ສະໜາມບິນທີ່ມີຄົນຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ

ຜູ້ນໍາຂອງໂລກໃນຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານໃນປີ 2023 ແມ່ນສະຫນາມບິນນານາຊາດ Hartsfield-Jackson Atlanta (ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທົ່ວໄປເປັນສະຫນາມບິນ Atlanta). ນີ້ແມ່ນສະໜາມບິນທີ່ເປັນສະໜາມບິນອັນດັບ 1 ໃນແຕ່ລະປີມາເປັນເວລາກວ່າ 2 ທົດສະວັດ, ຍົກເວັ້ນແຕ່ປີ 2020 ຍ້ອນຜົນກະທົບຈາກພະຍາດໂຄວິດ-19.

Top những sân bay bận rộn nhất thế giới - Ảnh 1. — Dubai ຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ສະຫນາມບິນທີ່ມີຄົນຫຼາຍທີ່ສຸດໃນປີ 2023. ຮູບພາບ: Kamran Jebreili/AP

ອີງຕາມການຈັດອັນດັບ, 2023 ເປັນປີທໍາອິດທີ່ສະຫນາມບິນສາກົນ Dubai ເປັນຕໍາແຫນ່ງທີສອງຕາມການປະເມີນໂດຍສະພາສະຫນາມບິນສາກົນ.

"ສະຫນາມບິນສາກົນ Dubai ໃຫ້ບໍລິການປະມານ 87 ລ້ານຄົນໃນປີ 2023. ນີ້ແມ່ນການເພີ່ມຂຶ້ນ 31% ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກ່ອນແລະ 1% ສູງກວ່າປີ 2019. ສະຫນາມບິນໄດ້ຊ່ວຍເຊື່ອມຕໍ່ 262 ຈຸດຫມາຍປາຍທາງໃນ 104 ປະເທດກັບ 102 ສາຍການບິນສາກົນ", Luis Felipe de Oliveira, ຜູ້ອໍານວຍການທົ່ວໄປຂອງສະພາການສະຫນາມບິນສາກົນ (AC).

"ການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງແຂງແຮງໃນການຈັດອັນດັບຈາກອັນດັບ 5 ໃນປີ 2022 ຫາອັນດັບ 1 ໃນປີ 2023 ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການຂະຫຍາຍຕົວອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນອຸດສາຫະກໍາການບິນຂອງ Dubai ເນື່ອງຈາກອັດຕາການຂະຫຍາຍຕົວຂອງເສດຖະກິດທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນແລະກໍາລັງພັດທະນາໃນຕາເວັນອອກກາງແລະອາຊີປາຊີຟິກຄາດວ່າຈະມີຫຼາຍກວ່າສອງເທົ່າຂອງເສດຖະກິດກ້າວຫນ້າອື່ນໆໃນທົດສະວັດຂ້າງຫນ້າ. ໂດຍມີຜູ້ໂດຍສານ 103 ລ້ານຄົນ Oliveira.

ທ່ານ de Oliveira ກ່າວອີກວ່າ ACI ຄາດວ່າສະຫນາມບິນ Atlanta ຈະໃຫ້ບໍລິການຜູ້ໂດຍສານປະມານ 110 ລ້ານຄົນໃນປີ 2024 - ເຮັດໃຫ້ສະຫນາມບິນກັບຄືນສູ່ລະດັບຜູ້ໂດຍສານໃນປີ 2019.

ໃນທົ່ວໂລກ, ການຈະລາຈອນຜູ້ໂດຍສານໃນປີ 2023 ຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 27% ຈາກປີ 2022, ບັນລຸ 94% ຂອງປີ 2019, ໃນນັ້ນການເດີນທາງພາຍໃນປະເທດຟື້ນຕົວໄວຈາກໂລກລະບາດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 20% ໃນປີ 2022 ບັນລຸເກືອບ 97% ຂອງປີ 2019.

ຕະຫຼາດພາຍໃນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ, ສະຫະລັດ, ໄດ້ເພີ່ມ 4 ສະຫນາມບິນ - ທັງຫມົດທີ່ມີການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຜູ້ໂດຍສານພາຍໃນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ - ເປັນອັນດັບ 10 ໃນປີ 2023: Dallas/Fort Worth (ເລກ 3), Denver (ເລກ 6), Los Angeles (ເລກ 8) ແລະ Chicago O'Hare (ເລກ 9).

