ທີ່ໂຄງການອົງປະກອບ ຫວງແອງ-ບຶງ ແລະ ບຶງ-ວັນນິງ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນຮົ່ງມິນ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດານັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ ຕິດຕາມແຜນທີ່ຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງໃກ້ຊິດ ແລະ ລະດົມເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງທົ່ວແຂວງ ເຕດ ເພື່ອເປີດເສັ້ນທາງໃຫຍ່ສູ່ການສັນຈອນໃນວັນທີ 30 ເມສາ.
ຕອນບ່າຍວັນທີ 2 ມັງກອນ, ຄະນະປະຕິບັດງານຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໂດຍທ່ານລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນຮົ່ງມິນ ນຳໜ້າ ໄດ້ລົງກວດກາຄວາມຄືບໜ້າຂອງ 2 ໂຄງການອົງປະກອບຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນ ຫວງແອງ-ບຶງ ແລະ ບຶງ-ວັນນິງ, ຜ່ານແຂວງ ກວາງບິ່ງ.
ບັນດາການນຳຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ 6 ໄດ້ລາຍງານຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການວັງແອງ-ບຶງ ແລະ ບຶງ-ວັນນິງ ຕໍ່ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ແລະ ຄະນະປະຕິບັດງານ.
ທີ່ຂົວເລກ 1 ຂອງໂຄງການວັງແອງ-ບຶງ, ຍາວເກືອບ 1 ກິໂລແມັດ, ຈຸດສຳຄັນຂອງໂຄງການ, ທ່ານ ເຈີ່ນຮ່ວາງຫາຍ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 6 (PMU 6), ຜູ້ລົງທຶນໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຂົວມີ 22 ໄລຍະ, ປະຈຸບັນໜ່ວຍກໍ່ສ້າງໄດ້ຕິດຕັ້ງ 10 ໄລຍະ. ເນື່ອງໃນໂອກາດນີ້, ໜ່ວຍກໍ່ສ້າງ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຮ່ວາບິ່ງ 479 ພວມຝຶກຊ້ອມການເຮັດເສົາຄ້ຳ, ໂຄມກາບ ແລະ ອື່ນໆ ເພື່ອເປີດສາຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອທຽບກັບຄວາມຄືບຫນ້າຂອງໂຄງການໂດຍລວມ, ມັນຍັງຊ້າ. ຄະນະກຳມະການໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາເພີ່ມບຸກຄະລາກອນ ແລະ ອຸປະກອນເພີ່ມ, ເຮັດວຽກລ່ວງເວລາ ແລະ ເຮັດວຽກຜ່ານເຕິດ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ.
ຢູ່ຈຸດຕັດກັບເສັ້ນທາງແຂວງ 555, ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງຍັງມີແຜນຈະເປີດໄລຍະປິດທ້າຍໂຄງການ. ມາຮອດຈຸດເວລານີ້, ຍອດມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງບັນລຸ 70%, ຂົວດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນວັນທີ 30 ເມສາ 2025.
ຕໍ່ໄປ, ຄະນະຜູ້ແທນໄດ້ລົງກວດກາຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງອຸໂມງ Deo But ໂດຍກຸ່ມບໍລິສັດ ເຊີນຫາຍ. ໂຄງການນີ້ ໄດ້ເປີດສາຂາອຸໂມງຂວາໃນວັນທີ 19 ພຶດສະພາ 2024.
ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ປຶກສາຫາລືກັບທ່ານ ເຈີ່ນຟຸກ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງບິ່ງ ກ່ຽວກັບບັນດາບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ໂຄງການຜ່ານແຂວງ.
