ການປ່ຽນແປງແນວຄິດດ້ານການຂົນສົ່ງເພື່ອຍາດແຍ່ງກາລະໂອກາດຈາກ EVFTA

ຕາມຂໍ້ມູນຈາກກົມຕະຫຼາດເອີລົບ - ອາເມລິກາ (ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ) ໃນເວລາ 18:00 ໂມງ ຂອງວັນທີ 23 ກັນຍາ 2024, ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ຈະສົມທົບກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈັດຕັ້ງ “ເວທີປາໄສຂົນສົ່ງສິນຄ້າພາກພື້ນ ເອີລົບ - ອາເມລິກາ 2024” ດ້ວຍຫົວຂໍ້ວ່າ “ຍຶດເອົາກາລະໂອກາດຈາກ EVFTA ແລະ ການປ່ຽນແປງດ້ານການສົ່ງອອກຂອງອຸດສາຫະກຳການຄ້າຂອງ EU”.

ເວທີປາໄສຈະຈັດຂຶ້ນຢູ່ນະຄອນ. ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ດ້ວຍການເຂົ້າຮ່ວມຂອງຜູ້ແທນຈາກຫຼາຍກະຊວງ, ສາຂາ, ວິສາຫະກິດພາຍໃນປະເທດ ແລະ ພາກພື້ນຂອງເອີລົບ, ອາເມລິກາ...

Thay đổi tư duy về logistics để ‘đón’ cơ hội từ EVFTA

ເວລາ 14:00 ໂມງ ຂອງວັນທີ 23 ກັນຍາ 2024, ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ຈະສົມທົບກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈັດຕັ້ງ “ເວທີປາໄສຂົນສົ່ງສິນຄ້າພາກພື້ນ ເອີຣົບ - ອາເມລິກາ 2024” ດ້ວຍຫົວຂໍ້ “ຍາດແຍ່ງກາລະໂອກາດຈາກ EVFTA ແລະ ການປ່ຽນແປງຂອງອຸດສາຫະກຳການຂົນສົ່ງ ເພື່ອຮອງຮັບການສົ່ງອອກໄປຍັງຕະຫຼາດ ອີຢູ. ພາບ: ກົມຕະຫຼາດເອີຣົບ-ອາເມລິກາ

ທ່ານ Ta Hoang Linh, ຫົວໜ້າກົມຕະຫຼາດເອີຣົບ - ອາເມລິກາ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເວທີປາໄສໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງເພື່ອສະໜອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານກ່ຽວກັບບັນດາການເໜັງຕີງຂອງຕະຫຼາດທີ່ສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງສິນຄ້າ, ກໍ່ຄືບັນດາລະບຽບການໃໝ່ຂອງ EU (ກົນໄກດັດປັບຊາຍແດນ Carbon – CBAM, Green Logistics…); ດ້ວຍເຫດນີ້, ການຊ່ວຍເຫຼືອທຸລະກິດສາມາດເຂົ້າໃຈການປ່ຽນແປງໄດ້ທັນທີ, ສ້າງຍຸດທະສາດທີ່ເຫມາະສົມແລະປັບແຜນການປະຕິບັດການທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ໃນຂະນະທີ່ເຂົ້າໃຈຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ທ່ານ ຜູ້ອໍານວຍການ Ta Hoang Linh ເນັ້ນໜັກວ່າ, ເວທີປາໄສຍັງແມ່ນກາລະໂອກາດເພື່ອໃຫ້ບັນດານັກຊ່ຽວຊານທີ່ມີປະສົບການແບ່ງປັນບັນດາວິທີແກ້ໄຂເພື່ອແນໃສ່ປັບປຸງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ, ຍົກສູງປະສິດທິຜົນການຂົນສົ່ງ, ພັດທະນາການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ, ບັນລຸໄດ້ບັນດາມາດຕະຖານທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງຕະຫຼາດ EU ດ້ວຍເປົ້າໝາຍໜູນຊ່ວຍວິສາຫະກິດຕ້ອງປະເຊີນໜ້າກັບບັນດາກາລະໂອກາດ ແລະສິ່ງທ້າທາຍໃນຂະແໜງ logistics ໃນປະຈຸບັນ.

