ຄວາມໂສກເສົ້າຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຂ້າມ "ຊ່ອງແຄບແຫ່ງຄວາມຕາຍ" ຈາກຝຣັ່ງໄປຫາອັງກິດ

ຢ່າງໜ້ອຍ 5 ຄົນເສຍຊີວິດໃນນ້ຳກ້ອນນອກຊາຍຫາດແຫ່ງໜຶ່ງໃນພາກເໜືອຂອງຝຣັ່ງໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 14 ມັງກອນນີ້ ໃນຂະນະທີ່ເຂົາເຈົ້າພະຍາຍາມຂ້າມຊ່ອງແຄບອັງກິດໄປອັງກິດ.

ຜູ້ເສຍຊີວິດໄດ້ຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃກ້ກັບຫາດຊາຍໃນເມືອງ Wimereux ຫຼັງຈາກເຮືອຂອງພວກເຂົາ "ຖືກລາຍງານວ່າມີບັນຫາຢູ່ໃກ້ໆ" ໃນເວລາປະມານ 1:45 ໂມງເຊົ້າຕາມເວລາທ້ອງຖິ່ນຂອງ 14 ມັງກອນແລະຜູ້ໂດຍສານບາງຄົນພະຍາຍາມຂຶ້ນຝັ່ງ, ເຈົ້າຫນ້າທາງທະເລຂອງຝຣັ່ງກ່າວໃນຖະແຫຼງການ.

ນີ້ແມ່ນເຫດການໂສກເສົ້າຄັ້ງຫຼ້າສຸດໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້. ການເສຍຊີວິດແລະຄວາມພະຍາຍາມກູ້ໄພໃນຄວາມມືດແລະອຸນຫະພູມລະດູຫນາວເຢັນໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງອັນຕະລາຍຂອງການເດີນທາງທະເລສໍາລັບຜູ້ອົບພະຍົບຈາກຝຣັ່ງໄປອັງກິດ. ມັນຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມບໍ່ສາມາດຂອງລັດຖະບານທັງສອງດ້ານຂອງ "ຊ່ອງແຄບແຫ່ງຄວາມຕາຍ" ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມພະຍາຍາມຂ້າມທະເລແບບຊະຊາຍ.

ຄວາມຝັນຈົມລົງກັບກະແສນໍ້າ

ຖະແຫຼງການກ່າວວ່າ, ຫຼາຍກວ່າ 30 ຄົນໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອ, 2 ຄົນໃນນັ້ນມີອາການສາຫັດ. ຖະແຫຼງການຍັງກ່າວຕື່ມວ່າ ມີຜູ້ຄົນນຶ່ງໄດ້ເສຍສະຕິ ແລະໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວຢູ່ໂຮງໝໍໃນທ່າກຳປັ່ນ Boulogne-sur-Mer ຂອງຝຣັ່ງ, ໃນຂະນະທີ່ອີກຄົນນຶ່ງໄດ້ຮັບຄວາມເຈັບປວດຈາກ "ຄວາມຮ້ອນໃນທີ່ຮ້າຍແຮງ".

ຫຼາຍກວ່າ 30 ຄົນໄດ້ຖືກຊ່ວຍເຫຼືອ, ອີງຕາມອົງການການເດີນເຮືອ, ແຕ່ແຫຼ່ງທີ່ບໍ່ເປີດເຜີຍຊື່ບອກ AFP ວ່າມີຜູ້ອົບພະຍົບປະມານ 70 ຄົນໄດ້ຖືກເກັບຕົວໃນເວລາປະມານ 3 ໂມງເຊົ້າ, ລວມທັງ "ຄອບຄົວທັງຫມົດທີ່ມີເດັກນ້ອຍ, ບາງຄົນຍັງອ່ອນ".

"ຜູ້ລອດຊີວິດບາງຄົນບໍ່ໄດ້ຢູ່ແລະບອກພວກເຮົາວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການໄປສະຖານີລົດໄຟ Dunkirk ເພື່ອໄປສູນທີ່ພັກໃນ Armentieres," ແຫຼ່ງຂ່າວກ່າວຕື່ມວ່າ.

