ກວດກາທົ່ວໄປ ແລະ ແກ້ໄຂຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງລະບົບປ້າຍ ແລະ ໄຟຈະລາຈອນ

ພາຍຫຼັງໄດ້ກວດກາຄືນແລະແກ້ໄຂຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງລະບົບປ້າຍຈະລາຈອນ ແລະ ແຈ້ງຜົນການກວດກາຕໍ່ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີກ່ອນວັນທີ 15 ມີນາ.

ຕອນບ່າຍວັນທີ 19/02, ຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານໄດ້ອອກເອກະສານສະແດງຄວາມເຫັນຂອງທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ກ່ຽວກັບການກວດກາ ແລະ ແກ້ໄຂບັນດາບັນຫາຄົງຄ້າງ ແລະ ຄວາມບໍ່ເໝາະສົມໃນການຈັດຕັ້ງຈະລາຈອນທາງບົກ.

Phó thủ tướng: Tổng rà soát, giải quyết bất cập hệ thống biển báo, đèn tín hiệu- Ảnh 1. — ພາບປະກອບ (ທີ່ມາ: ຈ່າວຕວນ).

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ສື່ມວນຊົນໄດ້ລາຍງານສະພາບຄວາມບໍ່ພຽງພໍຂອງລະບົບປ້າຍຈະລາຈອນ, ໄຟສັນຈອນ, ການອອກໃບທະບຽນ ແລະ ການຈັດວາງບ່ອນຈອດລົດ, ບ່ອນຈອດລົດ, ການເກັບມ້ຽນພາຫະນະ ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຂັດຂ້ອງ.

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ສົມທົບກັບກະຊວງຕຳຫຼວດ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາແຂວງ ແລະ ນະຄອນສູນກາງ ກວດກາຄືນຢ່າງຮອບດ້ານ ແລະ ແກ້ໄຂສະພາບຂາດບໍ່ໄດ້ໃນລະບົບປ້າຍຈະລາຈອນ, ໄຟຈະລາຈອນ, ການອອກໃບອະນຸຍາດ, ການຈັດຕັ້ງຈຸດຈອດ, ບ່ອນຈອດລົດ, ກອງພາຫະນະ... ເຮັດໃຫ້ເກີດການຂັດແຍ້ງກັນ; ລາຍງານຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີກ່ອນວັນທີ 15 ມີນານີ້.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ໃນຕົ້ນເດືອນມັງກອນ, ຄະນະປະຈຳສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ປະກອບຄຳເຫັນໃສ່ບົດລາຍງານຂອງສະພາແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບວຽກງານຮ້ອງຟ້ອງປະຊາຊົນໃນເດືອນ 12/2024.

ຄຳເຫັນໃນຄະນະປະຈຳສະພາແຫ່ງຊາດ ໄດ້ຕີລາຄາສູງຕໍ່ໝາກຜົນຂອງລະບຽບການກ່ຽວກັບມາດຕະການລົງໂທດດ້ານບໍລິຫານຕໍ່ການລະເມີດລະບຽບຈະລາຈອນ ແລະ ຄວາມປອດໄພຕາມດຳລັດ 168/2024 ແລະ ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ສະເໜີໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ຮັກສາລະບົບສັນຍານຈະລາຈອນ.

ຕາມທ່ານຮອງປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ແລ້ວ, ນັບແຕ່ດຳລັດ 168/2024 ມີຜົນສັກສິດ, ຄວາມຮັບຮູ້ຂອງປະຊາຊົນໄດ້ຮັບການປັບປຸງ.

ທ່ານ ເຈີ່ນກວາງເຟືອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ຕ້ອງສົມທົບກັບທຸກຂັ້ນ, ຂະແໜງການກວດກາສະພາບເຕັກນິກຂອງລະບົບໄຟຈະລາຈອນ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ປະຊາຊົນເຮັດຜິດ, ອັນນີ້ແມ່ນຄວາມເປັນຫ່ວງເປັນໄຍຂອງບັນດາຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດ ແລະຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງ”.

