ຕອນເຊົ້າວັນທີ 14 ມີນາ: ສະໜາມບິນ ບຽນຮວ່າ ຈະສ້າງ; ໂຮງໝໍນະຄອນໂຮ່ຈິມິນມີນ້ຳໜັກເກີນກຳນົດຍ້ອນການກໍ່ສ້າງຊ້າ

Chuối xuất khẩu đã tăng giá trở lại — ລາຄາສົ່ງອອກກ້ວຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ

ລາຄາກ້ວຍສົ່ງອອກໄປຈີນເພີ່ມຂຶ້ນອີກ

ວັນທີ 13 ມີນານີ້, ວິສາຫະກິດສົ່ງອອກຫຼາຍແຫ່ງໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ການສົ່ງອອກກ້ວຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນອີກເທື່ອໜຶ່ງ ແລະ ຜັນແປປະມານ 10.000 – 12.000 ດົ່ງ/ກິໂລ.

ທ່ານ ຫວູກວາງຮຸຍ ປະທານບໍລິສັດ ຮືລອງອານ ຈຳກັດ (FOHLA) ຊ່ຽວຊານການສົ່ງອອກໝາກກ້ວຍໄປຈີນ, ຍີ່ປຸ່ນ, ສ.ເກົາຫຼີ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ແຕ່ກ່ອນ ເຕດ, ລາຄາໝາກກ້ວຍທີ່ສົ່ງອອກໄປຕະຫຼາດປະຊາຊົນຫຼາຍຕື້ດົ່ງແມ່ນປະມານ 2.500 – 3.000 ດົ່ງ/ກິໂລ, ແຕ່ປະຈຸບັນແມ່ນ 10.000 – 12.000 ດົ່ງ/ກິໂລກຣາມ.

"ຕະຫຼາດອື່ນໆມີລາຄາຄົງທີ່, ແຕ່ໃນປະເທດຈີນລາຄາໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 5-6 ເທົ່າ. ຂ້າພະເຈົ້າຂາຍປະມານ 20 ຕູ້ຄອນເທນເນີຕໍ່ອາທິດ," ທ່ານ Huy ກ່າວ.

ເຈົ້າຂອງໂຮງງານສົ່ງອອກກ້ວຍອີກແຫ່ງໜຶ່ງຢູ່ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ສົ່ງອອກ 8 ຖັງຕໍ່ອາທິດ. ຍ້ອນລາຄາສົ່ງອອກເພີ່ມຂຶ້ນ, ບໍລິສັດນີ້ຈຶ່ງຊື້ໝາກກ້ວຍຄຸນນະພາບດີໃນລາຄາ 10.000 – 11.000 ດົ່ງ/ກິໂລ.

ໂດຍຊີ້ແຈງເຫດຜົນ, ທ່ານ ດັ້ງຟຸກງວຽນ ເລຂາທິການໃຫຍ່ສະມາຄົມຜັກ ແລະ ໝາກໄມ້ຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຢູ່ຈີນ, ການສະໜອງກ້ວຍພາຍໃນປະເທດໝົດໄປ, ເວລາທີ່ການບໍລິໂພກກ້ວຍແຮງກວ່າໝູ່ແມ່ນໃນລະດູຮ້ອນ, ລາຄາກ້ວຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງໃນຊຸມມື້ມໍ່ໆມານີ້.

ຕາມທ່ານຫງວຽນຊວນແລ້ວ, ໝາກກ້ວຍແມ່ນຢູ່ໃນ 10 ລາຍການສົ່ງອອກໃຫຍ່ອັນດັບໜຶ່ງໄປຈີນ. ຄາດຄະເນວ່າ, ປີ 2024, ການສົ່ງອອກໝາກກ້ວຍຈະບັນລຸປະມານ 310 – 312 ລ້ານ USD, ໃນນັ້ນຕະຫຼາດຈີນດຽວຈະບັນລຸປະມານ 200 ລ້ານ USD.

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ: ເປັນຫຍັງຈຶ່ງມີການສະເໜີໃຫ້ເຊົ່າເຄື່ອງຂາຍປີ້ອັດຕະໂນມັດເທິງລົດເມ?

ພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຫາກໍ່ອອກເອກະສານອະທິບາຍຄຳເຫັນຂອງບັນດາສະມາຊິກກຳມະບານນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ກ່ຽວກັບການຈ້າງບໍລິການເພື່ອສະໜອງລະບົບເກັບປີ້ຍົນອັດຕະໂນມັດເທິງລົດເມ. ກົມນີ້ສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ພິຈາລະນາ ແລະ ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍວ່າຈ້າງບໍລິການຈັດຫາລະບົບເກັບປີ້ລົດໂດຍສານອັດຕະໂນມັດໃນລົດເມ ເພື່ອປະຕິບັດບັນດາບາດກ້າວຕໍ່ໄປ.

ທັງນີ້ກໍເພື່ອຮັບປະກັນແຜນທີ່ການນຳໃຊ້ປີ້ອັດສະລິຍະໃນລະບົບຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານສາທາລະນະ 100% ຂອງເສັ້ນທາງລົດເມໃນປີ 2025.

