ຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂເພື່ອເລັ່ງລັດ ແລະ ບຸກທະລຸເພື່ອໃຫ້ພາກພື້ນຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ບັນລຸການເຕີບໂຕເປັນສອງຕົວເລກ

ກປ.ອອນໄລ - ຕອນບ່າຍວັນທີ 2 ທັນວາ, ຢູ່ນະຄອນ ບາເຣ້ຍ-ຫວຸງເຕົ່າ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມມີງຕື, ປະທານສະພາປະສານງານພາກພື້ນຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ໄດ້ເປັນປະທານກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 5 ຂອງສະພາ ດ້ວຍຫົວຂໍ້ “ຕົວເລກສອງຕົວເລກ” ການເຕີບໂຕເສດຖະກິດພາກພື້ນຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ຮອດປີ 2025: “ສິ່ງທ້າທາຍ, ກາລະໂອກາດ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂ”. ເຂົ້າຮ່ວມມີ ສະຫາຍ ຫງວຽນວັນເຍີນ, ກຳມະການກົມການເມືອງ, ເລຂາຄະນະພັກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ກອງປະຊຸມຄັ້ງນີ້ຈະກວດກາ ແລະ ຕີລາຄາຄືນບັນດາວຽກງານທີ່ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດພາຍຫຼັງກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 4; ບົດຮຽນອັນໃດແດ່ທີ່ສາມາດຖອດຖອນໄດ້ໃນການເປັນຜູ້ນໍາ ແລະທິດທາງທີ່ຈະເຮັດດີຂຶ້ນໃນອະນາຄົດ? ບັນຫາຕ້ອງແກ້ໄຂ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຕ້ອງຜ່ານຜ່າ. ປະຕິບັດມະຕິກອງປະຊຸມສູນກາງຄັ້ງທີ 10 ສະໄໝທີ XIII ໃຫ້ປະສົບຜົນສຳເລັດຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ເພື່ອຊຸກຍູ້ການພັດທະນາພາກພື້ນຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ 2 ຮອບດ້ານ, ຍືນຍົງ ແລະ ຄຸນນະພາບໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ຮອດປີ 2025 ພວກເຮົາຕ້ອງບັນລຸໄດ້ອັດຕາການເຕີບໂຕແຕ່ 8-9% ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທ້າທາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ແຕ່ກາລະໂອກາດບໍ່ໜ້ອຍ. ສະນັ້ນ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ພາກພື້ນຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ແມ່ນຂົງເຂດໜຶ່ງທີ່ປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນການເຕີບໂຕລວມຂອງປະເທດ, ສະນັ້ນ ຕ້ອງກຳນົດວ່າ ນີ້ແມ່ນທັງຄວາມຮັບຜິດຊອບ ແລະ ພັນທະອັນໜັກໜ່ວງ, ແຕ່ສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການພັດທະນາ 2025 ແລະ ໄລຍະ 2026 – 2030.

ຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂເພື່ອເລັ່ງລັດ ແລະ ບຸກທະລຸເພື່ອໃຫ້ພາກພື້ນຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ບັນລຸການເຕີບໂຕເປັນສອງຕົວເລກຮູບ 1

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ແລະ ຜູ້ຕາງໜ້າການນຳແຂວງ, ນະຄອນພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມ. (ພາບ: THANH GIANG)

