ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ໄດ້​ອອກ​ຖະ​ແຫຼ​ງການ​ເລກທີ 35 ​ໄດ້​ກຳນົດ​ການ​ຝຶກ​ອົບຮົມ, ທົດ​ສອບ ​ແລະ ມອບ​ໃບ​ຂັບຂີ່; ການອອກ ແລະ ນຳໃຊ້ໃບຂັບຂີ່ສາກົນ; ການຝຶກອົບຮົມ, ການທົດສອບ, ແລະການຢັ້ງຢືນຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບກົດຫມາຍຈະລາຈອນ. Circular ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025.

ທ່ານ ເລືອງວັນທອງ, ຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງພາຫະນະ ແລະ ການຂັບຂີ່ (ກົມຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງຫວຽດນາມ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຈຸດໃໝ່ຂອງວົງການ ເລກທີ 35 ກຳນົດວ່າ ການອອກໃບຂັບຂີ່ລົດທຸກຊັ້ນ ຕ້ອງມີບົດຮຽນທິດສະດີຄົບຖ້ວນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ນອກຈາກຮູບແບບການຮຽນການສອນແບບລວມສູນຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ແລ້ວ, ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025 ເປັນຕົ້ນໄປ, ຜູ້ຮຽນໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຮຽນຈາກໄລຍະໄກ ແລະ ສຶກສາດ້ວຍຕົນເອງດ້ວຍການຊີ້ນຳ.

ໂດຍສະເພາະ, ຜູ້ທີ່ຕ້ອງການໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ຂອງຊັ້ນຮຽນຕໍ່ໄປນີ້: B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E ແລະ DE ຕ້ອງໄດ້ສໍາເລັດໂຄງການທິດສະດີທີ່ກໍານົດໄວ້ແລະສາມາດເລືອກເອົາຫນຶ່ງໃນວິທີການຮຽນຮູ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ສຸມຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຝຶກອົບຮົມຂັບລົດຫຼືການຮຽນຮູ້ທາງໄກ, ການສຶກສາດ້ວຍຕົນເອງກັບກິດຈະກໍາການຝຶກສອນແລະຄໍາແນະນໍາ.

ການທົດສອບທິດສະດີການຂັບລົດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບໃບຂັບຂີ່, ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຄໍາຖາມຜິດພາດ, fail.jpg
ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025 ເປັນຕົ້ນໄປ, ຈະມີຫຼາຍຈຸດໃໝ່ໃນການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ການທົດສອບການຂັບຂີ່. ພາບ: ອຽນຮຸ່ງ

ສໍາລັບບົດຮຽນການຂັບລົດພາກປະຕິບັດ, ທ່ານຕ້ອງໄດ້ສຶກສາໃນຮູບແບບທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນຢູ່ສະຖານທີ່ຝຶກອົບຮົມການຂັບລົດ.

ຄວາມຈິງທີ່ວ່ານັກຮຽນສາມາດຮຽນຮູ້ທິດສະດີອອນໄລນ໌ແມ່ນລັກສະນະໃຫມ່ທີ່ສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ເອື້ອອໍານວຍໃຫ້ແກ່ຜູ້ຮຽນ. ທ່ານ ໂງກິມຕ່າ, ອະດີດຮອງຫົວໜ້າຫ້ອງວ່າການຄະນະກຳມະການຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນແຫ່ງຊາດ, ໄດ້ສະເໜີຫຼາຍເທື່ອໃຫ້ປ່ຽນຮູບແບບການຮຽນທິດສະດີໃຫ້ແທດເໝາະກັບສະພາບການປະຕິບັດຕົວຈິງ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບການທີ່ອິນເຕີເນັດແຜ່ຫຼາຍໃນປັດຈຸບັນ.