ພະແນກຂົນສົ່ງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຍັງອະທິບາຍອີກວ່າ ການຈ້າງຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານໄອທີ ຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມປອດໄພຂອງຂໍ້ມູນສູງ.

ສໍາເລັດການຜ່າຕັດ endoscopic ສໍາລັບພະຍາດຫົວໃຈ congenital ສະລັບສັບຊ້ອນ

ຜ່າຕັດໃຫ້ເດັກອາຍຸ 3 ປີ HA (ແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ) ໄດ້ດຳເນີນຢູ່ໂຮງໝໍ Vinmec ຮ່າໂນ້ຍ. ຕາມທ່ານໝໍ ດັ້ງກວາງຮຸຍ - ໝໍຜ່າຕັດຕົ້ນຕໍຂອງການຜ່າຕັດແລ້ວ, ປະຈຸບັນ ມີພຽງແຕ່ສູນກ່າງໃບຂັ້ນຢູ່ຫວຽດນາມ ແລະ ໃນໂລກຈຳນວນໜຶ່ງເທົ່ານັ້ນ ທີ່ສາມາດເຮັດການປິ່ນປົວພະຍາດຫົວໃຈຫົວໃຈແຕ່ກຳເນີດຂອງເດັກໄດ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ.

ທ່ານດຣ Huy ກ່າວວ່າ ເດັກນ້ອຍ A. ໄດ້ຖືກກວດພົບວ່າ ເປັນພະຍາດຫົວໃຈມາແຕ່ກຳເນີດ ບວກກັບບາດແຜຫຼາຍຊະນິດ (Atrial septal defect ກັບ ectopic pulmonary veins) ໃນເດືອນມັງກອນ ປີ 2024. ຖ້າບໍ່ປິ່ນປົວ, ມັນອາດເຮັດໃຫ້ຫ້ອງຫົວໃຈຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂື້ນ, ຫົວໃຈຕີບເບື້ອງຂວາ ແລະ ຫຼອດປອດອັກເສບ.

ທ່ານ ໝໍ ໄດ້ຕັດສິນໃຈເຮັດການຜ່າຕັດແບບ laparoscopy ຢ່າງສົມບູນດ້ວຍການຜ່າຕັດທີ່ມີຂະ ໜາດ ຂອງປາຍປາກກາຫລືປາຍນິ້ວມື, ຮອຍແປ້ວຂອງການຜ່າຕັດຄ້າຍຄືກັບການຜ່າຕັດ ໝາກ ໄຂ່ຫຼັງ. ຫຼັງຈາກການຜ່າຕັດເດັກນ້ອຍໄດ້ຟື້ນຕົວຫຼາຍ.

ເຕັກນິກນີ້ຍັງສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ໃນການປິ່ນປົວພະຍາດຫົວໃຈມາແຕ່ກຳເນີດຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງ ventricular septal, atrioventricular septal defect, ectopic pulmonary veins..., ໂດຍມີເວລາຟື້ນຕົວໄວກວ່າວິທີພື້ນເມືອງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຈັບປວດຂອງຄົນເຈັບ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມງາມ ໂດຍສະເພາະຜູ້ຍິງ ແລະ ເດັກຍິງ.

Khách ngồi chờ chuyến bay khởi hành tại lối ra cửa máy bay cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, khi có thêm sân bay sẽ giảm tải cho sân bay hiện có tại TP.HCM - Ảnh: CÔNG TRUNG — ຜູ້ໂດຍສານລໍຖ້າຖ້ຽວບິນຂອງຕົນອອກຈາກສະໜາມບິນສາກົນ ເຕີນເຊີນເຍີດ ເມື່ອມີສະໜາມບິນອີກແຫ່ງໜຶ່ງ, ຈະຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດຢູ່ສະໜາມບິນທີ່ມີຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ມອບໝາຍໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ຜັນຂະຫຍາຍການລົງທຶນໂຄງການສະໜາມບິນບຽນຮວ່າ

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ລົງນາມໃນເອກະສານ 175 ໃນວັນທີ 13/3 ເພື່ອລົງທຶນຢູ່ສະໜາມບິນ Bien Hoa ຕາມວິທີ PPP.

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຕົກລົງມອບໝາຍໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ເປັນເຈົ້າການປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນຕາມວິທີການຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ ຕາມການສະເໜີຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ຄວາມເຫັນຂອງກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ, ແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ, ການເງິນ, ຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສົມທົບກັນ ແລະ ໜູນຊ່ວຍປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໃນການປະຕິບັດໂຄງການ.

ຕາມກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແລ້ວ, ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ທ້ອງຖິ່ນຈຳນວນໜຶ່ງໄດ້ລາຍງານ ແລະ ໄດ້ຮັບການມອບໝາຍຈາກນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເປັນເຈົ້າໜ້າທີ່ລົງທຶນກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນໃໝ່ຕາມຮູບແບບການຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນຄື: ສະໜາມບິນສາກົນ Van Don, ສະໜາມບິນກວາງຈີ, ສະໜາມບິນ Sa Pa.