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຊີ້ແຈ້ງວ່າ, ຮອດປີ 2025, ພາກພື້ນຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ທັງຕ້ອງເລັ່ງລັດ ແລະ ບຸກທະລຸ, ການເຕີບໂຕເສດຖະກິດສູ້ຊົນໃຫ້ບັນລຸ 8% ແລະ ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ, ຕ້ອງປັບປຸງ ແລະ ຈັດຕັ້ງບັນດາກົນອຸບາຍ ເພື່ອຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຄ່ອງຕົວ, ມີປະສິດທິຜົນ; ຕ້ອງຈັດຕັ້ງກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຂອງພັກທຸກຂັ້ນ, ມຸ່ງໄປເຖິງກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 14 ຂອງພັກ. ສະນັ້ນ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ສະເໜີວ່າ: ຈິດໃຈຕ້ອງມີຄວາມຈະແຈ້ງ, ມີຄວາມຕັ້ງໃຈຕ້ອງສູງ, ມີຄວາມມານະພະຍາຍາມຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ, ວຽກງານຕ້ອງສຸມໃສ່, ຈຸດສຳຄັນຕ້ອງສູ້ຊົນໃຫ້ສຳເລັດ, ແຕ່ລະວຽກງານຕ້ອງສຳເລັດ. ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຜູ້ແທນຊອກຫາມາດຕະການແກ້ໄຂເພື່ອເລັ່ງລັດ, ແກ້ໄຂ, ກວດກາຄືນບັນດາຄາດໝາຍສູ້ຊົນໄລຍະ 2021-2025; ຕ້ອງເຊີດຊູຈິດໃຈກ້າຄິດ, ກ້າກ້າເຮັດ, ກ້າຕັດຕໍ່ເພື່ອຜົນປະໂຫຍດລວມ, ເວົ້າຄືເຮັດ, ໝັ້ນໝາຍແມ່ນການປະຕິບັດ, ເຮັດແມ່ນມີຜົນປະໂຫຍດຢ່າງແທ້ຈິງ; ພັກໄດ້ຊີ້ນຳ, ລັດຖະບານໄດ້ເຫັນດີ, ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ເຫັນດີ, ປະຊາຊົນໄດ້ສະໜັບສະໜູນ, ດັ່ງນັ້ນ “ພວກເຮົາພຽງແຕ່ປຶກສາຫາລືການເຄື່ອນໄຫວ, ບໍ່ຖອຍຫຼັງ”.

ຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂເພື່ອເລັ່ງລັດ ແລະ ບຸກທະລຸເພື່ອໃຫ້ພາກພື້ນຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ບັນລຸການເຕີບໂຕເປັນສອງຕົວເລກ 2

ຜູ້ຕາງໜ້າການນຳບັນດາແຂວງ, ນະຄອນໃນພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມ. (ພາບ: THANH GIANG)

ກ່ຽວກັບສະໜາມບິນສາກົນ Long Thanh, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການພັດທະນາລະບົບນິເວດສະໜາມບິນ Long Thanh ແມ່ນຕິດພັນກັບທົ່ວພາກພື້ນ, ດັ່ງນັ້ນ ຕ້ອງມີບາດກ້າວບຸກທະລຸຢູ່ທີ່ນີ້. ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ຊີ້ນຳວ່າ, ຕ້ອງວາງແຜນການກໍ່ສ້າງນະຄອນສະໜາມບິນ, ຂຸດຄົ້ນສະໜາມບິນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ຕ້ອງມີການສັນຈອນເຊື່ອມຕໍ່ກັບນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ເຂດອ້ອມຂ້າງ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງບັນດາເລຂາ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາແຂວງ, ນະຄອນ, ສະມາຊິກສະພາ, ຜູ້ຕາງໜ້າບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມເພື່ອປຶກສາຫາລື, ຊີ້ແຈ້ງວ່າການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານ, ວິທີແກ້ໄຂເພື່ອການພັດທະນາພາກພື້ນຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້, ກຳນົດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ສິ່ງທ້າທາຍໃນການປະຕິບັດມະຕິຂອງກົມການເມືອງ. ແຈ້ງໃຫ້ຊັດເຈນວ່າໄດ້ເຮັດຫຍັງ ແລະຍັງບໍ່ໄດ້ເຮັດ? ເປັນຫຍັງ? ແມ່ນຫຍັງຄືບັນຫາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ ແລະສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຈະຜ່ານຜ່າ? ກ່ຽວກັບສະຖາບັນ, ກົນໄກ, ນະໂຍບາຍ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ການເງິນ, ບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນວຽກງານປະສານງານ? ການປະສານງານພາຍໃນ ແລະ ລະຫວ່າງພາກພື້ນ, ການປະສານງານລະຫວ່າງກະຊວງ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ? ສະເໜີ ແລະ ແນະນຳບາງທິດທາງ, ວິທີແກ້ໄຂ ແລະ ວຽກງານວິຊາສະເພາະທີ່ຕ້ອງໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ກະຊວງ, ຂະແໜງການ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ? ພິເສດ, ຕ້ອງມີຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍເຕີບໂຕເປັນສອງຕົວເລກໃນໄລຍະ 2025-2030. ການແກ້ໄຂຄວາມກ້າວຫນ້າແມ່ນຫຍັງ?

