ເຮືອທີ່ບໍ່ມີຕົວເລກໃນຄວາມຊົງຈໍາຂອງວິລະຊົນ Ho Dac Thanh: 12 ເສັ້ນທາງຊີວິດແລະຄວາມຕາຍ

ເນື່ອງໃນໂອກາດສະເຫຼີມສະຫຼອງ 60 ປີແຫ່ງວັນກຳປັ່ນ ຫວຸງໂຣ (ຕາແສງ ຮ່ວາຊວນນາມ, ເມືອງ ດົ່ງຮ່ວາ, ຝູເຍີນ) ໄດ້ຮັບກຳປັ່ນລຳທຳອິດ (28/11/1964 - 28/11/2024), ໄດ້ເປັນສັກຂີພິຍານພິທີຮັບໃບຢັ້ງຢືນການຈັດອັນດັບທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໂຮ່ຈີມິນ ໃນວັນທີ 26 ພະຈິກ 4, ວິລະຊົນ ໂຮ່ດັກແທ່ງ ຖືກນ້ຳຕາ. ຄວາມຊົງຈຳຂອງສະຫາຍຂອງລາວ ແລະ ຊ່ວງເວລາແຫ່ງຊີວິດ ແລະ ຄວາມຕາຍ ໃນໄລຍະ 12 ສະໄໝທີ່ລາວໄດ້ສັ່ງໃຫ້ກຳປັ່ນລຳລຽງລຳລຽງອາວຸດຍຸດໂທປະກອນ ໄປສະໜັບສະໜູນສະໜາມຮົບໃນພາກໃຕ້ ໄດ້ຫວນຄືນສູ່ຈິດໃຈຂອງລາວ.

Tàu không số trong ký ức anh hùng Hồ Đắc Thạnh: 12 chuyến tàu sinh tử- Ảnh 1.

ວັນທີ 16 ພຶດສະພາ 1955, ຢູ່ກອງພົນ 324, ທ່ານແທ່ງໄດ້ຖືກລະດົມໄປພາກເໜືອເມື່ອມີອາຍຸພຽງ 21 ປີ. ເດືອນທັນວາປີ 1958, ທ່ານໄດ້ຖືກຍົກຍ້າຍໄປເປັນກົມປ້ອງກັນຝັ່ງທະເລ (ອະດີດກອງທັບເຮືອຫວຽດນາມ). ພາຍຫຼັງໄດ້ຖືກສົ່ງໄປຮຽນຢູ່ໂຮງຮຽນນາຍທະຫານເຮືອເພື່ອຮ່ຳຮຽນ, ທ່ານ ແທງຮ໋ວາ ໄດ້ຮັບມອບໝາຍໃຫ້ກຸ່ມຂົນສົ່ງທະຫານຍຸດທະສາດໜູນຊ່ວຍການປະຕິວັດພາກໃຕ້ (ເອີ້ນວ່າ ກຸ່ມ 759, ໃນຂອບເຂດນາຍພົນ). ລາວໄດ້ຮັບມອບໝາຍໃຫ້ເປັນກັບຕັນກຳປັ່ນ 41 ຂອງກຳປັ່ນທີ່ບໍ່ມີຈຳນວນ.

ແຕ່ປີ 1962-1966, ທ່ານ ໂຮ່ດຶກແທ່ງ ໄດ້ເປັນກຳປັ່ນກຳປັ່ນ 41 ລຳ, ບັນຊາກຳປັ່ນ 11 ລຳ ສະໜອງອາວຸດຍຸດໂທປະກອນໃຫ້ສະໜາມຮົບພາກໃຕ້. ໃນປີ 1969, ລາວເປັນກັບຕັນຂອງເຮືອ 54. ສໍາລັບ 8 ປີ, ລາວແລະເພື່ອນຮ່ວມທີມຂອງລາວໄດ້ເດີນທາງຈາກພາກໃຕ້ໄປສູ່ພາກເຫນືອດ້ວຍເຮືອທີ່ບໍ່ມີຈໍານວນ 12 ລໍາ, ການເດີນທາງ 40,000 ກິໂລແມັດເກີນຫນຶ່ງຮອບຂອງໂລກ.

Tàu không số trong ký ức anh hùng Hồ Đắc Thạnh: 12 chuyến tàu sinh tử- Ảnh 2.

Tàu không số trong ký ức anh hùng Hồ Đắc Thạnh: 12 chuyến tàu sinh tử- Ảnh 3.

Tàu không số trong ký ức anh hùng Hồ Đắc Thạnh: 12 chuyến tàu sinh tử- Ảnh 4.

