ມື້ວານນີ້ (27 ທັນວາ), ໜັງສືພິມ South China Morning Post ລາຍງານວ່າ ຈາກປີໜ້າ, ຈີນຈະເປີດໃຫ້ບໍລິການລົດໄຟຄວາມໄວສູງລຸ້ນໃໝ່ CR450. ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຮູບພາບຂອງລົດໄຟໄດ້ຖືກຮົ່ວໄຫຼຈາກຄລິບທີ່ບັນທຶກລົດໄຟແລ່ນຈາກທຽນສິນໄປປັກກິ່ງເພື່ອກະກຽມການເຄື່ອນໄຫວ.
ດ້ວຍຄວາມໄວການທົດສອບສູງເຖິງ 450 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ລົດໄຟ CR450 ສາມາດບັນລຸຄວາມໄວໄດ້ 400 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນການເຄື່ອນໄຫວຕົວຈິງ ແລະ ກາຍເປັນລົດໄຟຄວາມໄວສູງທີ່ມີຜູ້ໂດຍສານໄວທີ່ສຸດໃນໂລກ. ຮູບພາບທີ່ຮົ່ວໄຫຼຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງລົດໄຟ CR450 ທີ່ມີລົດບັນທຸກແປດຄັນ, ປະກອບດ້ວຍການອອກແບບທີ່ມີຮູບລູກສອນຫຼາຍມຸມ.
ຮູບພາບທີ່ຮົ່ວໄຫຼຂອງລົດໄຟ CR450 ປາກົດຂຶ້ນເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້
ຮູບພາບ: ຄລິບຖ່າຍພາບ
ອີງຕາມຂໍ້ມູນທາງການ, ເຮືອ CR450 ມີນໍ້າຫນັກປະມານ 10 ໂຕນ, 12% ອ່ອນກວ່າຮູບແບບ CR400 ໃນປັດຈຸບັນ. ການບໍລິໂພກພະລັງງານໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງ 20%, ໃນຂະນະທີ່ການປະຕິບັດການເບກໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເຊັ່ນດຽວກັນ. ການປັບປຸງເຫຼົ່ານີ້ເພີ່ມຄວາມໄວໃນການດໍາເນີນງານທາງການຄ້າຕື່ມອີກ 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ໄລຍະເບກ, ສຽງລົບກວນຫຼືປະສິດທິພາບພະລັງງານຂອງລົດໄຟ. CR450 ໄດ້ບັນລຸສະຖິຕິຄວາມໄວ 453 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນລະຫວ່າງການທົດສອບການປະຕິບັດທີ່ດໍາເນີນໃນເດືອນມິຖຸນາປີກາຍນີ້.
ໂຄງການ CR450 ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງແຜນການ 5 ປີຄັ້ງທີ 14 ຂອງຈີນ, ເປັນຂໍ້ລິເລີ່ມທີ່ລວມເຖິງການຍົກລະດັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເຊັ່ນ: ທາງລົດໄຟ, ຂົວ ແລະ ອຸໂມງ. ເສັ້ນ Chengdu-Chongqing, ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອມາດຕະຖານທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຖືວ່າເປັນເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບ CR450 ເພື່ອດໍາເນີນການໃນຄວາມໄວສູງສຸດຂອງມັນ. ໃນຂະນະນັ້ນ, ເສັ້ນທາງປັກກິ່ງ-ຊຽງໄຮຍັງຖືກຕີລາຄາວ່າຈະຕ້ອງໄດ້ຍົກລະດັບເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ຍົນ CR450 ດຳເນີນການດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ.
ປະຈຸບັນ, ລະບົບລົດໄຟຄວາມໄວສູງຂອງຈີນແມ່ນເຄືອຂ່າຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກທີ່ດຳເນີນງານ, ກວມກວ່າ 45,000 ກິໂລແມັດ.
ທີ່ມາ: https://thanhnien.vn/trung-quoc-sap-van-hanh-tau-cao-toc-dat-450-km-gio-185241227193441826.htm
(0)