ທີ່ໂຄງການນີ້, ທ່ານ ຫງວຽນວຽດຫາຍ ປະທານຄະນະກຳມະການບໍລິຫານກຸ່ມບໍລິສັດ ເຊີນຫາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຍ້ອນບັນຫາການຂຸດຄົ້ນດິນ, ອຸໂມງທາງຊ້າຍມີຄວາມເລິກປະມານ 10 ແມັດທີ່ບໍ່ສາມາດຂຸດຜ່ານ. ຂະນະນີ້ ໜ່ວຍງານດັ່ງກ່າວ ພວມສຸມໃສ່ການສຳເລັດການສ້ອມ ແປງອຸໂມງ ແລະ ໄຟຟ້າ, ລະບົບຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນຢູ່ໃນສາຂາອຸໂມງຂວາ.
ທ່ານ ຫຼີເຄີ້ສຽງ ໄດ້ແນະນຳໃຫ້ຄະນະປະຕິບັດງານກໍ່ສ້າງອຸໂມງທາງຊ້າຍແລະຂົວທາງໃຫ້ສຳເລັດເພື່ອໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບ ໂຄງການ, ເພື່ອໃຫ້ເມື່ອ ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຈະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຕໍ່ການສັນຈອນຫຼາຍຂຶ້ນ. ຄາດວ່າຈະຕ້ອງໄດ້ໃຊ້ເງິນປະມານ 250 ຕື້ດົ່ງເພື່ອກໍ່ສ້າງອຸໂມງຊ້າຍ ແລະ ຂົວທາງໄປສູ່ອຸໂມງ.
ກ່ຽວກັບຂໍ້ສະເໜີດັ່ງກ່າວ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 6 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, ອຸໂມງທາງຊ້າຍຍັງມີເນື້ອທີ່ 1,7 ເຮັກຕາ ທີ່ຕ້ອງປ່ຽນຈຸດປະສົງນຳໃຊ້ທີ່ດິນ. ຂັ້ນຕອນການໄດ້ຮັບການປະສານງານແລະສໍາເລັດໂດຍຄະນະກໍາມະແລະທ້ອງຖິ່ນ. ຈະມີການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບ ການຫັນດິນປ່າໃນອາທິດນີ້. ການລົງທຶນສ້າງສາຂາອຸໂມງໃຫ້ສຳເລັດຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າແຮງງານ, ອຸປະກອນ ແລະ ວັດສະດຸ ເມື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການໄລຍະ 2.
ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບຟັງຄຳເຫັນຂອງນັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະສັນກ່ຽວກັບແຜນການຈັດສັນງົບປະມານເພີ່ມເຕີມ 250 ຕື້ດົ່ງ ເພື່ອກໍ່ສ້າງອຸໂມງທາງຊ້າຍໃຫ້ສຳເລັດ ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການໄລຍະທີ 1, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານການສັນຈອນ ແລະ ປະຢັດງົບປະມານແຫ່ງລັດ.
ບັນຫາຫຼາຍຢ່າງຢູ່ໂຄງການທາງດ່ວນ ວັງແອງ-ບຶງ ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃນຈຸດເກີດເຫດ.
ກ່ຽວກັບບັນຫາການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວ, ທ່ານ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ - ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງບິ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມາຮອດປະຈຸບັນ, ແຂວງໄດ້ມອບຈຸດທີ່ສະອາດໂດຍພື້ນຖານໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແຂວງກວາງບິ່ງ ແມ່ນແຂວງທີ່ສຳເລັດການຍົກຍ້າຍລະບົບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໄວທີ່ສຸດເມື່ອທຽບໃສ່ບັນດາແຂວງທີ່ໂຄງການຜ່ານ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ ຕາມທ່ານ ພົງສວັນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປັດຈຸບັນ ໂຄງການດັ່ງກ່າວ ໄດ້ຜ່ານເນື້ອທີ່ 40 ກວ່າຄອບຄົວ ຊຶ່ງເຮືອນຢູ່ຫ່າງຈາກ ເສັ້ນທາງຫຼວງຫຼັກ 3 ແມັດ ເທົ່ານັ້ນ ເຖິງແມ່ນວ່າ ຈະຢູ່ນອກເຂດ ຢຶດເອົາດິນ ແຕ່ເມື່ອ ເສັ້ນທາງຫຼວງ ດັ່ງກ່າວ ໄດ້ລົງມື ປະຕິບັດ ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດ ຄວາມບໍ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບ ຕໍ່ຊີວິດ ແລະ ສຸຂະພາບ ຂອງປະຊາຊົນ ຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ. ປະຊາຊົນຕ້ອງການຍ້າຍໄປຢູ່ອາໄສໃຫມ່. ຕາມທ່ານຟອງແລ້ວ, ນີ້ແມ່ນຄວາມປາຖະໜາອັນຊອບທຳ, ແຕ່ຕ້ອງການວິທີແກ້ໄຂ.
