ເລີ່ມແຕ່ຕອນຮຸ່ງເຊົ້າ, ກຸ່ມຂອງພວກເຮົາໄດ້ຂຶ້ນລົດໄຟຈາກເມືອງ Pori, ເມືອງນ້ອຍທາງພາກຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງ ຟິນແລນ , ໄປຫານະຄອນຫຼວງ Helsinki. ລະບົບລົດໄຟລະຫວ່າງປະເທດຂອງຟິນແລນຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຊື້ປີ້ເປັນເລື່ອງງ່າຍ ແລະໄວຢ່າງບໍ່ໜ້າເຊື່ອ, ພຽງແຕ່ໃຊ້ເວັບໄຊທ໌.
ສະຖານີລົດໄຟລະຫວ່າງເມືອງໃນ Helsinki
ໃນປະເທດຟິນແລນ, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຈຸດບໍ່ໄດ້ຖືກວັດແທກຕາມຄວາມຍາວທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ແຕ່ໃນເວລາເດີນທາງ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໄລຍະທາງຈາກ Pori ກັບ Helsinki ແມ່ນ 4 ຊົ່ວໂມງ 8 ນາທີໂດຍລົດໄຟຫຼື 3 ຊົ່ວໂມງ 11 ນາທີໂດຍລົດເມ ...
ຫຼັງຈາກເກືອບ 5 ຊົ່ວໂມງຂອງປະສົບການລົດໄຟລະຫວ່າງເມືອງ, Helsinki ໄດ້ປະກົດຕົວຕໍ່ຕາຂອງຂ້ອຍດ້ວຍວຽກງານສະຖາປັດຕະຍະກໍາທີ່ເປັນເອກະລັກ, ທັນສະໄຫມແລະຄລາສສິກຂອງເອີຣົບ. ໂດຍບໍ່ມີຕຶກສູງ, Helsinki ຍັງຄົງເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາໄປຈາກຄວາມຕື່ນເຕັ້ນໄປສູ່ຄວາມຕື່ນເຕັ້ນ.
ສະຖາປັດຕະຍະກໍາທີ່ເປັນເອກະລັກໃນໃຈກາງເມືອງ
ກຸ່ມຂອງພວກເຮົາໄດ້ຕັດສິນໃຈໃຊ້ລະບົບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະເພື່ອສຳຫຼວດ Helsinki.
ໃນຕອນທໍາອິດ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນສັບສົນເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ຍ້ອນລະບົບຄໍາແນະນໍາທີ່ສະຫຼາດທີ່ສຸດ, ມັນໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ສອງສາມນາທີສໍາລັບຄົນແປກຫນ້າທີ່ຈະຮູ້ຈັກແລະງ່າຍດາຍໃນການຂົນສົ່ງສາທາລະນະຢູ່ທີ່ນີ້.
ວິທີການຂົນສົ່ງໃນ Helsinki ປະກອບມີລົດເມ, ລົດລາງແລະລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ເຊິ່ງທັງຫມົດນີ້ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບທົ່ວເມືອງທີ່ເອີ້ນວ່າ HSL.
ໃນລະບົບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, Helsinki ແບ່ງອອກເປັນ 4 ເຂດ A, B, C ແລະ D, ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການຮູ້ວ່າເຂດໃດທີ່ທີ່ຢູ່ຂ້າງຫນ້າຂອງເຈົ້າເປັນຂອງການຊື້ປີ້ສໍາລັບເຂດນັ້ນ.
ນີ້ແມ່ນສະດວກທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ໃຊ້, ເມື່ອທ່ານພຽງແຕ່ຊື້ 1 ປີ້ (ລາຄາປະມານ 3.10 ເອີໂຣ) ທ່ານສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຢ່າງເສລີພາຍໃນພື້ນທີ່ທີ່ເລືອກ.
ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຄົນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ວິທີນີ້ຍັງສາມາດຄວບຄຸມການສັນຈອນຂອງເມືອງໄດ້, ເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະມີຄວາມຊັດເຈນແລະສາມາດເຂົ້າເຖິງທຸກຄົນເຖິງແມ່ນວ່າຄົນແປກຫນ້າ.
ແລະມີພຽງປີ້ພາກພື້ນດຽວ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະທັງຫມົດ (ລົດເມ, ລົດລາງຫຼືລົດໄຟໃຕ້ດິນ) ເພື່ອໄປປາຍທາງຂອງທ່ານ. ລົດເມແລ່ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ (ທຸກໆ 15 - 20 ນາທີສໍາລັບລົດເມ, ທຸກໆ 5 - 10 ນາທີສໍາລັບ metro ແລະ tram).
Metro ໃນ Helsinki ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງສະຫຼາດ
ແລະເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄໍາຕອບ "ເສັ້ນທາງໃດທີ່ຈະມາຮອດນີ້", ພຽງແຕ່ໃຊ້ແຜນທີ່ກູໂກ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບທຸກຄົນທີ່ເດີນທາງ, ຫຼືເບິ່ງມັນຢູ່ໃນ HSL ແລະທ່ານສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄປທົ່ວ Helsinki ດ້ວຍຄວາມຫມັ້ນໃຈຢ່າງສົມບູນ.
ເລືອກວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ສະດວກ, ໄວແລະສະອາດໂດຍສະເພາະ.
ຖ້າສິ່ງອື່ນທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ, ມັນແມ່ນບ່ອນກາເຟທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນສະຖານີຂົນສົ່ງສາທາລະນະ ໃນເມືອງ. ບາງທີມັນຍັງອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງຟິນແລນເປັນປະເທດທີ່ບໍລິໂພກກາເຟຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ (ໂດຍສະເລ່ຍ, Finn ສາມາດບໍລິໂພກກາເຟໄດ້ເຖິງ 5 ຈອກຕໍ່ມື້).
ໂບດຫີນ Temppeliaukio ເປັນເອກະລັກ
ໂບດ Temppeliaukio Rock ຢູ່ ໃຈກາງນະຄອນຫຼວງ Helsinki, ເປັນໂບດພິເສດທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຫີນ granite. ໂບດປະກົດວ່າສະຫງ່າງາມດ້ວຍຫຼັງຄາຮາບພຽງ, ທາງເຂົ້າເລັກນ້ອຍ, ຖັດດ້ວຍກຳແພງສີມັງ, ນຳພານັກທ່ອງທ່ຽວຜ່ານແລວທາງ, ຈາກນັ້ນເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ໃຕ້ດິນທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍແສງສະຫວ່າງທີ່ຖືກແກະສະຫຼັກໂດຍກົງໃສ່ບ່ອນນອນ.
ນະຄອນຫຼວງຂອງຟິນແລນແມ່ນຫນຶ່ງໃນສອງສາມເມືອງໃນໂລກທີ່ມີແຜນແມ່ບົດໃຕ້ດິນພິເສດຫຼາຍ. ເກືອບ 10 ລ້ານ ຕາ ແມັດຂອງພື້ນທີ່ໃຕ້ດິນປະກອບເປັນເຄືອຂ່າຍຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີສະລອຍນ້ໍາ, ໂບດ, ຮ້ານຄ້າແລະແມ້ກະທັ້ງເສັ້ນທາງ Go-karting. ໂບດ Temppeliaukio Rock ເປັນຕົວຢ່າງປົກກະຕິຂອງສະຖາປັດຕະຍະກໍາປະເພດນີ້, ຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ດິນທັງຫມົດ, ມີໂດມທີ່ໂດດເດັ່ນ.
ສະຖາປັດຕະຍະກໍາຂອງໂບດຫີນທີ່ມີโดມເປັນເອກະລັກ
ກຸ່ມຂອງພວກເຮົາໂຊກດີທີ່ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມໂບດຫີນເປັນຄັ້ງທຳອິດໃນລະຫວ່າງການສະແດງຄອນເສີດ Rehearsal Orchestra. ດົນຕີຄລາສສິກປະສົມກົມກຽວກັບບັນຍາກາດຄລາສສິກຂອງໂບດ.
ການສະແດງຄອນເສີດການຊ້ອມດົນຕີ Orchestra
ສະຖານທີ່ອີກອັນໜຶ່ງທີ່ຄຸ້ມຄ່າເມື່ອມາຮອດ Helsinki ແມ່ນໂບດສີຂາວ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ ວິຫານ Helsinki, ສັນຍາລັກຂອງເມືອງ. ໂບດສີຂາວໂດດເດັ່ນດ້ວຍສະຖາປັດຕະຍະກໍາ neoclassical, ດ້ວຍໂຕນສີຂາວແລະສີຟ້າ. ໂບດດັ່ງກ່າວສ້າງຂຶ້ນໃນປີ 1830, ມີຄວາມຮູ້ສຶກແບບກຣີກບູຮານ, ມີຖັນສີຂາວ ແລະຮູບປັ້ນຂອງອັກຄະສາວົກ 12 ຄົນຢູ່ເທິງຫຼັງຄາ.
ຫໍສະຫມຸດ ແຫ່ງຊາດ ຂອງຟິນແລນ ແມ່ນຍັງຕ້ອງເບິ່ງຢູ່ໃນ Helsinki. ບໍ່ພຽງແຕ່ Helsinki ມີສະຖາປັດຕະຍະກໍາທີ່ເປັນເອກະລັກໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີຊື່ສຽງ, ມັນຍັງສ້າງຄວາມປະທັບໃຈກັບຫ້ອງສະຫມຸດຄວາມຮູ້, ສະຖາປັດຕະຍະກໍາ Nordic ບໍລິສຸດທີ່ໂດດເດັ່ນດ້ວຍສີຂາວແລະເສັ້ນໂຄ້ງຢູ່ເທິງເພດານ.
ສຸດທ້າຍ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ບອກວ່າທ່ານ ຄວນ ສໍາຜັດກັບ ລະບົບ ການຂົນສົ່ງ ສາທາລະນະຂອງ ຟິນແລນ ເພື່ອຄົ້ນຫາສະຖານທີ່ມະຫັດສະຈັນເຫຼົ່ານີ້.
ແຫຼ່ງທີ່ມາ
![[ຮູບພາບ] ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມມິງຈິ້ງ ເປັນປະທານກອງປະຊຸມລັດຖະບານກັບທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບການເຕີບໂຕເສດຖະກິດ](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
(0)