ພາກພື້ນຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ມີຄວາມເອື້ອອຳນວຍຫຼາຍ, logistics ຍັງເປັນທາງອອກເພື່ອຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການນໍາເຂົ້າ, ເພີ່ມອັດຕາສ່ວນການຂົນສົ່ງທາງດ້ານເສດຖະກິດ ແລະ ເຂົ້າຮ່ວມໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າ logistics ທົ່ວໂລກ; ບັນຫາທ່າເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນ Can Gio; ຈະນຳໃຊ້ສູນການເງິນສາກົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ເຊື່ອມຕໍ່ໂຄງການເສັ້ນທາງ 4 ວົງແຫວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນແນວໃດ?

ຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂເພື່ອເລັ່ງລັດ ແລະ ບຸກທະລຸເພື່ອໃຫ້ພາກພື້ນຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ບັນລຸການເຕີບໂຕເປັນສອງຕົວເລກ 4

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Pham Minh Chinh ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ. (ພາບ: THANH GIANG)

ກ່ຽວກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງອ່ອນ, ແມ່ນສະຖາບັນໃຫ້ທົ່ວພາກພື້ນ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງບັນດາທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງເລືອກເຟັ້ນຫຼາຍຂົງເຂດເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ຕ້ອງສະເໜີ; ຊັບພະຍາກອນມະນຸດບັນຫາວິທີການບັນລຸການເຕີບໂຕຕົວເລກສອງເທົ່າ. ແຕ່ລະກະຊວງ, ຂະແຫນງການ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງມານະພະຍາຍາມ ແລະ ພະຍາຍາມ; ພວກເຮົາຕ້ອງເລືອກເອົາສິ່ງທີ່ໃຫຍ່ໂຕເພື່ອກ້າວເຂົ້າສູ່ລວງເລິກ, ຕົວຢ່າງ, ຖະໜົນວົງຈອນ 4 ມີລັກສະນະເປີດກວ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ທົ່ວພາກພື້ນ, ເປັນການບຸກທະລຸ; ແລ້ວເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ກັບກຳປູເຈຍ, ສະໜາມບິນໂກນດ່າວ...

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ກໍ່ເນັ້ນໜັກວ່າ: ລັດຖະບານ, ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການພ້ອມກັບນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຈະມານະພະຍາຍາມຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການປ້ອງກັນໄພນ້ຳຖ້ວມຂອງນະຄອນໃຫ້ສຳເລັດໃນເດືອນ 12/2024.

* ຕາມກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ, ອັດຕາການເຕີບໂຕ GRDP ຂອງພາກພື້ນຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ໃນປີ 2024 ຄາດຄະເນຢູ່ທີ່ 6,38%, ຕ່ຳກວ່າລະດັບສະເລ່ຍທົ່ວປະເທດ (ທັງປະເທດຄາດຄະເນ 6,8%-7%); ອັນດັບທີ 4 ໃນ 6 ຂົງເຂດເສດຖະກິດ. ຂະໜາດ GRDP ຂອງພາກພື້ນ ໃນປີ 2024 ຈະບັນລຸ 3.565.94 ພັນຕື້ດົ່ງ; ລາຍຮັບສະເລ່ຍຕໍ່ຫົວຄົນແມ່ນຄາດຄະເນເຖິງ 187,38 ລ້ານດົ່ງ/ປີ, ຢືນອັນດັບໜຶ່ງໃນບັນດາເຂດເສດຖະກິດ ແລະ ສູງກວ່າສະເລ່ຍຂອງປະເທດ.

