ຂ່າວເຫດການ - ບິ່ງເຢືອງ ພິຈາລະນາຄວາມຕ້ອງການລົງທຶນໃຫ້ບັນດາໂຄງການ...

ຕາມການສະເໜີຂອງເມືອງພູເຈົາ, ເສັ້ນທາງສາຂາ ໂຄງການ ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແຕ່ຂົວທາແລບຫາດົງຟູບົນເສັ້ນທາງບັກເຕີນອຽນ-ພູເຈົາ-ບ໋າວມີຈຸດເລີ່ມຕົ້ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງກໍ່ສ້າງກຳລັງແຮງຢູ່ສາມແຍກຕາມລາບ,ຕາແສງຕ່າມລາບ,ເມືອງພູເຈົາ; ເສັ້ນທາງສິ້ນສຸດໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງ DH416 ຢູ່ຕາແສງ Tan Dinh, ເມືອງ Bac Tan Uyen ດ້ວຍຄວາມຍາວທັງໝົດ 12,5 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 795,7 ຕື້ດົ່ງ.

ພາບລວມຂອງກອງປະຊຸມ

ກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການລົງທຶນຂອງບັນດາໂຄງການຄົມມະນາຄົມຕົ້ນຕໍ ຕາມແຜນການຂອງແຂວງໄລຍະ 2026-2030, ຕາມການສະເໜີຂອງກົມຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ , ມີ 13 ໂຄງການຂົນສົ່ງສຳຄັນໃຫ້ບຸລິມະສິດລົງທຶນດ້ວຍ ງົບປະມານແຫ່ງລັດ.

ໃນນັ້ນມີບັນດາໂຄງການຄື: ຍົກລະດັບ ແລະ ເປີດກວ້າງເສັ້ນທາງ ອານບິ່ງ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ຂົວຂ້າມນ້ຳເຊືອງ; ເສັ້ນທາງແຄມແມ່ນ້ຳໄຊງ່ອນຜ່ານ ເມືອງຕວນອານ, ເທືອດ່າວໂມດ, ເມືອງເບັນກາດ, ເມືອງດ່າວຕຽນ; ກໍ່ສ້າງຂົວ ເຫີເລີມ ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງວິງກູ, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ; ຖະໜົນ ແລະ ຂົວເຊື່ອມຕໍ່ ເສັ້ນທາງວົງວຽນ 3 ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກັບສະໜາມບິນບຽນຮວ່າ ; ເສັ້ນທາງໃຫຍ່ຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກ (ໄລຍະ 2) ຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1K ຫາ ຖະໜົນເຈິ່ນຮົ່ງດ່າວ; ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 13C (ແຕ່ເສັ້ນທາງວົງວຽນ 4 ຫາ ເສັ້ນທາງແຂວງ 746)...

ນີ້ແມ່ນບັນດາໂຄງການຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ຍືນຍົງມຸ່ງໄປເຖິງການຫັນເປັນອຸດສາຫະກຳ , ຫັນເປັນຕົວເມືອງ , ຮັບປະກັນຊີວິດສັງຄົມ, ຮັກສາຄວາມ ໝັ້ນຄົງແຫ່ງຊາດ, ປະກອບສ່ວນກໍ່ສ້າງນະຄອນສະຫຼາດບິ່ງດິ້ງ; ກໍ່ສ້າງລະບົບຈະລາຈອນຕິດຂັດ ແລະ ທັນສະໄໝຂອງແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ, ແກ້ໄຂສະພາບສັນຈອນຕິດຂັດຢູ່ບັນດາເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມຕົ້ນຕໍຢ່າງທັນການ.

ທ່ານ Trinh Hoang Tuan Anh, ຮອງຫົວໜ້າກົມແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ.

ທ່ານ ຫວູງອກຊາງ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນແຂວງ ໄດ້ໃຫ້ຄຳເຫັນກ່ຽວກັບໂຄງການຈະລາຈອນສຳຄັນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໄລຍະ 2026-2030.

ທີ່ກອງປະຊຸມ, ຜູ້ຕາງໜ້າບັນດາພະແນກ, ສາຂາໄດ້ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຄວາມສຳຄັນ, ແຜນການລົງທຶນ ແລະ ຄວາມເໝາະສົມຂອງໂຄງການຕາມທິດທາງແຜນການຂອງແຂວງ ໄລຍະ 2026-2030; ສະເໜີເນື້ອໃນຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.

ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Bui Minh Thanh ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ.

ສະຫລຸບກອງປະຊຸມ, ທ່ານຮອງປະທານສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ບຸ່ຍມິງແທ່ງ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາພະແນກການ, ຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນກວດກາຄືນບັນດາໂຄງການເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງໃນການວາງແຜນຈະລາຈອນ, ພິເສດແມ່ນເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຕັດຕັດທອນລາຍຈ່າຍ ແລະ ເສັ້ນທາງວົງວຽນໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບສະພາບຄວາມເປັນຈິງ ແລະ ອະນາຄົດ. ກ່ຽວກັບແຫຼ່ງທຶນການລົງທຶນ, ບັນດາກົມ, ສາຂາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ກວດກາ ແລະ ແນະນຳແຫຼ່ງທຶນສະເພາະ ໃຫ້ ບັນດາໂຄງການຜ່ານແຕ່ລະທ້ອງຖິ່ນ, ໃນນັ້ນມີແຫຼ່ງທຶນສັງຄົມ .

ທີ່ມາ: https://www.binhduong.gov.vn/Lists/TinTucSuKien/ChiTiet.aspx?ID=15743