ປັບປຸງລະບຽບການກ່ຽວກັບອຳນາດການປົກຄອງ ແລະ ການຈັດຕັ້ງອຳນາດການປົກຄອງທ່າກຳປັ່ນທາງນ້ຳ

ຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງ ແລະ ເປັນເອກະພາບກັບລະບຽບກົດໝາຍ

ຕາມອົງການຄຸ້ມຄອງທາງນ້ຳຂອງຫວຽດນາມແລ້ວ, ພາຍຫຼັງເກືອບ 3 ປີແຫ່ງການຜັນຂະຫຍາຍ, ເນື້ອໃນຂອງຖະແຫຼງການ 18 ໄດ້ເປີດເຜີຍບາງຂໍ້ບົກຜ່ອງ ແລະ ບໍ່ສອດຄ່ອງກັບລະບຽບການ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງ; ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງ ແລະ ເປັນເອກະພາບກັບກົດໝາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບການປະຕິບັດການຄຸ້ມຄອງຂອງລັດກ່ຽວກັບທ່າເຮືອ, ທ່າເຮືອທາງບົກ ແລະ ເຂດສະມໍ.

Sửa quy định quyền hạn, tổ chức cảng vụ đường thủy- Ảnh 1. — ຜູ້ຕາງໜ້າເຈົ້າໜ້າທີ່ທ່າກຳປັ່ນກວດກາອຸປະກອນຄວາມປອດໄພກ່ອນອະນຸຍາດໃຫ້ກຳປັ່ນອອກຈາກທ່າກຳປັ່ນ (ພາບ: ຕາໄຮ).

ສະເພາະຮ່າງມະຕິສະບັບປັບປຸງ ໄດ້ປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມບັນດາເນື້ອໃນດ້ານກົດໝາຍ, ຂອບເຂດການຄຸ້ມຄອງ, ໜ້າທີ່ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງ ແລະ ການຈັດຕັ້ງຂອງທ່າກຳປັ່ນນ້ຳໃນ.

ກ່ຽວກັບຂອບເຂດຄຸ້ມຄອງທ່າເຮືອທາງນ້ຳພາຍໃນພາຍໃຕ້ການຄຸ້ມຄອງທາງນ້ຳບົກຂອງຫວຽດນາມ, ລວມມີທ່າກຳປັ່ນ, ທ່າກຳປັ່ນ (ຍົກເວັ້ນທ່າກຳປັ່ນຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຂ້າມແມ່ນ້ຳ) ແລະ ເຂດສະໜາມຈອດທີ່ໄດ້ຮັບການປະກາດແລະອະນຸຍາດໃຫ້ດຳເນີນການ. ລວມທັງບັນດາທ່າເຮືອ, ທ່າເຮືອ, ທ່າເຮືອ, ທ່າເຮືອ, ທ່າເຮືອຕາມການມອບໝາຍຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ (ຈຸດ d, ມາດຕາ 1, ມາດຕາ 3 ຂອງຮ່າງກົດໝາຍ), ສະບັບເລກທີ 18 ກຳນົດ “ທ່າກຳປັ່ນ, ທ່າເຮືອ, ທ່າເຮືອ ແລະ ເຂດສະມໍໃນທ່າກຳປັ່ນທະເລທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງນ້ຳບົກແຫ່ງຊາດ”.

ອຳນາດການປົກຄອງທ່າກຳປັ່ນທາງນ້ຳພາຍໃຕ້ບັນດາອົງການວິຊາການຂົນສົ່ງ (ກົມ) ພາຍໃຕ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາແຂວງ ແລະ ນະຄອນທີ່ສູນກາງຈະຄຸ້ມຄອງທ່າກຳປັ່ນ, ທ່າກຳປັ່ນ, ທ່າກຳປັ່ນ, ທ່າກຳປັ່ນບົນນ້ຳທ້ອງຖິ່ນ; ທ່າເຮືອ, ທ່າເຮືອ, ແລະບ່ອນຈອດເຮືອຢູ່ທາງນ້ຳພາຍໃນທີ່ພິເສດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງນ້ຳພາຍໃນທ້ອງຖິ່ນ; ທ່າເຮືອ, ທ່າເຮືອ, ທ່າເຮືອ ທ່າເຮືອ ທ່າເຮືອ ໃນເຂດແດນບໍລິຫານ ຂອງບັນດາທ້ອງຖິ່ນ ຕາມການມອບໝາຍ ຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ; ທ່າເຮືອ, ທ່າເຮືອ, ແລະ ພື້ນທີ່ຈອດເຮືອຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນຂໍ້ 1, ມາດຕາ 3 ຂອງວົງວຽນສະບັບປັບປຸງ ແມ່ນໄດ້ຈັດແບ່ງໂດຍກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຕາມລະບຽບການ.

