ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ “ການສັນຈອນຕິດຂັດ” ຢູ່ເທິງພູເອເວີເຣສ

ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການບໍ່ສາມາດກັບຄືນມາຈາກການປີນຂຶ້ນບໍ່ໄດ້ຢຸດເຊົາການສະແຫວງຫາຜະຈົນໄພຈາກການໄປເຖິງຈຸດສູງສຸດ Everest ໄດ້. ຫຼັກຖານຂອງຮູບພາບແລະວິດີໂອຈໍານວນຫລາຍທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນ "ການຈາລະຈອນຕິດຂັດ" ທີ່ເກີດຈາກນັກປີນພູໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາໄດ້ແຜ່ລາມໄປເລື້ອຍໆ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຊົມຕົກໃຈ.

Cảnh 'tắc đường' chết chóc trên đỉnh Everest - Ảnh 1. — ຮູບນີ້ຂອງນັກປີນພູແຖວໜ້າເພື່ອໄປເຖິງຍອດຈອມພູ Everest ແມ່ນຖ່າຍໃນເດືອນພຶດສະພາ 2019 - ລະດູການປີນປີນຖືກຖືວ່າ “ຕາຍ”

ຄົນໜຶ່ງຂຽນໃນວິດີໂອທີ່ໂພສໃນ TikTok ໃນເດືອນນີ້ດ້ວຍຍອດວິວ 2.5 ລ້ານວິວວ່າ "ມີເສັ້ນຍາວຢູ່ Everest ແນວໃດ, ນີ້ແມ່ນບ້າແທ້ໆ." "ການປີນ Everest ແມ່ນຄ້າຍຄືກັບການເຂົ້າຄິວຢູ່ Disneyland ໃນທ້າຍອາທິດ," ເພີ່ມອີກ.

"ເສັ້ນທາງໄວຢູ່ໃສ?", ອີກຄົນໜຶ່ງເວົ້າ. "ມັນຄ້າຍຄືສວນເຊືອກສໍາລັບຄົນຮັ່ງມີ," ຄົນຫນຶ່ງກ່າວຕື່ມວ່າ. ຫຼາຍຄົນຍັງເວົ້າວ່າອີກບໍ່ດົນຈະມີຮ້ານຂາຍເຄື່ອງຢູ່ເທິງພູ.

Cảnh 'tắc đường' chết chóc trên đỉnh Everest - Ảnh 2. — ພາບໜ້າຈໍຈາກວິດີໂອ TikTok ຫຼ້າສຸດທີ່ດຶງດູດຄົນເບິ່ງຫຼາຍລ້ານຄົນ

ການປີນພູ Everest ກໍາລັງກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫລາຍຂຶ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນກິດຈະກໍາທີ່ເປັນອັນຕະລາຍແລະມີລາຄາແພງ. ຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກພະຍາດລະບາດແມ່ນເຊື່ອວ່າຈະຢູ່ເບື້ອງຫຼັງລະດູການປີນພູທີ່ຫຍຸ້ງຫລາຍໃນປີນີ້.

ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ປີນທາງທິດໃຕ້ຂອງ Everest ໃນເນປານ ແລະຕ້ອງຊື້ໃບອະນຸຍາດຈາກລັດຖະບານຂອງປະເທດໃນລາຄາປະມານ 11,000 ໂດລາຕໍ່ຄົນ. Reuters ລາຍງານວ່າ ເນປານໄດ້ອອກໃບອະນຸຍາດ 463 ສະບັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນມີນາຫາເດືອນພຶດສະພາປີນີ້, ເຊິ່ງລັດຖະບານມີລາຍໄດ້ປະມານ 5 ລ້ານໂດລາ.

Ang Tshering Sherpa, ຜູ້ນໍາທ່ຽວປີນພູຂອງ Asian Trekking, ກ່າວວ່ານັກປີນເຂົາແຕ່ລະຄົນໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງຫນ້ອຍ 26,700 ໂດລາໃນເນປານ, ລວມທັງຄ່າທໍານຽມໃບອະນຸຍາດ, ອາຍແກັສ, ອາຫານ, ຄູ່ມື ...

Cảnh 'tắc đường' chết chóc trên đỉnh Everest - Ảnh 3. — ສາກປີນພູເທິງເຊືອກ

ສາເຫດທີ່ພາໃຫ້ “ການສັນຈອນຕິດຂັດ” ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນຍ້ອນຈຳນວນນັກປີນພູເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນໄປມາຢ່າງໜັກໜ່ວງ ຍ້ອນໂອກາດທີ່ອາກາດດີເຮັດໃຫ້ແຂກທ່ອງທ່ຽວໄປຮອດຈຸດສູງສຸດ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ຈຳນວນນັກປີນພູຈະໝູນວຽນມາອີກສອງສາມມື້, ເຊິ່ງເກີດຂຶ້ນໃນປີ 2019.

