ກຳມະກອນກໍ່ສ້າງສວຍໃຊ້ “ນຳລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ” ເພື່ອຫາເງິນຫຼາຍລ້ານດົ່ງຢູ່ໃກ້ໆເທດສະບານ

ວັນທີ 27 ທັນວານີ້, ທ່ານ ເລວັນລອງ (ຢູ່ຕາແສງ ກວາງຊົ້ງ, ແຂວງ ແທງຮ໋ວາ) ໄດ້ຂີ່ລົດຖີບໄປທົ່ວຕະຫລາດດອກໄມ້ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຢູ່ນະຄອນ ແທງຮ໋ວາ ເພື່ອຂົນສົ່ງຕົ້ນໝາກແຕງ ແລະ ຕົ້ນໝາກກອກໃຫ້ລູກຄ້າ.

ທ່ານລອງເຄີຍເປັນກຳມະກອນກໍ່ສ້າງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນທ້າຍປີ, ລາວສວຍໂອກາດໄປຕະຫຼາດດອກໄມ້ເພື່ອຫາລາຍຮັບເພີ່ມ. ທ່ານລອງ ກ່າວວ່າ: “ແຕ່ລະປີໃນທ້າຍປີ, ເມື່ອຄົນງານກໍ່ສ້າງມີວຽກເຮັດໜ້ອຍ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສວຍໂອກາດໄປຮ້ານຂາຍດອກໄມ້, ກຸ້ງ, ແລະຮ້ານດອກໄມ້ເພື່ອຈ້າງຄົນຂົນສົ່ງດອກໄມ້.

Thợ xây tranh thủ nhận mang xuân về nhà kiếm tiền triệu ngày cận Tết - 1 — ໃນໂອກາດວັນບຸນເຕັດ, ທ່ານລອງໄດ້ໄປຕະຫຼາດດອກໄມ້ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງເພື່ອຮັບເອົາວຽກເຮັດງານທຳຂົນສົ່ງຕົ້ນໝາກແຕງແລະຕົ້ນໝາກກອກ (ຮູບພາບ: ແທງຕຸ່ງ).

ຕາມທ່ານລອງແລ້ວ, ແຕ່ກາງເດືອນທັນວາເປັນຕົ້ນມາ, ລາວໄດ້ເລີ່ມເຮັດວຽກເປັນກຳມະກອນຂົນສົ່ງຕົ້ນໝາກແຕງແລະຕົ້ນໝາກກອກ. ໂດຍສະເລ່ຍ, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບ 2-3 ການເດີນທາງຕໍ່ມື້, ແລະໃນມື້ທີ່ທຸລະກິດ, 5-6 ການເດີນທາງ. ຂຶ້ນກັບໄລຍະທາງທີ່ເດີນທາງ ແລະ ຂະໜາດຂອງຕົ້ນໄມ້, ລາວໄດ້ຮັບເງິນເດືອນປະມານ 200.000-300.000 ດົ່ງຕໍ່ການເດີນທາງ.

ທຸກໆມື້ລາວເລີ່ມເຮັດວຽກ 9 ໂມງເຊົ້າ ແລະ ກັບຄືນບ້ານໃນເວລາ 10 ໂມງແລງ. ວຽກງານຂົນສົ່ງດອກກຸຫຼາບ ແລະ ດອກໄມ້ ເພື່ອຮັບຈ້າງກໍບໍ່ແຕກຕ່າງກັບຄົນຂັບລົດຈັກທີ່ຕ້ອງໄປຂາຍດອກໄມ້ຫຼາຍແຫ່ງເພື່ອເຮັດໜ້າທີ່ ແລະ ເມື່ອມີລູກຄ້າກໍເຊີນ. ບາງຄັ້ງ, ຂ້ອຍກໍ່ຕ້ອງຊ່ວຍເຈົ້າຂອງຮ້ານຂາຍດອກໄມ້ ແລະໄມ້ປະດັບນຳ ແລະສະແດງສິນຄ້າ.

Thợ xây tranh thủ nhận mang xuân về nhà kiếm tiền triệu ngày cận Tết - 2 — ການເດີນທາງຂົນສົ່ງຕົ້ນໝາກແຕງແລະຕົ້ນໝາກກອກເພື່ອຈ້າງ, ທ່ານລອງມີລາຍຮັບແຕ່ 200.000-300.000 ດົ່ງ (ພາບ: ແທງຕື).

