ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ໃນມື້ນີ້, ຂົວກວມຂອງຍີ່ປຸ່ນຢູ່ໂຮ້ຍອານໄດ້ຮັບການເປີດນຳໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ຢູ່ໃນເຄືອຂ່າຍສັງຄົມ, ມີຄວາມເຫັນທີ່ຂັດແຍ້ງກັນຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບ “ຮູບລັກສະນະ” ໃໝ່ຂອງຂົວອູ່ຍີ່ປຸ່ນ (ໂຮ້ຍອານ) ພາຍຫຼັງເກືອບ 2 ປີແຫ່ງການສ້ອມແປງ. ຫຼາຍຄົນຄິດວ່າວັດຖຸບູຮານຊາວຫຼັງການສ້ອມແປງເບິ່ງຄືວ່າ “ໃໝ່ເກີນໄປ” ບໍ່ໄດ້ຮັກສາຄວາມເກົ່າແກ່ ແລະ ເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງວັດຖຸບູຮານດັ່ງກ່າວ.

ຫຼັງຈາກພິທີໂອກາດມື້ນີ້, ຂົວໂຮ້ຍອານໄດ້ເປີດຢ່າງເປັນທາງການຮູບພາບ 1 — ໂຄງການບູລະນະປະຕິສັງຂອນຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງຍີ່ປຸ່ນ (ນະຄອນໂຮ່ຍອານ, ແຂວງກວາງນາມ). ພາບ: ແຮງງານ.

ໃນຂະນະທີ່ມີສຽງດັງກ່ຽວກັບຮູບລັກສະນະໃໝ່ຂອງຫໍບູຊາ, ວັນທີ 30 ກໍລະກົດ, ໜ່ວຍງານປະຕິບັດໂຄງການປະຕິສັງຂອນຫໍບູຊາກຸ້ງໄດ້ດຳເນີນການສ້ອມແປງຝາຂົວ.

ສູນຄຸ້ມຄອງ ແລະ ອະນຸລັກວັດທະນະທໍາ ໂຮ້ຍອານ ຢືນຢັນວ່າ ທັດສະນະ ແລະ ການແກ້ໄຂການຟື້ນຟູຕະຫຼອດໂຄງການແມ່ນເພື່ອຮັກສາຄວາມສົມບູນແບບຂອງຮູບແບບ ແລະ ໂຄງສ້າງສະຖາປັດຕະຍະກຳທັງໝົດ. ແຕ່ລະພາກສ່ວນຕົ້ນສະບັບ, ອົງປະກອບ, ແລະຂອງປອມຂອງມູນຄ່າປະຫວັດສາດແມ່ນ treasured ແລະຮັກສາໄວ້ໃນລະດັບສູງສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ເກືອບ 60% ຂອງປະລິມານໄມ້, ເກືອບ 30% ຂອງກະເບື້ອງ, 80% ຂອງແຜ່ນວັດຖຸບູຮານ, 20% ໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງຫີນ, 35% ຂອງສັດປະດັບຢູ່ຂອບຫລັງຄາ... ໄດ້ຖືກຮັກສາໄວ້ ແລະ ຍົກຍ້າຍມາຢູ່ຫໍບູຊາພາຍຫຼັງການບູລະນະ.

ການບູລະນະປະຕິສັງຂອນຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງຍີ່ປຸ່ນ ດຳເນີນໄປດ້ວຍຈິດໃຈ “ຜ່າຕັດ-ປິ່ນປົວ”, ສະນັ້ນ ທຸກໆກິດຈະກຳລ້ວນແຕ່ມີຄວາມລະມັດລະວັງ, ລະອຽດອ່ອນ, ມີວິທີການ ແລະ ວິທະຍາສາດ, ນັບແຕ່ຂັ້ນຕອນການກະກຽມໂຄງການ ຈົນເຖິງການແກ້ໄຂການຈັດຕັ້ງ ແລະ ເຕັກນິກການກໍ່ສ້າງ ບູລະນະປະຕິສັງຂອນພະທາດຫຼວງ.