ການທ່ອງທ່ຽວສາກົນຟື້ນຕົວຢ່າງແຂງແຮງ

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນປີ 2023, ຕະຫຼາດການທ່ອງທ່ຽວສາກົນໄດ້ຟື້ນຕົວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 37% - ປະມານ 90% ເມື່ອທຽບກັບປີ 2019. ແລະໃນຂະນະທີ່ Dubai ເປັນສະຫນາມບິນສາກົນອັນດັບ 2 ໃນດ້ານການຈະລາຈອນໂດຍລວມ, ມັນເປັນສະຫນາມບິນອັນດັບ 1 ຂອງໂລກໃນຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານສາກົນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສະຫນາມບິນໄດ້ພັດທະນາໄປສູ່ຈຸດຫມາຍປາຍທາງໃນສິດທິຂອງຕົນເອງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ສະໜາມບິນລອນດອນ Heathrow ໄດ້ເລື່ອນຂຶ້ນຈາກອັນດັບ 8 ໃນປີ 2022 ມາເປັນອັນດັບທີ 4 ໃນປີກາຍນີ້. ແລະສະໜາມບິນ ໂຕກຽວ ຮາເນດະ ຂອງຍີ່ປຸ່ນ ຍັງໄດ້ກ້າວຂຶ້ນຈາກອັນດັບທີ 16 ມາເປັນອັນດັບທີ 5, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຍ້ອນຍີ່ປຸ່ນໄດ້ເປີດຄືນໃໝ່. ທ່ານ De Oliveira ກ່າວວ່າ ນີ້ແມ່ນສັນຍານທີ່ຍິນດີທີ່ວ່າຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານຂອງອາຊີຈະກັບຄືນມາພາຍຫຼັງໂລກລະບາດໂຄວິດ-19.

ນອກຈາກນັ້ນ, ສະໜາມບິນສາກົນ Istanbul ຍັງຄົງຮັກສາອັນດັບທີ 7 ຂອງຕົນ ໃນຂະນະທີ່ສະໜາມບິນສາກົນ Indira Gandhi ໃນນະຄອນ New Delhi ຫຼຸດລົງໜຶ່ງບ່ອນຈາກອັນດັບທີ 9 ໃນປີ 2022 ມາຢູ່ອັນດັບທີ 10 ໃນປີກາຍນີ້. ດ້ວຍຈຳນວນປະຊາກອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງຕົນແລະເຄືອຂ່າຍທາງອາກາດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ, ອິນເດຍເປັນຕົວຢ່າງທີ່ສຳຄັນຂອງການເຕີບໂຕຢ່າງແຂງແຮງເມື່ອທຽບໃສ່ກັບພາກພື້ນອື່ນໆຂອງໂລກ.

ທ່ານ de Oliveira ກ່າວວ່າ "ໃນສະຫະລັດ, ພວກເຮົາມີສະ ໜາມ ບິນນ້ອຍ, ກາງແລະໃຫຍ່ທີ່ຫລາກຫລາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ, ແຕ່ນັ້ນບໍ່ແມ່ນກໍລະນີໃນຫຼາຍໆບ່ອນຂອງໂລກ," de Oliveira ເວົ້າ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາໃນປະເທດອິນເດຍ. ສາຍການບິນ Air India ແລະ IndiGo ໄດ້ຊື້ຍົນຫຼາຍຮ້ອຍລຳ ແລະ ລັດຖະບານຍັງໄດ້ລົງທຶນໃສ່ສະໜາມບິນຫຼາຍກວ່າ 140 ແຫ່ງໃນປະເທດ.

ຕາມຕົວເລກເບື້ອງຕົ້ນຂອງ ACI, ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານທົ່ວໂລກໃນປີ 2023 ແມ່ນເກືອບ 8,5 ຕື້ຄົນ.

ການຄາດຄະເນທົ່ວໂລກ

ທ່ານ de Oliveira ກ່າວວ່າ ທັດສະນະຂອງທົ່ວໂລກແມ່ນ "ໃນທາງບວກຫຼາຍ" ສຳລັບການເຕີບໂຕຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ໃນປີ 2020, ພວກເຮົາຄິດວ່າມັນຈະໃຊ້ເວລາດົນນານສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາການບິນຈະຟື້ນຕົວ, ສະນັ້ນທ່າອ່ຽງໃນປັດຈຸບັນສະແດງໃຫ້ເຫັນການຟື້ນຕົວໄວຫຼາຍໃນທົ່ວໂລກ.