ຕາມແຜນການແລ້ວ, ນອກຈາກການສະໜອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານກ່ຽວກັບສະພາບການເຊື່ອມຕໍ່ logistics ລະຫວ່າງ ຫວຽດນາມ ແລະ ຕະຫຼາດເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາ, ບັນດາຜູ້ແທນເຂົ້າຮ່ວມເວທີປາໄສຍັງຈະປຶກສາຫາລື ແລະ ແລກປ່ຽນບັນດາມາດຕະການເພື່ອເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ logistics, ຍົກສູງປະສິດທິຜົນ ແລະ ໝູນໃຊ້ບັນດາແຮງຈູງໃຈເພື່ອໜູນຊ່ວຍການສົ່ງອອກໄປຍັງຕະຫຼາດ ເອີລົບ.

ພິເສດ, ບັນດາຜູ້ແທນຈະສຸມໃສ່ຫົວຂໍ້ຕົ້ນຕໍຄື: Green Logistics: ທິດທາງການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ; ການຂົນສົ່ງທາງຫຼວງ: ສະພາບການໃນປັດຈຸບັນແລະທ່າແຮງການພັດທະນາ; ທ່າອ່ຽງຄ່າຂົນສົ່ງລະຫວ່າງຫວຽດນາມ ແລະ EU...

Logistics ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາຂະແໜງການເຕີບໂຕໄວ ແລະ ໝັ້ນຄົງທີ່ສຸດຢູ່ ຫວຽດນາມ ດ້ວຍລະດັບເຕີບໂຕສະເລ່ຍ 14 – 16% ຕໍ່ປີ. ຮູບປະກອບ

Logistics ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາຂະແໜງການເຕີບໂຕໄວ ແລະ ໝັ້ນຄົງທີ່ສຸດຢູ່ ຫວຽດນາມ ດ້ວຍລະດັບເຕີບໂຕສະເລ່ຍ 14 – 16% ຕໍ່ປີ. ຄຽງຄູ່ກັບການເປີດກວ້າງເສດຖະກິດຂອງຫວຽດນາມ ເມື່ອເຂົ້າຮ່ວມ 17 FTA, ໃນນັ້ນມີ FTA ລຸ້ນໃໝ່ຫຼາຍສະບັບ, ໃນນັ້ນມີ EVFTA, ຈະຊຸກຍູ້ການສົ່ງອອກສິນຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ສ້າງພື້ນທີ່ໃຫ້ຂະແໜງອຸດສາຫະກຳ logistics ເຕີບໂຕກວ່າອີກ.

ບັນດາການນຳກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: FTA ຈະນຳມາເຊິ່ງບັນດາຜົນສະທ້ອນທາງບວກຄື: ເພີ່ມທະວີປະສິດທິຜົນການດຳເນີນທຸລະກິດຈາກການປະຕິຮູບລະບຽບການບໍລິຫານ; ຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບການບໍລິການ logistics; ເພີ່ມທະວີຂະໜາດຂອງຕະຫຼາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ຍ້ອນການເຄື່ອນໄຫວນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກເພີ່ມຂຶ້ນ; ດຶງດູດການລົງທຶນຈາກປະເທດອື່ນໆ ຫຼືລະບົບການຂົນສົ່ງແລະການຂົນສົ່ງຕ້ອງຮັບປະກັນຂໍ້ກໍານົດຢ່າງເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບມາດຕະຖານສາກົນແລະຂະບວນການຄວບຄຸມ. ສະນັ້ນ, ການເຂົ້າຮ່ວມ FTA ລຸ້ນໃໝ່, ໃນນັ້ນມີ EVFTA ຈະສ້າງກາລະໂອກາດພັດທະນາກວ່າອີກໃຫ້ແກ່ຂະແໜງການຂົນສົ່ງຂອງຫວຽດນາມ.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າ, ສັນຍາການຄ້າເສລີຈະນຳມາໃຫ້ມີຜົນສະທ້ອນທາງບວກຫຼາຍຢ່າງ, ເຊັ່ນ: ເພີ່ມທະວີປະສິດທິຜົນທຸລະກິດຈາກການປະຕິຮູບລະບຽບການບໍລິຫານ; ຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບການບໍລິການ logistics; ເພີ່ມທະວີຂະໜາດຂອງຕະຫຼາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ຍ້ອນການເຄື່ອນໄຫວນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກເພີ່ມຂຶ້ນ; ດຶງດູດການລົງທຶນຈາກປະເທດອື່ນໆ ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍັງມີຜົນກະທົບທາງລົບເຊັ່ນ: ລະດັບການແຂ່ງຂັນກັບວິສາຫະກິດຕ່າງປະເທດຈະຮຸນແຮງຂຶ້ນ. ຫຼືລະບົບການຂົນສົ່ງແລະການຂົນສົ່ງຕ້ອງຮັບປະກັນຂໍ້ກໍານົດຢ່າງເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບມາດຕະຖານສາກົນແລະຂະບວນການຄວບຄຸມ.

ການເຂົ້າຮ່ວມສັນຍາການຄ້າເສລີ (FTA) ຮຸ່ນໃໝ່, ໃນນັ້ນມີ EVFTA ຈະສ້າງກາລະໂອກາດພັດທະນາກວ່າອີກໃຫ້ແກ່ຂະແໜງການຂົນສົ່ງຂອງຫວຽດນາມ. ເພື່ອຍາດແຍ່ງເອົາກາລະໂອກາດ, ໃນບັນດາປັດໄຈສຳຄັນແມ່ນບັນດາວິສາຫະກິດຕ້ອງປັບປຸງຂະໜາດທຶນ, ຄວາມສາມາດຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຂອບເຂດການດຳເນີນທຸລະກິດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຜ່ານການສວຍໃຊ້ໂອກາດຮ່ວມມືກັບບັນດານັກລົງທຶນສາກົນ.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າໂອກາດແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງ. ຕົວຢ່າງ, ໃນຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງ EVFTA ກ່ຽວກັບການເປີດບໍລິການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ເງື່ອນໄຂການດຳເນີນງານຂອງກຳປັ່ນກຳປັ່ນຫວຽດນາມ ລ້ວນແຕ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທີ່ມີທຶນຕ່າງປະເທດເຖິງ 49%, ພະນັກງານກຳມະກອນຕ່າງປະເທດຕ້ອງບໍ່ເກີນ 1/3 ຂອງກຳປັ່ນກຳປັ່ນ, ນາຍເຮືອຕ້ອງເປັນພົນລະເມືອງຫວຽດນາມ...

ດັ່ງນັ້ນ, ໂອກາດໃນການດຶງດູດການລົງທຶນຈາກບັນດາບໍລິສັດຕ່າງປະເທດ, ຍາດແຍ່ງປະສົບການ, ທັກສະການຄຸ້ມຄອງ, ທຶນຮອນ, ເຄືອຂ່າຍຄູ່ຮ່ວມມືທີ່ມີຢູ່ ເມື່ອສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດຮ່ວມທຸລະກິດກັບບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືພາຍໃນປະເທດແມ່ນມີຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼວງຫຼາຍ.

ໜັງສືພິມອຸດສາຫະກຳການຄ້າຈະສືບຕໍ່ປັບປຸງຂໍ້ມູນຂ່າວສານກ່ຽວກັບເວທີປາໄສ...

ທີ່ມາ: https://congthuong.vn/thay-doi-tu-duy-ve-logistics-de-don-co-hoi-tu-evfta-347151.html