ຫຼັກຖານທີ່ໜ້າຕົກໃຈເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຖ້ຽວບິນ MH370 ທີ່ຫາຍສາບສູນ

ມາເລເຊຍພວມພິຈາລະນາຟື້ນຟູການຊອກຫາຖ້ຽວບິນ MH370 ທີ່ຫາຍສາບສູນຄືນເມື່ອໜຶ່ງທົດສະວັດຜ່ານມາ, ໂດຍມີການຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຊີຂອງອາເມລິກາ.

ລັດຖະມົນຕີຂົນສົ່ງຂອງມາເລເຊຍ ທ່ານ Anthony Loke ເປີດເຜີຍວ່າ ບໍລິສັດ Ocean Infinity ບໍລິສັດຫຸ່ນຍົນທາງທະເລ ທີ່ຕັ້ງຢູ່ລັດເທັກຊັດ ໄດ້ຖືກເຊີນໃຫ້ສະເໜີການຄົ້ນພົບກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງເຮືອບິນທີ່ຫາຍສາບສູນພາຍໃຕ້ການຈັດການ "ບໍ່ມີການຊອກ, ບໍ່ມີຄ່າທໍານຽມ".

ພື້ນຖານສໍາລັບການຄົ້ນຫາໃຫມ່ແມ່ນຫຍັງ?

ທ່ານ Loke ກ່າວໃນພິທີລະນຶກເຖິງ 10 ປີໃນທ້າຍອາທິດແລ້ວນີ້ວ່າ "ລັດຖະບານແມ່ນມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະຊອກຫາ MH370.

ໂດຍສະເພາະ, ມາເລເຊຍຈະເຈລະຈາກັບອົສຕຣາລີກ່ຽວກັບການຮ່ວມມືເພື່ອດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວຊອກຫາຄືນໃໝ່ພາຍຫຼັງຄະນະລັດຖະບານມາເລເຊຍໄດ້ຮັບຮອງເອົາຂໍ້ສະເໜີຂອງບໍລິສັດ Ocean Infinity.

Thêm những bằng chứng chấn động về chuyến bay mất tích MH370- Ảnh 1. — ຮູບພາບຈາກດາວທຽມສະແດງໃຫ້ເຫັນແຜນທີ່ຂອງເຂດຊອກຫາທີ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ກ່ອນໜ້ານີ້ຂອງຖ້ຽວບິນ MH370 ຂອງສາຍການບິນມາເລເຊຍທີ່ຫາຍສາບສູນ.

ຍົນໂບອິ້ງ 777 ໄດ້ຫາຍສາບສູນຕະຫຼອດໄປ ໃນເສັ້ນທາງຈາກກົວລາລຳເປີ ຫາ ປັກກິ່ງ ໃນວັນທີ 8 ມີນາ 2014, ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈທົ່ວໂລກ.

ເຖິງແມ່ນວ່າຂໍ້ມູນຈາກດາວທຽມຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ MH370 ໄດ້ຜ່ານໄປຢ່າງແນ່ນອນ ແລະຄາດວ່າອຸບັດເຫດຈະເກີດຂຶ້ນໃນພາກໃຕ້ຂອງມະຫາສະໝຸດອິນເດຍ, ການຄົ້ນຫາຫຼາຍຄັ້ງໃນທົ່ວມະຫາສະໝຸດທີ່ກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານ ໄດ້ໃຫ້ຂໍ້ຄຶດກ່ຽວກັບຊະຕາກຳຂອງມັນໜ້ອຍໜຶ່ງ.

Ocean Infinity, ຫນຶ່ງໃນບໍລິສັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການໂຄສະນາທີ່ຜ່ານມາ, ສະແດງຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະສືບຕໍ່ການຄົ້ນຫາແລະສະເຫນີຄວາມພະຍາຍາມໃຫມ່ໃນປີກາຍນີ້.

ຫາຍສາບສູນ MH370: ການຄົ້ນຫາຈະເປີດຄືນໃໝ່ບໍ?

ທ່ານ KS Nathan, ສະມາຊິກຂອງກຸ່ມ Voice MH370 ທີ່ປະກອບດ້ວຍຍາດພີ່ນ້ອງຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ຫາຍສາບສູນ, ເປີດເຜີຍວ່າ ບໍລິສັດ Ocean Infinity ໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະສືບຕໍ່ການຄົ້ນຫາກ່ອນໜ້ານີ້ ແຕ່ພົບຄວາມລ່າຊ້າຍ້ອນການຈັດສົ່ງກຳປັ່ນ ແລະ ອຸປະກອນໃໝ່.