ຮອດປີ 2023, ລະບົບສາມາດຮັບມືກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມຕ້ອງການໄດ້ດີຂຶ້ນກວ່າທີ່ມັນເກີດຂຶ້ນກ່ອນການລະບາດຂອງພະຍາດລະບາດອີກຄັ້ງ, ເຖິງແມ່ນວ່າບາງຈຸດຄວາມກົດດັນຍັງຄົງຢູ່, ລວມທັງການຂາດແຄນເຄື່ອງຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດໃນສະຫະລັດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການສູງຫຼາຍສໍາລັບເຮືອບິນໃຫມ່ແລະປະສິດທິພາບຫຼາຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນຈະຫຼຸດລົງແລະຄວາມຍືນຍົງຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ປັດໄຈຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ການຜະລິດຊ້າລົງຍ້ອນບັນຫາເຮືອບິນໂບອິ້ງ ຫຼືການຊັກຊ້າຂອງຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງໄດ້ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ການສັ່ງຊື້ຊ້າລົງ. ທ່ານ De Oliveira ເນັ້ນໜັກວ່າ ບັນຫາຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງ ແຕ່ການສົ່ງອອກຍັງຄົງມີຄວາມສຳຄັນ.

ອີງຕາມທ່ານ De Oliveira, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ເກີດຂຶ້ນຍ້ອນການລະບາດຂອງ Covid-19 ໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສໍາຄັນຂອງການກະກຽມສໍາລັບບັນຫາໃນອະນາຄົດແລະ ACI ກໍາລັງເຮັດວຽກຮ່ວມກັບສະຫນາມບິນສະມາຊິກເພື່ອສ້າງວິທີແກ້ໄຂທີ່ສົມເຫດສົມຜົນໃນອະນາຄົດ.

ນີ້ແມ່ນ 10 ສະໜາມບິນທີ່ມີຄົນຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກໃນປີ 2023:

1. Hartsfield-Jackson Atlanta , Georgia (ATL): 104.7 ລ້ານຜູ້ໂດຍສານ; ເພີ່ມຂຶ້ນ 11.7% ຈາກປີ 2022.

2. Dubai , United Arab Emirates (DXB): 87 ລ້ານຜູ້ໂດຍສານ; ເພີ່ມຂຶ້ນ 31.7% ຈາກປີ 2022.

3. Dallas/Fort Worth , Texas (DFW): 81.8 ລ້ານຜູ້ໂດຍສານ; ເພີ່ມຂຶ້ນ 11.4% ຈາກປີ 2022.

4. ລອນດອນ Heathrow , ສະຫະລາຊະອານາຈັກ (LHR): 79.2 ລ້ານຜູ້ໂດຍສານ; ເພີ່ມຂຶ້ນ 28.5% ຈາກປີ 2022.

5. ໂຕກຽວ Haneda , ຍີ່ປຸ່ນ (HND): 78.7 ລ້ານນັກທ່ອງທ່ຽວ; ເພີ່ມຂຶ້ນ 55.1% ຈາກປີ 2022.

6. Denver , Colorado (DEN): 77.8 ລ້ານຜູ້ໂດຍສານ; ເພີ່ມຂຶ້ນ 12.3% ຈາກປີ 2022.

7. Istanbul , Turkey (IST): 76 ລ້ານຜູ້ໂດຍສານ; ເພີ່ມຂຶ້ນ 18.3% ຈາກປີ 2022.

8. Los Angeles , California (LAX): 75.1 ລ້ານຜູ້ໂດຍສານ; ເພີ່ມຂຶ້ນ 13.8% ຈາກປີ 2022.

9. Chicago O'Hare , Illinois (ORD): 73.9 ລ້ານຜູ້ໂດຍສານ; ເພີ່ມຂຶ້ນ 8.1% ຈາກປີ 2022.

10. ເດລີ , ອິນເດຍ (DEL): 72.2 ລ້ານຜູ້ໂດຍສານ; ເພີ່ມຂຶ້ນ 21.4% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2022./.

ທີ່ມາ