ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລ ຫວຸງເຕົ່າ

(ດ່ານັ້ງ) - ໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລ ບ່າເຣ້ຍ - ຫວຸງເຕົ່າ ຍາວເກືອບ 78 ກິໂລແມັດ, ອອກແບບຂະຫຍາຍຈາກ 6-8 ເລນເຊື່ອມຕໍ່ ທ່າເຮືອ ກ໋າຍເມບ - ໄຕຫວາຍ ກັບ ບິ່ງຊົວ.

Tất bật trên công trường đường ven biển Vũng Tàu - Bình Châu - 1

ເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ (DT 994) ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ຫວຸງເຕ້ ຜ່ານບິ່ງທ້ວນ ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງເກືອບ 20 ປີກ່ອນ. ເດືອນມິຖຸນາປີ 2023, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບ່າເຣ້ຍ - ຫວູງເຕົ່າ ໄດ້ເລີ່ມປັບປຸງເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລເປັນ 6-8 ເລນ, ດ້ວຍຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

Tất bật trên công trường đường ven biển Vũng Tàu - Bình Châu - 2

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ແບ່ງອອກເປັນ 11 ພາກສ່ວນ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນກວ່າ 7.000 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ມີລວງຍາວເກືອບ 78 ກິໂລແມັດ, ຂະຫຍາຍເປັນ 6-8 ເລນ. ນີ້ແມ່ນໂຄງການຈະລາຈອນທີ່ສຳຄັນເພື່ອຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງແຂວງ ບາເຣ້ຍ - ຫວູງເຕົ່າ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີ 3 ເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍຄື: ແຕ່ເມືອງພູມາປະມານ 2,28 ກິໂລແມັດ, ເສັ້ນທາງຜ່ານເມືອງວັງເຕົ່າມີຄວາມຍາວ 19 ກິໂລແມັດ, ພາກກາງຜ່ານເມືອງຊຸຍມົກປະມານ 28 ກິໂລແມັດ, ເມືອງລອງດ້ຽນປະມານ 10 ກິໂລແມັດ, ເສັ້ນທາງຜ່ານເມືອງດາດໂດມີຄວາມຍາວ 18 ກິໂລແມັດ.

ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນວັນທີ 17 ມິຖຸນາ 2023 ແລະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນໄຕມາດທີ 3 ປີ 2025. ຕອນທຳອິດຂອງໂຄງການຈາກຕາແສງ ລອງເຊີນ (ນະຄອນຫວຸງເຕົ່າ) ຫາທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51, ໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານ, ໜ່ວຍກໍ່ສ້າງໄດ້ຕິດຕັ້ງປ້າຍຊີ້ນຳຈາກຕາແສງ ລອງເຊີນ ຫາທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51.

ເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລ ຫວຸງເຕົ່າ-ບິ່ງຈ້ວງ ຕິດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51. ສ່ວນເສັ້ນທາງຈາກທາງແຍກນີ້ຫາຂົວ ກ່າເລີບ ຈະສ້າງໃໝ່ 6 ເລນ.

ເສັ້ນທາງທີ່ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຕົ້ນຕໍແມ່ນກົງກັບເສັ້ນທາງໃຈກາງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ຜ່ານຕາແສງ ບິ່ງເຈົາ (ເມືອງ ເຈີ່ນມອກ), ຕາແສງ ລົກອານ, ເມືອງ ດັ໋ດໂດ (ເມືອງ ດັ໋ດໂດ), ເມືອງ ລອງຫາຍ (ເມືອງລອງດ້ຽນ), ຕາແສງ ລອງເຊີນ (ນະຄອນ ຫວຸງເຕົ່າ) ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບທ່າກຳປັ່ນ Cai Mep - Thi Vai ຂອງຕາແສງ Tan Hoa (ເມືອງ Phu My).

ຄຽງຄູ່ກັບການກໍ່ສ້າງທາງແຍກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 ຫາຂົວກ໋າແລບຢ່າງຄົບຖ້ວນແລ້ວ, ໂຄງການກໍ່ຈະຍົກລະດັບບັນດາພາກສ່ວນຈາກທາງແຍກ Lo Voi (ເມືອງລອງດ້ຽນ) ໄປຮອດເຂດທ່ອງທ່ຽວ Thuy Duong (ເມືອງ Dat Do); ສ່ວນແຕ່ສີ່ແຍກລອງຝູ (ເມືອງເຟືອງຫາຍ, ເມືອງ ດັ໋ດໂດ) ໄປຮອດຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳເລ (ຕາແສງ ເຈີ່ນແມ້ງ) ພວມໄດ້ຮັບການລົງທຶນເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ສ້ອມແປງເສັ້ນທາງຈາກຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳເລຫາຣີສອດ ເຈີ່ນທ້ວນ (ເມືອງຊວຽນມົກ) ແລະຍົກລະດັບເສັ້ນທາງຈາກຣີສອດ ເຈືອງທິ໋ ຫາທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 55 (ຊາຍແດນແຂວງບິ່ງທ້ວນ).

