ນາຍົກລັດຖະມົນຕີກ່າວກ່ຽວກັບເສດຖະກິດ Pham Nhat Vuong ການກໍ່ສ້າງ Metro HCMC

TPO - ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ທ່ານໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ “ທ່ານ ຫວູ” (ເຊັ່ນ: ມະຫາເສດຖີ ຟ້າມເໝັດຫວງ - ປະທານບໍລິສັດ Vingroup) ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ກໍ່ສ້າງລະບົບລົດໄຟໃຕ້ດິນຈາກໃຈກາງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເຖິງເມືອງ Can Gio ແລະ ທ່ານ Vuong ເຫັນດີ.

TPO - ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ທ່ານໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ “ທ່ານ ຫວູ” (ເຊັ່ນ: ມະຫາເສດຖີ ຟ້າມເໝັດຫວງ - ປະທານບໍລິສັດ Vingroup) ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ກໍ່ສ້າງລະບົບລົດໄຟໃຕ້ດິນຈາກໃຈກາງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເຖິງເມືອງ Can Gio ແລະ ທ່ານ Vuong ເຫັນດີ.

ເລື່ອງນີ້ໄດ້ຮັບການແບ່ງປັນຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ທີ່ກອງປະຊຸມປະກາດມະຕິຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາແຜນການນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄລຍະ 2021-2030, ວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ທີ່ຈັດຂຶ້ນໃນຕອນບ່າຍວັນທີ 4/1, ຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດ ແລະ ໄຈ້ແຍກວ່າ: ການວາງແຜນນະໂຍບາຍນີ້ຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ກ່າວເຖິງການຂຸດຄົ້ນ 3 ຊ່ອງທາງຄື: ອາວະກາດ (ເສດຖະກິດການບິນ), ອະວະກາດທາງທະເລ ແລະ ໃຕ້ດິນ.

ນາຍົກລັດຖະມົນຕີກ່າວກ່ຽວກັບເສດຖະກິດ Pham Nhat Vuong ການກໍ່ສ້າງ HCMC metro, ຮູບ 1

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Pham Minh Chinh ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ. ພາບ: VGP.

ຕາມທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີແລ້ວ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຕ້ອງຂຸດຄົ້ນ 3 ພື້ນທີ່ນີ້ໃຫ້ດີ ເພື່ອປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ ແລະ ພັດທະນາທ່າແຮງທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ, ກາລະໂອກາດດີເດັ່ນ ແລະ ບັນດາທ່າໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນ, ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ຊອກຫາຊ່ອງທາງແກ້ໄຂຂໍ້ຄົງຄ້າງ, ຂໍ້ຂັດແຍ່ງ, ສິ່ງທ້າທາຍຂອງນະຄອນທີ່ມີປະຊາກອນໜາແໜ້ນດ້ວຍເນື້ອທີ່ດິນຈຳກັດ.

“ນະຄອນຕ້ອງຂະຫຍາຍອາກາດ, ພື້ນທີ່ທະເລ, ແລະພື້ນທີ່ໃຕ້ດິນ. ໂດຍສະເພາະ, ບໍ່ດົນມານີ້, ພວກເຮົາໄດ້ສ້າງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ (ລົດໄຟໃຕ້ດິນ) ທັງໃຕ້ດິນແລະລະດັບສູງ, ແລະໃນເວລາທີ່ມັນເປີດຕົວ, ປະຊາຊົນມີຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍ,” ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີເນັ້ນຫນັກ.

ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ທ່ານໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ “ທ່ານ ຫວູ” (ມະຫາເສດຖີ Pham Nhat Vuong - ປະທານບໍລິສັດ Vingroup) ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ກໍ່ສ້າງລະບົບລົດໄຟໃຕ້ດິນຈາກໃຈກາງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຫາເມືອງ Can Gio ແລະ ທ່ານ Vuong ເຫັນດີ. ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີຫວັງວ່ານະຄອນໂຮ່ຈິມິນຈະສືບຕໍ່ມອບໝາຍໃຫ້ທ່ານຫວູຮຸຍ.

“ລາວມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນຫຼາຍກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້. ຂ້ອຍຕ້ອງມອບວຽກຫຼາຍຢ່າງໃຫ້ກັບທຸລະກິດໃຫຍ່. ຂ້ອຍຍັງໄດ້ມອບວຽກບາງຢ່າງ. ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ "ເຈົ້າ ກຳ ລັງສ້າງແນວຄິດຂອງເຈົ້າ."

ວັນທີ 22 ທັນວາ 2024, ຄະນະຄຸ້ມຄອງທາງລົດໄຟນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ (MAUR) ໄດ້ສຳເລັດ ແລະ ໄດ້ດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງເປັນທາງການເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 (Ben Thanh - Suoi Tien). ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍທຳອິດທີ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃນປີ 2007 ແລະ ເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນປີ 2012. ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນແຫ່ງທຳອິດຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ມີຄວາມຍາວ 19,7 ກິໂລແມັດ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 43.700 ຕື້ດົ່ງ.

ຕາມການຕົກລົງຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາການວາງແຜນກຳນົດນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຄື: ວາງແຜນກຳນົດ, ກຳນົດທິດ, ບຸລິມະສິດພັດທະນານະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຮອດປີ 2050, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຈະກາຍເປັນນະຄອນທີ່ດຶງດູດໃຈ ແລະ ຍືນຍົງ; ສູນເສດຖະກິດ, ການເງິນ ແລະການບໍລິການຂອງອາຊີ; ການພັດທະນາເສດຖະກິດ ແລະວັດທະນະທໍາ; ປະຊາຊົນມີຄຸນນະພາບຊີວິດ; ແມ່ນແກນກາງຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນແລະພາກໃຕ້ຕາເວັນອອກ; ການເຕີບໂຕຂອງປະເທດ.

ແຜນການດັ່ງກ່າວໄດ້ກຳນົດ 2 ແລວທາງ, 3 ອະນຸພາກພື້ນ, 9 ແກນທາງກວ້າງຂອງພື້ນ ແລະ 1 ແກນທາງກວ້າງຂອງຝັ່ງທະເລ, ແລະໂຄງສ້າງທາງກວ້າງຂອງພື້ນຫຼາຍສູນກາງ.

2 ແລວທາງລວມມີ: ແລວເສດຖະກິດແຫ່ງຊາດຜ່ານນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ແລວເສດຖະກິດ ດົງນາຍ - ໄຊງ່ອນ - ໄຕຫວາຍ - ແມ່ນ້ຳຂອງ.

3 ອະນຸພາກພື້ນປະກອບມີ: ອະນຸພາກພື້ນຕົວເມືອງກາງ; ອະນຸພາກພື້ນຂອງນະຄອນ ທູດຶກ; ເຂດຊານເມືອງ

9 ແກນທາງກວ້າງຂອງກາງປະກອບມີ 4 ແກນຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກ ແລະ 5 ແກນເໜືອ-ໃຕ້; 1 ແກນອະວະກາດຊາຍຝັ່ງທະເລພາກໃຕ້ຈາກ ຕຽນຢາງ ຜ່ານເມືອງ ເກີ່ນໂຈ່ວ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄປເຖິງ ບາເລຍ - ຫວູງເຕົ່າ, ດົ່ງນາຍ.

ງູຕຸ່ງ

ທີ່ມາ: https://tienphong.vn/thu-tuong-noi-ve-viec-ty-phu-pham-nhat-vuong-lam-metro-tphcm-post1706840.tpo