ເຫັນດີກັບທ່ານປະທານແຂວງ ກວາງບິ່ງ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນຮົ່ງມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ ຂ້າພະເຈົ້າສະເໜີໃຫ້ບັນດານັກລົງທຶນສົມທົບກັບອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນທີ່ໂຄງການຜ່ານເພື່ອປະກອບເອກະສານຍົກຍ້າຍຄອບຄົວໄປຢູ່ບ່ອນໃໝ່ໂດຍໄວ,” ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ.
ນອກນີ້, ທ່ານປະທານແຂວງ ກວ໋າງບິ່ງ ຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຈັດຕັ້ງເພີ່ມເຕີມເສັ້ນທາງແຍກແຕ່ກມ 635+800 ຜ່ານເມືອງໂບຈ່າງ. ນີ້ແມ່ນທາງແຍກທີ່ສຳຄັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບມໍລະດົກຟອງຍາ - ເກີບັງ.
ກ່ຽວກັບບັນຫານີ້, ທ່ານລັດຖະມົນຕີສະໜັບສະໜູນ “ຖ້າທ້ອງຖິ່ນສາມາດຈັດວາງທຶນຮອນ ແລະ ຍື່ນສະເໜີເປັນລາຍລັກອັກສອນໃຫ້ກະຊວງ”. ໃນຕໍ່ໜ້າ, ກະຊວງ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ ຈະສຸມໃສ່ໃຫ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງ ແລະ ເປີດເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍໃຫ້ສຳເລັດໃນວັນທີ 30 ເມສາ 2025.
ທ່ານລັດຖະມົນຕີ Tran Hong Minh ແລະ ຄະນະໄດ້ຈູດທູບທຽນຢູ່ສຸສານນັກຮົບວິລະຊົນຂະແໜງຂົນສົ່ງ.
ຕອນບ່າຍວັນດຽວກັນ, ຄະນະປະຕິບັດງານຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ຖະຫວາຍທູບທຽນ, ດອກໄມ້ເພື່ອລະນຶກເຖິງວິລະຊົນນັກຮົບເສຍສະຫຼະຊີວິດເພື່ອຊາດ, ນັກຮົບອາສາສະໝັກຊາວໜຸ່ມທີ່ເສຍສະຫຼະຊີວິດເພື່ອຊາດໃນສອງສົງຄາມໃຫຍ່ປ້ອງກັນຊາດ, ປະຈຸບັນພວມພັກຜ່ອນຢູ່ບັນດາສະຖານທີ່ປະຫວັດສາດ, ສຸສານຂອງຂະແໜງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແຂວງ ກວາງບິ່ງ.
ພິເສດ, ຂະແໜງການຂົນສົ່ງມີທີ່ຕັ້ງແດງຕິດພັນກັບປະຫວັດສາດແຫ່ງການຕໍ່ສູ້ຍາດເອົາເອກະລາດແຫ່ງຊາດຄື: ສຸສານເຈື່ອງເຊີນ, ສຸສານ Tho Loc, ສຸສານ Van Ninh, ເຮືອຂ້າມຟາກລອງເດ...
ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-xuyen-tet-dua-2-du-an-cao-toc-qua-quang-binh-ve-dich-vao-30-4-192250102191218761.htm
![[ຮູບພາບ] ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມມິງຈິ້ງ ເປັນປະທານກອງປະຊຸມລັດຖະບານກັບທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບການເຕີບໂຕເສດຖະກິດ](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
(0)