ປີ 1962, ທ່ານ ໂຮ່ດັກແທ່ງ ໄດ້ບັນຊາກຳປັ່ນລຳທຳອິດ 41 ທີ່ບັນທຸກ 50 ໂຕນ ອອກຈາກທ່າກຳປັ່ນ Hai Phong ຂ້າມທະເລມຸ່ງໄປເຖິງພາກໃຕ້, ຈຸດໝາຍປາຍທາງແມ່ນທ່າກຳປັ່ນ Khau Bang (Ben Tre). ເພື່ອເຂົ້າສູ່ທ່າກຳປັ່ນ Khau Bang, ບັນດາກຳປັ່ນຕ້ອງຜ່ານປາກແມ່ນ້ຳ Co Chien, ເຊິ່ງຢູ່ກາງແມ່ນ້ຳແມ່ນ Con Loi, ໃຕ້ແມ່ນ້ຳແມ່ນແຖວຂອງເຮືອຊາວປະມົງເສີມດ້ວຍຕ່ອງໂສ້ເຫຼັກ.

ທ່ານ ໂຮ່ດັກແທ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ແມ່ນ້ຳໂກຈຽນມີນ້ຳຂຶ້ນສອງເທື່ອໃນແຕ່ລະມື້, ເພີ່ມຂຶ້ນຄືນ້ຳຕົກ, ນ້ຳຕົກ. ເພື່ອຂ້າມຄອນລອຍ, ຜູ້ຂັບເຮືອຕ້ອງເຂົ້າໃຈທ່າແຮງຂອງເຂດນີ້ ແລະ ປະຈຸບັນຈຶ່ງສາມາດຂ້າມຜ່ານໄດ້ຢ່າງສະດວກ. ຄົນທັງກາງເວັນແລະກາງຄືນ, ຄຸ້ນເຄີຍກັບເສັ້ນທາງນ້ຳເພື່ອຂ້າມຄອນລອຍ, ບໍ່ມີໃຜສາມາດລື່ນກາຍຄົນທີ່ຕັ້ງຕີນຢູ່ລຸ່ມ.

"ຫຼັງຈາກປຶກສາຫາລືກັບລູກເຮືອ, ເຮືອທັງຫມົດໄດ້ຕົກລົງທີ່ຈະຊອກຫາຄູ່ມື. ຂ້ອຍປ່ອຍໃຫ້ເຮືອຊ້າໆເຂົ້າຫາກະຕື. ຕອນທີ່ຂ້ອຍຢູ່ຫ່າງຈາກກະຕ່ານັ້ນ 50 ແມັດ, ຂ້ອຍກໍໄດ້ຍິນສຽງກະແຈກກະຈາຍຄືກັບມີບາງສິ່ງຕົກຈາກກະຕ່າລົງໄປໃນນ້ຳ. ຕໍ່ມາ, ຂ້ອຍໄດ້ຮູ້ວ່າເຈົ້າຂອງກະຕ່າມີຄວາມຢ້ານກົວຈຶ່ງໂດດລົງນ້ຳເພື່ອລອຍໄປຫາຝັ່ງ, ແຕ່ລາວເຖົ້າແລະຊ້າແລະໂດດບໍ່ໄດ້ຕາມເວລາ,” ທ່ານແທ່ງເລົ່າ.

Tàu không số trong ký ức anh hùng Hồ Đắc Thạnh: 12 chuyến tàu sinh tử- Ảnh 5.

Tàu không số trong ký ức anh hùng Hồ Đắc Thạnh: 12 chuyến tàu sinh tử- Ảnh 6.

ກຳປັ່ນຂົນສົ່ງທີ່ປອມຕົວຂອງກຸ່ມ 125 ພວມເດີນທາງເພື່ອຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄປໜູນຊ່ວຍສະໜາມຮົບພາກໃຕ້ເມື່ອປີ 1965.

ພາບ: ຫໍພິພິທະພັນແຂວງ ພູເຢັນ

ຫລັງຈາກເລົ່າໃຫ້ຜູ້ເຖົ້າເລົ່າວ່າ ກອງທັບປົດປ່ອຍຫາກໍ່ຈັບກຳປັ່ນກອງທັບເຮືອສັດຕູ ແລະນຳກັບຄືນສູ່ເຂດປົດປ່ອຍ ແຕ່ບໍ່ຮູ້ເສັ້ນທາງ ແລະຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ, ຜູ້ເຖົ້າກໍ່ຄ່ອຍໆສະຫງົບລົງ ແລະຕົກລົງທີ່ຈະຊ່ວຍ. ພາຍໃຕ້ການຊີ້ນຳຂອງຕົນ, ກຳປັ່ນ 41 ລຳໄດ້ຖັກແສ່ວຊ້າຍແລະຂວາຢູ່ກາງແມ່ນ້ຳໂກຈຽນ. ຜ່ານຄອນລອຍ, ກຳປັ່ນ 41 ໄດ້ຮັບສັນຍານຈາກກຳປັ່ນຂອງກອງທັບປົດປ່ອຍ ຈຶ່ງໄດ້ຕິດຕາມ ແລະ ເຂົ້າຈອດຢູ່ເຂດແຄວ້ນ ພາຍຫຼັງ 8 ມື້ ແລະ ຄືນຢູ່ທະເລ. ໃຕ້ປ່າໝາກພ້າວ, ກຳປັ່ນ 41 ລຳ ໄດ້ຈອດຢູ່ທ່າເຮືອເປັນເວລາ 3 ວັນ ເພື່ອລໍຖ້າຄົນງານຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.

