“ຫ້າມ” ແລ່ນໄຟແດງບໍ່ຍອມໃຫ້ລົດບູລິມະສິດສາມາດຖືກປັບໃໝແຕ່ 6-8 ລ້ານດົ່ງ.

(NLDO)- ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນທີ່ "ແລ່ນໄຟແດງ" ຢູ່ທີ່ຄໍາສັ່ງຂອງການຄວບຄຸມຈະລາຈອນຫຼືໃຫ້ທາງກັບຍານພາຫະນະບູລິມະສິດຈະບໍ່ຖືກປັບໃໝ.

ດຳລັດ 168/2024/ND-CP ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025 ເປັນຕົ້ນໄປ, ໃນນັ້ນການປັບໃໝການບໍ່ປະຕິບັດຕາມສັນຍານຈະລາຈອນ (ໄຟແດງແລ່ນ). ຫຼາຍຄົນສົງໄສວ່າ ກໍລະນີໄຟແດງຕິດປ້າຍຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ໃຫ້ລົດເຄື່ອນທີ່ ຈະຖືກປັບໃໝບໍ່?

ການແລ່ນໄຟແດງ ແລະ ໃຫ້ທາງແກ່ລົດສຸກເສີນ ຈະບໍ່ຖືກລົງໂທດ. ຮູບປະກອບ

ກ່ຽວກັບບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ຂໍ້ທີ 10, ມາດຕາ 2 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຈະລາຈອນໄດ້ກຳນົດໃຫ້ຜູ້ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນຕາມທ້ອງຖະໜົນລວມມີ: ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ແລະ ປະຊາຊົນມອບໝາຍໃຫ້ຊີ້ນຳຈະລາຈອນຕາມທ້ອງຖະໜົນ.

ອີງຕາມມາດຕາ 11 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍ ການປະຕິບັດຕາມປ້າຍຖະໜົນ, ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມຈະລາຈອນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມປ້າຍຖະໜົນຕາມລຳດັບດັ່ງນີ້: ຄຳສັ່ງຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ຈະລາຈອນ; ສັນຍານໄຟຈະລາຈອນ; ປ້າຍທາງ; ການປັກຫຼັກໝາຍຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ເຄື່ອງໝາຍພື້ນຖະໜົນອື່ນໆ...

ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຂະບວນການຄວບຄຸມ ຫຼື ຄວບຄຸມການສັນຈອນໂດຍກົງຢູ່ທາງແຍກ, ການບັນຊາ ແລະ ຄວບຄຸມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນແມ່ນຄຳສັ່ງສູງສຸດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າໄຟຈະລາຈອນໄດ້ປ່ຽນເປັນສີແດງ ແລະ ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນທີ່ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຢູ່ເຂດຄວບຄຸມການສັນຈອນອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອນໄຫວ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມ ແລະ ອັນນີ້ບໍ່ຖືວ່າເປັນການລະເມີດ.

ຜູ້ຕາງໜ້າພະແນກຕຳຫຼວດຈະລາຈອນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນກໍລະນີຖືກປັບໃໝ, ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນຈະໃຫ້ຜູ້ລະເມີດກວດກາຄືນຄລິບການລະເມີດໄຟແດງທັງໝົດກ່ອນຈະເຮັດບົດບັນທຶກ. ຕໍ່ກັບການປັບໃໝໂດຍກົງນັ້ນ, ກໍາລັງທີ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ໄຟ້າຈະປະສານກັບຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນຢູ່ຈຸດກວດກາ, ແຈ້ງການລະເມີດໄຟແດງໃຫ້ຢຸດ ແລະ ຈັບຕົວ, ພ້ອມທັງສົ່ງຄລິບຈາກສູນກາງໄປໃຫ້ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນຢູ່ຈຸດກວດກາເພື່ອແຈ້ງຜູ້ລະເມີດ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນ "ແລ່ນໄຟແດງ" ປະຕິບັດຕາມຄໍາສັ່ງຂອງຜູ້ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນ, ພວກເຂົາຈະບໍ່ຖືກປັບໃຫມ.

ຜູ້ຕາງໜ້າພະແນກຕຳຫຼວດຈະລາຈອນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ກ່າວຕື່ມວ່າ: ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ເຊື່ອຟັງສັນຍານຈະລາຈອນໃຫ້ເສັ້ນທາງບຸລິມະສິດ, ລົດຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ ແລະ ອື່ນໆ ຈະບໍ່ຖືກລົງໂທດ ເພາະກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຄຸ້ມຄອງການລະເມີດລະບຽບກົດໝາຍກຳນົດຈະບໍ່ມີການລົງໂທດຕໍ່ການລະເມີດທີ່ກະທຳໃນສະຖານະການຮີບດ່ວນ.

ກົດໝາຍສະບັບນີ້ ຍັງໄດ້ລະບຸໄວ້ຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າ ສະຖານະການສຸກເສີນ ແມ່ນສະຖານະການທີ່ບຸກຄົນ ຫຼື ການຈັດຕັ້ງ ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຄວາມສ່ຽງອັນແທ້ຈິງ ທີ່ເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຜົນປະໂຫຍດຂອງລັດ, ການຈັດຕັ້ງ, ສິດ ແລະ ຜົນປະໂຫຍດອັນຊອບທຳຂອງຕົນ ຫຼືຂອງຜູ້ອື່ນ, ບໍ່ມີທາງເລືອກອື່ນ ນອກຈາກຈະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ນ້ອຍກວ່າຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຕ້ອງໄດ້ປ້ອງກັນ.

ໂດຍສະເພາະແມ່ນຕາມດຳລັດ 168/2024/ND-CP, ຈະຖືກປັບໃໝແຕ່ 6-8 ລ້ານດົ່ງຕໍ່ລົດທີ່ບໍ່ໃຫ້ຜົນຕອບແທນ, ກີດຂວາງບັນດາພາຫະນະບຸລິມະສິດທີ່ພວມປະຕິບັດໜ້າທີ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຖືກປັບໃຫມອີກ 4 ຈຸດຕໍ່ໃບອະນຸຍາດຂອງລາວ.

ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນໄດ້ກຳນົດວ່າ ພາຫະນະບຸລິມະສິດລວມມີ: ລົດດັບເພີງ, ທະຫານ, ຕຳຫຼວດ ແລະ ພາຫະນະຂອງອົງການໄອຍະການໃນພາລະກິດສຸກເສີນ; convoy ກັບລົດຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນນໍາພາທາງ; ລົດສຸກເສີນໃນຫນ້າທີ່ສຸກເສີນ; ເຮືອລາດຕະເວນ dike ຢູ່ໃນໜ້າທີ່; ຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການກູ້ໄພ, ການບັນເທົາທຸກ, ການບັນເທົາທຸກໄພພິບັດ, ການຕອບສະຫນອງການລະບາດຫຼືການດໍາເນີນງານສຸກເສີນ.

ຍົກເວັ້ນຂະບວນແຫ່ສົບ, ພາຫະນະບູລິມະສິດດັ່ງຂ້າງເທິງນີ້ ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຈຳກັດດ້ານຄວາມໄວ ແລະ ອະນຸຍາດໃຫ້ເດີນທາງໄດ້ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງໄຟຈະລາຈອນ, ເຂົ້າທາງກົງກັນຂ້າມ ແລະ ຖະໜົນອື່ນແມ່ນສາມາດຜ່ານໄດ້.

ທີ່ມາ: https://nld.com.vn/tu-choi-vuot-den-do-de-khong-nhuong-duong-cho-xe-uu-tien-co-the-bi-phat-6-8-trieu-dong-196250211101850093.htm