ໂລກ - ຄວາມໂສກເສົ້າໃນເສັ້ນທາງຂ້າມ — ກຳປັ່ນທະຫານຝຣັ່ງລາດຕະເວນຊ່ອງແຄບອັງກິດ, ວັນທີ 14 ມັງກອນ 2024, ດັ່ງທີ່ເຫັນຈາກຫາດຊາຍ Wimereux, ທາງພາກເໜືອຂອງປະເທດຝຣັ່ງ. ໜັງສືພິມ La Voix du Nord ທ້ອງຖິ່ນກ່າວວ່າ ມີປະມານ 70 ຄົນໄດ້ພະຍາຍາມຂຶ້ນເຮືອນ້ອຍ ແລະຫລາຍສິບຄົນໄດ້ຖືກດຶງອອກຈາກນ້ຳທີ່ໜາວເຢັນ ໃນລະຫວ່າງຄວາມພະຍາຍາມກູ້ໄພຄືນນຶ່ງໃນເມືອງ Wimereux. ພາບ: Getty Images

ກອງກຳປັ່ນປ້ອງກັນຝັ່ງທະເລຝຣັ່ງໄດ້ສົ່ງກຳປັ່ນຫຼາຍລຳຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວເພື່ອສືບຕໍ່ລາດຕະເວນຢູ່ທະເລແລະຊອກຫາຜູ້ຄົນທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ທີ່ຫຼົບໄປ.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ຝຣັ່ງບໍ່ໄດ້ລະບຸຕົວຜູ້ເສຍຊີວິດ, ແລະບໍ່ໄດ້ບອກວ່າເຂົາເຈົ້າມາຈາກໃສ, ແລະບໍ່ໄດ້ລະບຸສາເຫດການເສຍຊີວິດ. ຍັງບໍ່ທັນເປັນທີ່ຈະແຈ້ງເທື່ອວ່າກຳປັ່ນລຳນີ້ປະສົບບັນຫາຫຍັງ. ໄອຍະການທ້ອງຖິ່ນໄດ້ເປີດການສືບສວນ.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ການເດີນເຮືອຂອງຝຣັ່ງ ກ່າວວ່າ ສະພາບການໄດ້ດີຂຶ້ນຫລັງຈາກອາກາດບໍ່ດີຫລາຍມື້, ແຕ່ອຸນຫະພູມຂອງນ້ຳໃນຊ່ອງແຄບອັງກິດຢູ່ປະມານ 9 ອົງສາເຊ ແລະເຂົາເຈົ້າຍັງໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ ຊ່ອງແຄບອັງກິດເປັນໜຶ່ງໃນເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດໃນໂລກ, ໂດຍມີກຳປັ່ນການຄ້າ 400 ກວ່າລຳຜ່ານໄປໃນແຕ່ລະມື້.

ອົງການດັ່ງກ່າວ - ເຊິ່ງກວມເອົາຊ່ອງແຄບອັງກິດແລະທະເລເຫນືອກ່າວວ່າ "ນີ້ແມ່ນເຂດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໂດຍສະເພາະໃນກາງລະດູຫນາວ, ສໍາລັບເຮືອທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເກີນ, ບໍ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ."

ເຮືອຢາງທີ່ເຊົ່າໂດຍກອງທັບເຮືອຝຣັ່ງບໍ່ສາມາດເຂົ້າໃກ້ເຮືອອົບພະຍົບໃນວັນທີ 14 ມັງກອນນີ້ເນື່ອງຈາກວ່ານ້ໍາຕື້ນເກີນໄປ, ແຕ່ມັນໄດ້ປະຕິບັດເຮືອອັດລົມແຂງເພື່ອເອົາຄົນບາງຄົນລົງທະເລແລະປ່ອຍພວກເຂົາຢູ່ຫາດຊາຍ, ອີງຕາມອົງການການເດີນເຮືອຝຣັ່ງ. ຜູ້ອົບພະຍົບຄົນອື່ນໆ ໄດ້ຮັບການຊ່ອຍເຫຼືອໂດຍກຳລັງຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງຝຣັ່ງ ຫຼື ເຮລິຄອບເຕີກອງທັບເຮືອ.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ຝຣັ່ງ ກ່າວວ່າ ຫລາຍສິບຄົນເສຍຊີວິດໃນປີກາຍນີ້ ທີ່ພະຍາຍາມຂ້າມຜ່ານເຂດດັ່ງກ່າວ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ປີ 2021 ໄດ້ບັນທຶກຈຳນວນຜູ້ເສຍຊີວິດທີ່ສູງທີ່ສຸດໂດຍມີ 27 ຄົນ ຫຼັງຈາກເຮືອຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຫຼົ້ມໃນລະຫວ່າງການຂ້າມທະເລ.

ຫຼາຍຄົນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຊີວິດຂອງພວກເຂົາເພື່ອມາອັງກິດແມ່ນຫນີຈາກຄວາມລໍາບາກດ້ານເສດຖະກິດແລະຄວາມຮຸນແຮງກັບບ້ານໃນຕາເວັນອອກກາງຫຼືອາຟຣິກາຫຼືຊອກຫາ "ທົ່ງຫຍ້າລ້ຽງສັດສີຂຽວ" ສໍາລັບຄວາມຝັນຂອງພວກເຂົາທີ່ມີຊີວິດທີ່ດີກວ່າ.

ເຂົາເຈົ້າມັກເຕົ້າໂຮມກັນຢູ່ໃນຄ້າຍພັກຊົ່ວຄາວຂະໜາດນ້ອຍຢູ່ຊາຍຝັ່ງພາກເໜືອຂອງປະເທດຝຣັ່ງ ກ່ອນທີ່ຈະພະຍາຍາມຂ້າມຊ່ອງແຄບອັງກິດດ້ວຍເຮືອນ້ອຍ ຫຼື ເຊື່ອງຢູ່ໃນລົດບັນທຸກທີ່ຜ່ານອຸໂມງ Channel.

ບັນຫາທີ່ເຈັບປວດ

ອີງຕາມການຂອງຫ້ອງການເຮືອນຂອງອັງກິດ, ການຂ້າມທະເລໄດ້ຫຼຸດລົງ 36% ໃນປີກາຍນີ້ມີຫຼາຍກວ່າ 26,000 ຄວາມພະຍາຍາມດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນ.

ເຖິງວ່າເຫດການໃນວັນທີ 14 ມັງກອນນີ້ ເກີດຂຶ້ນຢູ່ຝັ່ງທະເລຂອງຝຣັ່ງ ແລະ ທະຫານຝັ່ງອັງກິດ ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກໍ່ຕາມ, ແຕ່ຄວາມໂສກເສົ້າເກີດຂຶ້ນໃນຊ່ວງເວລາທີ່ບັນຫາຄົນອົບພະຍົບເຂົ້າມາອັງກິດໃນເຮືອນ້ອຍພວມກາຍເປັນຈຸດເດັ່ນທາງດ້ານການເມືອງໃນປະເທດ.

ບັນດາສະມາຊິກສະພາອັງກິດມີກຳນົດທີ່ຈະໂຕ້ວາທີຮ່າງກົດໝາຍທີ່ຂັດແຍ້ງກັນໃນອາທິດນີ້ທີ່ຈະພະຍາຍາມຟື້ນຟູແຜນການຂອງລັດຖະບານທີ່ຈະເນລະເທດຜູ້ຂໍລີ້ໄພໄປ Rwanda, ເຊິ່ງສານສູງສຸດຂອງອັງກິດໄດ້ຕັດສິນວ່າຜິດກົດໝາຍໃນປີກາຍນີ້.

ລັດຖະບານອະນຸລັກນິຍົມຂອງ Chancellor Rishi Sunak ໄດ້ໃຫ້ຄໍາໝັ້ນສັນຍາທີ່ຈະຢຸດການຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານທີ່ເຂົ້າມາໂດຍເຮືອນ້ອຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຜູ້ຂໍລີ້ໄພທີ່ເຂົ້າມາໃນປະເທດ - ແລະຈໍານວນຜູ້ອົບພະຍົບທັງຫມົດໃນອັງກິດ - ແຕ່ໄດ້ກາຍເປັນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງ.

