ຖະແຫຼງການທີ່ໜ້າຕົກໃຈ ກ່ຽວກັບເຮືອບິນ MH370 ຕົກ

ຊອກຫາຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ?

ທ່ານ Peter Waring ອາຍຸ 41 ປີ ໄດ້ເຂົ້າເປັນສະມາຊິກຂອງທີມຄົ້ນຫາ MH370 ຂອງສາຍການບິນມາເລເຊຍ ເປັນເວລາ 6 ເດືອນ ຫຼັງຈາກເຮືອບິນລຳດັ່ງກ່າວໄດ້ຫາຍສາບສູນໄປຈາກ radar ພ້ອມກັບຜູ້ໂດຍສານ 239 ຄົນໃນຍົນໃນວັນທີ 8 ມີນາ 2014.

ເຖິງວ່າໄດ້ດຳເນີນການຊອກຄົ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍນັບແຕ່ນັ້ນມາ, ແຕ່ທັງໝົດແມ່ນສຸມໃສ່ເຂດໜຶ່ງຢູ່ພາກໃຕ້ມະຫາສະໝຸດອິນເດຍ, ຍົນທີ່ຫາຍສາບສູນໄປຍັງບໍ່ທັນໄດ້ພົບເຫັນ.

ການຫາຍສາບສູນຂອງ MH370 ແມ່ນເປັນໜຶ່ງໃນຄວາມລຶກລັບຂອງການບິນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຕະຫຼອດເວລາ ແລະຍັງບໍ່ໄດ້ແກ້ໄຂ.

Tuyên bố chấn động về vụ rơi máy bay MH370- Ảnh 1. — MH370 ຫາຍສາບສູນຈາກ radar ກັບ 239 ຄົນຢູ່ໃນເຮືອ

ລາຍງານຂອງທາງການໄດ້ພົບເຫັນວ່າ ຍົນລຳນີ້ໄດ້ເຮັດການກັບຄືນສູ່ທີ່ໜ້າຕື່ນເຕັ້ນບໍ່ຮອດໜຶ່ງຊົ່ວໂມງເຂົ້າສູ່ການບິນຂອງນັກບິນ Zaharie Ahmad Shah ກ່ອນຈະຕົກໃສ່ມະຫາສະໝຸດອິນເດຍ, ໃກ້ກັບເຂດທີ່ເອີ້ນວ່າ Seventh Arc, ອີງຕາມ The Sun.

ທ່ານ Waring, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການສຳຫຼວດ ແລະ ແຜນທີ່ພື້ນທະເລ, ໄດ້ຖືກນຳເຂົ້າມາເພື່ອຊ່ວຍສະແກນພື້ນທີ່ຄົ້ນຫາທີ່ມີຄວາມກວ້າງ 92 ກິໂລແມັດ ແລະ ຍາວ 644 ກິໂລແມັດ ທີ່ໄດ້ລະບຸຈາກຂໍ້ມູນດາວທຽມ ແລະ ການຈຳລອງການບິນ.

ທ່ານໄດ້ກາຍເປັນສະມາຊິກຂອງສູນປະສານງານອົງການຮ່ວມ (JACC), ອົງການລັດຖະບານອອສເຕຣເລຍ ທີ່ໄດ້ຕັ້ງຂຶ້ນກັບລັດຖະບານຈີນ ແລະມາເລເຊຍ ໃນເດືອນມີນາ 2014 ເພື່ອຄຸ້ມຄອງຄວາມພະຍາຍາມຊອກຫາເຮືອບິນທີ່ຫາຍສາບສູນ.

ການຊອກຫາມີຫຼາຍຂັ້ນຕອນ, ການຊອກຫາສຽງເພື່ອກວດຫາສັນຍານໃດໜຶ່ງຈາກເຄື່ອງໝາຍການຊອກຫາຢູ່ໃຕ້ນ້ຳຂອງເຮືອບິນ, ການຊອກຫາ ultrasound ຂອງພື້ນທະເລ, ແລະການສຳຫຼວດ bathymetric ເພື່ອສ້າງແຜນທີ່ຄວາມເລິກຂອງພື້ນທະເລ.

