ຈໍານວນການລະເມີດ ແລະ ອຸບັດຕິເຫດໄດ້ຫຼຸດລົງພາຍຫຼັງ 1 ເດືອນຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດດໍາລັດ 168.

ປະຊາຊົນເຊື່ອຟັງໄຟຈະລາຈອນຢູ່ຖະໜົນເຈື່ອງຊິງ, ເດືອນມັງກອນ 2025

ກປ.ອອນໄລ - ວັນທີ 6 ກຸມພາ, ກົມຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ (ກົມໃຫຍ່ຕຳຫຼວດ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພາຍຫຼັງ 1 ເດືອນແຫ່ງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດດໍາລັດ 168/2024, ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນໃນທົ່ວປະເທດ ກວດພົບການກະທຳຜິດຕໍ່ລະບຽບຈະລາຈອນ ແລະ ຄວາມປອດໄພ 327.349 ກໍລະນີ; ຖອນໃບຂັບຂີ່ ແລະ ໃບຂັບຂີ່ 27.820 ກໍລະນີ; ໃບຂັບຂີ່ 28.762 ຄະແນນ ຖືກຫັກອອກ; ກັກລົດ 1.823 ຄັນ ແລະ ລົດຈັກ 93.766 ຄັນ.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, ຈໍານວນຄະດີທີ່ຖືກປຸງແຕ່ງຫຼຸດລົງຫຼາຍກວ່າ 48,100 (12,8%).

ໃນບັນດາການລະເມີດ, ການບັນທຸກຄົນຫຼາຍກ່ວາຈໍານວນທີ່ກໍານົດໄດ້ຫຼຸດລົງຫຼາຍທີ່ສຸດ 46% ເກືອບ 2.700 ກໍລະນີ; ຖັດມາແມ່ນລົດບັນທຸກເກີນຂະໜາດ, ເກີນຂະໜາດ ແລະ ຝາຜະໜັງພາຊະນະ ຫຼຸດລົງ 44%, ເປັນ 4.500 ກວ່າກໍລະນີ; ການລະເມີດສັນຍານຈະລາຈອນຫຼຸດລົງ 36,7%, ຫຼາຍກວ່າ 5,100 ກໍລະນີ.

ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ຕີລາຄາວ່າ ການຮັບມືກັບການລະເມີດ ໄດ້ຫຼຸດລົງຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ກັບເມື່ອກ່ອນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຄວາມຮັບຮູ້ຂອງປະຊາຊົນກ່ຽວກັບການປະຕິບັດກົດໝາຍໄດ້ຮັບການຍົກສູງຂຶ້ນ, ດ້ວຍຄວາມສະໝັກໃຈ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະບໍ່ມີກຳລັງປະຕິບັດໜ້າທີ່ກໍ່ຕາມ.

"ປະຊາຊົນໄດ້ປະຕິບັດຕາມສັນຍານສັນຈອນຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ຈອດ ແລະ ຈອດລົດໃນເລນ ຫຼື ເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຊ່ວຍບໍ່ໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດດົນນານ. ພາຍຫຼັງ 2-3 ປ້າຍຈະລາຈອນສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ອີກ. ນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນໃຫ້ກຽດການປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ." ຜູ້ຕາງໜ້າກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ກ່າວ.

ໃນເດືອນມັງກອນ, ທົ່ວປະເທດມີອຸບັດເຫດເກີດຂຶ້ນທັງໝົດ 1.702 ຄັ້ງ, ເຮັດໃຫ້ມີຜູ້ເສຍຊີວິດ 917 ຄົນ ແລະ ບາດເຈັບ 1.163 ຄົນ. ທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2024, ອຸບັດຕິເຫດຫຼຸດລົງກວ່າ 26%, ເສຍຊີວິດຫຼຸດລົງ 1,72% ແລະ ຈຳນວນຜູ້ບາດເຈັບຫຼຸດລົງເກືອບ 38%.

ທຽບໃສ່ເດືອນຜ່ານມາ, ອຸບັດຕິເຫດຫຼຸດລົງ 18,3%, ເສຍຊີວິດຫຼຸດລົງ 9,8% ແລະ ບາດເຈັບຫຼຸດລົງກວ່າ 20,1%.

ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນຍັງໄດ້ອ້າງເຖິງຂໍ້ມູນຂອງຂະແໜງສາທາລະນະສຸກໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນໄລຍະບຸນເຕັດ 9 ວັນຂອງປີ 2025, ຈຳນວນຜູ້ເຂົ້າກວດສຸກເສີນຍ້ອນສົງໃສວ່າມີອຸບັດຕິເຫດຫຼຸດລົງ 11%, ຈຳນວນຜູ້ເສຍຊີວິດຫຼຸດລົງ 28,9% ແລະ ຈຳນວນຄົນເຈັບທີ່ເກີດອຸບັດເຫດຮ້າຍແຮງຕ້ອງຜ່າຕັດສຸກເສີນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2024.

ໃນປີ 2025, ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນທົ່ວປະເທດຈະເພີ່ມທະວີການຈັບກຸມ 6 ກຸ່ມພຶດຕິກຳທີ່ເປັນສາເຫດຫຼັກຂອງການເກີດອຸບັດຕິເຫດເຊັ່ນ: ລະດັບເຫຼົ້າ ແລະ ຢາເສບຕິດ; ການຂະຫຍາຍຕຽງຂອງລົດບັນທຸກ, ການໂຫຼດເກີນ; ຂີ່ລົດໄວ, ບໍ່ເຊື່ອຟັງໄຟຈະລາຈອນໃນຈິດໃຈ "ບໍ່ມີເຂດຫ້າມ, ບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ".

ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ກໍ່ໄດ້ແນະນຳໃຫ້ກະຊວງຕຳຫຼວດ ຊີ້ນຳຕຳຫຼວດທ້ອງຖິ່ນ ແນະນຳໃຫ້ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ, ນະຄອນ ກວດກາຄືນໂຄງລ່າງທາງຄົມມະນາຄົມຕາມອຳນາດການປົກຄອງຂອງຕົນ, ຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງ ແລະ ແທດເໝາະກັບການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ ແລະ ການເພີ່ມຄວາມໄວຂອງພາຫະນະ.

ດຳລັດ ເລກທີ 168/2024 ກຳນົດມາດຕະການລົງໂທດດ້ານບໍລິຫານຕໍ່ການລະເມີດຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍໃນການຈະລາຈອນທາງບົກ; ລົບລ້າງຈຸດ, ຟື້ນຟູຈຸດໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່, ລວມທັງການເພີ່ມທະວີການລົງໂທດສໍາລັບການລະເມີດຈໍານວນຫຼາຍ. ຕົວຢ່າງ, ຄ່າປັບໃໝ ສໍາລັບການບໍ່ເຊື່ອຟັງສັນຍານຈະລາຈອນ ແລະ ຂັບຂີ່ລົດຢູ່ຂ້າງທາງ ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 0,8-1 ລ້ານດົ່ງ ເປັນ 4-6 ລ້ານດົ່ງ ສໍາລັບລົດຈັກ, ແລະ ຈາກ 4-6 ລ້ານດົ່ງ ສໍາລັບລົດໃຫຍ່ ເປັນ 18-20 ລ້ານດົ່ງ.

TB (ສະຫຼຸບ)

ທີ່ມາ: https://baohaiduong.vn/so-vu-vi-pham-va-tai-nan-deu-giam-sau-1-thang-thuc-hien-nghi-dinh-168-404671.html