“ການເດີນທາງຄັ້ງທຳອິດໄດ້ໃຫ້ພວກເຮົາມີບົດຮຽນຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບການເຄົາລົບປະຊາຊົນ, ເຂົ້າໃຈປະຊາຊົນ ແລະເຊື່ອໝັ້ນປະຊາຊົນ. “ຖ້າບໍ່ມີຜູ້ເຖົ້າຜູ້ແກ່ເຝົ້າກະດູກລຸ່ມເພື່ອຊີ້ນຳທາງ, ກຳປັ່ນ 41 ຈະປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການສຳເລັດພາລະກິດຂອງຕົນ,”, ວິລະຊົນ ໂຮ່ດັກແທ່ງ ໄດ້ເລົ່າຄືນ.

ຫຼັງຈາກການເດີນທາງຄັ້ງທຳອິດ, ກຳປັ່ນ 41 ສືບຕໍ່ປະຕິບັດໜ້າທີ່ສະໜອງອາວຸດໃຫ້ສະໜາມຮົບພາກໃຕ້. ວັນທີ 29/11/1964, ທ່ານພົນເຮືອເອກ Ho Dac Thanh ໄດ້ຮັບການມອບໝາຍໃຫ້ກຳປັ່ນບັນທຸກສິນຄ້າ 50 ໂຕນ ເຂົ້າໄປຮອດ Rach Ban Mit (Ben Tre). ວັນທີ 1 ມັງກອນປີ 1964, ກຳປັ່ນບັນທຸກສິນຄ້າ 41 ໄດ້ເຂົ້າຈອດຢູ່ໂຮທັ່ງ ( Tra Vinh), ວັນທີ 1/5/1964, ເຂົ້າຈອດທີ່ວັງລ່ອງ (ກ່າເມົາ), ແລະ ວັນທີ 27 ມິຖຸນາ 1964 ໄດ້ເຂົ້າຈອດຢູ່ລາດກຽນວັງ (ກ່າເມົາ). ວັນທີ 26 ກໍລະກົດ 1964, ກຳປັ່ນ 41 ລຳທີ່ບັນທຸກ 53 ໂຕນ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານຕື່ມອີກ 3 ຄົນໄດ້ເຂົ້າຈອດທີ່ທ່າກຳປັ່ນ ແທງຝູ (ເບັນເຕ). ອອກຈາກເຫນືອໄປໃຕ້, ອອກແລະມາຮອດທ່າເຮືອ, ລູກເຮືອຂອງເຮືອ 41 ໄດ້ກາຍເປັນປະສົບການຫຼາຍຂຶ້ນ.

Tàu không số trong ký ức anh hùng Hồ Đắc Thạnh: 12 chuyến tàu sinh tử- Ảnh 7. — ກົມທະເລຢູ່ກຳປັ່ນພວມດຳເນີນການຂົນສົ່ງອາວຸດຍຸດໂທປະກອນສະໜັບສະໜູນສະໜາມຮົບພາກໃຕ້.

Tàu không số trong ký ức anh hùng Hồ Đắc Thạnh: 12 chuyến tàu sinh tử- Ảnh 8.

ປີ 1964, ສະໜາມຮົບຢູ່ພາກໃຕ້ນັບມື້ນັບຮຸນແຮງຂຶ້ນ, ກຸ່ມ 759 ໄດ້ຮັບຄຳສັ່ງໃຫ້ສ້າງກຳປັ່ນໃໝ່ຫຼາຍລຳເພື່ອຂົນສົ່ງອາວຸດຍຸດໂທປະກອນໜູນຊ່ວຍສະໜາມຮົບຢູ່ພາກໃຕ້. ຕອນຄ່ຳວັນທີ 16/10/1964, ກຳປັ່ນ 41 ລຳທີ່ບັນທຸກອາວຸດ 60 ໂຕນ ໄດ້ອອກຈາກທ່າກຳປັ່ນ ຫາຍຟ່ອງ. ທະເລງຽບສະຫງົບ, ຄື້ນຟອງໄດ້ສະຫງົບ, ສະນັ້ນລູກເຮືອໄດ້ຖືໂອກາດການຝຶກອົບຮົມທະຫານໃນການປະຕິບັດປືນແລະເຄື່ອງຈັກ. ຈາກນັ້ນລົມມໍລະສຸມຕາເວັນອອກສຽງເໜືອກໍມາ, ຄື້ນທະເລກໍຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ, ແລະມີທະຫານບາງຄົນຢູ່ເທິງກຳປັ່ນໄດ້ຊີມຊີວິດຂອງມະຫາສະໝຸດ.