ພື້ນທີ່ຂອງມະຫາສະຫມຸດທີ່ມີຊື່ວ່າ "Broken Ridge" ໄດ້ກາຍເປັນຈຸດສຸມຂອງການຄົ້ນຫາ - notorious ສໍາລັບ terrain underwater ສະລັບສັບຊ້ອນຂອງຕົນ.

Tuyên bố chấn động về vụ rơi máy bay MH370- Ảnh 2. — ກຳປັ່ນຊອກຫາ MH370 Fugro Equator ໄດ້ກັບຄືນປະເທດອົດສະຕາລີ ພາຍຫຼັງ 6 ເດືອນຢູ່ທະເລ

ທ່ານ Waring ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການຊອກຫາໃນເດືອນກັນຍາປີ 2014, ໂດຍໃຊ້ເວລາ 12 ເດືອນໃນການປະສານງານຈາກເມືອງ Canberra ແລະລາຍງານກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ຽວກັບການປະຕິບັດງານຊອກຫາໃຕ້ນ້ຳ.

ທີມງານ Sonar ຢູ່ໃນເຮືອສາມລໍາ, Go Phoenix, Fugro Discovery ແລະ Fugro Equator, ເຊັນເຊີ towed - scanned seabed ໃນຄວາມຫວັງທີ່ຈະກໍານົດ debris ໄດ້.

ແນວໃດກໍດີ, ອະດີດເຈົ້າໜ້າທີ່ກອງທັບເຮືອອອສເຕຣເລຍ ກ່າວວ່າ ເຂົາເຈົ້າຮູ້ຢ່າງໄວວ່າ ເຂົາເຈົ້າຊອກຫາ MH370 ໃນບ່ອນທີ່ຜິດພາດ.

ທ່ານກ່າວຕໍ່ The Sun ວ່າພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກສະແກນຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າທີມຄົ້ນຫາບໍ່ ໜ້າ ທີ່ຈະພາດຊາກຫັກພັງພາຍໃຕ້ຄື້ນ.

ການຊອກຫາແມ່ນເລິກເຊິ່ງເຖິງແມ່ນວ່າທີມງານຍັງໄດ້ຄົ້ນພົບຊາກສົບຂອງກຳປັ່ນສອງລຳທີ່ເມືອງ Victoria, ແຕ່ບໍ່ພົບຊາກຫັກພັງຂອງເຮືອບິນໂດຍສານທີ່ຫາຍສາບສູນ.

ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຊ່ຽວຊານບາງຄົນຄາດຄະເນວ່າຍົນຕົກຢູ່ເຂດທະເລທີ 7, ລາວຍັງເຊື່ອໝັ້ນໃນຜູ້ຊ່ຽວຊານແລະນັກບິນ Boeing 777 Simon Hardy.

ໂດຍອີງໃສ່ການຄິດໄລ່ຂອງລາວ, Hardy ແນະນໍາວ່າ "ຂ້າຕົວຕາຍ" Zaharie Ahmad Shah ໄດ້ບິນຍົນໄປສູ່ມະຫາສະຫມຸດອິນເດຍຫຼາຍກວ່າທີ່ຄິດໄວ້ກ່ອນຫນ້ານີ້.

ລາວເຊື່ອວ່າ Shah ຕ້ອງການເຊື່ອງຍົນຕະຫຼອດໄປໃນຮ່ອງຮອຍຄວບຄຸມເພື່ອຈໍາກັດການໄຫຼຂອງຂີ້ເຫຍື້ອ - ຫຼາຍກວ່າ 80 ກິໂລແມັດທາງຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງພື້ນທີ່ຄົ້ນຫາທີ່ຜ່ານມາ.

ຍົນລຳດັ່ງກ່າວອາດຈະຕົກໃນເຂດ Geelvinck Fracture Zone, ຮ່ອງຮອຍເລິກປະມານ 805m ແລະ 11 ກິໂລແມັດຢູ່ລຸ່ມໜ້ານ້ຳທະເລທີ່ຫາຍາກຫຼາຍ.