ໃນຕົ້ນເດືອນກັນຍານີ້, ໜ່ວຍກໍ່ສ້າງຍັງຫຍຸ້ງຢູ່ກັບການປັບລະດັບພື້ນຖະໜົນ ແລະ ແກ້ໄຂສ່ວນດິນທີ່ອ່ອນແອຈາກຈຸດຕັດທາງຫຼວງເລກ 51 ຫາ ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ.

ເຖິງວ່າຈະປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນລະດູຝົນກໍ່ຕາມ, ແຕ່ໜ່ວຍກໍ່ສ້າງໄດ້ລະດົມເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄໝເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ ເພື່ອແນໃສ່ກໍ່ສ້າງພາກສ່ວນເປີດໃໝ່ຢູ່ເມືອງເຟືອງເພື່ອເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງເສັ້ນທາງທັງໝົດ.

ຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ, ກຳມະກອນພວມປະຕິບັດໜ້າທີ່ຢ່າງຮີບດ່ວນຄື: ກໍ່ສ້າງທາງຕັນ, ຂຸດເຈາະທາດຊີວະພາບ, ຂຸດດິນຊາຍ, ສ້າງພື້ນທີ່ຮາບພຽງ, ບຳບັດພື້ນທີ່ອ່ອນແອ. ໃນນັ້ນ, ການປິ່ນປົວພື້ນດິນທີ່ອ່ອນແອແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງ.

ເນື່ອງຈາກເສັ້ນທາງທີ່ຫາກໍ່ເປີດໃໝ່ຈາກຈຸດຕັດແຍກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 ຫາ ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ແມ່ນຜ່ານບໍລິເວນທີ່ມີໜອງບຶງ, ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງຕ້ອງໃຊ້ເວລາຫຼາຍໃນການປິ່ນປົວພື້ນດິນທີ່ອ່ອນແອໂດຍໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີເສົາດິນທີ່ເສີມດ້ວຍຊີມັງ. ເຕັກໂນໂລຊີນີ້ບໍ່ແມ່ນໃຫມ່, ມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນຫຼາຍໂຄງການໃນທົ່ວປະເທດ.

ພາຍຫຼັງ 1 ປີແຫ່ງການກໍ່ສ້າງ, ໜ່ວຍກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງໃໝ່ໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງຂົວຫຼັກ. ຂົວແຫ່ງນີ້ຄາດວ່າຈະກໍ່ສ້າງສຳເລັດໃນປີ 2025. ຕາມແຜນການແລ້ວ, ຂົວ Go Gang ແລະ ຂົວ Cha Va ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ Vung Tau ກັບໝູ່ເກາະ Long Son ໃນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະຄົງຕົວຢູ່. ຂົວບາງແຫ່ງເຊັ່ນ: Song Ray 2, Cua Lap 2, Cay Khe... ແມ່ນສ້າງໃໝ່ຂະໜາດກັບຂົວທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງແຫ່ງໃໝ່ 2 ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງເຟືອງກັບເມືອງລອງດ້ຽນ. ນີ້ແມ່ນໂຄງການປະກອບສ່ວນທີ່ສຳຄັນເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງນະຄອນ ຫວູງເຕົ່າ ກັບບັນດາເຂດທະເລຕາເວັນອອກຄື: ລອງຫາຍ, ຝູ໋ກຫາຍ, ໂຮຈີມິນ, ໂຮກ...

ສ່ວນເສັ້ນທາງແລ່ນຜ່ານຣີສອດຢູ່ຕາແສງ ບິ່ງຈ້ວ (ເມືອງ ເຈີ່ນແມ້ງ) ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍເປັນ 8 ເລນ ດ້ວຍທຶນດຳເນີນທຸລະກິດ. ເມື່ອບັນດາໂຄງການປະກອບສຳເລັດແລ້ວ, ຈະເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງເພື່ອສ້າງແລວເສດຖະກິດເຊື່ອມຕໍ່ທ່າກຳປັ່ນ Cai Mep - Thi Vai ກັບສະໜາມບິນລອງແທ່ງ, ທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວູງເຕົ່າ... ເພື່ອຮັບໃຊ້ການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງແຂວງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງລະຫວ່າງແຂວງ.

ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງແຄມທະເລທີ່ມີຄວາມໝາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ເສດຖະກິດ ແລະ ສັງຄົມຂອງແຂວງ ບ່າເຣ້ຍ - ຫວູງເຕົ່າ. ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງ 2 ເຂດທ່ອງທ່ຽວແຄມທະເລ ຖືວ່າແມ່ນນະຄອນຫຼວງຂອງພາກໃຕ້, ຫວຸງເຕ໋ ແລະ ຟານທຽດ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ປະກອບສ່ວນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຈະລາຈອນໃນພາກພື້ນໃຫ້ສຳເລັດ, ຊ່ວຍໃຫ້ການຄ້ານັບມື້ນັບຄຶກຄື້ນ, ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນດຳເນີນທຸລະກິດສະດວກກວ່າ.

Dantri.com.vn

ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/xa-hoi/tat-bat-tren-cong-truong-duong-ven-bien-vung-tau-binh-chau-20240904001547967.htm