ອັດຕາສ່ວນຂອງຂະແໜງບໍລິການກວມເອົາປະມານ 41-42% ໃນ GRDP; ຂະແໜງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ກໍ່ສ້າງ 45-46% (ອຸດສາຫະກຳປຸງແຕ່ງ ແລະ ການຜະລິດຢ່າງດຽວປະມານ 33%); ຂະແໜງກະສິກຳ, ປ່າໄມ້ ແລະ ການປະມົງ ກວມເອົາ 2-3%. ຍອດລາຍຮັບງົບປະມານແຫ່ງລັດໃນປີ 2024 ປະມານ 733,1 ຕື້ດົ່ງ, ກວມປະມານ 42,2% ຂອງລາຍຮັບງົບປະມານແຫ່ງລັດທັງໝົດຂອງທົ່ວປະເທດ; ເພີ່ມຂຶ້ນ 3,6% ເມື່ອທຽບໃສ່ການຄາດຄະເນຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ.

ຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂເພື່ອເລັ່ງລັດ ແລະ ບຸກທະລຸເພື່ອໃຫ້ພາກພື້ນຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ບັນລຸການເຕີບໂຕເປັນສອງຕົວເລກ 5

ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ຫງວຽນຈີ໋ຢຸງ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ. (ພາບ: THANH GIANG)

ກ່ຽວກັບການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກໃນປີ 2024: ບັນດາການເຄື່ອນໄຫວສົ່ງອອກຂອງພາກພື້ນຈະຟື້ນຕົວຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ດ້ວຍຍອດມູນຄ່າການສົ່ງອອກປະມານ 115,7 ຕື້ USD, ກວມ 31% ຍອດມູນຄ່າສົ່ງອອກຂອງທົ່ວປະເທດ; ວົງເງິນການນຳເຂົ້າຂອງບັນດາແຂວງຍັງຟື້ນຕົວ, ທັງໝົດເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ, ທົ່ວພາກພື້ນເພີ່ມຂຶ້ນ 11%. ພາກພື້ນຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ສືບຕໍ່ນຳພາປະເທດ ທັງດ້ານຈຳນວນໂຄງການ ແລະ ຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນໂດຍກົງຈາກຕ່າງປະເທດ ປະຕິບັດມາຮອດວັນທີ 31 ຕຸລາ 2024 ເທົ່າກັບ 21.174 ໂຄງການ ແລະ 189.011 ຕື້ USD, ໃນນັ້ນ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຢືນອັນດັບທີ 1 ທົ່ວປະເທດ ດ້ວຍຈຳນວນໂຄງການ ກວມເກືອບ 32,2% ຍອດຈຳນວນທຶນທັງໝົດ 12%.

ປີ 2024, ພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ຈະມີວິສາຫະກິດຂຶ້ນທະບຽນ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດຄືນໃໝ່ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນບັນດາ 6 ເຂດເສດຖະກິດ, ຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 9,8% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ. ກ່ຽວກັບການເບີກຈ່າຍເງິນລົງທຶນພາກລັດ: ມາຮອດວັນທີ 30 ພະຈິກ 2024, ການເບີກຈ່າຍທົ່ວພາກພື້ນບັນລຸ 54.060 ຕື້ດົ່ງ/ 147.650 ຕື້ດົ່ງຂອງແຜນການທີ່ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ມອບໝາຍ, ບັນລຸ 36,61% ຕ່ຳກວ່າລະດັບສະເລ່ຍແຫ່ງຊາດ (ທົ່ວປະເທດ 54,79%).

ຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂເພື່ອເລັ່ງລັດ ແລະ ບຸກທະລຸເພື່ອໃຫ້ພາກພື້ນຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ບັນລຸການເຕີບໂຕເປັນສອງຕົວເລກ 6

ສາກກອງປະຊຸມ. (ພາບ: THANH GIANG)

ປະຈຸບັນ, ອັດຕາການເຕີບໂຕ GRDP ສະເລ່ຍຂອງພາກພື້ນພວມຊ້າລົງ, ຕ່ຳກວ່າອັດຕາເຕີບໂຕສະເລ່ຍຂອງທົ່ວປະເທດ; ຊຸກຍູ້ພາລະກິດການເປັນພາກພື້ນທີ່ຂະຫຍັນຂັນເຄື່ອນ, ເປັນເສົາຄ້ຳການເຕີບໂຕຂອງທົ່ວປະເທດ, ຕ້ອງຕີລາຄາບັນດາສາຍເຫດໂດຍໄວ ແລະ ມີການແກ້ໄຂຢ່າງທັນການ.

ປະຈຸບັນ, ພາກພື້ນຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ພວມປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ການສັນຈອນແອອັດ, ຂາດພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ໄພນ້ຳຖ້ວມ, ຮັບມືກັບການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ ແລະ ອື່ນໆ ໃນຂະນະທີ່ຍັງມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ ແລະ ທ່າໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ນຳໃຊ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມບໍ່ທັນຮັກສາການພັດທະນາເສດຖະກິດ, ການຄົມມະນາຄົມລະຫວ່າງທ້ອງຖິ່ນກັບນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຍັງບໍ່ຄົບຖ້ວນ ແລະ ຂາດການປະສານສົມທົບ; ການເບີກຈ່າຍເງິນລົງທຶນພາກລັດຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບຄວາມຄືບໜ້າ, ບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງການເບີກຈ່າຍເງິນລົງທຶນພາກລັດຍັງຊ້າໃນການແກ້ໄຂ.

ອຸດສາຫະກຳແມ່ນໜຶ່ງ ໃນ 3 ເສົາຄໍ້າທີ່ສຳຄັນຂອງພາກພື້ນ, ແຕ່ການພັດທະນາຍັງບໍ່ຍືນຍົງ, ດ້ວຍມູນຄ່າເພີ່ມຕ່ຳ, ການຈັດສັນທີ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ການເພິ່ງພາວິສາຫະກິດລົງທຶນຈາກຕ່າງປະເທດຢ່າງໜັກໜ່ວງ. ໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບທ່າເຮືອແມ່ນເປັນຂອດ; ລະບົບນິເວດການບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ຫຼາກຫຼາຍຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນພາກພື້ນຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການໄຫຼວຽນຂອງສິນຄ້າຂອງທົ່ວພາກພື້ນ, ເປັນຕົ້ນແມ່ນ: ສູນກະຈາຍສິນຄ້າ, ສະຖານີຂົນສົ່ງລົດບັນທຸກ, ຕູ້ຄອນເທນເນີເປົ່າຫວ່າງ, ທ່າເຮືອແຫ້ງ ແລະ ອື່ນໆ; ການບໍລິການພາສີ, ກວດກາສະເພາະ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານວິຊາການ, ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ...

ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບຟັງຄຳເຫັນຂອງການນຳບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນ, ໄດ້ສິ້ນສຸດກອງປະຊຸມ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ຕີລາຄາວ່າ: ສະພາບການເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຢູ່ພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ສືບຕໍ່ຟື້ນຟູຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ບັນລຸໄດ້ຫຼາຍໝາກຜົນສຳຄັນໃນທຸກຂົງເຂດ, ສູງກວ່າໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2023.