Tuyên bố chấn động về vụ rơi máy bay MH370- Ảnh 3. — ນັບຕັ້ງແຕ່ຍົນຫາຍສາບສູນ, ລັດຖະບານມາເລເຊຍໄດ້ປະເຊີນໜ້າກັບຄວາມກົດດັນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຈາກຄອບຄົວຂອງຜູ້ເຄາະຮ້າຍໃນການຊອກຫາຍົນລຳນັ້ນແລະຈົບການຝັນຮ້າຍອັນຍາວນານຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ການຄົ້ນຫາຍັງສືບຕໍ່

ໃນຊຸມປີນັບຕັ້ງແຕ່ເຫດການໂສກເສົ້າໃນວັນທີ 8 ມີນາ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານຫຼາຍຄົນໄດ້ພະຍາຍາມກໍານົດສະຖານທີ່ພັກຜ່ອນສຸດທ້າຍຂອງຍົນໂດຍສານ.

ຫຼັງຈາກການຊອກຫາໃນເບື້ອງຕົ້ນຢູ່ທະເລຈີນໃຕ້, ຄວາມພະຍາຍາມກູ້ໄພໄດ້ເຄື່ອນຍ້າຍໄປບ່ອນອື່ນ ເມື່ອການສື່ສານແລະຂໍ້ມູນດາວທຽມສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຍົນອາດຈະຕົກຢູ່ພາກໃຕ້ມະຫາສະໝຸດອິນເດຍ.

ແຕ່ວັນທີ 18 ມີນາຫາວັນທີ 28 ເມສາ, ເຮືອ 19 ລຳ ແລະພາລະກິດຄົ້ນຫາ 345 ລຳ ທີ່ດຳເນີນໂດຍເຮືອບິນທະຫານໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການປະຕິບັດງານກູ້ໄພ ກວມເອົາເນື້ອທີ່ 4.7 ລ້ານຕາລາງກິໂລແມັດ.

ໃນເດືອນມັງກອນ 2017, ການຄົ້ນຫາຢ່າງເປັນທາງການສໍາລັບ MH370 ໄດ້ຖືກໂຈະໂດຍບໍ່ມີຄໍາຕອບຫຼັງຈາກພິສູດວ່າເປັນການຄົ້ນຫາທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດການບິນ.

ບົດລາຍງານສຸດທ້າຍເປີດເຜີຍວ່າການຄົ້ນຫາມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງເຖິງ 122 ລ້ານປອນ (228 ລ້ານໂດລາ). ໃນເດືອນມັງກອນປີ 2018, ບໍລິສັດເອກະຊົນຂອງສະຫະລັດ Ocean Infinity ໄດ້ສືບຕໍ່ຄົ້ນຫາພື້ນທີ່ 25,000 ຕາລາງກິໂລແມັດ, ກ່ອນທີ່ຈະຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ເປັນ 111,000 ກິໂລແມັດມົນທົນ, ໂດຍນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະໃຕ້ນ້ໍາ 8 ຄັນ.

Tuyên bố chấn động về vụ rơi máy bay MH370- Ảnh 4. — ຮູບຈຳລອງຂອງ MH370 ຕົກລົງສູ່ທະເລ

ມາຮອດເດືອນມິຖຸນາ, ສັນຍາກັບລັດຖະບານມາເລເຊຍໄດ້ສິ້ນສຸດລົງແລະພາລະກິດຊອກຫາຊາກສົບຂອງ MH370 ແມ່ນບໍ່ປະສົບຜົນສຳເລັດ.

ໃນເດືອນມີນາປີ 2022, ບໍລິສັດ Ocean Infinity ໄດ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາທີ່ຈະສືບຕໍ່ຊອກຫາກຳປັ່ນ Armada ລຳໃໝ່ ແລະ ພວມລໍຖ້າການອະນຸມັດຈາກລັດຖະບານມາເລເຊຍ. ບໍລິສັດອ້າງວ່າມີຫຼັກຖານໃໝ່ທີ່ເຊື່ອວ່າສາມາດຊ່ວຍຊອກຫາເຮືອບິນທີ່ຫາຍສາບສູນຢູ່ພື້ນທະເລ.

ເດືອນກັນຍາທີ່ຜ່ານມາ, ນັກບິນ Patrick Blelly ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບິນ Jean-Luc Marchand ອ້າງວ່າພື້ນທີ່ໃຫມ່ສາມາດຊອກຫາ MH370 ໃນພຽງແຕ່ 10 ມື້.

ແຫຼ່ງທີ່ມາ