ໂຄງການຂະຫຍາຍຕົວເມືອງໂຮຈີມິນ - ລອງແທ່ງ - ດ່າວເກື່ອຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນເຄິ່ງທຳອິດຂອງປີ 2025

ຕາມກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແລ້ວ, ໃນປີ 2025, 19 ໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມທີ່ສຳຄັນຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງ.

ພິເສດ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຈະເລັ່ງລັດກະກຽມການລົງທຶນເພື່ອເລີ່ມດຳເນີນບັນດາໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ເປີດກວ້າງທາງດ່ວນຄື: ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ເຈືອງລອງ - ເມືອື; ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ພາກສ່ວນ ລອງແທ່ງ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ທາງດ່ວນ ລອງແທ່ງ - ດ່າວຢາ; ແຄມລໍ-ລາເຊີນ; La Son - Tuy Loan; ຈ່າໂມຍ-ບັກກ້ານ, ແມ່ອານ-ກາວລານ ໄລຍະ 1,... ໃນໄຕມາດທີ 1 ແລະ 2 ປີ 2025.

ໂຄງການຜັນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນ ໂຮ່ຈີມິນ - ລອງແທ່ງ - ລອງແທ່ງ - ດ່າວຢາ ຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນເຄິ່ງຕົ້ນປີ 2025. ພາບ: ເອກະສານ

ທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ-ລອງແທ່ງ-ດ່າວຢາ ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 55 ກິໂລແມັດ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນກາງປີ 2016 ດ້ວຍຂະໜາດ 4 ເລນ. ພາຍຫຼັງເກືອບ 10 ປີແຫ່ງການດຳເນີນງານ, ທາງຫຼວງແຫ່ງນີ້ໄດ້ຮັບການບັນທຸກໜັກເກີນໄປ. ສະນັ້ນ, ການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍທາງດ່ວນນີ້ ແມ່ນມີຄວາມຮີບດ່ວນທີ່ສຸດ, ພິເສດແມ່ນພາກສ່ວນຈາກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຫາ ເມືອງລອງແທ່ງ ເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການດ້ານຄົມມະນາຄົມ ເມື່ອສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ (ສະໜາມບິນ) ໄລຍະ 1 ວາງອອກໃນປີ 2026.

ຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ວາງອອກແລ້ວ, ເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ - ລອງແທ່ງ ຈະໄດ້ຮັບການລົງທຶນເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍຄວາມຍາວເກືອບ 22 ກິໂລແມັດ. ຈຸດເລີ່ມແຕ່ກິໂລແມັດທີ 4+000 (ວົງວຽນ 2 ແຍກ) ເມືອງ Thu Duc, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ; ຈຸດສິ້ນສຸດກິໂລແມັດທີ 25+920 (ສີ່ແຍກທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ-ຫວຸງເຕົ່າ) ເມືອງລອງແທ່ງ, ແຂວງດົ່ງນາຍ.

ໃນການຜັນຂະຫຍາຍທີ່ໄດ້ວາງອອກນັ້ນ, ແມ່ນໄດ້ລົງທຶນຈາກເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 2 ຫາ ວົງແຫວນ 3 ແຍກ (ກມ4+00 ຫາ Km8+770) ມີ 8 ເລນຕາມແຜນການ. ສ່ວນຈາກເສັ້ນທາງ ວົງວຽນ 3 ຫາ ເສັ້ນທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ-ຫວຸງເຕົ່າ (ກມ8+770 ຫາ ກມ25+920) ຈະລົງທຶນ 10 ເລນ ຕາມແຜນການ.

ສຳລັບຂົວລອງແທ່ງ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າຈະລົງທຶນກໍ່ສ້າງໜ່ວຍຂົວໃໝ່ທີ່ມີຂະໜາດເທົ່າກັບຂົວໃນປະຈຸບັນ, ຈັດຕັ້ງການຂຸດຄົ້ນການສັນຈອນດ້ວຍຂະໜາດ 10 ເລນ. ດ້ວຍແຜນການນີ້, ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຄາດວ່າຈະບັນລຸເກືອບ 15 ຕື້ດົ່ງ.

ຕາມ ທ່ານ BaoDong

ທີ່ມາ: https://www.novaland.com.vn/tin-tuc-1/thong-tin-thi-truong/se-khoi-cong-du-an-mo-rong-duong-cao-toc-thanh-pho-ho-chi-minh-long-thanh-dau-giay-trong-nua-dau-nam-2025