ໂຊກຊະຕາຂອງໂຄງການ "ຍົກລະດັບທາງດ່ວນແຫ່ງຊາດຕື້ໂດລາ" ຜ່ານ Nghe An

TPO – ການມອບ-ຮັບພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງຊັກຊ້າ ເຮັດໃຫ້ໂຄງການຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 7 ຊັກຊ້າ. ປະຈຸບັນ, ອົງການຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ແລະ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ເຫັນດີຂະຫຍາຍເວລາສຳເລັດໂຄງການນີ້.

ວັນທີ 10 ມັງກອນນີ້, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 4, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຫວຽດນາມ ໄດ້ຕົກລົງຂະຫຍາຍເວລາສ້າງສຳເລັດໂຄງການ "ໂຄງການຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 7 ໄລຍະ Km0 - Km36 ແລະ ແກ້ໄຂດິນເຈື່ອນທີ່ເກີດຈາກພະຍຸ ແລະ ໄພນ້ຳຖ້ວມ, ເຂດ Khe Thoi - Nam Can, QL PV 7 ແຂວງຂຶ້ນ". ສະເພາະໂຄງການດັ່ງກ່າວມີ 3 ຊຸດກໍ່ສ້າງ ເຊິ່ງໄດ້ຂະຫຍາຍໃຫ້ສໍາເລັດແຕ່ວັນທີ 30 ເມສາ 2025 ຫາ 18 ກໍລະກົດ 2025.

ໂຄງການຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 7 ມີຄວາມຍາວ 27,5 ກິໂລແມັດ ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນກວ່າ 1.300 ຕື້ດົ່ງ.

ໂຄງການຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 7 ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃນວັນທີ 18 ມີນາ 2022 ແລະ ໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງຢ່າງເປັນທາງການໃນເດືອນກັນຍາ 2022. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 1.300 ຕື້ດົ່ງ ດ້ວຍຄວາມຍາວທັງໝົດ 27,5 ກິໂລແມັດ ໂດຍຜ່ານເມືອງ ດ້ຽນເຈົາ, ອຽນແທ່ງ ແລະ ໂດເລືອງ ແຂວງ ເງ້ອານ. ຕາມແຜນການ, 3 ຊຸດຂອງໂຄງການຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນເດືອນ 12/2023. ແນວໃດກໍດີ, ເມື່ອກຳນົດເວລາມາເຖິງ, ໂຄງການບໍ່ສາມາດສຳເລັດຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ວາງໄວ້ ແລະ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຂະຫຍາຍເວລາອອກມາເລື້ອຍໆ.

ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການກໍ່ສ້າງ, ມີຫຼາຍສາເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ການຫຸ້ມຫໍ່ໂຄງການຊັກຊ້າ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຍ້ອນບັນຫາການເກັບກູ້ທີ່ດິນຕາມເສັ້ນທາງ. ຄົວເຮືອນທີ່ທີ່ດິນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໂຄງການບໍ່ຍອມຮັບແຜນການ, ຄ່າຊົດເຊີຍ, ການຊ່ວຍເຫຼືອ, ຄ່າຊົດເຊີຍການບຸກເບີກພື້ນທີ່.

ບົດລາຍງານຂອງຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ 4 ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ມາຮອດເດືອນມັງກອນປີ 2025, ມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງໂຄງການບັນລຸ 559,5 ຕື້ດົ່ງ/714,7 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 78,2%. ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ການເບີກຈ່າຍທຶນໃຫ້ແກ່ໂຄງການບັນລຸເກືອບ 89%.

ອີງຕາມການຊີ້ນໍາຂອງຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ 4, ເນື່ອງຈາກຈຸດຫມາຍປາຍທາງການມອບຫມາຍແມ່ນຊັກຊ້າຫຼາຍເທື່ອເມື່ອທຽບກັບຄໍາຫມັ້ນສັນຍາການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ໂຄງການ QL7 ບໍ່ສໍາເລັດຕາມກໍານົດເວລາ; ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ, ສຸຂະພາບສິ່ງແວດລ້ອມໃນເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຂຸດຄົ້ນແລະເປົ້າຫມາຍການລົງທຶນແລະປະສິດທິພາບ. ຖ້າຍັງຊັກຊ້າ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະຖືກຢຸດເຊົາແລະຖືກຕັດທຶນເພື່ອມອບໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງທ້ອງຖິ່ນ.

ຄວາມລ່າຊ້າຂອງໂຄງການໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພການສັນຈອນ ແລະ ສຸຂາພິບານສິ່ງແວດລ້ອມໃນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ກ່າວຄຳເຫັນກັບ ນັກຂ່າວ ຕຽນຟອງ , ທ່ານ ຫງວຽນວັນເຢືອງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ເຍີນແທ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ແຂວງ ເງ້ອານ ພວມຂໍຄວາມເຫັນຈາກຕຳຫຼວດແຂວງ ເງ້ອານ ເພື່ອເຫັນດີເປັນເອກະພາບກ່ຽວກັບແຜນການ ແລະ ເວລາຈັດຕັ້ງການປົກປັກຮັກສາໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຜ່ານເມືອງ.

“ໃນໄລຍະຜ່ານມາ, ເມືອງໄດ້ສຳເລັດທຸກຂັ້ນຕອນຂອງການໂຄສະນາ, ການອະທິບາຍ, ປຶກສາຫາລື, ການແກ້ໄຂຄຳຮ້ອງຟ້ອງຂອງປະຊາຊົນກ່ຽວກັບໂຄງການນີ້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຫຼາຍຄອບຄົວຍັງບໍ່ຍອມຮັບແຜນການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ຄ່າຊົດເຊີຍທີ່ຈະມອບພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວ. ເມືອງໄດ້ສ້າງແຜນການດ້ານຊັບພະຍາກອນມະນຸດແລະອຸປະກອນການປົກປັກຮັກສາການກໍ່ສ້າງຢູ່ໃນສະຖານທີ່. ກໍລະນີຜູ້ໃດມີວັດຖຸສິ່ງຂອງ, ຈະຖືກເຊີນໄປສະຖານີຕຳຫຼວດເພື່ອສອບຖາມ. ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ເມືອງຈະຜັນຂະຫຍາຍແຜນການປົກປັກຮັກສາການກໍ່ສ້າງຢູ່ 3 ຕາແສງ ແລະ ສືບຕໍ່ຢູ່ຕາແສງທີ່ຍັງຄົງຄ້າງ,” ທ່ານ ຫງວຽນວັນເຢືອງ - ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ອຽນແທງ ກ່າວວ່າ.

ໃນຂະບວນການຜັນຂະຫຍາຍແຜນການປົກປັກຮັກສາການກໍ່ສ້າງຂອງໂຄງການ, ເມືອງ ອຽນແທ່ງ ໄດ້ສືບຕໍ່ປຸກລະດົມກຳລັງປະຕິບັດວຽກງານຂົນຂວາຍ ແລະ ຊັກຊວນໃຫ້ປະຊາຊົນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໂຄງການຮັບເອົາແຜນການໜູນຊ່ວຍ ແລະ ຄ່າຊົດເຊີຍມອບໃຫ້ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງ.

Ngoc Tu

ທີ່ມາ: https://tienphong.vn/so-phan-du-an-len-doi-quoc-lo-nghin-ty-qua-nghe-an-post1708417.tpo