ກ່າວຄຳເຫັນຕໍ່ວົງການນັກຂ່າວ Dan Tri ໃນຕອນບ່າຍວັນທີ 22/02, ຫົວໜ້າບໍລິສັດປະຕິບັດການ Metro Line 1 (HURC1) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ທ່ານໄດ້ໃຫ້ກຽດຕ້ອນຮັບທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ To Lam ແລະ ຄະນະຜູ້ແທນຂັ້ນສູງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ລາວ ແລະ ການນຳນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 18/02 ຢູ່ Metro Line 1 Ben Thanh – Suoi Tien.
ຜູ້ນໍາຂອງ HURC1 ກ່າວວ່າ "ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນແຂກພິເສດ, ບໍ່ໄດ້ປະກາດລ່ວງຫນ້າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາປະຫລາດໃຈແລະດີໃຈ, ແຕ່ວ່າການຕ້ອນຮັບແມ່ນຍັງສະຫງ່າລາສີແລະມີຄວາມຄິດ", ຜູ້ນໍາຂອງ HURC1 ກ່າວ.
ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ To Lam ແລະ ບັນດາຜູ້ນຳຢູ່ລົດໄຟໃຕ້ດິນເລກ 1 ໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 22 ກຸມພາ (ພາບ: HURC1).
ຕາມຜູ້ຕາງໜ້າ HURC1 ແລ້ວ, ໃນການຕ້ອນຮັບທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ ແລະ ຄະນະຜູ້ແທນນາຍົກລັດຖະມົນຕີລາວ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 ຍັງໄດ້ຕ້ອນຮັບແຂກເປັນປົກກະຕິ. ປະຊາຊົນຍັງເດີນທາງໃນລົດໄຟດຽວກັນກັບຜູ້ນໍາ.
"ທີ່ນີ້, ເລຂາທິການໃຫຍ່ To Lam ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມແລະໂອ້ລົມກັບປະຊາຊົນ. ລາວມີຄວາມເບີກບານມ່ວນຊື່ນ, ເປັນຫ່ວງເປັນໄຍ, ແລະງ່າຍດາຍ," ຜູ້ນໍາ HURC ແບ່ງປັນ.
HURC1 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ແຕ່ວັນທີ 22 ທັນວາ 2024 ຫາວັນທີ 19 ກຸມພາ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ໄດ້ແລ່ນລົດໄຟ 11,776 ຄັນ ແລະ ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 4,4 ລ້ານຄົນ, ບັນລຸ 194% ຂອງແຜນການຂົນສົ່ງ.
ຕອນເຊົ້າວັນທີ 22 ກຸມພາ, ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ບຸ່ຍຊວນເກື່ອງ ໄດ້ແນະນຳບັນດາຮູບພາບຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 ໃຫ້ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ລາວ ຢູ່ສະຖານີ Ben Thanh ໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 22/02 (ພາບ: Minh Triet).
ລົດໄຟໃຕ້ດິນ ເບັນແທ່ງ-ສຸຍທຽນ ແມ່ນລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍທຳອິດທີ່ສ້າງຂຶ້ນ ແລະ ເປີດນຳໃຊ້ຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ດ້ວຍຄວາມຍາວ 19,7 ກິໂລແມັດ ເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງເມືອງ 1 ກັບເຂດຕາເວັນອອກ ເຊັ່ນ: ບິ່ງແທ່ງ ແລະ ນະຄອນ Thu Duc.
ລົດໄຟແຕ່ລະຄັນສາມາດບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານໄດ້ສູງສຸດ 930 ຄົນ (ລວມທັງ 147 ບ່ອນນັ່ງ ແລະ 783 ບ່ອນນັ່ງ) ໂດຍມີໄລຍະເວລາປະມານ 8-12 ນາທີຕໍ່ການເດີນທາງ, ເຊິ່ງມີທັງໝົດ 200 ຖ້ຽວຕໍ່ມື້. ຄວາມໄວ 110 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ສ່ວນສູງ) ແລະ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ພາກໃຕ້ດິນ).
ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 ເຮັດໃຫ້ 177 ຖ້ຽວຕໍ່ມື້, ໄດ້ຮັບຜູ້ໂດຍສານ 76.142 ຄົນ, ເທົ່າກັບ 431 ຄົນຕໍ່ລົດໄຟ, ດ້ວຍລາຍຮັບສະເລ່ຍແມ່ນກວ່າ 1 ຕື້ດົ່ງ/ວັນ.
Dantri.com.vn
(0)