ເກືອບຮອດຍອດ Everest ແຕ່ຮູ້ສຶກມຶນໆ, ນັກປີນໄດ້ເຮັດຫຍັງ?

ລະດູການປີນປີນໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງປີ 2019 ໄດ້ຖືກໝາຍໄວ້ໂດຍ “ຄວາມຕາຍແລະຄວາມວຸ່ນວາຍ”. ມີຜູ້ເສຍຊີວິດ 11 ຄົນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລະດູການນີ້ເປັນຫນຶ່ງໃນການເສຍຊີວິດທີ່ສຸດໃນຮອບຫລາຍປີ.

ພວກນັກປີນພູໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ເຂົ້າແຖວ ແລະລໍຖ້າຢູ່ທີ່ລະດັບສູງ ກ່ອນທີ່ຈະສືບຕໍ່ຂຶ້ນພູ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນລາຍງານວ່າ ໄດ້ຍ່າງຂ້າມສົບ ໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາຍ່າງລົງໄປເທິງພູ.

Cảnh 'tắc đường' chết chóc trên đỉnh Everest - Ảnh 4. — ຮູບນີ້ຖ່າຍໃນວັນທີ 31 ພຶດສະພາ 2021 ໂດຍມີຄົນຍ່າງຂຶ້ນຄ້ອຍເທິງພູເອເວີເຣສ

ເຊື່ອກັນວ່າມີນັກປີນພູທີ່ແອອັດ ແລະ ຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຂອງນັກປີນພູທີ່ບໍ່ມີປະສົບການແມ່ນໄດ້ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ເສຍຊີວິດຫຼາຍຄົນ. ຈຳນວນຜູ້ເສຍຊີວິດຂອງປີນີ້ໄດ້ລື່ນກາຍ “ລະດູການໜ້າຢ້ານ” ຂອງປີ 2019 ແລ້ວ. ມີຜູ້ເສຍຊີວິດທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນແລ້ວ 12 ຄົນໃນຊ່ວງລະດູປີນປີນປີນປີນປີນປີ 2023 ແລະ 5 ຄົນຫາຍສາບສູນ.

ນຶ່ງໃນຈຳນວນຜູ້ເສຍຊີວິດນັ້ນແມ່ນນັກທ່ອງທ່ຽວຊາວອົດສະຕຣາລີ Jason Kennison, ຜູ້ທີ່ໄດ້ເສຍຊີວິດເມື່ອສາມອາທິດຜ່ານມາຈາກຄວາມເຈັບປ່ວຍໃນລະດັບສູງ.

"ການຈາລະຈອນຕິດຂັດ" ເທິງ Everest ບໍ່ພຽງແຕ່ບໍ່ສະດວກ, ແຕ່ຍັງເປັນອັນຕະລາຍ - ໂດຍສະເພາະໃນອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "ເຂດຕາຍ" ໃນຄວາມພະຍາຍາມສຸດທ້າຍຂອງນັກປີນພູເພື່ອໄປເຖິງຈຸດສູງສຸດໃນລະດັບຄວາມສູງຫຼາຍກວ່າ 8,000m.

ການຕິດຢູ່ໃນຄິວຢູ່ທີ່ລະດັບຄວາມສູງທີ່ນັກປີນພູຕ້ອງໃຊ້ຖັງອົກຊີເພື່ອຄວາມຢູ່ລອດແມ່ນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດ.

Cảnh 'tắc đường' chết chóc trên đỉnh Everest - Ảnh 5. — ຜູ້ນຳທ່ຽວທ້ອງຖິ່ນໄດ້ພານັກປີນພູທີ່ບໍ່ມີຄວາມອົດທົນລົງຈາກພູເຂົາ

ເວົ້າກັບ BBC, Lukas Furtenbach, ຜູ້ທີ່ດໍາເນີນການບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວໃນອອສເຕີຍ, ກ່າວວ່າການປະສົມປະສານຂອງຈຸດສູງສຸດແລະ "ຫນຶ່ງໃນສະຖານທີ່ອັນຕະລາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ" ແມ່ນສິ່ງທີ່ດຶງດູດຄົນໄປຫາ Everest.

ລາວໄດ້ເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມສໍາຄັນຂອງການເຮັດໃຫ້ອົກຊີເຈນທີ່ກຽມພ້ອມໃນສະຖານທີ່ທີ່ແອອັດແລະກ່າວວ່າຜູ້ປະກອບການທັງຫມົດຄວນມີມາດຕະການເພື່ອຮັບປະກັນລູກຄ້າຂອງພວກເຂົາບໍ່ເຄີຍຂາດອົກຊີເຈນ.

ແຫຼ່ງທີ່ມາ