ທ່ານລອງແບ່ງປັນວ່າ: “ໃນມື້ດີ, ຂ້າພະເຈົ້າຫາເງິນໄດ້ 1 ລ້ານກວ່າດົ່ງ, ໃນມື້ຮ້າຍແຮງ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບເງິນແຕ່ 500.000-600.000 ດົ່ງ, ແມ່ນດີກວ່າເຮັດວຽກເປັນກຳມະກອນກໍ່ສ້າງ.

ເຊັ່ນດຽວກັບທ່ານລອງ, ທ່ານ ເຈີ່ນວັນງອກ (ດຳລົງຊີວິດຢູ່ຕາແສງ ກວາງທິ້ງ, ເມືອງແທງຮ໋ວາ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນັບແຕ່ວັນທີ 17/12, ທ່ານໄດ້ລາອອກຈາກວຽກງານກົນຈັກເພື່ອໄປເຮັດວຽກເປັນກຳມະກອນຂົນສົ່ງໝາກແຕງ ແລະ ຕົ້ນໝາກກອກ.

Thợ xây tranh thủ nhận mang xuân về nhà kiếm tiền triệu ngày cận Tết - 3 — ກະຕ່າດອກໄມ້ peach ແລະ kumquat ລໍຖ້າລູກຄ້າຢູ່ຕະຫຼາດດອກໄມ້ນະຄອນ Thanh Hoa (ພາບ: Thanh Tung).

ທ່ານ ຫງອກ ແບ່ງປັນວ່າ, ລາວໄດ້ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງ peach ແລະ kumquat ມາເປັນເວລາ 10 ກວ່າປີແລ້ວ. ລາວເຄີຍໃຊ້ລົດຖີບເພື່ອເຮັດວຽກຂອງລາວ. ແຕ່ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ທ່ານຫງອກໄດ້ນຳໃຊ້ລົດຈັກລົດຈັກເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການເຮັດວຽກ.

ຕາມທ່ານຫງອກແລ້ວ, ເຖິງວ່າວຽກງານຂົນສົ່ງຕົ້ນໝາກແຕງແລະຕົ້ນໝາກແຕງເພື່ອຮັບຈ້າງຈະມີລາຍຮັບສູງ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍຢ່າງ. ໃນຊຸມມື້ກ່ອນທີ່ເມືອງເຕດມີພາຫະນະຫຼາຍຄັນ, ເກີດອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນ.

Thợ xây tranh thủ nhận mang xuân về nhà kiếm tiền triệu ngày cận Tết - 4 — ຍາດແຍ່ງທ່າໄດ້ປຽບໃນຊຸມມື້ກ່ອນບຸນເຕັດ, ບັນດາຜູ້ບໍລິການຂົນສົ່ງດອກໄມ້ປົ່ງດອກໄມ້ໄດ້ຮັບເງິນຫຼາຍລ້ານດົ່ງໃນແຕ່ລະມື້ (ພາບ: ແທງຕຸ່ງ).

ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນໄລຍະການຂົນສົ່ງຕົ້ນໄມ້ໃຫ້ລູກຄ້າ, ຖ້າມີຄວາມລະເລີຍເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຕົ້ນໄມ້, ຜູ້ຂົນສົ່ງເຊັ່ນເຈົ້າຕ້ອງຈ່າຍຄ່າຊົດເຊີຍໃຫ້ລູກຄ້າ. “ສຳລັບຕົ້ນໄມ້ໃຫຍ່, ເກົ່າ, ລາຄາແພງ, ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄົນມາຊ່ວຍເຫຼືອຕື່ມ.

ຕົ້ນໄມ້ໃຫຍ່ແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຂົນສົ່ງຢ່າງດຽວ. ທຸກໆຄັ້ງທີ່ພວກເຮົາໄປນຳກັນ, ພວກເຮົາແບ່ງຄ່າຕອບແທນເທົ່າທຽມກັນ,” ທ່ານ Ngoc ແບ່ງປັນ.

ແຫຼ່ງທີ່ມາ