ທ່ານ Loke ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ລັດຖະບານເຕັມໃຈທີ່ຈະສະໜອງທຶນໃນການຊອກຫາ ຖ້າ Ocean Infinity ສາມາດສ້າງຫລັກຖານທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື. ທ່ານກ່າວເນັ້ນວ່າ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍບໍ່ແມ່ນສິ່ງກີດຂວາງແລະຄາດຄະເນວ່າຈະບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງຖ້າຫາກຂໍ້ສະເໜີດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ.

ລັດຖະບານມາເລເຊຍບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍຄ່າທຳນຽມທີ່ບໍລິສັດ Ocean Infinity ສະໜອງໃຫ້ໃນການຊອກຫາຍົນລຳນີ້, ໂດຍອ້າງເຖິງການເຈລະຈາທີ່ພວມດຳເນີນຢູ່.

Thêm những bằng chứng chấn động về chuyến bay mất tích MH370- Ảnh 2. — ຊະຕາກໍາຂອງ MH370 ຍັງບໍ່ເປັນທີ່ຈະແຈ້ງເນື່ອງຈາກວ່າມີຫຼາຍສົມມຸດຕິຖານ.

ສັບສົນໃນຮອບ 10 ປີຜ່ານມາ

ເປັນເວລາ 10 ປີທີ່ຜ່ານມາ, MH370 ເປັນຄວາມລຶກລັບທີ່ເຮັດໃຫ້ໂລກສັບສົນ. ວັນທີ 8 ມີນາ 2014, ສາຍການບິນມາເລເຊຍຖ້ຽວບິນ MH370 ໄດ້ອອກຈາກກົວລາລຳເປີໄປປັກກິ່ງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພາຍຫຼັງຖ້ຽວບິນ 38 ນາທີ, ໃນເວລາ 1:20 ໂມງ, ມັນໄດ້ຂາດການຕິດຕໍ່ກັບຜູ້ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດຢູ່ທະເລຕາເວັນອອກ. ຊະຕາກໍາຂອງເຮືອບິນ Boeing 777 ແລະຜູ້ໂດຍສານ 239 ແລະລູກເຮືອຂອງຕົນຍັງບໍ່ຮູ້ຈັກ.

ນັກຂ່າວຝຣັ່ງ Florence de Changy ໄດ້ສືບສວນການຫາຍສາບສູນມາເປັນເວລາ 1 ທົດສະວັດ ແລະເປັນຜູ້ຂຽນປຶ້ມຫົວເລື່ອງກ່ຽວກັບເຫດການລຶກລັບ. "ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ຫນ້າຕົກໃຈສໍາລັບຄອບຄົວ, ເລື່ອງນີ້ໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ພວກເຂົາບໍ່ມີທາງເລືອກນອກເຫນືອຈາກການປະຕິບັດຕາມມັນແລະສິ່ງດຽວທີ່ເຂົາເຈົ້າສາມາດຮ້ອງຂໍໄດ້ແມ່ນສືບຕໍ່ຄົ້ນຫາ. ພວກເຂົາກັງວົນວ່າຖ້າພວກເຂົາເລີ່ມສົງໄສເຈົ້າຫນ້າທີ່, ພວກເຂົາຈະເລີ່ມທໍາລາຍການເຈລະຈາ."

ໃນການສໍາພາດສະເພາະກັບ The Sun , Florence ໄດ້ວາງອອກສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສໍາຄັນທີ່ປະເຊີນກັບເຫດການການບິນທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນນີ້.

Thêm những bằng chứng chấn động về chuyến bay mất tích MH370- Ảnh 3.

Thêm những bằng chứng chấn động về chuyến bay mất tích MH370- Ảnh 4.

ປະຕິກິລິຍາຂອງຍາດພີ່ນ້ອງຂອງຜູ້ໂດຍສານຕໍ່ກັບຍົນທີ່ຫາຍສາບສູນໃນປີ 2014. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ນັກຂ່າວ Florence de Changy ເຊື່ອວ່າຊາກຫັກພັງທີ່ພົບເຫັນແມ່ນບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ເສັ້ນທາງການບິນ: ກຸນແຈລຶກລັບ

ຂໍ້ມູນທາງການແມ່ນຍົນລຳນີ້ຖືກຕິດຕາມດ້ວຍເຣດາຂະນະທີ່ບິນຜ່ານມາເລເຊຍແລະຫາຍສາບສູນຢູ່ທະເລອັນດາມັນ.