ເນື່ອງຈາກວ່າກົດລະບຽບໃນປະຈຸບັນອະນຸຍາດໃຫ້ຄົນຂັບລົດຊັ້ນ B1 ສາມາດຮຽນວິຊາທິດສະດີດ້ວຍຕົນເອງແລະພຽງແຕ່ເຮັດການທົດສອບຢູ່ທີ່ສະຖານທີ່ຝຶກອົບຮົມເທົ່ານັ້ນ. ຫ້ອງຮຽນອື່ນໆທັງຫມົດຕ້ອງຮຽນໃນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນ.

ສະນັ້ນ, ທາງການອະນຸຍາດໃຫ້ການຮຽນ-ການສອນທາງໄກ, ແນະນຳການຮຽນດ້ວຍຕົນເອງ, ນັ້ນຄື ການຝຶກອົບຮົມແບບອອນໄລນ໌ ຫຼື ການຝຶກອົບຮົມແບບລວມສູນ ແທນທີ່ຈະເປັນແບບແຜນການຝຶກອົບຮົມຂັ້ນສູນກາງເທົ່ານັ້ນ ທີ່ຜ່ານມາແມ່ນມີຄວາມຄືບໜ້າ, ຊ່ວຍປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ເວລາຂອງທັງຜູ້ຮຽນ ແລະ ສະຖາບັນຝຶກອົບຮົມ.

ຈຸດພົ້ນເດັ່ນອີກອັນໜຶ່ງໃນໃບແຈ້ງການເລກທີ 35 ແມ່ນການຖອນວິຊາອາຊີບຂົນສົ່ງ. ຕາມ​ນັ້ນ​ແລ້ວ, ຜູ້​ຮຽນ​ໃບ​ຂັບ​ຂີ່​ຂອງ​ຫ້ອງ B ​ແລະ C1 ​ໄດ້​ຮຽນ​ທິດ​ສະ​ດີ​ດ້ວຍ​ເນື້ອ​ໃນ​ຄື: ກົດໝາຍ​ວ່າ​ດ້ວຍ​ຈະລາຈອນ​ທາງບົກ; ເຕັກນິກການຂັບລົດ; ການກໍ່ສ້າງແລະສ້ອມແປງທົ່ວໄປ; ຈັນຍາບັນ, ວັດທະນະທໍາການສັນຈອນ ແລະ ປ້ອງກັນຜົນກະທົບທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຂອງເຫຼົ້າ ແລະ ເບຍ ເມື່ອເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນ; ຮຽນຮູ້ຊອບແວທີ່ຈໍາລອງສະຖານະການຈະລາຈອນ.

ກ່ຽວ​ກັບ​ເວລາ​ຝຶກ​ອົບຮົມ​ຂັບ​ລົດ, ທ່ານ ທອງ​ລຸນ ສີ​ສຸ​ລິດ ກ່າວ​ວ່າ: ຖະ​ແຫຼງການ​ສະບັບ​ໃໝ່​ຂອງ​ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ໄດ້​ກຳນົດ​ວ່າ: ກຳນົດ​ເວລາ​ກວດກາ, ສອບເສັງ​ຈົບ​ຊັ້ນ ​ແລະ ວັນ​ພັກ ​ແລະ ​ເທ​ດສ້າງ​ກຳນົດ​ເວລາ​ຝຶກ​ອົບຮົມ​ທັງ​ໝົດ​ໃນ​ໂຄງການ​ຝຶກ​ອົບຮົມ​ນັກ​ຂັບ​ລົດ​ຕ້ອງ​ບໍ່​ເກີນ 90 ວັນ.

