ນາຍົກລັດຖະມົນຕີເຫັນດີໂຄງການສ້າງໂຄງປະກອບວິສາຫະກິດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມຄືນໃໝ່ໃນປີ 2025

ລາຍຮັບເພີ່ມຂຶ້ນສະເລ່ຍ 7-8% ຕໍ່ປີ

ເປົ້າໝາຍຂອງໂຄງການສ້າງໂຄງປະກອບວິສາຫະກິດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມຮອດທ້າຍປີ 2025 ແມ່ນສືບຕໍ່ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງ, ປັບປ່ຽນໂຄງປະກອບ ແລະ ຂະແໜງການຜະລິດ, ຍົກສູງຄຸນນະພາບການຄຸ້ມຄອງວິສາຫະກິດ, ຂຸດຄົ້ນແຫຼ່ງກຳລັງຂອງວິສາຫະກິດຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ແລະ ຍົກສູງກຳລັງແຮງງານ, ຮັບປະກັນວິສາຫະກິດພັດທະນາແບບຍືນຍົງ ແລະ ທັນສະໄໝເທື່ອລະກ້າວ.

Thủ tướng phê duyệt Đề án cơ cấu lại TCT Đường sắt VN đến 2025- Ảnh 1. — ຕາມໂຄງການສ້າງໂຄງປະກອບຄືນໃໝ່ທີ່ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ຮັບການອະນຸມັດແລ້ວ, ຄາດວ່າໄລຍະ 2021-2025 ແມ່ນລາຍຮັບລວມຂອງບັນດາວິສາຫະກິດຈະເພີ່ມຂຶ້ນສະເລ່ຍ 7%-8% ຕໍ່ປີ ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກ່ອນ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ສູ້ຊົນໃຫ້ບັນລຸ ແລະ ລື່ນກາຍຄາດໝາຍທີ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດມອບໝາຍ, ປະຕິບັດພັນທະຈ່າຍງົບປະມານແຫ່ງລັດ; ຮັບປະກັນວຽກເຮັດງານທໍາຢ່າງພຽງພໍ, ປັບປຸງຊີວິດຂອງຄົນງານ, ຊ່ວຍໃຫ້ວິສາຫະກິດຫຼຸດພົ້ນອອກຈາກການສູນເສຍແລະຄ່ອຍໆຊົດເຊີຍການສູນເສຍສະສົມ.

ເປົ້າໝາຍສະເພາະໄລຍະ 2021-2025, ບໍລິສັດລວມທັງໝົດ: ມູນຄ່າຜົນຜະລິດ ແລະ ລາຍຮັບເພີ່ມຂຶ້ນສະເລ່ຍ 7%-8% ຕໍ່ປີ ທຽບໃສ່ປີຜ່ານມາ. ຮັບປະກັນຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງຄົນງານ. ລາຍຮັບຂອງບໍລິສັດແມ່ - ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ເພີ່ມຂຶ້ນສະເລ່ຍ 14% ຕໍ່ປີ ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ.

ກ່ຽວກັບແຜນການຈັດຕັ້ງ ແລະ ປັບປຸງໂຄງປະກອບບໍລິສັດແມ່ ແລະ ຫົວໜ່ວຍສະມາຊິກໃນທ້າຍປີ 2025, ໂຄງການໄດ້ລະບຸຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າ: ຮັກສາບໍລິສັດແມ່ເປັນບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຈຳກັດຜູ້ດຽວ ໂດຍລັດຖືຫຸ້ນ 100%. ຮັກສາຮູບແບບການຈັດຕັ້ງຂອງສູນຄວບຄຸມການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ; ສາຂາປະຕິບັດງານທາງລົດໄຟ, ສາຂາວິສາຫະກິດຫົວຈັກ ແລະ ໜ່ວຍງານບໍລິການສາທາລະນະພາຍໃຕ້ບໍລິສັດແມ່.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ມີ 12 ສາຂາການຂຸດຄົ້ນທາງລົດໄຟຄື: ຮ່າໂນ້ຍ, ລາວກາຍ, ຮ່າໂນ້ຍ, ຮ່າລັງ, ຮ່າໄທຫາຍ, ຮ່າແທ່ງ, ງ່າຕິງ, ເທືອທຽນ - ເຫ້ວ, ງ່າບີງ, ຝູແຄງ, ໄຊງ່ອນ ແລະ ສາຂາສະຖານີ ດົ່ງດັງ. ມີ 3 ສາຂາຂອງໂຮງງານຫົວຈັກຄື: ຮ່າໂນ້ຍ, ວິ້ງ, ໄຊງ່ອນ; ມີ 3 ໜ່ວຍບໍລິການສາທາລະນະຄື: ວິທະຍາໄລລົດໄຟ, ສູນການແພດທາງລົດໄຟ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງລົດໄຟເຂດ 1.

ການສ້າງຕັ້ງໃຫມ່ທາງລົດໄຟ - ສູນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແລະການພັດທະນາເປັນສາຂາຂອງບໍລິສັດແມ່.

ກ່ຽວກັບບັນດາວິສາຫະກິດທີ່ບໍລິສັດແມ່ - ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ຍັງຄົງອັດຕາສ່ວນຄອບຄອງກວ່າ 50% ຂອງທຶນກຳນົດ, ໃນນັ້ນມີ: ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທາງລົດໄຟ Di An, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົດໄຟ Gia Lam.

ບໍລິສັດແມ່ຍັງຖືຫຸ້ນຫຼາຍກວ່າ 50% ໃນຈຳນວນ 15 ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທາງລົດໄຟຄື: Yen Lao, Vinh Phu, Ha Lang, Ha Thai, Hai Hai, Ha Ninh, Thanh Hoa, Nghe Tinh, Quang Binh, Binh Tri Thien, Quang Nam Da Nang, Nghia Binh, Phu Khanh, Thuan Hai, Saigon; 5 ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂໍ້ມູນຂ່າວສານທາງລົດໄຟຄື: ບັກຢາງ, ຮ່າໂນ້ຍ, ວິງ, ດານັງ, ໄຊງ່ອນ ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນດົງໂມດາ.

2024 ໄດ້ສົມທົບບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທາງລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ໄຊງ່ອນ ເຂົ້າຮ່ວມໃນປີ 2024

Thủ tướng phê duyệt Đề án cơ cấu lại TCT Đường sắt VN đến 2025- Ảnh 2. — ຕາມໂຄງການແລ້ວ, ການລວມບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ 2 ແຫ່ງ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ໄຊງ່ອນ ເຂົ້າເປັນໜຶ່ງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຈະສຳເລັດໃນປີ 2024 (ພາບ: ແຕ້ມ).

ອີງຕາມໂຄງການ, ບໍລິສັດແມ່ຈະຖອນທຶນປະກອບສ່ວນທັງໝົດໃນ 13 ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນອື່ນໆ; ຮັກສາອັດຕາສ່ວນການປະກອບທຶນແຕ່ 50% ຫຼືຕ່ຳກວ່າຂອງທຶນເຊົ່າສິນຄ້າຢູ່: ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ My Trang Stone, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງ ແລະ ການຄ້າທາງລົດໄຟ, ໂຮງແຮມການຄ້າ Saigon ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ.

ກ່ຽວກັບຂະແໜງການຂົນສົ່ງ, ການຈັດຕັ້ງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ Saigon ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍ ແລະ ຄຳແນະນຳໃນສະບັບເລກທີ 303/2022 ຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ວິສາຫະກິດ 2 ແຫ່ງນີ້ຈະຖືກລວມເຂົ້າເປັນບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ.

ຕາມໂຄງການດັ່ງກ່າວ, ແຜນທີ່ການປະຕິບັດແມ່ນຊຸກຍູ້ການລົງທຶນຢູ່ 13 ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ; ສຳເລັດການສົມທົບບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ Saigon ໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2024.

ສູນຄົ້ນຄວ້າ, ນຳໃຊ້ ແລະ ພັດທະນາທາງລົດໄຟຈະຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນພາຍຫຼັງໂຄງການຄຸ້ມຄອງ, ນຳໃຊ້ ແລະ ຂຸດຄົ້ນຊັບສິນພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດ ຕາມດຳລັດສະບັບເລກທີ 46/2018 ຂອງລັດຖະບານໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-phe-duyet-de-an-co-cau-lai-tct-duong-sat-vn-den-2025-192240627160123197.htm