ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫາກໍ່ຍື່ນສະເໜີຕໍ່ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແລະ ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນກ່ຽວກັບການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ລ່ວງໜ້າກ່ຽວກັບໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ 4 ວົງແຫວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.
ຕາມຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນແລ້ວ, ບົນພື້ນຖານການປະຕິບັດໂຄງການທາງດ່ວນໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ບັນດາທ້ອງຖິ່ນໄດ້ສະເໜີນຳໃຊ້ກົນໄກ, ນະໂຍບາຍສະເພາະຈຳນວນໜຶ່ງເພື່ອເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍການປະຕິບັດໂຄງການ. ຂອບເຂດຂອງການນຳໃຊ້ກົນໄກນີ້ແມ່ນສະເໜີໃຫ້ທັງໝົດເສັ້ນທາງວົງຈອນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ 4 ເສັ້ນ, ໃນນັ້ນມີເສັ້ນທາງຜ່ານແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ. ໂດຍສະເພາະ, ນະໂຍບາຍທີ່ສະເຫນີມີດັ່ງນີ້:
ທັດສະນະຂອງຖະໜົນວົງວຽນ 4 ແຍກຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ.
ນະໂຍບາຍທີ 1: ອັດຕາສ່ວນທຶນຂອງລັດທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການບໍ່ໃຫ້ເກີນ 70% ຂອງການລົງທຶນທັງໝົດຂອງໂຄງການ ແລະ ແຕ່ລະໂຄງການອົງປະກອບ.
ສໍາລັບໂຄງການອົງປະກອບທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການລົງທຶນຂະຫນາດໃຫຍ່ເນື່ອງຈາກປະລິມານການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ສູງແລະຄວາມຕ້ອງການການກໍ່ສ້າງຫຼາຍສະລັບສັບຊ້ອນ, ອັດຕາສ່ວນທຶນຂອງລັດສູງສຸດ 50% ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທາງດ້ານການເງິນແລະການດຶງດູດການລົງທຶນ. ສະນັ້ນ, ການເພີ່ມອັດຕາສ່ວນທຶນຂອງລັດ ເພື່ອແນໃສ່ເພີ່ມທະວີການດຶງດູດນັກລົງທຶນ ແລະ ບັນດາອົງການສິນເຊື່ອ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດໂຄງການຕາມວິທີ PPP.
ນະໂຍບາຍ 2 : ມອບໝາຍໃຫ້ຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນແຂວງເປັນເຈົ້າການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການລົງທຶນໃນໂຄງການອົງປະກອບ, ນໍາໃຊ້ງົບປະມານທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ແຫຼ່ງທຶນທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍອື່ນໆ.
ນະໂຍບາຍນີ້ແນໃສ່ຊຸກຍູ້ປະສິດທິຜົນຂອງທຶນງົບປະມານແຫ່ງລັດ ແລະ ປົດປ່ອຍແຫຼ່ງທຶນຈາກສູນກາງລົງຮອດທ້ອງຖິ່ນ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈຳເປັນເພື່ອເລັ່ງລັດການລົງທຶນໃນບັນດາໂຄງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນ.
ນະໂຍບາຍທີ 3: ອະນຸຍາດໃຫ້ກອງບັນຊາການ ປກສ ແຂວງ ລົງທຶນໃສ່ບັນດາໂຄງການທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຂອບເຂດການປົກຄອງໃກ້ຄຽງ, ນຳໃຊ້ງົບປະມານຂອງທ້ອງຖິ່ນເພື່ອສະໜັບສະໜູນທ້ອງຖິ່ນອື່ນໆ.
ນະໂຍບາຍນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອປະຫຍັດເວລາແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການລົງທຶນຂອງໂຄງການ.
ນະໂຍບາຍທີ 4: ກຳນົດຜູ້ຮັບເໝົາໃຫ້ຄຳປຶກສາ, ບໍ່ປຶກສາ, ວາງແຜນ, ຄ່າຊົດເຊີຍ, ການສະໜັບສະໜູນການຍົກຍ້າຍ ແລະ ຊຸດກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ.
ອັນນີ້ຊ່ວຍເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ, ໂດຍອ້າງອີງໃສ່ບັນດາກົນໄກທີ່ໄດ້ນຳໃຊ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນໃນບັນດາໂຄງການທີ່ສຳຄັນລະດັບຊາດ.
ນະໂຍບາຍ 5: ການຍົກເວັ້ນຂັ້ນຕອນການໃຫ້ໃບອະນຸຍາດຂຸດຄົ້ນແຮ່ທາດສໍາລັບວັດສະດຸກໍ່ສ້າງທົ່ວໄປໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງ.