ໃນກາງເດືອນມັງກອນນີ້, ຜູ້ຕາງໜ້າກົມຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ ກະຊວງ ປກສ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກໍາລັງຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນໃນຂອບເຂດທົ່ວປະເທດກໍາລັງກວດກາ ແລະ ກວດກາຄືນລະບົບໄຟຈະລາຈອນທັງໝົດ. ທັງນີ້, ເພື່ອເປັນບ່ອນອີງໃນການແນະນຳການທົດແທນ ແລະ ສ້ອມແປງກຸ່ມແສງສະຫວ່າງທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ຜິດປົກກະຕິ.

ໃນໄລຍະປະຕິບັດງານ, ອຳນາດການປົກຄອງຍັງຈະດັດປັບວົງຈອນໂຄຈອນໃຫ້ເໝາະສົມກັບສະພາບການຂອງແຕ່ລະທ້ອງຖິ່ນ. ເປົ້າໝາຍແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວຂອງປະຊາຊົນ; ການຈັດການການລະເມີດຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະເຫມາະສົມ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ລະເມີດ "ຫມັ້ນໃຈ".

ກົມຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກໍາລັງຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນຈະຕິດຕາມ ແລະ ກວດກາການທໍາງານຂອງໄຟຈະລາຈອນ ເພື່ອລາຍງານ, ສະເໜີ ແລະ ແນະນຳໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແກ້ໄຂ ແລະ ສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາ ເມື່ອກວດພົບຄວາມເສຍຫາຍ.

ດ້ວຍເຫດນີ້, ຮັບປະກັນໃຫ້ລະບົບດຳເນີນງານຢ່າງໝັ້ນຄົງ ແລະ ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຫຼີກລ້ຽງການກະທຳຜິດເມື່ອມີການລົງໂທດ ຕິດພັນກັບການປະຕິບັດຕາມສັນຍານຈະລາຈອນ; ຫ້າມລົງໂທດສະຖານະການທີ່ບໍ່ຊັດເຈນຫຼືຄວາມລົ້ມເຫລວໃນລະບົບໄຟຈະລາຈອນ.

ດຳລັດ 168/2024 ມີຜົນສັກສິດນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025 ເປັນຕົ້ນໄປ. ການລະເມີດຫຼາຍຄັ້ງໄດ້ເຮັດໃຫ້ການລົງໂທດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວ, ເຊັ່ນ: ຄົນຂັບລົດຈັກແລ່ນໄຟແດງຖືກປັບໃໝ 18-20 ລ້ານດົ່ງ, ສູງກວ່າ 3 ເທົ່າຂອງລະບຽບການທີ່ຜ່ານມາ. ຜູ້ຂັບຂີ່ລະເມີດລະດັບຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງເຫຼົ້າ 0.25-0.4 ມລກ/ລິດ ຫຼື 50-80 ມລກ/100 ມລ ຈະຖືກປັບໃໝ 18-20 ລ້ານດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 2 ລ້ານດົ່ງ.

ສຳລັບລົດຈັກ, ແທນທີ່ຈະຖືກປັບໃໝແຕ່ 800.000 – 1 ລ້ານດົ່ງ ສຳລັບການແລ່ນໄຟແດງ, ແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025 ເປັນຕົ້ນໄປ ຈະຖືກປັບໃໝແຕ່ 4 – 6 ລ້ານດົ່ງ (ເພີ່ມອີກ 5 – 6 ເທົ່າ).

ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໃນທ້ອງຖະໜົນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງເຫຼົ້າໃນເລືອດ ຫຼືລົມຫາຍໃຈເກີນ 50mg – 80mg/100ml ຂອງເລືອດ ຫຼືເກີນ 0.25 – 0.4mg/ລິດ ຈະຖືກປັບໃໝ 6 – 8 ລ້ານ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 2 – 3 ລ້ານທຽບກັບປັດຈຸບັນ).

ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີບາງພຶດຕິກຳເຊັ່ນ: ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂຶ້ນລົດໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ; ຂັດຂວາງ ຫຼື ບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍການກວດກາ ຫຼື ຄວບຄຸມຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ລັດ; ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນ ... ຈະຖືກປັບໃຫມສູງກວ່າ 3-30 ເທົ່າຂອງປະຈຸບັນ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-tong-ra-soat-giai-quyet-bat-cap-he-thong-bien-bao-den-tin-hieu-19225021918211996.htm