ການວິເຄາະຈາກດາວທຽມໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ MH370 ໄດ້ຫັນໜ້າໄປແລະອາດຈະໄດ້ຕົກເຂົ້າສູ່ມະຫາສະໝຸດອິນເດຍທາງພາກໃຕ້. ສະຖານທີ່ເກີດເຫດແມ່ນໄດ້ຖືກລະບຸວ່າ ປະມານ 2,414 ກິໂລແມັດ ທາງຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງອອສເຕຣເລຍ.

ການຄົ້ນຫາລາຄາແພງທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດການບິນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ. ມາເລເຊຍ, ຈີນແລະອົດສະຕາລີໄດ້ສິ້ນສຸດການຊອກຫາທີ່ບໍ່ມີຜົນສໍາລັບສອງປີໃນເດືອນມັງກອນ 2017, ໃນມູນຄ່າປະມານ 130.46 ລ້ານໂດລາ. ແນວໃດກໍດີ, ນອກຈາກຊາກຫັກພັງທີ່ຖົກຖຽງກັນແລ້ວ, ຍັງບໍ່ມີຮ່ອງຮອຍຂອງຍົນ.

Florence ໄດ້ພົບເຫັນຫຼັກຖານຈາກແຫຼ່ງຂ່າວລັບແລະການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດວ່າຍົນໄດ້ຕົກລົງໃນເວລາປະມານ 2:45 ໂມງເຊົ້າຢູ່ທະເລຈີນໃຕ້ - ສອງນາທີຫຼັງຈາກມີລາຍງານວ່າຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ລົ້ມລົງ.

"ຂ້ອຍມີຄວາມແນ່ນອນກວ່າທີ່ເຄີຍມີມາວ່າບໍ່ມີອຸປະຕິເຫດຢູ່ໃນພາກໃຕ້ຂອງມະຫາສະຫມຸດອິນເດຍ. ຍົນໄດ້ສືບຕໍ່ບິນຈົນກ່ວາ 2:40 ໂມງເຊົ້າ."

Thêm những bằng chứng chấn động về chuyến bay mất tích MH370- Ảnh 5. — ເສັ້ນທາງການບິນຂອງ MH370 ແລະການຕິດຕໍ່ຫຼ້າສຸດ

ສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ?

ບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ສືບສວນກ່າວວ່າ ຊິ້ນສ່ວນທຳອິດທີ່ພົບເຫັນໃນວັນທີ 29 ກໍລະກົດ 2015 ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຈາກປີກຂວາທີ່ຮູ້ກັນໃນນາມ flaperon. ມັນຕັ້ງຢູ່ເທິງຫາດຊາຍຂອງເກາະ Reunion, ອານາເຂດຂອງຝຣັ່ງຢູ່ໃກ້ກັບ Mauritius, ປະມານ 5,632 ກິໂລແມັດຈາກມາເລເຊຍ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Florence ວິເຄາະ: ມີຫຼາຍເຫດຜົນທີ່ດີທີ່ຈະບໍ່ເຊື່ອວ່າມັນແມ່ນມາຈາກ MH370. ຫນ້າທໍາອິດ, ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ເຄີຍກໍານົດເຖິງຕົ້ນກໍາເນີດຂອງ flaperon ໄດ້. ນີ້ແມ່ນຫນ້າຕົກໃຈ. ອັນທີສອງ, ພວກເຂົາເວົ້າວ່າ flaperon ໄດ້ປະສົບກັບຄວາມເສຍຫາຍສອງຄັ້ງຕິດຕໍ່ກັນ, ບໍ່ສອດຄ່ອງກັບອຸປະຕິເຫດຢູ່ໃນທະເລ.

ນອກຈາກນີ້, ຊິ້ນສ່ວນທີ່ແຕກຫັກຂອງວັດສະດຸປະສົມນັ້ນແມ່ນບໍ່ມີ buoyant. ແຕ່ຢູ່ໃນມະຫາສະຫມຸດທີ່ໂຫດຮ້າຍທີ່ສຸດໃນໂລກ, ມັນຕ້ອງເດີນທາງສິບກິໂລແມັດຕໍ່ມື້ເປັນເສັ້ນຊື່ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 500 ມື້ເພື່ອໄປເຖິງ Reunion.

ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງຂາດປ້າຍ ID ຂອງມັນ, ເຊິ່ງເປັນທຸງສີແດງອັນໃຫຍ່. ເພາະສະນັ້ນ, Florence ຫມັ້ນໃຈວ່າມັນຖືກວາງໄວ້ຢູ່ບ່ອນນັ້ນຫຼືບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

Thêm những bằng chứng chấn động về chuyến bay mất tích MH370- Ảnh 6. — ຊິ້ນສ່ວນຂອງຊາກຫັກພັງທີ່ຖືກລະບຸວ່າມາຈາກຖ້ຽວບິນ MH370 ຂອງສາຍການບິນມາເລເຊຍທີ່ຫາຍສາບສູນໄດ້ຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນເກາະ La Reunion ຂອງຝຣັ່ງໃນມະຫາສະໝຸດອິນເດຍ.

ສິນຄ້າເປັນປົກບໍ?

ຕາມຂ່າວແຈ້ງວ່າ, ຍົນໂດຍສານລຳນີ້ບັນຈຸໝາກມ່ວງສົດ 4,5 ໂຕນ, ໝາກໄມ້ເຂດຮ້ອນ, ແລະເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍ 2,5 ໂຕນ. ແຕ່ Florence ເວົ້າວ່າ: "Mangosteen ບໍ່ມີຄວາມຫມາຍ, ມັນບໍ່ແມ່ນລະດູການທີ່ເຫມາະສົມ, ມັນເປັນຕົວເລກທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພົບເຫັນວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃນທຸກໆຖ້ຽວບິນ MH370 ສໍາລັບເດືອນຕໍ່ໄປ. ສູນກາງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດສໍາລັບການຄ້າຜິດກົດຫມາຍລະຫວ່າງອາຟຣິກາແລະຈີນແມ່ນສະຫນາມບິນ Kuala Lumpur. ໝາກມ່ວງສາມາດຖືກນຳມາໃຊ້ເປັນຝາປິດສຳລັບສິ່ງຂອງຕ່າງໆ, ລວມທັງງາແຮດ ແລະງາຊ້າງຊ້າງ.”

ສໍາລັບສິນຄ້າໄຟຟ້າ: "ບົດລາຍງານຢ່າງເປັນທາງການກ່າວວ່າສິນຄ້າເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກ X-ray. ນີ້ແມ່ນບັນຫາໃຫຍ່."

Florence ແນະນໍາການໂຫຼດດັ່ງກ່າວສາມາດບັງຄັບໃຫ້ລົງຈອດສຸກເສີນ, ໂດຍກ່າວຕື່ມວ່າ: "ຂ້ອຍເຊື່ອວ່າມີການປະຕິບັດການຍຶດສິນຄ້າ. ຖ້າທ່ານຖືກລ້ອມຮອບດ້ວຍເຮືອບິນທະຫານ, ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄໍາສັ່ງ."

Thêm những bằng chứng chấn động về chuyến bay mất tích MH370- Ảnh 7. — ລັດຖະມົນຕີຂົນສົ່ງມາເລເຊຍ ທ່ານ Anthony Loke (ກາງ) ຖືຊາກຫັກພັງທີ່ເຊື່ອວ່າມາຈາກຖ້ຽວບິນ MH370 ຂອງສາຍການບິນມາເລເຊຍ.

ໃນເວລາເກີດຄວາມໂສກເສົ້າ, ທ່ານ Sir Tim Clark ປະທານບໍລິສັດການບິນ Emirates ຂອງອັງກິດ ກ່າວວ່າ ຖ້ຽວບິນອື່ນໆທີ່ຫາຍສາບສູນໄປໃນປະຫວັດສາດແມ່ນ "ຢ່າງໜ້ອຍ 5 ຫຼື 10 ເປີເຊັນທີ່ສາມາດຕິດຕາມໄດ້" ແລະວ່າການຫາຍສາບສູນຂອງ MH370 ໄດ້ເພີ່ມ "ລະດັບຄວາມສົງໄສ".

ແນວໃດກໍດີ, ກົມຄວາມປອດໄພດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງອົສຕຣາລີ, ເຊິ່ງເປັນຜູ້ນຳພາການຊອກຫາໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ໄດ້ຮ້ອງຂໍໃຫ້ລາວຢຸດຕິການອອກຄວາມເຫັນ. Florence ກ່າວວ່າ Tim Clark ມີເຮືອບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ ແລະບໍ່ເຊື່ອວ່າເຮືອບິນຈະຫາຍສາບສູນໄປແບບນັ້ນ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ລາວຍັງມິດງຽບຢູ່.

ແຫຼ່ງທີ່ມາ