ຊາຍໜຸ່ມຢູ່ ກຽນຢາງ ເຮັດ 'ຈານບິນ' ທີ່ເຮັດດ້ວຍມືທີ່ລອຍຢູ່ເທິງນ້ຳ

TPO - ໃນເວລາພຽງ 4 ເດືອນ, ດ້ວຍງົບປະມານ 60 ລ້ານດົ່ງ, ຊາຍໜຸ່ມຄົນໜຶ່ງທີ່ເກີດໃນຊຸມປີ 80 ຢູ່ແຂວງ ກຽນຢາງ ໄດ້ສຳເລັດການສ້າງ “ເຄື່ອງບິນ” ສາມາດແລ່ນເທິງໜ້ານ້ຳດ້ວຍຄວາມໄວປະມານ 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເຮັດໃຫ້ຫຼາຍຄົນຊົມເຊີຍໃນຄວາມຄິດສ້າງສັນ ແລະ ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງຜູ້ທີ່ສ້າງຕົວແບບນີ້.

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ທ່ານ ເຈີ່ນລອງໂຮ (ອາຍຸ 37 ປີ, ດຳລົງຊີວິດຢູ່ເມືອງ ເຈືອງແທ່ງ, ແຂວງ ກຽນຢາງ) ໄດ້ດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວຜະລິດ “ເຄື່ອງບິນ” ທີ່ເຮັດດ້ວຍນ້ຳ. ທ່ານໂຮ່ໄດ້ສ້າງລົດຍົນລຳນີ້ໃນ 4 ເດືອນ, ດ້ວຍງົບປະມານປະມານ 60 ລ້ານດົ່ງ. “ຈານບິນ” ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງປະມານ 4 ແມັດ, ສາມາດບັນຈຸຄົນໄດ້ 2 ຄົນ, ແລ່ນເທິງນ້ຳດ້ວຍຄວາມໄວ 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະ ນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ jet Ski Yamaha 1,200.

ໜຸ່ມກຽນຢາງເຮັດ 'ຈານບິນ' ທີ່ເຮັດດ້ວຍເຮືອນທີ່ລອຍຢູ່ເທິງນ້ຳ ຮູບທີ 1

"ຈານບິນ" ເປີດແລະປິດປະຕູໂດຍການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ. ພາບ: NVCC.

ວິດີໂອຂອງທ່ານ ໂຮ່ ໄດ້ທົດລອງ "ເຄື່ອງບິນໃນບ້ານ" ຂອງຕົນຢູ່ແຄມແມ່ນ້ຳເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ ທີ່ໄດ້ລົງໃນເຟສບຸກໄດ້ດຶງດູດການເບິ່ງ, ແຊຣ໌ ແລະຄຳເຫັນນັບລ້ານເທື່ອ. ຫຼາຍຄົນໃຫ້ຄຳເຫັນວ່າ ຊົມເຊີຍປະສົບການ ແລະ ຄວາມສາມາດດ້ານກົນຈັກ ແລະ ໄຟຟ້າ ຂອງຜູ້ສ້າງ...

ວັນທີ 19 ກັນຍານີ້, ກ່າວຄຳເຫັນກັບ ນັກຂ່າວທຽນຟອງ , ທ່ານຫູຈີນທາວກ່າວວ່າ, "ເຄື່ອງບິນ" ໃນບ້ານຂອງຕົນສາມາດເປີດແລະປິດປະຕູດ້ວຍການຄວບຄຸມທາງໄກ, ໄດ້ຮັບການປະດັບປະດາຢ່າງເປັນຕາຈັບໃຈ, ມີແສງສີໃນຕອນກາງຄືນ, ແລະມີແຜງແສງຕາເວັນເພື່ອຜະລິດໄຟຟ້າ.

ເພື່ອສ້າງເຕົາຮູ້ບິນຂອງຕົນເອງ, ລາວໃຊ້ເວລາຫຼາຍເດືອນ, ໃຊ້ດິນຊາຍເພື່ອສ້າງເປັນແມ່ພິມ ແລະ ຖອກເປືອກ “ຈານບິນ” ດ້ວຍຕົນເອງຈາກອົງປະກອບ… ຈາກນັ້ນ, ລາວກໍ່ເສີມມັນໂດຍການງໍເຫຼັກ, ເຫຼັກເຊື່ອມໃສ່ພາຍໃນ, ແລະຕິດແຜ່ນສະຫຼັບຫຼາຍສີດ້ວຍໄຟ.

ລາວໄດ້ທົດສອບຄວາມປອດໄພຂອງ " saucer ບິນ" ຫຼາຍຄັ້ງ, ແລະຂໍຂອບໃຈກັບຮູບຮ່າງຂອງແຜ່ນດິດ, ຜະລິດຕະພັນນີ້ແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະ flip ຫຼືຈົມລົງ. ພາຍໃນ, ລາວໄດ້ອອກແບບເຄື່ອງປັບອາກາດແລະລະບາຍອາກາດເພີ່ມເຕີມເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຄົນທີ່ນັ່ງຢູ່ນັ້ນບໍ່ຮູ້ສຶກຮ້ອນ.

“ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ຜະລິດ ຫຼືຜະລິດລົດເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຂາຍ ພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ເພື່ອຖ່າຍຄລິບບັນເທີງເທົ່ານັ້ນ ແລະບໍ່ໄດ້ໃຊ້ໃນການສັນຈອນ. ສະນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ສົ່ງເສີມການຈົດທະບຽນລິຂະສິດ, ການກວດກາຍານພາຫະນະ, ແລະອື່ນໆ...”, ທ່ານ ໂຮ່ຊວນຟຸກ ແບ່ງປັນ.

ສອງປີກ່ອນ, ລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນສ້າງເຮືອ, ເຮືອແຄນູ, ແລະລົດທີ່ເຮັດດ້ວຍເຮືອນຈາກເຟຣມແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຢູ່ເປັນຍານພາຫະນະທາງນ້ໍາທີ່ເປັນເອກະລັກ.

“ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຜະລິດຜະລິດຕະພັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍສິບປະເພດຢ່າງສຳເລັດຜົນ. "ຍ້ອນຄວາມມັກຂອງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍໄດ້ຄົ້ນຄ້ວາແລະສຶກສາໂດຍບໍ່ເຄີຍໄປໂຮງຮຽນ,"

ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ໆນີ້, ທ່ານຫູຈີນທ່າວຍັງມີແຜນຈະລົງທະບຽນສຶກສາເພີ່ມຕື່ມກ່ຽວກັບການຄວບຄຸມພາຫະນະທາງນ້ຳ.