ໃນນັ້ນ, ສະໜາມບິນ Van Don ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດແຕ່ປີ 2018; ສະໜາມບິນກວາງຈີໄດ້ຄັດເລືອກຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ພວມປະຕິບັດໂຄງການ. ສະໜາມບິນ Sa Pa ພວມຈັດຕັ້ງການຄັດເລືອກນັກລົງທຶນ. ຕາມແຜນການພັດທະນາລະບົບສະໜາມບິນ 2021 – 2030, ວິໄສທັດ 2050, ສະໜາມບິນບຽນຮວ່າແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາສະໜາມບິນທີ່ໄດ້ວາງອອກເປັນສະໜາມບິນພາຍໃນປະເທດຮັບໃຊ້ການຂຸດຄົ້ນສອງຝ່າຍໃນໄລຍະ 2021 – 2030.

ສະໜາມບິນ ບຽນຮວ່າ ຕັ້ງຢູ່ຕາແສງ ເຕີນຟອງ, ໃຈກາງນະຄອນ ບຽນຮວ່າ, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ; ຕັ້ງຢູ່ສະດວກ, ໃກ້ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສຂະໜາດໃຫຍ່, ຫ່າງຈາກສະໜາມບິນສາກົນ ເຕີນເຊີນ ປະມານ 25 ກິໂລແມັດ; ຫ່າງຈາກສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງປະມານ 32 ກິໂລແມັດ.

ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ: ໂຮງໝໍເກີນກຳນົດຍ້ອນໂຄງການຊັກຊ້າ

ການກໍ່ສ້າງອາຄານຫຼັງໃໝ່ເປັນເວລາຍາວນານໄດ້ສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງໃຫ້ແກ່ການເຄື່ອນໄຫວກວດກາ ແລະ ປິ່ນປົວພະຍາດຢູ່ໂຮງໝໍປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ນຳໃຊ້ທຶນຈາກງົບປະມານນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ກອງທຶນພັດທະນາອາຊີບ ແລະ ເງິນກູ້, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 600 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການກໍ່ສ້າງໂດຍບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງ Thanh Do. ຕາມແຜນການແລ້ວ, ຈະນຳໃຊ້ພາຍຫຼັງ 2 ປີ, ເຖິງວ່າຈະຜ່ານໄປ 4 ປີແລ້ວກໍ່ຕາມ, ແຕ່ໂຄງການຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ.

ທ່ານໝໍ Vo Hong Minh Cong, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໂຮງໝໍປະຊາຊົນແຂວງ Gia Dinh ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນັບແຕ່ປີ 2020 ເປັນຕົ້ນມາ, ນັບແຕ່ປີ 2020 ເປັນຕົ້ນມາ, ການກໍ່ສ້າງອາຄານປິ່ນປົວຄົນເຈັບໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງ, ໂຮງໝໍໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ຮື້ຖອນບັນດາພະແນກການ ແລະ ຫ້ອງພັກເພື່ອກໍ່ສ້າງຫ້ອງພັກ.

ພະແນກແລະຫ້ອງແມ່ນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຄລີນິກຄົນເຈັບນອກແມ່ນມີຄົນແອອັດຢູ່ສະເໝີ, ໃນຫ້ອງຄົນເຈັບໃນຫ້ອງຄົນເຈັບມີບາງຄັ້ງທີ່ຄົນເຈັບຕ້ອງນອນຢູ່ໃນຫ້ອງໂຖງ. ໂຮງໝໍໄດ້ພະຍາຍາມສວຍໃຊ້ພື້ນທີ່ຫວ່າງເປົ່າຢູ່ໃນວິທະຍາເຂດເພື່ອຕັ້ງຫ້ອງກວດພະຍາດ, ຫ້ອງຄົນເຈັບ ແລະ ເພີ່ມຕຽງນອນເພີ່ມເຕີມເພື່ອຮັບໃຊ້ການກວດ ແລະ ປິ່ນປົວພະຍາດ.

ໂຮງໝໍຍັງຈັດການສອບເສັງຮອດຕອນທ່ຽງ, ຂະຫຍາຍເວລາກວດແຕ່ 6:30 ໂມງເຊົ້າ ຫາ 18:30 ໂມງຂອງທຸກໆວັນ; ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານກວດພະຍາດໃນຕອນເຊົ້າວັນເສົາ ແລະ ວັນອາທິດ ໃນທຸກພະແນກການ ແລະ ຫ້ອງ ແຕ່ຂະໜາດຂອງໂຮງໝໍໄດ້ຫຼຸດລົງເກືອບເຄິ່ງໜຶ່ງ ເມື່ອທຽບໃສ່ກ່ອນໜ້ານີ້, ຕ້ອງໄດ້ເລັ່ງປັບປຸງກໍ່ສ້າງເຂດປິ່ນປົວຄົນເຈັບໃນໄວ, ມອບໃຫ້ໂຄງການໂດຍໄວ, ຮັບໃຊ້ການກວດ ແລະ ປິ່ນປົວພະຍາດ.