ກ່ຽວກັບຄວາມເຫັນທີ່ວ່າພວກເຮົາຄວນ “ປອມຂອງເກົ່າ” ແລະເລືອກເອົາສີທີ່ໃກ້ກັບຮູບຂົວທີ່ປົກຄຸມຂອງຍີ່ປຸ່ນກ່ອນການສ້ອມແປງ, ສູນຄຸ້ມຄອງ ແລະ ອະນຸລັກຮັກສາມໍລະດົກວັດທະນະທຳໂຮ້ຍອານກ່າວວ່າ, ນີ້ບໍ່ສອດຄ່ອງກັບທັດສະນະ ແລະ ຫຼັກການ “ບໍ່ປອມແປງ” ທີ່ໂຄງການໄດ້ສະເໜີ. ໂດຍສະເພາະ, ມັນນໍາໄປສູ່ຄວາມກັງວົນວ່າອົງປະກອບຕົ້ນສະບັບຈະຖືກບິດເບືອນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສັບສົນແລະຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນຂອງການຄົ້ນຄວ້າຕໍ່ມາ.

ຂົວທີ່ໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຄືນໃໝ່ຢູ່ນະຄອນ Hoi An ໄດ້ຮັບຄວາມເຫັນຈາກປະຊາຊົນ ແລະ ປະຊາຄົມອອນລາຍ. ອັນນີ້ຍັງເຮັດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວຢາກຮູ້ຢາກເຫັນ, ມາຢ້ຽມຢາມ ແລະ ເຊັກອິນຫຼາຍຂຶ້ນ.

ນັກທ່ອງທ່ຽວທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໄດ້ມາເຖິງນະຄອນ Chua Cau (ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ກວາງນາມ) ເພື່ອຢ້ຽມຢາມ ແລະ ເຊັກອິນ. ດ້ານໃນຂອງອານຸສາວະລີຍັງໄດ້ເປີດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວສາມາດຍ່າງເລາະຊົມ ແລະ ຖ່າຍຮູບໄດ້. ນັກທ່ອງທ່ຽວເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍທີ່ຈະເຫັນຮູບໂສມໃໝ່ຂອງຂົວປົກຄຸມຂອງຍີ່ປຸ່ນ.

ພາຍຫຼັງກວ່າ 400 ປີ, ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງຍີ່ປຸ່ນ ໄດ້ມີການສ້ອມແປງ 7 ຄັ້ງ, ຫຼ້າສຸດໃນປີ 1986. ມາຮອດປີ 2010, ພື້ນຖານຂົວໄດ້ຈົມລົງ ແລະ ມີຮອຍແຕກ; ວັດ ແລະ ຂົວແຍກ; ຖັນ ແລະ ໂຄນຖືກແມງໄມ້ທຳລາຍ ແລະ ເນົ່າເປື່ອຍ, ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະພັງລົງ. ໃນຂະນະນັ້ນ, ໃນແຕ່ລະມື້, ຂົວຕ້ອງໄດ້ຂົນເອົາປະຊາຊົນ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວນັບພັນຄົນທີ່ຜ່ານມາ.

Hoi An ເຄີຍໃຊ້ໄມ້ຮອງ ແລະສາຍເຄເບີ້ນເພື່ອຍຶດພາກສ່ວນຂອງໂຄງສ້າງ. ໃນປີ 2016, ຂົວທີ່ປົກຄຸມຂອງຍີ່ປຸ່ນໄດ້ປະເຊີນກັບຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະພັງລົງ. ເພື່ອຮັກສາປູຊະນີຍະສະຖານປະຫວັດສາດ ແລະ ວັດທະນະທຳແຫ່ງຊາດຂອງຂົວປົກຄຸມຍີ່ປຸ່ນ, ພາຍຫຼັງຫຼາຍຂັ້ນຕອນການອອກໃບອະນຸຍາດ, ນະຄອນ Hoi An ໄດ້ຕັດສິນໃຈດຳເນີນການຟື້ນຟູຢ່າງຮອບດ້ານ.

ຈາກນັ້ນ, ໂຮ້ຍອານ ໄດ້ຊຸກຍູ້ການຍື່ນສະເໜີແຜນການບູລະນະປະຕິສັງຂອນຕໍ່ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ, ກະຊວງວັດທະນະທຳ, ກິລາ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຄ່ອຍໆສຳເລັດການຄົ້ນຄວ້າ. ສາມປີຕໍ່ມາ, ແຜນການຟື້ນຟູຂົວປົກຄຸມຂອງຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຮັບການຍອມຮັບ. ຮອດທ້າຍເດືອນ 12/2022, ໂຄງການໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 20 ຕື້ດົ່ງ.

ທີ່ມາ: https://www.congluan.vn/sau-on-ao-tu-bo-hom-nay-chua-cau-o-hoi-an-chinh-thuc-duoc-khanh-thanh-post306108.html