ຕາງໜ້າລັດຖະບານ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮັບຮູ້, ຕີລາຄາ ແລະ ຕີລາຄາສູງບັນດາຄວາມມານະພະຍາຍາມ ແລະ ໝາກຜົນສຳຄັນຂອງຄະນະພັກ, ລັດຖະບານ ແລະ ປະຊາຊົນບັນດາເຜົ່າເຂດຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ແລະ ບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃນພາກພື້ນໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ໄດ້ປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນບັນດາຜົນງານລວມຂອງປະເທດຊາດ. ນອກຈາກໄດ້ຮັບຜົນດີ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ຮັບຮູ້ຢ່າງກົງໄປກົງມາວ່າ, ພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ຍັງມີຂໍ້ຈຳກັດ, ຂາດຕົກບົກຜ່ອງ, ສືບຕໍ່ປະເຊີນໜ້າກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີເນັ້ນໜັກວ່າ, ປີ 2025, ທົ່ວປະເທດຈະສືບຕໍ່ບຸລິມະສິດການເຕີບໂຕ, ສູ້ຊົນໃຫ້ການເຕີບໂຕເປັນສອງຕົວເລກ, ພ້ອມກັບການຮັບປະກັນສະຖຽນລະພາບເສດຖະກິດມະຫາພາກ, ຄວບຄຸມໄພເງິນເຟີ້, ຮັບປະກັນການດຸ່ນດ່ຽງໃຫຍ່. ກ່ຽວກັບວິທີແກ້ໄຂ, ພວກເຮົາຕ້ອງສືບຕໍ່ປັບປຸງສະຖາບັນ; ສະເໜີໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນສືບຕໍ່ກວດກາ ແລະ ຊອກຫາບັນດາບັນຫາເພື່ອສະເໜີການແກ້ໄຂ. ເພື່ອບັນລຸການເຕີບໂຕ, ພວກເຮົາຍັງຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່ການຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕແບບດັ້ງເດີມເຊັ່ນການລົງທຶນ, ການບໍລິໂພກ ແລະ ການສົ່ງອອກ, ສຸມໃສ່ການເບີກຈ່າຍເງິນລົງທຶນພາກລັດ; ສຸມໃສ່ການຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕໃໝ່ເຊັ່ນ: ການຫັນເປັນດີຈີຕອນ, ຫັນເປັນສີຂຽວ, ເສດຖະກິດວົງຈອນ, ເສດຖະກິດຄວາມຮູ້, ເສດຖະກິດແບ່ງປັນ; ສຸມໃສ່ ແລະ ຕັ້ງໜ້າປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຝຶກອົບຮົມຊັບພະຍາກອນມະນຸດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໃຫ້ແກ່ຂະແໜງປັນຍາປະດິດ (AI) ແລະ ຊິບ semiconductor; ການຄຸ້ມຄອງການປ່ຽນແປງ; ສະເໜີບັນດາກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍລົບລ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ສ້າງກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍລວມເພື່ອລົບລ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ທັງພາກພື້ນ.

ກ່ຽວກັບບັນດາບັນຫາສະເພາະກ່ຽວກັບໂຄງການເສັ້ນທາງ 4 ວົງແຫວນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ມອບໃຫ້ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເປັນອົງການຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນ, ແບ່ງໂຄງການອອກເປັນບັນດາໂຄງການປະກອບ, ແຍກໂຄງການອົງປະກອບຂອງແຂວງ Binh Duong ແລະ ມອບໃຫ້ແຂວງປະຕິບັດໂຄງການອົງປະກອບກ່ອນ, ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ມີຫຼາຍກົນໄກ, ນະໂຍບາຍໃຫ້ແກ່ໂຄງການ, ໃນໄຕມາດທີ 1 ປີ 2025 ແມ່ນບັນດານະໂຍບາຍສະເພາະຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ suance, ແລະອື່ນໆ, ຮັບປະກັນຂັ້ນຕອນການສໍາເລັດໃນໄຕມາດທໍາອິດຂອງ 2025 ສໍາລັບການປະຕິບັດ.

ກ່ຽວກັບທ່າກຳປັ່ນຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນ Can Gio, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ມອບໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ກວດກາຄືນ; ສໍາເລັດຂັ້ນຕອນໃນເດືອນທັນວາ 2024.

ກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງເຂດການຄ້າເສລີ ບາເລຍ-ວັງເຕົ່າ ແລະ ສູນພະລັງງານລົມນອກຝັ່ງທະເລ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ແຂວງ ສົມທົບກັບກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ, ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ແລະ ບັນດາກະຊວງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຊຸກຍູ້ໂຄງການ; ກວດກາຄືນບັນດາໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ຈະລາຈອນພາກພື້ນ, ຮອດປີ 2025 ຕ້ອງສຳເລັດໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ຈະລາຈອນໄປສະໜາມບິນລອງແທ່ງ.

ສຳລັບສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ, ຕ້ອງມານະພະຍາຍາມກໍ່ສ້າງບັນດາລາຍການໃຫ້ສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານຮອດປີ 2025.

ກ່ຽວກັບໂຄງການກໍ່ສ້າງສູນການເງິນສາກົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຈະມານະພະຍາຍາມປະຕິບັດບັນດາລະບຽບການທີ່ຈຳເປັນໃນເດືອນທັນວານີ້, ພະຍາຍາມຜັນຂະຫຍາຍບັນດາກົນໄກ, ນະໂຍບາຍ, ກໍ່ສ້າງສູນໃຫ້ສຳເລັດໃນໄຕມາດທີ 1 ປີ 2025.

ກ່ຽວກັບທາງດ່ວນ ບິ່ງເຟືອກ - ດັກນົງ ແລະ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ໄຕນິງ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ໄດ້ຮັບການມອບໝາຍໃຫ້ເປັນນັກລົງທຶນຕ້ອງຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງຮີບດ່ວນ ຖ້າຫາກມີບັນຫາຕ້ອງໄດ້ລາຍງານຕໍ່ລັດຖະບານໃນໄຕມາດທີ 1.

ເສັ້ນທາງຈະລາຈອນເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນລອງແທ່ງກັບສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນ ຕ້ອງໄດ້ທົບທວນຄືນ ເພື່ອສະເໜີກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍເພີ່ມເຕີມເພື່ອເລັ່ງລັດໂຄງການ.

ກ່ຽວກັບວິວັດການແກ້ໄຂ, ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການຕ້ອງກຳນົດຕາມໜ້າທີ່, ວຽກງານ, ອຳນາດຂອງຕົນ, ບໍ່ແມ່ນຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ເລື່ອງທີ່ດິນ, ກະຊວງຊັບພະຍາກອນ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມຕ້ອງຄົ້ນຄວ້າພິຈາລະນາ, ກ່ຽວກັບສວນເຕັກໂນໂລຊີສູງ, ກະຊວງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຕ້ອງພິຈາລະນາ ແລະ ແກ້ໄຂຢ່າງລະອຽດໃນໄຕມາດທີ 1 ປີ 2025.

ກ່ຽວກັບວັດສະດຸກໍ່ສ້າງດິນຊາຍ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ເອົາໃຈໃສ່, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃຫ້ຄຳແນະນຳສະເພາະກ່ຽວກັບການນຳໃຊ້ດິນຊາຍທະເລເປັນວັດສະດຸເຕີມເຕັມຂອງແຕ່ລະໂຄງການ.

ກ່ຽວກັບໂຄງການທາງລົດໄຟ Loc Ninh-Ho Chi Minh-Bien Hoa ເຊື່ອມຕໍ່ທ່າກຳປັ່ນ Thi Vai-Cai Mep ແລະ ອາດຈະເຊື່ອມຕໍ່ທ່າກຳປັ່ນ Can Gio, ຖືວ່າມີປະສິດທິຜົນ.

ກ່ຽວກັບການເບີກຈ່າຍເງິນລົງທຶນພາກລັດ, ບັນດາແຂວງກວດກາຄືນບັນດາສິ່ງກີດຂວາງ ແລະ ຂໍ້ຄົງຄ້າງ ແລະ ລາຍງານຕໍ່ລັດຖະບານກ່ອນວັນທີ 10/12/2024...; ສ່ວນໂຄງການປ້ອງກັນໄພນ້ຳຖ້ວມນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ລັດຖະບານໄດ້ຕັ້ງໃຈແກ້ໄຂໃຫ້ມີນະໂຍບາຍຮອດປີ 2024, ພະຍາຍາມໃຫ້ສຳເລັດໃນໄຕມາດທີ 1 ແລະ 2 ປີ 2025.

ທີ່ມາ: https://nhandan.vn/tim-giai-phap-tang-toc-but-pha-de-vung-dong-nam-bo-dat-muc-tang-truong-2-con-so-post848112.html