ອຸໂມງພູເຂົາທີ່ຍາວທີ່ສຸດໃນທາງຫຼວງເໜືອ

ຕາມແຜນການ, ອຸໂມງພູທີ່ຍາວທີ່ສຸດໃນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ພາກຕາເວັນອອກໃນໄລຍະ 2021-2025 (ໄລຍະ 2) ຈະໄດ້ຮັບການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ເປີດໃຫ້ໃຊ້ໃນທ້າຍເດືອນ 3/2025.

ກ່າວຄຳເຫັນກັບໜັງສືພິມ Giao thong, ຜູ້ຕາງໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 2 (ນັກລົງທຶນ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຢູ່ທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້, ເສັ້ນທາງ ກວາງງາຍ-ຮ່ວາງຮອນ, ມີ 3 ໂຄງການກໍ່ສ້າງອຸໂມງພູດອຍ ພວມດຳເນີນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ບັນລຸໄດ້ເກີນກຳນົດເວລາ.

Thông hầm xuyên núi dài nhất cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 vào cuối tháng 3/2025- Ảnh 1. — ການກໍ່ສ້າງອຸໂມງເລກ 3 ຂອງໂຄງການທາງດ່ວນ, ກວ໋າງກາຍ-ຮ່ວາຮອນ.

ໃນນັ້ນ, ອຸໂມງເລກ 1 ແລະ ອຸໂມງເລກ 2 ໄດ້ສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານກ່ອນກຳນົດເວລາປະມານ 4 ເດືອນ ແລະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດສົມບູນພາຍໃນວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2025.

“ອຸໂມງເລກ 3 – ໂຄງການທາງດ່ວນ ເໜືອ-ໃຕ້ ໄລຍະ 2 (3,200 ແມັດ), ມາຮອດຕົ້ນເດືອນກຸມພາ 2025, ວຽກງານການຂຸດເຈາະໄດ້ສຳເລັດປະມານ 4,860/6,400 ມ (76%), ຖົມດິນປູຢາງ ຄວາມຍາວ 1,550 ແມັດ, ທາງຜູ້ຮັບເໝົາແມ່ນ 3.030 ແມັດ. ການສ້າງສະຖານທີ່ເພື່ອໃຫ້ສໍາເລັດອຸໂມງ 3 ໃນເດືອນທັນວາ 2025,” ແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງຄະນະບໍລິຫານໂຄງການ 2.

ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຮັບເໝົາຈະເລັ່ງໃສ່ການເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການອຸໂມງ, ຕາມຜູ້ລົງທຶນແລ້ວ, ປະຈຸບັນ, ຍອດມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງທັງໝົດຂອງໂຄງການແມ່ນປະມານ 55%, ປະມານ 7%.

ສາເຫດແມ່ນຍ້ອນສະພາບອາກາດຢູ່ພາກກາງ ມີຝົນຕົກ, ລົມແຮງ ແລະ ຝົນຕົກເກືອບຕິດຕໍ່ກັນ ແຕ່ເດືອນຕຸລາ ຫາ ທ້າຍເດືອນທັນວາ 2024, ເຮັດໃຫ້ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມີຄວາມຄືບໜ້າຈໍາກັດ (ແຕ່ວັນທີ 1 ຕຸລາ ຫາ 31 ທັນວາ 2024, ການກໍ່ສ້າງສາມາດສຳເລັດໄດ້ປະມານ 15/92 ວັນ).

ວຽກງານເກັບກູ້ເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍຈະບໍ່ສຳເລັດຢ່າງເຕັມທີ່ຈົນຮອດວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2024. ໃນທ້າຍເດືອນພຶດສະພາ 2024, ອໍານາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນຈະຢືນຢັນວ່າບໍ່ແຮ່ວັດສະດຸສະເພາະໄດ້ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ໃນໄລຍະການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ພົບກັບສະພາບທີ່ເກີດຂື້ນເຊັ່ນ: ບາງຄົວເຮືອນທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຍັງສະກັດກັ້ນການກໍ່ສ້າງ ເນື່ອງຈາກເຮືອນທີ່ແຕກ. ບັນດາພາກສ່ວນທີ່ຜ່ານເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ ຫ້າມເຈາະເສົາ ຫຼື ມ້ວນເສັ້ນທາງຫຼັງເວລາ 20:00 ໂມງ, ແລະ ຫ້າມຂົນສົ່ງວັດສະດຸພາຍຫຼັງ 19:00 ໂມງ; ເສັ້ນທາງຈາກເຂດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໄປຫາສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງແມ່ນເສັ້ນທາງທ້ອງຖິ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ຈໍາກັດການໂຫຼດ, ຜົນກະທົບຕໍ່ແຜນການລ່ວງເວລາ.