ໄລຍະເວລາຂອງວິຊາແລະຈໍານວນກິໂລແມັດທີ່ເດີນທາງໃນວົງວຽນໃຫມ່ແມ່ນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ເອີ້ນວ່າ "ຕໍາ່ສຸດທີ່" ເມື່ອທຽບກັບກົດລະບຽບເກົ່າ. ໄລຍະເວລາຂອງຫຼັກສູດທັງໝົດຍັງຖືກຈຳກັດໄວ້ສູງສຸດ 90 ວັນສຳລັບທຸກລະດັບການຝຶກອົບຮົມ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກົດລະບຽບສະບັບໃໝ່ຍັງໄດ້ລະບຸໄວ້ຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າ: “ຜູ້ຮຽນຈະໄດ້ສອບເສັງຈົບຫຼັກສູດເມື່ອເຂົ້າຮຽນວິຊາທິດສະດີຢ່າງໜ້ອຍ 70%; ຮຽນເວລາພຽງພໍ ແລະ ຢ່າງໜ້ອຍ 50% ຂອງຫຼັກກິໂລແມັດຂອງບົດຮຽນການຂັບຂີ່ຕົວຈິງຢູ່ສະໜາມຝຶກຊ້ອມການຂັບຂີ່; ຮຽນຫຼັກກິໂລແມັດໃຫ້ພຽງພໍ ແລະ ຢ່າງໜ້ອຍ 50% ຂອງເວລາຮຽນການຂັບຂີ່ຕົວຈິງຕາມທ້ອງຖະໜົນ”.

ການຈໍາກັດໄລຍະເວລາຂອງໂຄງການການຝຶກອົບຮົມຍັງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຮຽນຫຼີກເວັ້ນການລົງທະບຽນແຕ່ສູນພຽງແຕ່ຖືໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໂດຍບໍ່ມີການຈັດຫ້ອງຮຽນຫຼືການສອບເສັງທັນທີ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກສໍາລັບນັກຮຽນ.

ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2026, ໃບຂັບຂີ່ໃໝ່ຈະອອກ.

ແຈ້ງການສະບັບເລກທີ 35 ລະບຸວ່າ: ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2026 ເປັນຕົ້ນໄປ, ໃບຂັບຂີ່ຈະຖືກອອກໃນຮູບແບບໃໝ່ຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງສົນທິສັນຍາວຽນນາປີ 1968 (ສົນທິສັນຍາສາກົນວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງຫຼວງ ແລະ ສົນທິສັນຍາວ່າດ້ວຍປ້າຍ ແລະ ສັນຍານຖະໜົນ).

ເຫດຜົນແມ່ນກົດໝາຍວ່າດ້ວຍລະບຽບຈະລາຈອນ ແລະ ຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນໄດ້ກຳນົດລະບຽບການຈັດປະເພດໃບຂັບຂີ່ຕາມກົດໝາຍຂອງສົນທິສັນຍາວຽນນາປີ 1968 ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຖະແຫຼງການກໍ່ໃຫ້ນິຕິກຳກ່ຽວກັບຮູບແບບໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຕາມສົນທິສັນຍາສະບັບນີ້.

ແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025 ຫາ ວັນທີ 31 ທັນວາ 2025, ໃບຂັບຂີ່ຍັງຈະອອກຕາມຮູບແບບໃບຂັບຂີ່ປະຈຸບັນ ແຕ່ຈັດແບ່ງຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍລະບຽບຈະລາຈອນ ແລະ ຄວາມປອດໄພທາງຫຼວງ.

ຕາມ​ຂໍ້​ກຳນົດ​ຂອງ​ກົດໝາຍ​ວ່າ​ດ້ວຍ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຈະລາຈອນ​ທາງບົກ, ໃບ​ຂັບຂີ່​ທີ່​ອອກ​ກ່ອນ​ກົດໝາຍ​ມີ​ຜົນ​ບັງຄັບ​ໃຊ້ (​ແຕ່​ວັນ​ທີ 1 ມັງກອນ 2025) ​ແມ່ນ​ຈະ​ສືບ​ຕໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ຕາມ​ຄຳ​ກຳນົດ​ຂອງ​ໃບ​ຂັບຂີ່. ໃນເວລາທີ່ກໍານົດເວລາສໍາລັບການແລກປ່ຽນໃບອະນຸຍາດມາຮອດ, ມັນຈະຖືກຕໍ່ອາຍຸຕາມຊັ້ນທີ່ສອດຄ້ອງກັນທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້ໃນກົດຫມາຍນີ້.