ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານປະທານຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກອງບັນຊາການ ປກສ ແຂວງ ຊີ້ນຳໃຫ້ເພີ່ມທະວີກຳລັງຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ປະຈຳການກວດກາ ແລະ ແກ້ໄຂຢ່າງເຂັ້ມງວດຕໍ່ກັບກໍລະນີລົດພ່ວງ, ລົດເກັງ, ລົດເກັງ ແລະ ພາຫະນະເກີນຂອບເຂດທີ່ອະນຸຍາດຂຶ້ນຂົວ ຜົ້ງສາລີ. ຖ້າມີຄວາມຈໍາເປັນ, ມີລາຍລັກອັກສອນໃຫ້ກົມຂົນສົ່ງຈັດກໍາລັງກວດກາເພື່ອປະສານງານກັບຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນປະຕິບັດການຊັ່ງນໍ້າຫນັກຂອງຍານພາຫະນະ.
ພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍ, ທ້ອງຖິ່ນກວດກາ ແລະ ຕັດສິນການຈັດຕັ້ງຈະລາຈອນຕາມເສັ້ນທາງທ້ອງຖິ່ນທີ່ຕິດພັນກັບການສັນຈອນຜ່ານຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ເພື່ອເລັ່ງແກ້ໄຂຢ່າງທັນການເມື່ອເກີດສະພາບການ.
ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໄດ້ມອບໃຫ້ພະແນກແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ໂດຍດ່ວນ ແລະ ສົມທົບກັບບັນດາພະແນກ ແລະ ສາຂາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອກວດກາ ແລະ ແນະນຳຄະນະປະຈຳສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ເພື່ອລາຍງານຕໍ່ສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ປະຕິບັດໂຄງການປັບປຸງ ແລະ ສ້ອມແປງຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງ ໂດຍໄດ້ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍການລົງທຶນຂອງສະພາປະຊາຊົນແຂວງໃນວັນທີ 08/03/2012 ເລກທີ 3538, ລົງວັນທີ 23 ທັນວາ 2022.
ກ່ອນໜ້ານີ້, ຫົວໜ້າກົມຂົນສົ່ງ-ທ່ານ ວັນແອງຕວນ ໄດ້ລົງນາມໃນເອກະສານທາງເລກ 5435 ສະບັບເລກທີ 5435 ເພື່ອຊີ້ນຳຊີ້ນຳການຈັດຕັ້ງຈະລາຈອນ ແລະ ເພີ່ມທະວີການກວດກາ ແລະ ຄວບຄຸມລົດບັນທຸກເກີນກຳນົດທີ່ຜ່ານຂົວຟອງທະເລ. ຕາມບັນດາຜູ້ນຳອຸດສາຫະກຳແລ້ວ, DT609 ແມ່ນເສັ້ນທາງຂ້າມຊາຍແດນຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກທີ່ສຳຄັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາສວນອຸດສາຫະກຳ, ກຸ່ມບ້ານ, ເຂດທ່ອງທ່ຽວ, ເຂດຕົວເມືອງຂອງຕາເວັນອອກກັບຕາເວັນຕົກ, ເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ກັບທາງດ່ວນ ດ່າໜັງ - ກວາງຫງາຍ, ຖະໜົນໂຮ່ຈີມິນ, ດ່ານຊາຍແດນສາກົນນາມຢາງ.
ໃນສ່ວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ກັບທາງດ່ວນ ຫາ ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ກມ 8+790 ມີປ້າຍບອກໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງລົດນ້ອຍ 2 ຄັນ (10 ແມັດ), ຈຳກັດລົດບັນທຸກ 24 ໂຕນ (ລົດກະບະແຂງ), 39 ໂຕນ (ລົດເຄິ່ງທາງ) ແລະ ລົດໄຖນາ 45 ໂຕນ.
ໃນຂະບວນການຄຸ້ມຄອງ, ໜ່ວຍບຳລຸງຮັກສາເສັ້ນທາງ ພົບວ່າມີລົດບັນທຸກຫຼາຍຄັນທີ່ຂົນສົ່ງດິນຊາຍ ແລະ ຫີນ ທີ່ມີນ້ຳໜັກທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 24 ໂຕນ (ລົດບັນທຸກເອງຫຼາຍກວ່າ 13 ໂຕນ + ສິນຄ້າຫຼາຍກວ່າ 15 ໂຕນ) ໄດ້ໄຫຼວຽນມາຢູ່ເທິງຂົວ. ສະເພາະຊ່ວງເວລາທີ່ການສັນຈອນສັນຈອນໄປມາຍ້ອນການຫ້າມບໍ່ໃຫ້ລົດຂ້າມຂົວເຊໂດນໃໝ່ຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຂອງລົດບັນທຸກໜັກ (ຫຼາຍເກີນຂອບເຂດທີ່ອະນຸຍາດ) ຜ່ານຂົວຜົ້ງສາລີ ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ເຮັດໃຫ້ຂົວເປ່ເພເສຍຫາຍໜັກ.
ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະສັນກັນກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍຫ້າມບໍ່ໃຫ້ລົດເຄິ່ງທາງຂ້າມຂົວມາແຕ່ວັນທີ 28 ທັນວາ 2024 ເປັນຕົ້ນໄປ, ກົມຂົນສົ່ງໄດ້ຕິດຕັ້ງປ້າຍແລະຂໍໃຫ້ເຂດຄຸ້ມຄອງຖະໜົນ III ປັບການສັນຈອນທາງໄກ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ຍັງມີລົດບັນທຸກຫຼາຍຄັນທີ່ມີນໍ້າໜັກຫຼາຍກວ່າ 24 ໂຕນ ແລະ ລົດເຄິ່ງທີ່ເດີນທາງຂ້າມຂົວ ເຊິ່ງມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ ແລະ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂົວຫັກ. ເພື່ອສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍຂອງຂົວຟູ໋ທໍ້ ແມ່ນຕ້ອງຫ້າມບໍ່ໃຫ້ລົດທຸກປະເພດເດີນທາງຂ້າມຂົວ ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນໄລຍະໃກ້ບຸນກຸດຈີນປີ 2025.
ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ຂົວຟູ໋ທໍ້ ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ເພື່ອຍົກລະດັບ ແລະ ສ້ອມແປງຄືນໃໝ່ ຖ້າຫາກດຳເນີນການສ້ອມແປງໃຫຍ່ຈະເສຍຫາຍ. ສະນັ້ນ, ພຽງແຕ່ມີການສ້ອມແປງເລັກນ້ອຍເທົ່ານັ້ນເພື່ອຮັກສາ ແລະ ຈຳກັດຄວາມເສຍຫາຍດ້ວຍເງິນບໍາລຸງຮັກສາ...
ທີ່ມາ: https://baoquangnam.vn/tang-cuong-kiem-tra-xu-ly-xe-qua-tai-qua-cau-phong-thu-3146861.html
![[ຮູບພາບ] ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມມິງຈິ້ງ ເປັນປະທານກອງປະຊຸມລັດຖະບານກັບທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບການເຕີບໂຕເສດຖະກິດ](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
(0)