ພວກອະນຸລັກນິຍົມໄດ້ທຳການຂັດຂວາງນຶ່ງໃນບັນຫາອັນດັບຕົ້ນໆຂອງພວກເຂົາກ່ອນການເລືອກຕັ້ງທີ່ຄາດໄວ້ໃນປີນີ້. ລັດຖະມົນຕີຕ່າງປະເທດອັງກິດທ່ານ David Cameron ກ່າວຕໍ່ສື່ມວນຊົນທ້ອງຖິ່ນໃນວັນທີ 14 ມັງກອນນີ້ວ່າ "ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ຫນ້າເສົ້າໃຈທີ່ໄດ້ຍິນກ່ຽວກັບມັນ, ແຕ່ວ່າມັນພຽງແຕ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຮົາຕ້ອງຢຸດເຮືອ, ພວກເຮົາຕ້ອງຢຸດເຊົາການຄ້າມະນຸດທີ່ຜິດກົດຫມາຍນີ້."

ລັດຖະບານອັງກິດ ແລະ ຝຣັ່ງ ໄດ້ຕົກລົງກັນໃນປີກາຍນີ້ວ່າ ອັງກິດ ຈະຈ່າຍເງິນໃຫ້ຝຣັ່ງຫຼາຍກວ່າ 600 ລ້ານໂດລາ ໃນໄລຍະ 3 ປີ ເພື່ອຊ່ວຍຈ່າຍຄ່າເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ, ສູນກັກຂັງແຫ່ງໃໝ່ ແລະ ຕຳຫຼວດພິເສດຫຼາຍຮ້ອຍຄົນ ເພື່ອລາດຕະເວນຫາດຊາຍໃນພາກເໜືອຂອງຝຣັ່ງ. ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາຂໍ້ຕົກລົງຫຼາຍສະບັບທີ່ສອງປະເທດ “ຊ່ອງແຄບແຫ່ງຄວາມຕາຍ” ບັນລຸໄດ້ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ ເພື່ອພະຍາຍາມຫລຸດຜ່ອນຈຳນວນດ່ານຂ້າມຜ່ານ.

ທ່ານ Cameron ເນັ້ນໜັກໃນວັນທີ 14 ມັງກອນນີ້ວ່າ: “ໃນທີ່ສຸດວິທີດຽວທີ່ຈະຢຸດເຮືອໄດ້ແມ່ນການທຳລາຍຮູບແບບການລັກລອບຂົນສົ່ງຄົນ”, ໂດຍຮັບປະກັນວ່າເສັ້ນທາງຈາກຝຣັ່ງໄປອັງກິດບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ ບັນດາກຸ່ມສິດທິມະນຸດກ່າວວ່າ ຮູບແບບການລີ້ໄພໃນປະຈຸບັນຂອງອັງກິດ ພວມປະສົບຄວາມລົ້ມເຫຼວ ແລະເຮັດໃຫ້ມີການສູນເສຍມະນຸດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

Sonya Sceats, ຫົວຫນ້າບໍລິຫານຂອງ Freedom From Torture, ອົງການການກຸສົນທີ່ສະຫນັບສະຫນູນຜູ້ຂໍລີ້ໄພຢູ່ໃນອັງກິດ, ກ່າວວ່າມັນແມ່ນຜູ້ລອດຊີວິດແລະຊາວອົບພະຍົບຜູ້ທີ່ໄດ້ຈ່າຍຄ່ານະໂຍບາຍຈໍາກັດຂອງລັດຖະບານອັງກິດ.

ທ່ານນາງ Sceats ກ່າວວ່າ “ພວກເຮົາຕ້ອງການລະບົບລີ້ໄພທີ່ຍຸຕິທຳ ແລະມີຄວາມເຫັນອົກເຫັນໃຈຢ່າງຮີບດ່ວນ .

ມິງດຶກ (ຕາມ NY Times, Euronews)

ທີ່ມາ