ຮ່າງຖະແຫຼງການຍັງໄດ້ສະເໜີປັບປຸງ, ເພີ່ມທະວີວຽກງານ ແລະ ອຳນາດຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ທ່າເຮືອທາງນ້ຳຕາມຂໍ້ທີ 16, ມາດຕາ 4: “ ເຂົ້າຮ່ວມການສ້າງເອກະສານນິຕິກຳ, ຍຸດທະສາດ, ແຜນການພັດທະນາໄລຍະຍາວ, ກາງ ແລະ ປະຈຳປີ; ໂຄງການ, ຂໍ້ສະເໜີ ແລະ ວຽກງານໃນຂອບເຂດການຄຸ້ມຄອງທາງນ້ຳ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງລັດ; ແລະເຂດທີ່ຍຶດໄດ້ເມື່ອຖືກຮ້ອງຂໍ."

ເພີ່ມເຕີມລະບຽບການກ່ຽວກັບທ່າເຮືອເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການຂົນສົ່ງ

ກ່ຽວກັບໂຄງປະກອບການຈັດຕັ້ງ, ຮ່າງກົດໝາຍດັ່ງກ່າວໄດ້ສະເໜີວ່າ: “ຜູ້ຕາງໜ້າເຈົ້າໜ້າທີ່ທ່າກຳປັ່ນນ້ຳໃນປະຕິບັດໜ້າທີ່ການຄຸ້ມຄອງລັດພິເສດຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ, ທ່າກຳປັ່ນ, ເຂດສະແຕມຕາມລະບຽບການ ແລະ ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ນຳໃຊ້ປະທັບຕາຂອງຕົນໂດຍອີງຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງໜ້າທີ່ ແລະ ເຂດຄຸ້ມຄອງຕົວຈິງ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ທ່າກຳປັ່ນນ້ຳໃນຕ້ອງຈັດຕັ້ງຄະນະຜູ້ແທນອຳນາດການປົກຄອງທ່າເຮືອຢູ່ໃຕ້ນ້ຳ.

Sửa quy định quyền hạn, tổ chức cảng vụ đường thủy- Ảnh 2. — ຜູ້ຕາງໜ້າເຈົ້າໜ້າທີ່ທ່າກຳປັ່ນກວດກາສະພາບພາຫະນະ ແລະ ລູກເຮືອ (ພາບ: ຕາໄຮ).

ຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງທາງບົກຫວຽດນາມ ແລະ ຫົວໜ້າກົມຈະຕົກລົງສ້າງຕັ້ງ, ຈັດຕັ້ງຄືນໃໝ່, ຍຸບເລີກຕົວແທນຂອງທ່າເຮືອທາງບົກໃນຂອບເຂດການຄຸ້ມຄອງ ຕາມການສະເໜີຂອງຜູ້ອໍານວຍການທ່າເຮືອທາງບົກ.

ອະທິບາຍຂໍ້ສະເໜີດັ່ງກ່າວ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ທ່າກຳປັ່ນນ້ຳບົກຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກ່ອນກຳນົດວັນທີ 18, ການສ້າງຕັ້ງຄະນະກຳມະການທ່າກຳປັ່ນພາຍໃຕ້ການເປັນເຈົ້າໜ້າທີ່ທ່າກຳປັ່ນມີທ່າໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງ. ສໍາລັບອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ບຸກຄົນໃນເຂດທີ່ຂຶ້ນກັບການຄຸ້ມຄອງຂອງອໍານາດການປົກທ່າເຮືອ (ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ຄົນຂັບຍານພາຫະນະ, ເຈົ້າຂອງທ່າເຮືອ, ທ່າເຮືອ, ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະຫນ່ວຍງານ ...) ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເດີນທາງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພື່ອດໍາເນີນການບໍລິຫານຕາມລະບຽບການແລະວຽກງານອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເນື່ອງຈາກໄລຍະທາງທີ່ໃກ້ຊິດ.

ສຳລັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ່າເຮືອ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ທ່າເຮືອຍັງຫຼຸດເວລາ ແລະ ຄ່າເດີນທາງຫຼາຍສົມຄວນ ເພື່ອເລັ່ງກວດກາ, ສຳເລັດຂັ້ນຕອນ, ອອກໃບອະນຸຍາດເຂົ້າ-ອອກທ່າເຮືອ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນສຳລັບພາຫະນະຕາມລະບຽບການ, ຮັບໃຊ້ປະຊາຊົນ ແລະ ທຸລະກິດ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍສະດວກໃນການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ສົມທົບກັບບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອແກ້ໄຂສະພາບການທີ່ເກີດຂຶ້ນຢ່າງທັນການຕາມໜ້າທີ່, ວຽກງານ ແລະ ອຳນາດການມອບໝາຍ.

ແນວໃດກໍດີ, ວົງການເລກທີ 18 ບໍ່ໄດ້ກຳນົດວ່າມີໜ່ວຍງານທ່າກຳປັ່ນພາຍໃຕ້ການຕາງໜ້າເຈົ້າໜ້າທີ່ທ່າເຮືອ, ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າໜ້າທີ່ທ່າກຳປັ່ນແລະບັນດາອົງການຈັດຕັ້ງ ແລະ ບຸກຄົນທີ່ດຳເນີນທຸລະກິດໃນຂະແໜງການທາງນ້ຳທາງບົກປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ.

“ສະນັ້ນ, ຕ້ອງຈັດຕັ້ງຄະນະກຳມະການທ່າກຳປັ່ນ (ຈຸດເຮັດວຽກ) ພາຍໃຕ້ການເປັນເຈົ້າໜ້າທີ່ທ່າເຮືອ ເພື່ອປະຕິບັດໜ້າທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍ, ອຳນາດການປົກຄອງຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ບັນດາອົງການ, ບຸກຄົນເຂົ້າຮ່ວມການເຄື່ອນໄຫວດຳເນີນທຸລະກິດໃນຂົງເຂດຂົນສົ່ງທາງນ້ຳທາງບົກ,”.

ປະຈຸບັນ, ອຳນາດການປົກຄອງທ່າກຳປັ່ນທາງນ້ຳພາຍໃນປະເທດລວມມີອຳນາດການປົກຄອງທ່າກຳປັ່ນທາງນ້ຳພາຍໃນພາກພື້ນພາຍໃຕ້ອຳນາດການປົກຄອງທາງນ້ຳບົກຫວຽດນາມ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງທ່າກຳປັ່ນທາງນ້ຳພາຍໃນທ້ອງຖິ່ນພາຍໃຕ້ພະແນກຂົນສົ່ງບັນດາແຂວງ, ນະຄອນ.

ທ່າກຳປັ່ນທາງນ້ຳພາຍໃນພາກພື້ນພາຍໃຕ້ການຄຸ້ມຄອງທາງນ້ຳບົກຂອງຫວຽດນາມ ລວມມີ 5 ອົງການທ່າເຮືອນ້ຳໃນພາກພື້ນ, ຄຸ້ມຄອງທ່າເຮືອ 235 ແຫ່ງ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນ 3.465 ແຫ່ງ ທີ່ກະແຈກກະຈາຍຢູ່ໃນ 30 ແຂວງ, ນະຄອນ.

ອຳນາດການປົກຄອງທ່າກຳປັ່ນທາງນ້ຳພາຍໃຕ້ກົມຄົມມະນາຄົມລວມມີ 16 ເຈົ້າໜ້າທີ່ທ່າກຳປັ່ນທາງນ້ຳຢູ່ບັນດາແຂວງ, ນະຄອນຄື: ນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ, ກວາງນິງ, ບາເລຍ - ຫວູງເຕົ່າ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ດົ່ງນາຍ, ກ່າວລອງ, ໄຕນິງ, ກຽນຢາງ, ລອງອານ, ດົງທາບ, ເບັນເຕີ, ຕຽນຢາງ, ດ່າໜັງ, ນິງບິ່ງ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-quyen-han-to-chuc-cang-vu-duong-thuy-192240820212254194.htm