ລົບລ້າງການສັນຈອນຕິດຂັດຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ບິ່ງດິ້ງ

TP - ໃນປີ 2024, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ຈະດຳເນີນການກໍ່ສ້າງມະຫາຊົນ ແລະ ກໍ່ສ້າງສຳເລັດ ແລະ ປະຕິບັດໂຄງການສຳຄັນຫຼາຍຕື້ໂດລາ ເພື່ອກຳຈັດສິ່ງກີດຂວາງການສັນຈອນ, ປ່ຽນຮູບຊົງ, ປະກອບສ່ວນຍົກສູງຄຸນນະພາບຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ພາກພື້ນ.

ໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດົງວັນກົງ, ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງແຜນການຫຼຸດຜ່ອນການສັນຈອນຕິດຂັດຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ Cat Lai (ນະຄອນ Thu Duc, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ), ໄດ້ສ້າງສຳເລັດກ່ອນບຸນກຸດຈີນ 2024 ຕາມແຜນການ.

ຕາມບົດບັນທຶກຂອງນັກຂ່າວໃນວັນທີ 20 ກຸມພານີ້, ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງສຳເລັດ, ການຈະລາຈອນຢູ່ຖະໜົນ ດົ່ງວັນກົງ - ປະຕູສູ່ທ່າກຳປັ່ນ Cat Lai ໄດ້ເປີດກ້ວາງກວ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພາຍຫຼັງຖະໜົນ Dong Van Cong ໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍ, ຂົວ My Thuy 3 ຢູ່ສີ່ແຍກ My Thuy ກໍ່ຖືກເຊື່ອມຕໍ່, ປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນການສັນຈອນໃຫ້ແກ່ຈຸດ “ຮ້ອນ” ນີ້.

ຜູ້ຕາງຫນ້າກົມຈະລາຈອນໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ສີ່ແຍກ My Thuy ແລະ ສະໜາມບິນສາກົນ Tan Son Nhat ແມ່ນສອງຈຸດຕິດຂັດທີ່ “ຮ້ອນທີ່ສຸດ”, ເຊິ່ງກໍາລັງປະຕິບັດການ ແລະ ສູ້ຊົນໃຫ້ສໍາເລັດໃນປີ 2024 ເພື່ອຮັບໃຊ້ຊາວເມືອງ. ຢູ່ເຂດສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ພວມຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ ເຈີ່ນກວກຮ່ວາ - ກົງຮວາ (ຕາແສງ ເຕີນບິ່ງ) ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະໜາມບິນ T3 ໂດຍໄວ ເພື່ອແກ້ໄຂສະພາບການບັນທຸກເກີນກຳນົດຂອງສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ພວມປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງຂົວທາງເພື່ອລຶບລ້າງຄວາມແອອັດຢູ່ບໍລິເວນສີ່ແຍກ ຫງວຽນວັນລິງ – ຫງວຽນຮື໋ເທາະ (ເຂດ 7) ກໍ່ຄື “ຮ້ອນ”. ທ່ານ ເລືອງມິງຟຸກ, ຫົວໜ້າກົມຈະລາຈອນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປີນີ້, ໂຄງການກໍ່ສ້າງ 2 ຊຸດຈະດຳເນີນໄປພ້ອມໆກັນ, ສູ້ຊົນເປີດສາຂາອຸໂມງ HC2 ໃຫ້ຈະລາຈອນໃນວັນທີ 30 ມິຖຸນາ ແລະ ສາຂາອຸໂມງ HC1 ແລະ ທັງໝົດໂຄງການໃນວັນທີ 31 ທັນວາ.

“ໃນປີ 2024, 5 ໂຄງການຈະລາຈອນສຳຄັນຂອງນະຄອນ (ໃນນັ້ນມີ: ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ 3 ແຍກ ອານຟູ, ໄດ້ຍົກລະດັບ ແລະ ເປີດກວ້າງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50, ອຸໂມງຂົວ ຫງວຽນວັນລິງ - ຫງວຽນຮືທູ, ຖະໜົນ ເຈີ່ນກວກຮ່ວາງ - ຖະໜົນກົງຮວ່າ) ຈະກ້າວຂຶ້ນສູ່ໄລຍະໃໝ່. ນັ້ນແມ່ນການຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຊຸດກໍ່ສ້າງຢ່າງກົງໄປກົງມາ, ເລັ່ງລັດການເບີກຈ່າຍໃຫ້ສຳເລັດໂດຍໄວ ແລະ ໄດ້ຮັບການນຳໃຊ້ໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ”.

ຕາມກົມຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແລ້ວ, ໃນປີ 2024, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຈະເລີ່ມປະຕິບັດ 29 ຊຸດ ແລະ ໂຄງການ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 17.500 ຕື້ດົ່ງ.

ຕາມບົດບັນທຶກຂອງນັກຂ່າວໃນວັນທີ 20 ກຸມພານີ້, ບັນດາໂຄງການຈະລາຈອນສຳຄັນຢູ່ແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ໄດ້ພ້ອມກັນເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງຄືນໃໝ່ຫຼັງເຕິດ. ທ່ານ ເຈີ່ນຮົ່ງຫວຽດ, ຫົວໜ້າກົມຈະລາຈອນ ບິ່ງເຢືອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປີ 2024, ແຂວງຈະເລີນກ້າວເຂົ້າສູ່ໄລຍະກໍ່ສ້າງສູງສຸດ. ບາງໂຄງການຈະຖືກເລັ່ງໃຫ້ສໍາເລັດ. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ, ໃນປີ 2024, ບັນດາຂະແໜງການທີ່ມີໜ້າທີ່ຈະຕິດຕາມໂຄງການຢ່າງໃກ້ຊິດ, ກວດກາຄວາມຄືບໜ້າເປັນປະຈຳອາທິດ, ເດືອນ ແລະ ງວດ.

ໃນປີ 2024, ສອງໂຄງການຂົນສົ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ມີທຶນການລົງທຶນຫຼາຍຈະເລີ່ມຕົ້ນການກໍ່ສ້າງ. ໂຄງການເສັ້ນທາງວົງຈອນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ 4 ແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ຄາດວ່າຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນວັນທີ 30/4. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຂອງໂຄງການແມ່ນປະມານ 18.247 ຕື້ດົ່ງ, ຈະກໍ່ສ້າງໃຫ້ສຳເລັດໃນທ້າຍປີ 2026. ໂຄງການຍາວ 47,85 ກິໂລແມັດຜ່ານເມືອງ ບັກເຕີນອຽນ, ເມືອງຕານອຽນ, ນະຄອນທູດ່າມອດ ແລະ ເມືອງເບັນກາດ. ໃນຂະນະນັ້ນ, ໂຄງການທາງດ່ວນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ເຊີນແທ່ງ, ແຕ່ຜ່ານແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ, ຍາວ 45,6 ກິໂລແມັດ, ຄາດວ່າຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນວັນທີ 2 ກັນຍາ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 17.408 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການນີ້ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ເຂດພູສູງພາກກາງ ແລະ ພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້.

ຮນັ້ງ ໜ່າຍ - ຮຮ ຮນັ້ງ

ທີ່ມາ