ຕີລາຄາວ່າ ສະພາບດິນຟ້າອາກາດໃນພາກກາງ ປະຈຸບັນມີຄວາມສະດວກດີ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 2 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພາຍຫຼັງບຸນປີໃໝ່ປະຈໍາຊາດ, ໜ່ວຍບໍລິການໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາຈັດຕັ້ງທີມງານກໍ່ສ້າງໄປພ້ອມໆກັນ, ສຸມໃສ່ປະຕິບັດບັນດາລາຍການທີ່ສາມາດເລັ່ງການຜະລິດໄດ້ຄື: ຂົວ, ຂົວທາງ, ຖໍ້າທຸກປະເພດ, ຫີນປູນ, ຫີນປູນ, ປູຢາງ, ປູຢາງ ແລະ ອື່ນໆ.

ໂດຍອີງໃສ່ການປະຕິບັດຕົວຈິງຢູ່ສະຖານທີ່, ຜູ້ລົງທຶນແລະຜູ້ຮັບເຫມົາໄດ້ວາງແຜນການສໍາເລັດແຕ່ລະຊຸດ.

ໃນຊຸດ XL1, ພາກສ່ວນຂົວຈະໃຫ້ແລ້ວກ່ອນວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2025, ແລະພາກສ່ວນເສັ້ນທາງຈະໃຫ້ແລ້ວກ່ອນວັນທີ 30 ສິງຫາ 2025.

ຢູ່ຊຸດ XL2, ໝວດ ກມ 35+00 – ກມ 37+070 ຂອງບໍລິສັດ ດ່າໜັງ - ພູຮ່ຽນວິງ; ໝວດ ກມ 37+070 - ກມ 39+779 ຂອງບໍລິສັດ ດີໂອຄາ-ເອເຊຍ ກໍ່ສ້າງ; ໝວດ ກມ 39+779 - ກມ 43+670 ຂອງບໍລິສັດ Udideco ພະຍາຍາມໃຫ້ສຳເລັດພາຍໃນວັນທີ 31 ສິງຫາ 2025.

ສຳລັບຊຸດ XL3 ແມ່ນໃຫ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງ ຫີນປູນ, ເສີມຊີມັງ, ປູຢາງປູຢາງ ແລະ ຂຸດເຈາະອຸໂມງເລກ 3 ໃນທ້າຍເດືອນມີນາ 2025 ເພື່ອເປັນພື້ນຖານໃຫ້ສຳເລັດໃນອຸໂມງເລກ 3 ພາຍໃນວັນທີ 31 ທັນວາ 2025.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ຮັກສາຈັງຫວະການກໍ່ສ້າງຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ແຕ່ວັນທີ 25/1/2025 – 31/1/2025 (ແຕ່ວັນທີ 26/12/2024 ຕາມຈັນທະຄະຕິຮອດວັນທີ 2/1/2025), ຢູ່ເຂດໂຄງການກວາງງາຍ-ຮ່ວາຮອນ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ຈັດຕັ້ງຜູ້ອອກແຮງງານເກືອບ 300 ຄົນ. 19 ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງພ້ອມໆກັນສຳລັບທຸກລາຍການຄື: ປູຢາງປູຢາງ, ຂຸດປູພື້ນຖະໜົນ, ຖົມຫີນ, ອຸໂມງ...

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/thong-ham-xuyen-nui-dai-nhat-cao-toc-bac-nam-giai-doan-2-vao-cuoi-thang-3-2025-192250206175318482.htm