ເມື່ອກາງຄືນໄດ້ພັດເຂົ້າມາ, ລົມພັດແຮງ, ທ້ອງຟ້າມືດມົວໝອກ, ທະເລຮ່ວາງຊາມີຫີນປະກາລັງຫຼາຍລຳ, ມີກຳປັ່ນບໍ່ມີເລກລຳດັບ 2 ລຳມາທະເລຢູ່ທີ່ນີ້ແລະຕ້ອງຖືກທຳລາຍຍ້ອນບໍ່ສາມາດຊ່ວຍເຫຼືອໄດ້. ກຳປັ່ນ 41 ກຳລັງແລ່ນ ແລະຢຸດຢ່າງກະທັນຫັນ ເພາະວ່າມັນໄດ້ແລ່ນໄປມາ. ສະຖານທີ່ກຳປັ່ນທີ່ຕິດຄ້າງຢູ່ຫ່າງຈາກຖານທັບສັດຕູປະມານ 3 ກິໂລແມັດ. ເຮືອທີ່ຖືກສັດຕູຄົ້ນພົບສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ທຸກເວລາ, ທະຫານທີ່ຢູ່ເທິງເຮືອຕ້ອງກູ້ໄພໃນຂະນະທີ່ກຽມພ້ອມທາງດ້ານຈິດໃຈເພື່ອບໍ່ໃຫ້ອາວຸດ, ສິນຄ້າແລະປະຊາຊົນຕົກຢູ່ໃນມືຂອງສັດຕູ.

Tàu không số trong ký ức anh hùng Hồ Đắc Thạnh: 12 chuyến tàu sinh tử- Ảnh 9. — ກຳປັ່ນຂົນສົ່ງຂອງກຸ່ມ 125 ກຳລັງຂົນສົ່ງສິນຄ້າໂດຍທາງອ້ອມສະໜັບສະໜູນສະໜາມຮົບພາກໃຕ້ໃນຂະບວນການ VT5 ໃນເດືອນພະຈິກ 1968.

ວຽກງານກູ້ໄພກຳປັ່ນ 41 ໄດ້ດຳເນີນໄປຢ່າງວ່ອງໄວ, ພາຍຫຼັງເກີດນ້ຳຂຶ້ນ, ຫລັງທີ່ເປົ່າຫວ່າງຢູ່ໃຕ້ແສງຕາເວັນຫຼາຍສິບລຳໄດ້ພະຍາຍາມຫັກກ້ອນຫີນ, ຍູ້ເຮືອຄືນເພື່ອເປີດຊ່ອງທາງໃຫ້ກຳປັ່ນເຄື່ອນອອກ. ເປັນເວລາ 3 ວັນ, ການກະກຽມທັງໝົດເພື່ອຮັບມືກັບນ້ຳຖ້ວມໄດ້ສຳເລັດ. ໃນເວລານັ້ນ, ທຸກຄົນອິດເມື່ອຍແລະຫິວໂຫຍເພາະໄດ້ກິນອາຫານແຫ້ງພຽງ 3 ວັນຈຶ່ງມີຊີວິດຢູ່.

ໃນຕອນຄ່ຳ, ນ້ຳເລີ່ມສູງຂຶ້ນ. ເວລາປະມານ 6 ໂມງແລງ, ເຮືອລຳນີ້ໄດ້ຫລົບຄືນມາຫຼາຍເທື່ອ. ເວລາ 0 ໂມງ, ເຮືອໄດ້ 2/3 ລອຍ. ຮອດເວລາ 3 ໂມງເຊົ້າ, ນ້ຳຂຶ້ນຮອດຈຸດສູງສຸດແລ້ວ. ໃນໂອກາດດັ່ງກ່າວ, ທ່ານພົນເຮືອເອກ Ho Dac Thanh ໄດ້ອອກຄຳສັ່ງໃຫ້ບັນດາຄວາມມານະພະຍາຍາມເພື່ອໃຫ້ກຳປັ່ນອອກຈາກຫາດຊາຍ. ຫຼັງຈາກທີ່ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເປັນເວລາເຄິ່ງຊົ່ວໂມງ, ກຳປັ່ນ 41 ໄດ້ຜ່ານນ້ຳຢ່າງສຳເລັດຜົນ ແລະ ສືບຕໍ່ເດີນທາງຕໍ່ໄປ.