ນະໂຍບາຍນີ້ແນໃສ່ກະກຽມອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງ, ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າໃນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການເບີກຈ່າຍຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.
ນະໂຍບາຍທີ 6: ດັດສົມນະໂຍບາຍການລົງທຶນໂຄງການດ້ວຍຂັ້ນຕອນໄວເມື່ອມີຄວາມຈໍາເປັນ.
ນະໂຍບາຍນີ້ຊ່ວຍລົບລ້າງສິ່ງກີດຂວາງໃນການລົງທຶນໃນວຽກງານຈະລາຈອນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໂຄງການເສັ້ນທາງ 4 ວົງແຫວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.
ນະໂຍບາຍ 7: ປັບປຸງຂັ້ນຕອນ ແລະ ສິດອຳນາດໃນການປັບປ່ຽນໂຄງການອົງປະກອບ.
ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ສະເໜີຜັນຂະຫຍາຍຂະບວນການດຽວກັນກັບບັນດາໂຄງການຂອງກຸ່ມ A, ພ້ອມກັນນັ້ນໃຫ້ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງສ້າງຕັ້ງສະພາປະເມີນ ແລະ ຕັດສິນໃຈລົງທຶນເຂົ້າບັນດາໂຄງການອົງປະກອບ.
ນະໂຍບາຍ 8: ໂອນແຜນການລົງທຶນຂອງລັດໄລຍະກາງໄລຍະ 2026 – 2030 ໃຫ້ແກ່ໂຄງການເສັ້ນທາງ 4 ວົງແຫວນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ໂດຍບໍ່ລວມເອົາການລົງທຶນທັງໝົດໃນໄລຍະຕໍ່ໄປ.
ນະໂຍບາຍ 9: ການອະນຸມັດການດັດສົມການວາງແຜນທ້ອງຖິ່ນສໍາລັບໂຄງການພາຍໃຕ້ການວາງແຜນທົ່ວໄປ ແລະ ສະເພາະ.
ສິ່ງດັ່ງກ່າວອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ບັນດາແຂວງໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ.
ນະໂຍບາຍ 10: ບໍ່ມີການແຂ່ງຂັນການອອກແບບສະຖາປັດຕະຍະກໍາແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບຂົວໃນຕົວເມືອງໃນໂຄງການລະດັບ II ຫຼືສູງກວ່າ.
ນະໂຍບາຍນີ້ແນໃສ່ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບດ້ານເສດຖະກິດ ແລະ ສັງຄົມ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າໃນການກໍ່ສ້າງ.
ນະໂຍບາຍ 11: ລະບຽບການປ່ຽນແປງໄດ້ກ່ຽວກັບມາດຕະຖານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະລາຍການ.
ນັກລົງທຶນໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາໃຊ້ມາດຕະຖານ, ລາຄາຫົວຫນ່ວຍຫຼືກໍານົດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕາມອັດຕາການລົງທຶນຂອງໂຄງການທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ລວມທັງສາກົນ, ເພື່ອລົບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະເລັ່ງຄວາມຄືບຫນ້າຂອງໂຄງການ.
ນະໂຍບາຍ 12: ດໍາເນີນກິດຈະກໍາທາງສ່ວນຫນ້າຂອງຄຸນສົມບັດສໍາລັບຊຸດການປະມູນທີ່ສໍາຄັນ.
ທັງນີ້, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຂັ້ນຕອນການປະມູນງ່າຍຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາການປະມູນ ແລະ ຕົ້ນທຶນ, ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ສຳເລັດໄວຂອງໂຄງການ.
ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແນະນຳໃຫ້ສະພາແຫ່ງຊາດ ແລະ ລັດຖະບານ ພິຈາລະນາ ແລະ ຮັບຮອງເອົາບັນດາກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍພິເສດທີ່ໄດ້ກ່າວມານີ້ ເພື່ອໃຫ້ໂຄງການເສັ້ນທາງ 4 ວົງແຫວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງສະດວກ, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງພາກພື້ນ.
ທີ່ມາ: https://vtcnews.vn/tp-hcm-de-xuat-12-chinh-sach-de-day-nhanh-tien-do-du-an-duong-vanh-dai-4-ar909279.html
![[ຮູບພາບ] ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມມິງຈິ້ງ ເປັນປະທານກອງປະຊຸມລັດຖະບານກັບທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບການເຕີບໂຕເສດຖະກິດ](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
(0)