ເສັ້ນທາງກາວລານ-ລ້ອງເຕີ ຍັງລໍຖ້າດິນຊາຍເພື່ອເລັ່ງການກໍ່ສ້າງ

ຢູ່ເຂດກໍ່ສ້າງກາວລານ - ເລເຕ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ເພີ່ມທະວີແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ອຸປະກອນ, ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຈັດຕັ້ງຄະນະກໍ່ສ້າງຫຼາຍຄົນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ດິນຊາຍຍັງບໍ່ທັນມາເຖິງ, ສະນັ້ນຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ My Thuan (ນັກລົງທຶນ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເສັ້ນທາງກາວລານ - ໂລເຕ ພວມໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງໂດຍກຸ່ມບໍລິສັດຮັບເໝົາ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 10 ເມສາ 2024 ດ້ວຍມູນຄ່າສັນຍາກໍ່ສ້າງທັງໝົດ 819,84 ຕື້ດົ່ງ (ນັບທັງໄລຍະຈະມາເຖິງ).

Tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ vẫn chờ cát để tăng tốc thi công- Ảnh 1. — ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ເພີ່ມທະວີແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນ ແລະ ອຸປະກອນໃຫ້ແກ່ເຂດກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ ກ່າວລານ - ໂລເຕ.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຄວາມຄືບໜ້າການປະຕິບັດໂຄງການບັນລຸ 126,32/728,5 ຕື້ດົ່ງ, ເທົ່າກັບ 17,34% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ.

ຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ, ຜູ້ຮັບເໝົາພວມປະຕິບັດໂຄງການກໍ່ສ້າງ 31 ໂຄງການ, ໃນນັ້ນມີ 24 ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ (22 ໂຄງການທາງດ້ານໜ້າ, 2 ໂຄງການທາງຜ່ານ, ໂຄງການຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງ) ແລະ 7 ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຮັບເໝົາຍັງໄດ້ເພີ່ມເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນ ເພື່ອຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງ.

ສະເພາະສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງປະຈຸບັນມີເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ຊ່ຽວຊານເກືອບ 90 ເຄື່ອງ, ໃນນັ້ນມີລົດຂຸດ 12 ຄັນ, ລົດກະບະ 2 ຄັນ, ລົດມ້ວນ 6 ຄັນ, ຕຳແຜ່ນ 8 ຄັນ, ເຄື່ອງກົດດັນ 2 ເສົາ ແລະ ເຄື່ອງອື່ນໆຮັບໃຊ້ການກໍ່ສ້າງປູຢາງປູຢາງ.

Tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ vẫn chờ cát để tăng tốc thi công- Ảnh 2. — ຄົນງານຢູ່ເຂດກໍ່ສ້າງກາວລານ - ໂລເຕ ພວມຫຍຸ້ງຍາກ.

ພ້ອມດຽວກັນນີ້, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍໄດ້ຈັດວາງ 8 ທີມກໍ່ສ້າງ, ຈໍານວນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນເພີ່ມຂຶ້ນ 40% ແລະ ຈໍານວນຄົນງານກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ 80 ຄົນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ໃຫ້ຈັດຕັ້ງຄົນງານອອກໄປເຮັດວຽກ 3 ແວ່ວຕໍ່ເນື່ອງ ແຕ່ເວລາ 6:30 ໂມງເຊົ້າ ຫາ 9:00 ໂມງແລງ.

ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ My Thuan ແລ້ວ, ເສັ້ນທາງກາວລານ - ເລເຕ ມີຄວາມຕ້ອງການດິນຊາຍປະມານ 0,53 ລ້ານຕາແມັດ. ປະຈຸບັນ, ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ຍື່ນເອກະສານສະຫງວນ ແລະ ເອກະສານປະເມີນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໃຫ້ພະແນກຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ (DONRE) ແຂວງດົງທາບ.

ອຳນາດການປົກຄອງແຂວງ ຍັງໄດ້ປະຊຸມກັນໃນວັນທີ 8 ພະຈິກນີ້ ເພື່ອຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍແນະນຳການບໍ່ແຮ່ຊາຍໃໝ່ນີ້ ໃຫ້ແກ່ຜູ້ຮັບເໝົາໂຄງການ. ວັນທີ 14 ພະຈິກນີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງທາບ ໄດ້ອອກເອກະສານແນະນຳບໍ່ແຮ່ຊາຍທ້ວຍທຽນໃຫ້ໂຄງການ.

ພະແນກຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມແຂວງ ກໍ່ໄດ້ຍື່ນເອກະສານສະເໜີຕໍ່ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ເພື່ອຂໍອະນຸມັດການຂຸດຄົ້ນແຮ່ທາດ. ວັນທີ 22 ພະຈິກນີ້, ສະພາປະເມີນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໄດ້ໄຂຂຶ້ນໃນລະດັບ 2.880 ຕາແມັດຕໍ່ວັນ.

ທ່ານ ຫງວຽນວັນຄາງ, ຜູ້ອຳນວຍການສາຂາດົງທາບ (ບໍລິສັດຜະລິດ ແລະ ກໍ່ສ້າງ ໄຕເຊີນ ຈຳກັດ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບໍ່ແຮ່ຊາຍແມ່ນແຂວງ ດົ່ງທາບ ສະໜອງ ແລະ ຂຸດຄົ້ນໂດຍກົງຈາກບໍລິສັດ, ຮັບໃຊ້ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ ກາວລານ - ໂລເຕ.

ມາຮອດປັດຈຸບັນທາງບໍລິສັດໄດ້ພື້ນຖານເອກະສານ ແລະ ຂັ້ນຕອນທີ່ກຳນົດໄວ້ແລ້ວ ແລະ ຄາດວ່າຈະເລີ່ມຂຸດຄົ້ນໃນວັນທີ 25 ທັນວານີ້ ເພື່ອສົ່ງເຖິງພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງ ພາຍຫຼັງທີ່ຜູ້ຮັບເໝົາໂຄງການລໍຖ້າດິນຊາຍມາເຖິງ ເພື່ອເລັ່ງການກໍ່ສ້າງ.

ເສັ້ນທາງກາວລານ - ເລເຕ ເລີ່ມແຕ່ຈຸດແຍກອານບິ່ງ, ຕາແສງ ອານບິ່ງ, ເມືອງກາວລານ, ແຂວງ ດົ່ງທາບ (ປະມານ 26+00 ກິໂລແມັດຕາມທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ N2B) ແລະ ສິ້ນສຸດຢູ່ເສັ້ນທາງໂລເຕ - ຣາຊະຊອຍ, ຢູ່ນະຄອນເກີນເທີ (ປະມານກມ 54+844 ຕາມທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ N2B).
ຂະໜາດການລົງທຶນລວມມີປູຢາງປູຢາງປູພື້ນຖະໜົນສາຍຫຼັກ ແລະ ສ້າງລະບົບບໍລິການຖະໜົນຫົນທາງ, ການຈັດລະບົບຮົ້ວ ແລະ ສຳເລັດລະບົບຄວາມປອດໄພການສັນຈອນຕາມລະບຽບວິຊາການແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບປ້າຍຖະໜົນ ກກສພ 41:2019/ຂປລ.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 28,8 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນປະມານ 950 ຕື້ດົ່ງ, ແລະ ຈະເລີ່ມຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຕ່ທ້າຍເດືອນເມສາ 2024 ແລະ ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນວັນທີ 31 ທັນວາ 2025.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/tuyen-cao-lanh-lo-te-van-cho-cat-de-tang-toc-thi-cong-192241218170405148.htm