງ, ແຕ່ລະປີ, ເມືອງໄດ້ຈັດສັນງົບປະມານ 1 ຕື້ດົ່ງ ເພື່ອບຳລຸງສ້າງ ແລະ ສ້ອມແປງ ແຕ່ຍ້ອນມີງົບປະມານຈຳກັດ, ພຽງແຕ່ສຸມໃສ່ແກ້ໄຂຈຸດອ່ອນ ແລະ ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດໃຫ້ປະຊາຊົນໄປມາ. ໃນໄລຍະຍາວ, ການຍົກລະດັບເສັ້ນທາງທັງຫມົດແມ່ນເປັນບັນຫາທີ່ຍາກຫຼາຍ.

ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ອຳນາດການປົກຄອງເມືອງສະເໜີທຸກຂັ້ນ ໜູນຊ່ວຍແຫຼ່ງທຶນສ້ອມແປງເສັ້ນທາງ, ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ ສົມທົບກັບບັນດາໂຄງການ, ໂຄງການພັດທະນາບັນດາຕາແສງຊາຍແດນ ໃຫ້ມີແຫຼ່ງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ, ຮັບປະກັນການສັນຈອນ ກໍ່ຄືການພັດທະນາເສດຖະກິດຂອງຕາແສງ ນ້ຳຈີ່./.

ທີ່ມາ